JPH0642969B2 - クランプ装置 - Google Patents
クランプ装置Info
- Publication number
- JPH0642969B2 JPH0642969B2 JP7275887A JP7275887A JPH0642969B2 JP H0642969 B2 JPH0642969 B2 JP H0642969B2 JP 7275887 A JP7275887 A JP 7275887A JP 7275887 A JP7275887 A JP 7275887A JP H0642969 B2 JPH0642969 B2 JP H0642969B2
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- Japan
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- pressing member
- hole
- pressing
- base surface
- fulcrum
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- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は、射出成型機やプレス機会の金型等を使用状
態にクランプする場合に使用されるクランプ装置に関す
る。
態にクランプする場合に使用されるクランプ装置に関す
る。
〈従来の技術〉 従来のクランプ装置の例としては、特公昭58-29184号、
実公昭60-37137号に開示されたものがある。特公昭58-2
9184号にある金型クランプ装置は、金型取付け盤の表面
側に固定された一対の枠体を基準にして組み立てられて
いる。この一対の枠体間に横架された回転軸を中心とし
て回動自在な状態で押え爪が設けられている。押え爪の
先端部は金型のフランジ部を押圧する押圧頭部となって
おり、後端部の下面は傾斜面となっている。押え爪の後
側において、一対の枠体間には楔部材が摺動自在に配置
されており上面は傾斜面となっている。この楔部材の傾
斜面を上記押え爪の傾斜面と金型取付け盤との間に移動
することで２つの傾斜面の作用で楔効果を発揮させた
り、解消させたりして金型をクランプやアンクランプ状
態にするものである。そしてクランプ解消状態では、押
え爪上面に連結されたロッドが後退することにより押え
爪の押圧頭部が金型のフランジ部から離れる方向に回動
する構造になっている。
実公昭60-37137号に開示されたものがある。特公昭58-2
9184号にある金型クランプ装置は、金型取付け盤の表面
側に固定された一対の枠体を基準にして組み立てられて
いる。この一対の枠体間に横架された回転軸を中心とし
て回動自在な状態で押え爪が設けられている。押え爪の
先端部は金型のフランジ部を押圧する押圧頭部となって
おり、後端部の下面は傾斜面となっている。押え爪の後
側において、一対の枠体間には楔部材が摺動自在に配置
されており上面は傾斜面となっている。この楔部材の傾
斜面を上記押え爪の傾斜面と金型取付け盤との間に移動
することで２つの傾斜面の作用で楔効果を発揮させた
り、解消させたりして金型をクランプやアンクランプ状
態にするものである。そしてクランプ解消状態では、押
え爪上面に連結されたロッドが後退することにより押え
爪の押圧頭部が金型のフランジ部から離れる方向に回動
する構造になっている。
実公昭60-37137号のクランプ装置は、シリンダに内嵌す
るピストン体と、ピストン体前方のシリンダ軸心方向に
位置する軸体を主要部として構成し、両者をばね体によ
って連結すると共に、ピストン体前方下部の斜面と軸体
後端下面が摺動結合し、さらに前記軸体前方部位はその
上面をシリンダに枢支した支点軸に摺動可能に当接しさ
らに前記軸体前方に位置する押上ピンによって軸体は常
に上方に付勢される構成であり、ピストン体が軸体を前
方に押し進めると軸体先端が金型側に当接し軸体の移動
が停止し、さらにピストン体を進めると軸体の先端下面
が金型のクランプ用縁部を押圧するものである。
るピストン体と、ピストン体前方のシリンダ軸心方向に
位置する軸体を主要部として構成し、両者をばね体によ
って連結すると共に、ピストン体前方下部の斜面と軸体
後端下面が摺動結合し、さらに前記軸体前方部位はその
上面をシリンダに枢支した支点軸に摺動可能に当接しさ
らに前記軸体前方に位置する押上ピンによって軸体は常
に上方に付勢される構成であり、ピストン体が軸体を前
方に押し進めると軸体先端が金型側に当接し軸体の移動
が停止し、さらにピストン体を進めると軸体の先端下面
が金型のクランプ用縁部を押圧するものである。
〈発明が解決しようとする問題点〉 前記従来のクランプ装置の特公昭58-29184号では、押え
爪が回動するようにロッドを駆動装置の上側に設けた構
造なのでクランプ装置を取付けた盤面からクランプ装置
の上面までの高さが高くなり、一対の金型等を対向する
両方の盤面間に挟んだ状態で夫々の盤面に固定するとき
は、このクランプ装置の高さが金型の厚みよりも高いと
使用出来ないという問題があり、また実公昭60-37137号
では、ピストン体が軸部の先端を金型に当接するまで前
進させた後、軸体がクランプ用縁部を押圧する構造なの
で平板状の金型やクランプ用縁部の広い金型では、軸体
先端が当接する面が無いのでこのような金型を固定する
ことが出来ないという問題がある。
爪が回動するようにロッドを駆動装置の上側に設けた構
造なのでクランプ装置を取付けた盤面からクランプ装置
の上面までの高さが高くなり、一対の金型等を対向する
両方の盤面間に挟んだ状態で夫々の盤面に固定するとき
は、このクランプ装置の高さが金型の厚みよりも高いと
使用出来ないという問題があり、また実公昭60-37137号
では、ピストン体が軸部の先端を金型に当接するまで前
進させた後、軸体がクランプ用縁部を押圧する構造なの
で平板状の金型やクランプ用縁部の広い金型では、軸体
先端が当接する面が無いのでこのような金型を固定する
ことが出来ないという問題がある。
〈問題点を解決するための手段〉 第１発明は、所定の基盤面に固定されその基盤面に略沿
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記第１支点部よりも上記駆動部側
で上記押圧部材を上記基盤面側へ押圧するように上記本
体に設けたばねとからなるものである。
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記第１支点部よりも上記駆動部側
で上記押圧部材を上記基盤面側へ押圧するように上記本
体に設けたばねとからなるものである。
第２発明は、所定の基盤面に固定されその基盤面に略沿
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記貫通孔内位置にある上記押圧部
材の先端に対向する位置から押圧部材の前進により上記
突出位置近傍にある押圧部材の押圧部に当接する位置に
回動可能に設けられた第２押圧部材と、この第２押圧部
材を上記押圧部に当接する位置から上記押圧部材の先端
に対向する位置へ向って付勢するように上記本体と第２
押圧部材との間に設けたばねとからなるものである。
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記貫通孔内位置にある上記押圧部
材の先端に対向する位置から押圧部材の前進により上記
突出位置近傍にある押圧部材の押圧部に当接する位置に
回動可能に設けられた第２押圧部材と、この第２押圧部
材を上記押圧部に当接する位置から上記押圧部材の先端
に対向する位置へ向って付勢するように上記本体と第２
押圧部材との間に設けたばねとからなるものである。
〈作用〉 第１発明の手段により、金型をクランプするときは、駆
動部が楔状の押圧部材を貫通孔内位置から突出位置へ前
進しさせることにより、その前進に伴って押圧部材が第
２支点部から基盤面側へ向う反力を受け、第１支点部か
ら反対向きの反力を受けて、押圧部が基盤面側へ向うよ
うに回動させられる。この回動により押圧部材先端下面
の押圧部が金型のクランプ用縁部を押圧して金型クラン
プ状態とする。金型クランプ状態を解除するときは、駆
動部が押圧部材を突出位置から貫通孔内位置へ後退させ
ることにより、前記前進時の押圧部材の回動方向とは逆
の方向の回動作用をばねが与えているので、後退に伴っ
て第１支点部と第２支点部との間で接する楔状部の幅が
狭くなってくる分、逆方向に回動し、押圧部が金型のク
ランプ用縁部から離れながら後退する。
動部が楔状の押圧部材を貫通孔内位置から突出位置へ前
進しさせることにより、その前進に伴って押圧部材が第
２支点部から基盤面側へ向う反力を受け、第１支点部か
ら反対向きの反力を受けて、押圧部が基盤面側へ向うよ
うに回動させられる。この回動により押圧部材先端下面
の押圧部が金型のクランプ用縁部を押圧して金型クラン
プ状態とする。金型クランプ状態を解除するときは、駆
動部が押圧部材を突出位置から貫通孔内位置へ後退させ
ることにより、前記前進時の押圧部材の回動方向とは逆
の方向の回動作用をばねが与えているので、後退に伴っ
て第１支点部と第２支点部との間で接する楔状部の幅が
狭くなってくる分、逆方向に回動し、押圧部が金型のク
ランプ用縁部から離れながら後退する。
第２発明の手段により金型をクランプするときは、第１
発明の手段における押圧部材が同様にクランプ動作せし
められている間に、その押圧部材の先端に対向している
第２押圧部材が押圧部材の先端に押されて回動して押圧
部に当接するようになり、金型のクランプ用縁部と押圧
部との間に位置して金型クランプ状態となる。この最後
の押圧部材のわずかな前進時には、押圧部と第２押圧部
材とクランプ用縁部とが順次当接した状態であり、押圧
部と第２押圧部材との当接面間に滑りが生じる。この滑
りは金型側に対しては関係がないもので押圧作用のみが
伝達される。
発明の手段における押圧部材が同様にクランプ動作せし
められている間に、その押圧部材の先端に対向している
第２押圧部材が押圧部材の先端に押されて回動して押圧
部に当接するようになり、金型のクランプ用縁部と押圧
部との間に位置して金型クランプ状態となる。この最後
の押圧部材のわずかな前進時には、押圧部と第２押圧部
材とクランプ用縁部とが順次当接した状態であり、押圧
部と第２押圧部材との当接面間に滑りが生じる。この滑
りは金型側に対しては関係がないもので押圧作用のみが
伝達される。
〈実施例〉 第１実施例を第１図乃至第４図を用いて説明する。この
実施例は、第１発明に対応するもので、第１図及び第２
図に示すように単一のシリンダ機構からなる進退駆動部
12によって金型18を基盤面２に固定するクランプ装置で
ある。その本体３は外形が略四角の筒形で、円形の貫通
孔４を基盤面２に沿った方向にして基盤面２に固定して
ある。この本体３内に押圧部材９を設けてある。
実施例は、第１発明に対応するもので、第１図及び第２
図に示すように単一のシリンダ機構からなる進退駆動部
12によって金型18を基盤面２に固定するクランプ装置で
ある。その本体３は外形が略四角の筒形で、円形の貫通
孔４を基盤面２に沿った方向にして基盤面２に固定して
ある。この本体３内に押圧部材９を設けてある。
押圧部材９は、貫通孔４内を貫通方向に移動可能な楔形
部材であり、基盤面２側の第１の面７とその反対側の第
２の面８とを有し、金型18側に向って互いに徐々に接近
する形状であり傾斜角ａは略10度程度である。押圧部材
９の本体３内側に面する他の２面は、平行に形成されて
いる。押圧部材９の貫通孔４に沿う金型18側の一端の基
盤面２側は凸状の押圧部６に形成され、他端部は上記シ
リンダ機構のピストン20のロッド21の先端部21aと係合
できる駆動部結合部５に形成されている。この押圧部材
９はピストン20の進退に追従して移動することができ、
また押圧部材９は第１図において上下にも少し移動でき
るようにピストンロッド21の先端部21aと係合してい
る。
部材であり、基盤面２側の第１の面７とその反対側の第
２の面８とを有し、金型18側に向って互いに徐々に接近
する形状であり傾斜角ａは略10度程度である。押圧部材
９の本体３内側に面する他の２面は、平行に形成されて
いる。押圧部材９の貫通孔４に沿う金型18側の一端の基
盤面２側は凸状の押圧部６に形成され、他端部は上記シ
リンダ機構のピストン20のロッド21の先端部21aと係合
できる駆動部結合部５に形成されている。この押圧部材
９はピストン20の進退に追従して移動することができ、
また押圧部材９は第１図において上下にも少し移動でき
るようにピストンロッド21の先端部21aと係合してい
る。
進退駆動部12は、シリンダ19に内嵌するピストン20を圧
油によって駆動するもので、第１図に見られるようにピ
ストン20の右側のロッド21の右端に膨大部として形成さ
れた先端部21aが上記駆動部結合部５に結合されてお
り、ピストン20はシリンダ19と本体３の結合部分の内側
に固定された環状ブロック22の内周面に沿って摺動可能
で、ピストン20の図における左端に円板状の抜け止め部
23を設けてあり、この抜け止め部23と環状ブロック22と
の間に環状の第２ピストン24を設けてあり、第２ピスト
ン24の外周面はシリンダ19の内周面25に当接し、この第
２ピストン24の内周面はピストン20の外周面26に当接し
て摺動できる構造である。シリンダ19の側面には、第４
図に示すように圧油の給排口41、42を設けてある。第１
の給排口41はシリンダ19内の右端位置、すなわち環状ブ
ロック22と第２ピストン24とが当接する位置に形成され
た部屋19ａに連通し、第２の給排口42はシリンダ19内の
左端位置に連通するように設けてある。上記ピストン20
の抜け止め部23側端には別にピストンロッド28を延長形
成してある。
油によって駆動するもので、第１図に見られるようにピ
ストン20の右側のロッド21の右端に膨大部として形成さ
れた先端部21aが上記駆動部結合部５に結合されてお
り、ピストン20はシリンダ19と本体３の結合部分の内側
に固定された環状ブロック22の内周面に沿って摺動可能
で、ピストン20の図における左端に円板状の抜け止め部
23を設けてあり、この抜け止め部23と環状ブロック22と
の間に環状の第２ピストン24を設けてあり、第２ピスト
ン24の外周面はシリンダ19の内周面25に当接し、この第
２ピストン24の内周面はピストン20の外周面26に当接し
て摺動できる構造である。シリンダ19の側面には、第４
図に示すように圧油の給排口41、42を設けてある。第１
の給排口41はシリンダ19内の右端位置、すなわち環状ブ
ロック22と第２ピストン24とが当接する位置に形成され
た部屋19ａに連通し、第２の給排口42はシリンダ19内の
左端位置に連通するように設けてある。上記ピストン20
の抜け止め部23側端には別にピストンロッド28を延長形
成してある。
ロッド28は、シリンダ19の左端壁を貫通して外側に突出
し、そのロッド28の先端部には、円板状の被感知部材30
を設けてある。このロッド先端部を覆うカバー31の内側
にはピストン20が右方へ前進移動したときまたは左方へ
後退移動したとき夫々に対応する被感知部材30の移動位
置にこの被感知部材があることを感知する近接スイッチ
32、32が設けてある。
し、そのロッド28の先端部には、円板状の被感知部材30
を設けてある。このロッド先端部を覆うカバー31の内側
にはピストン20が右方へ前進移動したときまたは左方へ
後退移動したとき夫々に対応する被感知部材30の移動位
置にこの被感知部材があることを感知する近接スイッチ
32、32が設けてある。
上記のピストン20と第２ピストン24の構造は、ピストン
20が押圧部材９を突出位置側に押し出す力が第２ピスト
ン24が押圧部材９を貫通孔内位置側に引き戻す力よりも
小さくなるようにしてある。これは、楔状の押圧部材９
が金型のクランプ用縁部17及び第１支点部14と第２支点
部15との間に噛み込んでも外せるようにしたものであ
る。
20が押圧部材９を突出位置側に押し出す力が第２ピスト
ン24が押圧部材９を貫通孔内位置側に引き戻す力よりも
小さくなるようにしてある。これは、楔状の押圧部材９
が金型のクランプ用縁部17及び第１支点部14と第２支点
部15との間に噛み込んでも外せるようにしたものであ
る。
第１支点部14は、貫通孔４の長手方向所定位置で押圧部
材９の第１の面７に当接するように設けてある。この第
１支点部14は、貫通孔４の基盤面２側に片寄った位置を
横切って本体３に穿設した円孔35に回動可能に円柱形の
軸を支持させ、その軸に軸の半径よりも少し浅く断面が
矩形の溝33を形成したものである。この溝33に押圧部材
９の第１の面と第１の面に垂直な他の２面が嵌合し、押
圧部材９をこの溝33に沿って貫通孔４の方向に移動可能
にしている。
材９の第１の面７に当接するように設けてある。この第
１支点部14は、貫通孔４の基盤面２側に片寄った位置を
横切って本体３に穿設した円孔35に回動可能に円柱形の
軸を支持させ、その軸に軸の半径よりも少し浅く断面が
矩形の溝33を形成したものである。この溝33に押圧部材
９の第１の面と第１の面に垂直な他の２面が嵌合し、押
圧部材９をこの溝33に沿って貫通孔４の方向に移動可能
にしている。
第２支点部15は、第１支点部14と略同様な形状でその位
置は押圧部材９の第２の面８に当接する側で、第１支点
部14よりも少し金型18側に近い位置に設けてある。第２
支点部15は、第１支点部14と同じ構成で円孔36に円柱形
の軸を支持させ、その軸に断面が矩形の溝３を設けたも
のであり、溝34に押圧部材９の第２の面と第２の面に垂
直な他の２面を嵌合し、押圧部材９を溝34に沿って貫通
方向に移動可能にしている。
置は押圧部材９の第２の面８に当接する側で、第１支点
部14よりも少し金型18側に近い位置に設けてある。第２
支点部15は、第１支点部14と同じ構成で円孔36に円柱形
の軸を支持させ、その軸に断面が矩形の溝３を設けたも
のであり、溝34に押圧部材９の第２の面と第２の面に垂
直な他の２面を嵌合し、押圧部材９を溝34に沿って貫通
方向に移動可能にしている。
ばね16は、本体３の第２支点部15を設けてある側壁に螺
合したばね収容部39に収容してあり、ばね収容部39は本
体内側に開口しており、押圧部材９に当接する下端部に
は押し下げピン40を設けてあり、このばねは押圧部材９
を基盤面２側へ押圧作用をする。ばね16の位置は第１支
点部14よりも駆動部12側にある。
合したばね収容部39に収容してあり、ばね収容部39は本
体内側に開口しており、押圧部材９に当接する下端部に
は押し下げピン40を設けてあり、このばねは押圧部材９
を基盤面２側へ押圧作用をする。ばね16の位置は第１支
点部14よりも駆動部12側にある。
第３図の51は第２支点部15を形成している軸の軸方向移
動を係止する止めねじである。
動を係止する止めねじである。
以上のクランプ装置は、第１図で示すように基盤面２に
取り付けてあり、金型18をクランプしていないときは押
圧部材９が本体３の内側の貫通孔４内位置にある。ばね
16は押圧部材９の第２の面８を押圧しているので押圧部
６は金型18のクランプ用縁部17より少し上の位置にあ
る。金型18をクランプするときは、第２図に示すよう
に、圧油をピストンの後面に供給し、駆動部12を動作さ
せる。押圧部材９は第１の面７が第１支点部14に案内さ
れ、また第２の面８が同様に第２支点部15に案内されて
前進する。この前進に伴って押圧部材先端の押圧部６は
Ｙ１方向に移動し、金型18のクランプ用縁部17を押圧す
る。即ち、押圧部材９の楔作用によって圧油によりピス
トン20を押圧する力よりも大きいクランプ力で金型を固
定する。また押圧部６がクランプ用縁部17を押圧した状
態は、第１支点部及びクランプ用縁部と第２支点部との
間に楔を打ち込んだ状態であるから図示のＢ方向の油圧
が消滅しても、上記のクランプ作用は、そのまま維持さ
れる。これは図示Y1方向にかかる力の反力である押し上
げ分力Y2によって、押圧部材９の第２の面８と第２支点
部15との接触面に大きな摩擦力を生じ、反面、押圧部材
９を後退させる移動方向分力は微小の力しかかからな
い。従って、押圧部材９は上記のクランプ状態の位置に
停止しそのまま金型18を保持する。なお、クランプ解除
のときは、第１の給排口41から圧油が供給されピストン
20の後退と共に押圧部材９も貫通孔内位置に後退し、押
圧部６もクランプ用縁部17から離れる。一般に楔の引き
抜きには押しこみ時の作用力よりも大きい作用力を要す
ることが多いがこの実施例では駆動部には後退駆動力を
前進駆動力よりも大きくしてあるので支障はない。
取り付けてあり、金型18をクランプしていないときは押
圧部材９が本体３の内側の貫通孔４内位置にある。ばね
16は押圧部材９の第２の面８を押圧しているので押圧部
６は金型18のクランプ用縁部17より少し上の位置にあ
る。金型18をクランプするときは、第２図に示すよう
に、圧油をピストンの後面に供給し、駆動部12を動作さ
せる。押圧部材９は第１の面７が第１支点部14に案内さ
れ、また第２の面８が同様に第２支点部15に案内されて
前進する。この前進に伴って押圧部材先端の押圧部６は
Ｙ１方向に移動し、金型18のクランプ用縁部17を押圧す
る。即ち、押圧部材９の楔作用によって圧油によりピス
トン20を押圧する力よりも大きいクランプ力で金型を固
定する。また押圧部６がクランプ用縁部17を押圧した状
態は、第１支点部及びクランプ用縁部と第２支点部との
間に楔を打ち込んだ状態であるから図示のＢ方向の油圧
が消滅しても、上記のクランプ作用は、そのまま維持さ
れる。これは図示Y1方向にかかる力の反力である押し上
げ分力Y2によって、押圧部材９の第２の面８と第２支点
部15との接触面に大きな摩擦力を生じ、反面、押圧部材
９を後退させる移動方向分力は微小の力しかかからな
い。従って、押圧部材９は上記のクランプ状態の位置に
停止しそのまま金型18を保持する。なお、クランプ解除
のときは、第１の給排口41から圧油が供給されピストン
20の後退と共に押圧部材９も貫通孔内位置に後退し、押
圧部６もクランプ用縁部17から離れる。一般に楔の引き
抜きには押しこみ時の作用力よりも大きい作用力を要す
ることが多いがこの実施例では駆動部には後退駆動力を
前進駆動力よりも大きくしてあるので支障はない。
第２実施例を第５図乃至第７図を用いて説明する。この
実施例は第２発明に対応するもので、第１実施例と異る
点は、第１実施例における押圧部材９を基盤面２側へ押
圧するばね16を省略したこと、本体開口部の金型18側の
基盤面２側に基盤面に直角方向に断面が矩形の溝43を設
け、この溝43に第２押圧部材45とばね46を設けたこと、
近接スイッチ32の位置を本体後方部から第７図に示すよ
うに本体側面部に移したこと、そして第１実施例のロッ
ド28及び被感知部材30を省略し押圧部材９の駆動部結合
部５付近に突起した被感知部49を設けたことである。他
の部分は同じであるから、同等部分に同一図面符号を付
してその部分の説明を省略する。
実施例は第２発明に対応するもので、第１実施例と異る
点は、第１実施例における押圧部材９を基盤面２側へ押
圧するばね16を省略したこと、本体開口部の金型18側の
基盤面２側に基盤面に直角方向に断面が矩形の溝43を設
け、この溝43に第２押圧部材45とばね46を設けたこと、
近接スイッチ32の位置を本体後方部から第７図に示すよ
うに本体側面部に移したこと、そして第１実施例のロッ
ド28及び被感知部材30を省略し押圧部材９の駆動部結合
部５付近に突起した被感知部49を設けたことである。他
の部分は同じであるから、同等部分に同一図面符号を付
してその部分の説明を省略する。
第２押圧部材45を、第５図の仮想線で示す貫通孔内位置
の図で説明すると、押圧部材９の金型18側端部に対向す
る第２押圧部材45の上端に押圧頭部47を形成し、この押
圧頭部47は上記押圧部材の端部に接する面を凸状にそし
て金型に向う反対側の面も同じく凸状に形成してあり、
押圧頭部47の下方位置に第２押圧部材45の回動の中心と
なる軸44を設けてあり、この第２押圧部材下方部分と軸
44は本体３に設けた溝43に嵌入されており、第２押圧部
材45が本体の貫通方向の面に沿って回動可能なように構
成してある。そして軸44にはばね465が設けてあり、第
２押圧部材45を押圧部６に当接する位置から押圧部材９
の先端に対向する位置に向って付勢している。図の50は
ばねの止めピンである。
の図で説明すると、押圧部材９の金型18側端部に対向す
る第２押圧部材45の上端に押圧頭部47を形成し、この押
圧頭部47は上記押圧部材の端部に接する面を凸状にそし
て金型に向う反対側の面も同じく凸状に形成してあり、
押圧頭部47の下方位置に第２押圧部材45の回動の中心と
なる軸44を設けてあり、この第２押圧部材下方部分と軸
44は本体３に設けた溝43に嵌入されており、第２押圧部
材45が本体の貫通方向の面に沿って回動可能なように構
成してある。そして軸44にはばね465が設けてあり、第
２押圧部材45を押圧部６に当接する位置から押圧部材９
の先端に対向する位置に向って付勢している。図の50は
ばねの止めピンである。
押圧部材９が貫通孔内位置から図の実線で示すクランプ
状態になるまでの動きを説明すると、押圧部材９の先端
に対向している押圧頭部47が押圧部材９の先端に押され
て押圧部６に当接する位置まで回動し、押圧部６と基盤
面２との間に押圧頭部47と金型のクランプ用縁部17とを
挟んでクランプ状態となる。金型がクランプ状態になる
直前の押圧部６の動作は、前方斜め下方方向へ移動する
ことにより押圧頭部47を回動軸44を中心に基盤面２に対
して略直角の方向に押し下げるように回動させる。この
クランプ作用によれば押圧頭部47はクランプ用縁部17を
基盤面２に対して直角の方向に押圧するので、金型18は
基盤面上の定位置からずれることがなく、所望の位置に
確実に固定することができる。
状態になるまでの動きを説明すると、押圧部材９の先端
に対向している押圧頭部47が押圧部材９の先端に押され
て押圧部６に当接する位置まで回動し、押圧部６と基盤
面２との間に押圧頭部47と金型のクランプ用縁部17とを
挟んでクランプ状態となる。金型がクランプ状態になる
直前の押圧部６の動作は、前方斜め下方方向へ移動する
ことにより押圧頭部47を回動軸44を中心に基盤面２に対
して略直角の方向に押し下げるように回動させる。この
クランプ作用によれば押圧頭部47はクランプ用縁部17を
基盤面２に対して直角の方向に押圧するので、金型18は
基盤面上の定位置からずれることがなく、所望の位置に
確実に固定することができる。
上記第１及び第２実施例のクランプ装置の基盤面からの
高さは50mm程度に形成でき、210kg/cm2の油圧で約900kg
のクランプ力が得られる。高さ50mmのクランプ装置では
両基盤面で挟む金型の厚みを120mm程度まで小さくする
ことができる。
高さは50mm程度に形成でき、210kg/cm2の油圧で約900kg
のクランプ力が得られる。高さ50mmのクランプ装置では
両基盤面で挟む金型の厚みを120mm程度まで小さくする
ことができる。
〈発明の効果〉 本発明によれば、押圧部材は基盤面に平行した筒状本体
内に設けられ、その本体の軸方向に進退駆動される楔状
のものであり、進退駆動部として基盤面に平行な油圧シ
リンダを使用することができるから、全体を薄型の構造
に形成できる。一対の薄い金型を対向する基盤面間に挟
んだ状態で夫々の基盤面に固定するときにきわめて有利
である。また、金型のクランプ縁部の形状も基盤面に対
して略平行な面であればよく、従来の軸体が前方で金型
に当接し、上下に変位するものに比べると、当接部を必
要としない点で制限が少ないという効果がある。
内に設けられ、その本体の軸方向に進退駆動される楔状
のものであり、進退駆動部として基盤面に平行な油圧シ
リンダを使用することができるから、全体を薄型の構造
に形成できる。一対の薄い金型を対向する基盤面間に挟
んだ状態で夫々の基盤面に固定するときにきわめて有利
である。また、金型のクランプ縁部の形状も基盤面に対
して略平行な面であればよく、従来の軸体が前方で金型
に当接し、上下に変位するものに比べると、当接部を必
要としない点で制限が少ないという効果がある。
第１図は本発明の第１実施例の押圧部材の貫通孔内位置
を示す正面断面図、第２図は同実施例の作用状態の突出
位置近傍を示す図、第３図は第２図に示すクランプ装置
の側面図、第４図は第２図に示すクランプ装置の平面
図、第５図は第２実施例の作用状態の突出位置近傍を示
す図、第６図は第５図に示すクランプ装置の側面図、第
７図は第５図に示すクランプ装置の平面図である。 ２……基盤面、３……本体、４……貫通孔、６……押圧
部、７……第１の面、８……第２の面、９……押圧部
材、12……進退駆動部、14……第１支点部、15……第２
支点部、18……金型、45……第２押圧部材、47……押圧
頭部。
を示す正面断面図、第２図は同実施例の作用状態の突出
位置近傍を示す図、第３図は第２図に示すクランプ装置
の側面図、第４図は第２図に示すクランプ装置の平面
図、第５図は第２実施例の作用状態の突出位置近傍を示
す図、第６図は第５図に示すクランプ装置の側面図、第
７図は第５図に示すクランプ装置の平面図である。 ２……基盤面、３……本体、４……貫通孔、６……押圧
部、７……第１の面、８……第２の面、９……押圧部
材、12……進退駆動部、14……第１支点部、15……第２
支点部、18……金型、45……第２押圧部材、47……押圧
頭部。
Claims (2)
- 【請求項１】所定の基盤面に固定されその基盤面に略沿
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記第１支点部よりも上記駆動部側
で上記押圧部材を上記基盤面側へ押圧するように上記本
体に設けたばねとからなるクランプ装置。 - 【請求項２】所定の基盤面に固定されその基盤面に略沿
った方向の貫通孔を有する本体と、上記貫通孔に貫通孔
の方向に進退できるようにかつ上記基盤面に直角な方向
に変位できるように収容され貫通孔に沿う方向の一端部
が駆動部結合部に形成され他端部の基盤面側が押圧部に
形成されこの両端部間の基盤面側の第１の面とその反対
側の第２の面とが押圧部側に向って互いに徐々に接近す
る楔状部に形成された押圧部材と、その押圧部材を上記
貫通孔内位置と上記押圧部が貫通孔から突出した突出位
置とに貫通孔に沿って進退せしめるように上記駆動部結
合部に連結された進退駆動部と、上記貫通孔内面に突設
され上記突出位置近傍にある上記押圧部材の第１の面に
当接した第１支点部と、その第１支点部よりも上記駆動
部側から離れた位置で上記突出位置近傍にある上記押圧
部材の第２の面に当接するように上記貫通孔内面に突設
した第２支点部と、上記貫通孔内位置にある上記押圧部
材の先端に対向する位置から押圧部材の前進により上記
突出位置近傍にある押圧部材の押圧部に当接する位置に
回動可能に設けられた第２押圧部材と、この第２押圧部
材を上記押圧部に当接する位置から上記押圧部材の先端
に対向する位置へ向って付勢するように上記本体と第２
押圧部材との間に設けたばねとからなるクランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7275887A JPH0642969B2 (ja) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | クランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7275887A JPH0642969B2 (ja) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | クランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63238932A JPS63238932A (ja) | 1988-10-05 |
| JPH0642969B2 true JPH0642969B2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=13498579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7275887A Expired - Lifetime JPH0642969B2 (ja) | 1987-03-25 | 1987-03-25 | クランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0642969B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2005084882A1 (ja) * | 2004-03-08 | 2008-01-17 | パスカルエンジニアリング株式会社 | クランプ装置及びクランプ方法 |
| CN109332493A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-15 | 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 | 冲压模具侧向校准机构 |
| CN111136176A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-12 | 河北工业职业技术学院 | 冲压模具斜楔加工方法 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2602493Y2 (ja) * | 1992-10-16 | 2000-01-17 | 三井精機工業株式会社 | コンパクト型クランプ装置 |
| JP5480673B2 (ja) * | 2010-03-09 | 2014-04-23 | トキワ工業株式会社 | 軸体ロック装置 |
| CN111515886B (zh) * | 2017-02-20 | 2022-05-17 | 中核(天津)科技发展有限公司 | 调心定位夹紧装置组装圆筒工件和其装配件的方法 |
-
1987
- 1987-03-25 JP JP7275887A patent/JPH0642969B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPWO2005084882A1 (ja) * | 2004-03-08 | 2008-01-17 | パスカルエンジニアリング株式会社 | クランプ装置及びクランプ方法 |
| JP4610554B2 (ja) * | 2004-03-08 | 2011-01-12 | パスカルエンジニアリング株式会社 | クランプ装置 |
| CN109332493A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-02-15 | 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 | 冲压模具侧向校准机构 |
| CN111136176A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-05-12 | 河北工业职业技术学院 | 冲压模具斜楔加工方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63238932A (ja) | 1988-10-05 |
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