JPH0639610B2 - 鋳床脱珪時の混銑車の溶銑受銑方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜発明の目的＞ 産業上の利用分野 本発明は鋳床脱珪時の混銑車の溶銑受銑方法に係り、詳
しくは、高炉から受銑樋、傾注樋を介して混銑車へ受銑
する際に、この傾注樋の両端に２台の混銑車を待機さ
せ、鋳床脱珪時に混銑車内のスラグのフォーミングレベ
ルを検出し、一方の混銑車でフォーミングレベルが一定
基準に達しかつ他方の混銑車での湯面が安定したとき
に、注銑を他方の混銑車に切換え、その後、一方の混銑
車でスラグフォーミングがおさまったときには、注銑を
一方の混銑車に切換えて、一方の混銑車に所定量まで安
定して受銑させることができる混銑車の受銑方法に係
る。

従来の技術 従来、混銑車への注銑は作業者の目視によって監視され
ている。この目視による監視方法では、火花や発塵のた
めに、鋳床脱珪に伴なう混銑車内のスラグのフォーミン
グレベルが見えにくく受銑完了レベルの判断を誤ること
が多く、この遅れで溶銑が溢流し、大事故を起す危険が
ある。

そこで、混銑車への注銑を目視に頼らない方法として、
例えば特開昭４９−５８３０号公報や、特開昭５１−２
９３０３号公報に示す方法が提案されている。

これら方法は混銑車内の受銑重量を検出し、これにもと
ずいて、受銑を制御するものである。

混銑車への注銑時には、受銑樋、傾注樋又は混銑車内へ
の脱珪剤の投入という鋳床脱珪にともなって、スラグの
フォーミング現象が生じる。このスラグのフォーミング
は泡立ち現象であって、重量変化を伴なわずに体積が膨
脹して混銑車からの溢流などの事故が生じる。しかしな
がら、これを予知防止するのには、上記の受銑重量の検
出によって受銑レベルの制御を行なう方法では達成でき
ない。

すなわち、スラグフォーミングとは混銑車内に混入した
スラグが泡立つ現象であって、脱珪時においては脱珪剤
の添加により生成したスラグが発生するＣＯ_２ガスによ
ってスラグフォーミングを起し易く、このスラグフォー
ミングは重量の変化を伴なわず、急速に体積を膨脹さ
せ、その結果、炉口からの吐出に至るもので重量変化の
検出による上記技術では溶銑の吐出を防ぐことは不可能
である。

発明が解決しようとする問題点 本発明は、これらの問題点を解決することを目的とし、
具体的には、鋳床脱珪時に受銑レベルを監視でき、安定
した混銑車の受銑管理を可能とする鋳床脱珪時の溶銑受
銑方法を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段ならびにその作用 本発明は、傾注樋の両端部に２台の混銑車を待機させて
おき、混銑車内のスラグのフォーミングレベルをマイク
ロ波レベル計で検出しながら、一方の混銑車に注銑する
ときに、一方の混銑車内のスラグのフォーミングレベル
がある基準点に達しかつ他方の混銑車内の溶銑の湯面レ
ベルの上昇速度が零であるときには、信号により、傾注
樋を動作させて他方の混銑車に注入方向を切換える一
方、一方の混銑車内のスラグのフォーミングレベルがあ
る基準点以下におさまったときには、再び、傾注樋を作
動させて、一方の混銑車に注入方向を切換え、この傾注
樋の交互切換えを行ないつつ、一方の混銑車内の受銑レ
ベルが予定レベルに達するまで受銑することを特徴とす
る。

以下、本発明の手段たる構成ならびに作用について図面
を用いて説明する。

第１図は本発明の実施態様の一例を示す説明図、第２図
はマイクロ波式レベル計が記録したスラグフォーミング
現象を示すグラフ、第３図は本発明方法によって受銑管
理を実施した場合の混銑車内受銑レベルの変化を示すグ
ラフである。

第１図において符号１は出銑樋、２は傾注樋、３および
７は混銑車、４および８はマイクロ波式レベル計、５は
警報設定器、６は傾注樋設定器、９は微分演算器、１０
は傾注樋動作用モータ、１１は打込ランス、１２は鋳床
である。

第１図に示すように鋳床脱珪を行なう際に、まず、鋳床
１２下に２台の混銑車３、７を配車し、一方の混銑車３
に受銑を開始する。鋳床脱珪装置により脱珪剤の投入が
開始されるとスラグのフォーミングが生じ、このフォー
ミングレベルを溶銑レベル計により常時監視する。一方
の混銑車３内のスラグのフォーミングレベルがある基準
点に達した時、溶銑レベル計４により接点出力を出し、
この接点出力のほか、他方の混銑車７の湯面レベルの上
昇速度 Ｖ（＝ｄＬ／ｄｔ）≒０ の条件（なお、他方の混銑車７の湯面レベルが目標レベ
ルに達していない）条件によって、つまり２つのＡＮＤ
条件により傾注樋設定器６からの信号によってモータ１
０が駆動し、傾注樋２が自動的に動き、一方の混銑車３
から他方の混銑車７に注銑が切換えられ、一方の混銑車
３への注銑を一時的に停止する。

その後、一方の混銑車３の湯面上昇速度 Ｖ（ｄＬ／ｄｔ）≒０ となった条件でスラグフォーミングがおさまり、このと
きの一方の混銑車３の湯面レベルが基準点以下に低下し
たという両条件がともに満たすことにより、傾注樋設定
器６からの信号によってモータ１０が駆動し、傾注樋２
が自動的に動き、再び一方の混銑車３に受銑する。

このように２台の混銑車３、７間で交互に受銑をくり返
して一方の混銑車３に注銑すると、スラグフォーミング
がおきても、一方の混銑車３には所定のレベルまで安全
に受銑することが可能となる。

この際に、スラグのフォーミングレベルを検出するレベ
ル計について検討を行なった結果、マイクロ波式レベル
計が有効であることが分った。

溶銑のレベル計として、接触式検出素子を用いるもの
が、特開昭４９−６５４８８号、特開昭５０−１２２４
０６号、実開昭５１−６１８５４号、実開昭５１−７４
４６２号、実開昭５１−７４４６３号などの公報に記載
されている。しかし、これらは何れも検出素子がフォー
ミングスラグ中に埋設し、レベル検出が不能である。

また、音響を用いる非接触式のものは特開昭４８−７３
１９５号、実開昭５３−１３４９５９号公報に記載され
ている。しかし、これらはフォーミングスラグによって
音響伝播が阻害され、レベル検出が不能となる。

これに対し、マイクロ波式レベル計は第２図に示す如
く、フォーミングスラグの表面層の変化を検出すること
ができ、本発明に好適に使用できる。

すなわち、第２図は受銑開始より受銑止めまでのスラグ
のフォーミングスラグをマイクロ波式レベル計で追跡、
記録したグラフであって、混銑車内のスラグのフォーミ
ングレベルの変化を確実に検出記録していることが分
る。なお、図中Ａは受銑開始時、Ｂは受銑止め時を示
し、図中の円内はスラグのフォーミングを示している。

なお、マイクロ波式レベル計とは、レベル検出にマイク
ロ波を利用し、発射したマイクロ波がスラグ表面に反射
して戻る所要時間から反射箇所までの距離を検出するも
ので既に実用化されているレベル計である。

実施例 以下、実施例により更に説明する。

予め、２台の混銑車を主線および副線に配車しておき出
銑を開始する。高炉から出銑された溶銑は、出銑樋１、
傾注樋２を流れて主線に配車された一方の混銑車３へ受
銑される。また、この工程において、鋳床脱珪として脱
珪剤が出銑樋１、傾注樋２上若しくは混銑車内に打込ま
れる。その結果、一方の混銑車３内においても脱珪反応
が起こり、スラグのフォーミング現象が起こる。

このスラグのフォーミングレベルを混銑車上部に設置し
たマイクロ波式レベル計４により検出し、このマイクロ
波式レベル計４の距離出力を警報設定器５に入力し、ス
ラグのフォーミングレベルがある基準点に達した時、こ
の警報設定器５より接点出力を出し、傾注樋設定器６に
入力する。

また、この時、副線に配車された他方の混銑車７の湯面
レベルを他方の混銑車７上に設置されたマイクロ波式レ
ベル計８により監視し、この距離出力を微分演算器９に
入力し、溶銑の湯面上昇速度を求め、この信号も傾注樋
設定器６内で、先の一方の混銑車３のスラグフォーミン
グレベルがある基準点に達したという信号、他方の混銑
車７の湯面上昇速度Ｖ＝ｄＬ／ｄｔ≒０という信号（更
に、警報設定器５の出力で他方の混銑車７の湯面レベル
が目標レベルに達していないという条件）などのＡＮＤ
条件により、これらの信号が入力すると、傾注樋設定器
６より傾注樋動作用モータ１０へ接点出力を送り、傾注
樋２を主線の一方の混銑車３から副線の他方の混銑車７
に切換える。

その後、一方の混銑車３においてスラグのフォーミング
レベルがある基準点以下に低下しおさまったという信号
及び一方の混銑車３の湯面レベルが目標レベルに達して
いないという条件のときには、再び傾注樋を一方の混銑
車３に切換え受銑を継続するようにすることもできる。

このように一方の混銑車３の湯面レベルが目標レベルに
達したならば、受銑の主を他方の混銑車７におき受銑を
開始する。

このように交互に混銑車への受銑切換えを行なうことに
よってスラグ、溶銑の吐出なしに所定の受銑レベルを得
ることができる。

第３図は以上の経過を示すマイクロ波レベル計の記録の
一例を示すグラフであって、時間ｔ_０から一方の受銑車
に受銑を開始し、受銑レベルがＬ_１に達した時間ｔ_１に
傾注樋を切換え他方の受銑車に受銑を開始した。一方の
受銑車内のレベルがＬ_２に安定した時間ｔ_２に傾注樋を
切換え、再び一方の受銑車に受銑し、受銑レベルがＬ_１
に達した時間ｔ_３に傾注樋を切換え、再び他方の受銑車
に受銑を開始した。他方の受銑車内の受銑レベルがＬ_１
に達した時間ｔ_４に傾注樋を切換え、新たに配車された
受銑車に受銑を開始した。

なお、図中曲線Ｉは一方の受銑車、IIは他方の受銑車、
IIIは新しく加えた受銑車のそれぞれの受銑レベル変化
を示す。

但し、この時、一方の混銑車のスラグフォーミングレベ
ルが基準点に達したにも拘らず、他方の混銑車の湯面上
昇速度 Ｖ＝ｄＬ／ｄｔ≒０ に達していないときは傾注樋を水平に保ち、混銑車への
受銑を一時中止し、他方の混銑車の湯面上昇速度Ｖ＝ｄ
Ｌ／ｄｔ≒０になり次第受銑を再開する。

＜発明の効果＞ 以上詳しく説明したように、本発明は混銑車内のスラグ
のフォーミングレベルをマイクロ波レベル計で検出しな
がら交互に注銑する混銑車の受銑方法である。

このため、鋳床脱珪時のスラグフォーミングのときでも
受銑レベルを確実に監視でき、混銑車の受銑管理が可能
となり、切換え遅れによる炉口から溢流等の事故が無く
なり、受銑量のバラツキが減少する。このため、溶銑そ
の他の原単位向上の他、混銑車輸送原単位および混銑車
補修原単位も向上し、その効果は極めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明方法を実施する装置の一例を示す説明
図、第２図はマイクロ波式レベル計が記録したスラグフ
ォーミングレベル現象を示すグラフ、第３図は本発明方
法によって受銑管理を実施した場合の混銑車内の受銑レ
ベルの変化を示すグラフである。 符号１……出銑樋 ２……傾注樋 ３……混銑車（Ａ） ４……マイクロ波式レベル計（Ａ） ５……警報設定器 ６……傾注樋設定器 ７……混銑車（Ｂ） ８……マイクロ波式レベル計（Ｂ） ９……微分演算器 １０……傾注樋動作用モータ １１……脱珪剤打込みランス １２……鋳床

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】傾注樋の両端部に２台の混銑車を待機させ
   ておき、混銑車内のスラグのフォーミングレベルをマイ
   クロ波レベル計で検出しながら、一方の混銑車に注銑す
   るときに、一方の混銑車内のスラグのフォーミングレベ
   ルがある基準点に達しかつ他方の混銑車内の溶銑の湯面
   レベルの上昇速度が零であるときには、信号により、傾
   注樋を動作させて他方の混銑車に注入方向を切換える一
   方、一方の混銑車内のスラグのフォーミングレベルがあ
   る基準点以下におさまったときには、再び、傾注樋を作
   動させて、一方の混銑車に注入方向を切換え、この傾注
   樋の交互切換えを行ないつつ、一方の混銑車内の受銑レ
   ベルが予定レベルに達するまで受銑することを特徴とす
   る鋳床脱珪時の混銑車の溶銑受銑方法。