JPH0637740Y2 - 仏壇の扉開閉ユニット - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は仏壇の扉開閉ユニットに係り、特に仏壇の前面
に設けられた観音開き式の扉を自動的に開閉動作させる
ための仏壇の扉開閉ユニットに関する。

〔従来の技術〕

一般に、仏壇には、自家の宗旨に基づく本尊の仏像、祖
先の位牌等を安置し、日夜礼拝供養を行なうものであ
り、この仏壇の前面には、観音開き式の扉が設けられて
おり、この扉は、礼拝に際しては開放するものである
が、それ以外の場合には、閉鎖しておくことが多い。そ
して、通常、この扉の開閉は手動で行なうものである
が、近年、この扉の開閉を自動的に行なうようにしたも
のが開発されてきた。

第６図および第７図は従来のこのような仏壇の扉開閉装
置を示したもので、仏壇本体１は、図示しない基台の両
側部に立設して固着された側板２およびこの側板２の上
端部に固着された天板３により形成されており、前記仏
壇本体１の前面には、前記仏壇本体１の側面の一部を覆
う弧状の側扉４およびこの側扉４の先端縁に適当数のヒ
ンジによって中折れ自在に連結された前扉５がそれぞれ
開閉自在にかつ左右対称に取付けられている。

また、前記天板３の前記側板２より外側には、軸受部材
６が前記天板３を貫通して取付けられており、この軸受
部材６には、回転軸７が回転自在に軸支されている。こ
の回転軸７の下端部には、回動アーム８の基端部が固着
されており、前記天板３の上方には、前記回転軸７を回
転駆動させる駆動モータ９が取付けられている。前記回
動アーム８の先端部には、係合孔10が穿設されており、
また、前記前扉５の上面基端側には、先端部が前記前扉
５の外側に突出された回動板11がねじ12等により固着さ
れている。前記回動板11の先端部には、係合ピン13が突
出形成されており、前記回動アーム８の係合孔10には、
前記回動板11の係合ピン13が係合されている。

前記従来の扉開閉装置において扉を開く場合は、前記駆
動モータ９を駆動して前記回転軸７を回転させ、回動ア
ーム８を回動させることにより、回動板11を移動させ、
これにより、前扉５の基端側が移動され、この前扉５に
伴って側扉４が開かれる。そして、各扉4,5が全開した
後に、駆動モータ９が停止される。

また、扉を閉じる場合は、前記駆動モータ９を駆動し
て、回転軸７を逆方向に回転駆動することにより、全く
逆の軌跡をもって各扉4,5が閉じられる。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、前記従来の扉開閉装置においては、前記駆動モ
ータ９を駆動して前記回転軸７を回転させ、回動アーム
８を回動させることにより、扉4,5の開閉を行なうよう
にしているので、前記駆動モータ９に通電していない状
態では、この駆動モータ９の負荷が回転軸７すなわち前
扉５に加わっていることになる。そのため、前記扉4,5
を手動で開閉しようとする場合、前記前扉５に加わる駆
動モータ９の負荷により、開閉操作に大きな力が必要と
なり、円滑な開閉を行なうことができず、回転軸７や扉
4,5等の損傷を招いてしまうという問題を有している。

本考案はこれらの点に鑑みてなされたものであり、仏壇
の扉を自動的に開閉させることができ、しかも、手動で
も容易に扉の開閉操作を行なうことのできる仏壇の扉開
閉ユニットを提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するため本考案に係る仏壇の扉開閉ユニ
ットは、仏壇に配設された扉に開閉駆動力を付与する回
動軸と、前記回動軸に伝達機構を介して接続された駆動
モータとを有し、前記駆動モータを回転駆動して前記回
動軸を回動させることにより、前記扉の開閉を自動的に
行なう仏壇の扉開閉ユニットにおいて、前記駆動モータ
により回転駆動されるウォームを配設するとともに、前
記回動軸が同軸状に取付けられ大径部と小径部とを有す
る回動部材を配設し、前記回動部材の小径部に前記ウォ
ームに噛合されるウォームホイールを独立して回転自在
に、かつ、このウォームホイールの面が前記大径部の端
面に対向するように配設し、前記回動部材に前記ウォー
ムホイール側に開口し内部に端部に係合ボールが取付け
られたクラッチばねが収納された孔部を形成するととも
に、前記ウォームホイールの前記大径部の対向面に前記
係合ボールが係合される係合凹部を形成してなるクラッ
チ機構を配設したことをその特徴とするものである。

〔作用〕

本考案によれば、クラッチ機構の係合ボールがウォーム
ホイールの係合凹部に係合した状態で、回動部材が前記
ウォームホイールと一緒に回動され、この状態で、駆動
モータを駆動することにより、ウォームおよびウォーム
ホイールを回転駆動させて前記回動軸を回動させ、扉の
開閉を自動的に行なうものであり、扉を手動で開閉操作
する場合に、回動軸を介して回動部材のみに回動力が加
わると、クラッチ機構の係合ボールと係合凹部との係合
が外れて前記係合ボールがクラッチばねの付勢力に抗し
て前記孔部の内部に収納され前記回動部材のみが回動で
きるようになり、これにより、前記回動軸を駆動モータ
の負荷がかからない状態で回動させて前記扉を手動で開
閉操作することができるものである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図から第５図を参照して説
明する。

第１図から第５図は本考案の一実施例を示したもので、
断面形状コ字状を有するセンターフレーム14をその両側
面を立設させて上方が開放するように配設し、このセン
ターフレーム14の下面側には、横方向に延在する支持板
15が固着されている。この支持板１の両端部には、それ
ぞれ延出板16,16が前記支持板15に沿って横方向に移動
自在に配設されており、この延出板16は、前記支持板15
に形成された長孔17を介してねじ18により締付け固定す
ることにより、各延出板16を扉の幅寸法に応じて任意の
延出位置で固定することができるようになされている。
さらに、前記各延出板16の先端部上面側には、枠状のサ
イドフレーム19がその両側面が前記センターフレーム14
の両側面に平行になるようにそれぞれ固着されている。

また、前記センターフレーム14の内側には、駆動モータ
20がその出力軸が一方の側面から突出するように取付け
られており、この駆動モータ20の出力軸には、駆動ギア
21が取付けられている。前記センターフレーム14の両側
面には、駆動軸22が回転自在に保持されており、この駆
動軸22の前記センターフレーム14の前記駆動ギア21側部
分には、従動ギア23が同軸状に取付けられている。前記
駆動ギア21と従動ギア23との間には、駆動伝達チェーン
24が掛け渡されており、前記駆動モータ20を回転駆動す
ることにより前記チェーン24を介して前記駆動軸22を回
転駆動できるようになっている。

また、前記駆動軸22の両端部には、筒状の結合部材25を
介して前記サイドフレーム19の両側面に回転自在に保持
された回転軸26が連結されており、前記結合部材25によ
り各延出板16を任意の延出位置で固定した場合に、前記
回転軸26の連結位置を調整することができるようになっ
ている。さらに、前記回転軸26の前記各サイドフレーム
19の内側部分には、ウォーム27がそれぞれ取付けられて
いる。

また、前記サイドフレーム19の上面と前記延出板16との
間には、円筒状の回動部材28が回動自在に軸支されてお
り、この回動部材28は、大径部28aおよびこの大径部28a
の下方に形成された小径部28bをそれぞれ有している。
この回動部材28の前記大径部28aには、第５図に示すよ
うに、前記大径部28aの下面側に開口しこの回動部材28
の軸方向に延びる孔部29が形成されており、この孔部29
の内部には、下端部に係合ボール30が取付けられたクラ
ッチばね31が収納されている。また、前記回動部材28の
小径部28bには、前記ウォーム27に噛合されるウォーム
ホイール32が前記回動部材28に対して独立して回転自在
に取付けられており、前記ウォームホイール32の上面に
は、前記係合ボール30が係合される係合凹部33が形成さ
れている。前記回動部材28の係合ボール30および前記ウ
ォームホイール32の係合凹部33によりクラッチ機構34が
構成されるものであり、前記係合ボール30が前記ウォー
ムホイール32の係合凹部33に係合した状態で、前記回動
部材28が前記ウォームホイール32と一緒に回動されると
ともに、前記回動部材28のみに回動力が加わった場合
に、前記係合ボール30と係合凹部33との係合が外れて前
記係合ボール30がクラッチばね31の付勢力に抗して前記
孔部29の内部に収納され前記回動部材28のみが回動でき
るようになっている。

また、前記回動部材28の中心部には、回動部材28の下方
に延びて図示しない扉に開閉駆動力を付与する回動軸35
が取付けられており、この回動軸35の下端部には、扉の
上面に取付けられる回動アーム36が固着されている。さ
らに、前記サイドフレーム19の上面には、前記回動部材
28の扉開閉時の回動量を制限する開側および閉側のリミ
ットスイッチ37a,37bが重ねて配設されており、前記回
動部材28の上端部には、全開時および全閉時に前記各リ
ミットスイッチ37a,37bを押圧させる押圧バー38,38が取
付けられている。そして、前記押圧バー38の取付位置を
調整することにより、前記回動部材28の回動量を調整す
ることができるようになされている。

次に、本実施例の作用について説明する。

まず、扉を開く場合は、前記駆動モータ20を駆動して前
記駆動ギア21を回転駆動させることにより、駆動伝達チ
ェーン24を介して従動ギア23を駆動して駆動軸22を回転
させる。これにより、結合部材25を介して回転軸26が回
転駆動され、ウォーム27が回転される。このウォーム27
の回転駆動により、前記ウォームホイール32が回転され
る。このとき、前記回動部材28の係合ボール30が前記ウ
ォームホイール32の係合凹部33に係合しているので、前
記ウォームホイール32の回転により、前記回動部材28が
一体に回動され、前記回動軸35および回動アーム36が回
動され、扉を開くようになっている。

そして、扉が全開されると、前記押圧バー38が開側のリ
ミットスイッチ37aを押圧して、前記駆動モータ20が停
止される。

また、扉を閉じる場合は、前記駆動モータ20を逆方向に
回転駆動させることにより、前記動作と逆に、駆動軸22
および回転軸26を回転させ、ウォーム27およびウォーム
ホイール32をそれぞれ介して回動部材28を逆方向に回動
させて、前記扉を閉じるものであり、扉が全閉される
と、前記押圧バー38が閉側のリミットスイッチ37bを押
圧して、前記駆動モータ20を停止させるようになってい
る。

また、前記扉を手動により開閉する場合には、前記駆動
モータ20は停止されているので、前記ウォーム27および
ウォームホイール32は停止されており、前記ウォームホ
イール32には、前記駆動モータ20の負荷が加わってい
る。

そのため、前記扉を手動で開閉操作しようとすると、前
記回動アーム36および回動軸35を介して回動部材28に回
転力が加わるが、前記ウォームホイール32には、駆動モ
ータ20の負荷が加わっているので、前記回動部材28の係
合ボール30がウォームホイール32の係合凹部33から外
れ、前記回動部材28のみが回動されることになる。これ
により、前記回動部材28を駆動モータ20の負荷がかから
ない状態で回動させて前記扉を手動で開閉操作すること
が可能となる。

したがって、本実施例においては、扉を自動的に開閉駆
動させることができ、前記扉を手動により開閉させる場
合に、前記駆動モータ20の負荷が前記回動部材28に加わ
ることがなく、容易に開閉させることができる。

なお、本考案は前記実施例に限定されるものではなく、
回動軸35を扉に直接結合して扉を開閉駆動する等必要に
応じて種々変更することが可能である。

〔考案の効果〕

以上述べたように本考案に係る仏壇の扉開閉ユニット
は、駆動モータを駆動することにより、扉を自動的に開
閉駆動させることができ、クラッチ機構により、扉を手
動により開閉させる場合に、駆動モータの負荷が回動ア
ームに加わることがなく、容易にかつ円滑に扉を開閉さ
せることができる。また、クラッチ機構をクラッチばね
により孔部に対して出入自在とされた係合ボールとこの
係合ボールに係合される係合凹部とから形成するように
したので、電動クラッチ等のように電気的なON、OFF動
作によるクラッチの解除動作を行なう必要がなく、容易
に、かつ、迅速に手動による扉の開閉を行なうことがで
きる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図から第５図は本考案に係る扉開閉ユニットの一実
施例を示したもので、第１図は斜視図、第２図は平面
図、第３図は第２図の駆動モータ部分の後面図、第４図
は第２図のセンターフレーム部分の側面図、第５図は第
２図のサイドフレーム部分の一部を断面とした側面図、
第６図は従来の扉開閉装置の一部の分解斜視図、第７図
は第６図の平面図である。 14……センターフレーム、19……サイドフレーム、20…
…駆動モータ、22……駆動軸、26……回転軸、27……ウ
ォーム、28……回動部材、29……孔部、30……係合ボー
ル、31……クラッチばね、32……ウォームホイール、33
……係合凹部、34……クラッチ機構、35……回動軸、36
……回動アーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】仏壇に配設された扉に開閉駆動力を付与す
   る回動軸と、前記回動軸に伝達機構を介して接続された
   駆動モータとを有し、前記駆動モータを回転駆動して前
   記回動軸を回動させることにより、前記扉の開閉を自動
   的に行なう仏壇の扉開閉ユニットにおいて、前記駆動モ
   ータにより回転駆動されるウォームを配設するととも
   に、前記回動軸が同軸状に取付けられ大径部と小径部と
   を有する回動部材を配設し、前記回動部材の小径部に前
   記ウォームに噛合されるウォームホイールを独立して回
   転自在に、かつ、このウォームホイールの面が前記大径
   部の端面に対向するように配設し、前記回動部材に前記
   ウォームホイール側に開口し内部に端部に係合ボールが
   取付けられたクラッチばねが収納された孔部を形成する
   とともに、前記ウォームホイールの前記大径部の対向面
   に前記係合ボールが係合される係合凹部を形成してなる
   クラッチ機構を配設したことを特徴とする仏壇の扉開閉
   ユニット。