JPH064365U

JPH064365U - ディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置

Info

Publication number: JPH064365U
Application number: JP4919992U
Authority: JP
Inventors: 祐次篠原; 宗洋天野
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1992-06-19
Filing date: 1992-06-19
Publication date: 1994-01-21

Abstract

(57)【要約】【目的】ディーゼルエンジンの作業機連動用のオルダ
ム継手への給油を確実に行い、フレッティングコロ−ジ
ョンによる摩耗を防止する。【構成】燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３の先端部
分３ａをベアリング４を介して噴射ポンプハウジング５
の壁部５ａに回転自在に枢支する。そのポンプカム軸
３の先端部分３ａに、オルダム継手６を介して作業機７
の駆動軸８を連動連結する。上記作業機７は、噴射ポ
ンプハウジング５の壁部５ａにフランジ部７ａとにより
取付ける。前記噴射ポンプハウジング５の壁部５ａの
内側で、前記ベアリング４の上方に潤滑オイル溜り９を
設ける。その潤滑オイル溜り９から潤滑オイル通路１
０を導出し、この潤滑オイル通路１０の通路出口１１を
前記オルダム継手６の上方で開口する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置は、従来技術では、例えば図３に示すように次のように構成されたものがある。すなわち、ディーゼルエンジン１の燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３の先端部分３ａを、ベアリング４を介して噴射ポンプハウジング５の壁部５ａに回転自在に枢支する。そして、その燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３の先端部分３ａに、オルダム継手６を介して作業機７の駆動軸８を連動連結する。さらに、上記作業機７は、前記噴射ポンプハウジング５の壁部５ａにフランジ部７ａを介して取付ける。そして、前記噴射ポンプハウジング５内に飛散する潤滑オイルを、前記ベアリング４の隙間４ａから上記オルダム継手６に給油するようにして構成する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記の従来技術では次の問題がある。オルダム継手６の潤滑は、単に噴射ポンプハウジング５内に飛散する潤滑オイルを、ベアリング４の隙間４ａから僅かに給油するのみである。このため、エンジン運転中に繰り返し微小滑りの高負荷を受けるオルダム継手６は、潤滑不充分によりフレッティングコロージョンを起こして摩耗する。本考案は、ディーゼルエンジンの作業機連動用のオルダム継手のフレッティングコロージョンによる摩耗が起きるのをを防ぐことを課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記従来技術において、上記課題を達成するために、例えば図１又は図２に示すように、次の改良構造を追加したものである。 ○考案１（図１参照）噴射ポンプハウジング５の壁部５ａの内側で、ベアリング４の上方に潤滑オイル溜り９を設ける。そして、その潤滑オイル溜り９から潤滑オイル通路１０を導出し、この潤滑オイル通路１０の通路出口１１をオルダム継手６の上方で開口する。 ○考案２（図２参照）燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３の中間部分３ｂに潤滑オイル入口１２を設ける。そして、その潤滑オイル入口１２から上記ポンプカム軸３の軸心を貫通する潤滑オイル通路１０を導出し、この潤滑オイル通路１０の通路出口１１をオルダム継手６に臨ませて開口する。

【０００５】

【作用】

本考案は次のように作用する。 ○考案１（図１参照）噴射ポンプハウジング５の内側で、ポンプカム軸３によりベアリング４の上方へ飛散した潤滑オイルの一部は、噴射ポンプハウジング５の壁部５ａの内側に付着して潤滑オイル溜り９に流れ落ち、潤滑オイル通路１０を通ってオルダム継手６の真上に開口した通路出口１１から滴下して、オルダム継手６に給油される。 ○考案２（図２参照）噴射ポンプハウジング５内に飛散する潤滑オイルの一部はポンプカム軸３を濡らす。このポンプカム軸３を濡らした潤滑オイルは、ポンプカム軸３の中間部分３ｂに設けた潤滑オイル入口１２から、ポンプカム軸３の軸心を貫通する潤滑オイル通路１０を通り、オルダム継手６に臨ませて開口した通路出口１１から給油される。

【０００６】

【考案の効果】本考案は、上記のように構成され作用することから、次の効果を奏する。考案１では、噴射ポンプハウジング５内に飛散する潤滑オイルの一部が、壁部５ａの内側に設けた潤滑オイル溜り９から潤滑オイル通路１０を経てオルダム継手６に給油され、これを充分潤滑する。又、考案２では、噴射ポンプハウジング５内に飛散しポンプカム軸３を濡らした潤滑オイルの一部が、ポンプカム軸３の中間部分３ｂに設けた潤滑オイル入口１２から潤滑オイル通路１０を経てオルダム継手６に給油され、これを充分潤滑する。これらにより、ディーゼルエンジンの作業機連動用のオルダム継手はエンジン運転中に繰り返し微小滑りの高負荷を受けても、充分潤滑されてフレッティングコロージョンによる摩耗が起きるのを防ぐ事ができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面で説明する。 ○考案１（図１参照）図１は、ディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置の要部断面図である。図において、ディーゼルエンジン１のシリンダブロック２０の側面前部に噴射ポンプハウジング５が形成され、その上方に燃料噴射ポンプ２が固定されている。この燃料噴射ポンプ２を駆動するポンプカム軸３の先端部分３ａを、上記ポンプハウジング５の壁部５ａにベアリング４を介して回転自在に枢支してある。そして、その燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３の先端部分３ａに、オルダム継手６を介して作業機７の駆動軸８を連動連結してある。さらに、上記作業機７は、前記噴射ポンプハウジング５の壁部５ａにフランジ部(７ａ)を介して取付けてある。そして、上記噴射ポンプハウジング５の壁部５ａの内側で、前記ベアリング４の上方に潤滑オイル溜り９を設けてある。そして、その潤滑オイル溜り９から潤滑オイル通路１０を導出し、この潤滑オイル通路１０の通路出口１１を前記オルダム継手６の上方で開口してある。上記噴射ポンプハウジング５内に飛散する潤滑オイルの一部は、壁部５ａの内側に付着して上記潤滑オイル溜り９に流れ落ち、潤滑オイル通路１０を通ってオルダム継手６の真上に開口した通路出口１１から滴下して、オルダム継手６に給油されるように構成してある。

【０００８】 ○考案２（図２参照）図２（Ａ）は図１に相当する図、図２（Ｂ）は潤滑オイル捕捉用障壁の断面図である。図において、燃料噴射ポンプ２のポンプカム軸３のカム１３相互間の中間部分３ｂに、潤滑オイル入口１２を設けてある。そして、その潤滑オイル入口１２から上記ポンプカム軸３の軸心を貫通する潤滑オイル通路１０を導出し、この潤滑オイル通路１０の通路出口１１を前記オルダム継手６に臨ませて開口してある。図２（Ｂ）に示す潤滑オイル捕捉用障壁１４は、ポンプカム軸３の周囲に飛散している潤滑オイルを効率良く捕捉して潤滑オイル入口１２内に案内し、かつ、その捕捉された潤滑オイルが遠心力で振り放されるのを防止する。

【０００９】前記考案２において、潤滑オイル入口１２をポンプカム軸３のカム１３相互間の中間部分３ｂに設けたが、これは図２（Ｃ）に示すように、ポンプカム軸３のカム１３とベアリング４との間の中間部分３ｂに設けても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例を示し、ディーゼルエンジンの作
業機連動用継手の給油装置の要部断面図である。

【図２】本考案実施例を示し、図２（Ａ）及び図２
（Ｃ）はそれぞれ図１に相当する図、図２（Ｂ）は潤滑
オイル捕捉用障壁の断面図である。

【図３】従来例を示し、図１に相当する図である。

【符号の説明】

１…ディーゼルエンジン、２…燃料噴射ポンプ、３…ポ
ンプカム軸、３ａ…先端部分、３ｂ…中間部分、４…ベ
アリング、５…噴射ポンプハウジング、５ａ…壁部、６…オルダム継手、７…作業機、７ａ…フ
ランジ部、８…駆動軸、９…潤滑オイル溜り、１０…潤
滑オイル通路、１１…通路出口、１２…潤滑オイル入
口。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ディーゼルエンジン(１)の燃料噴射ポン
プ(２)のポンプカム軸(３)の先端部分(３ａ)を、ベアリ
ング(４)を介して噴射ポンプハウジング(５)の壁部(５
ａ)に回転自在に枢支し、上記燃料噴射ポンプ(２)のポンプカム軸(３)の先端部分
(３ａ)に、オルダム継手(６)を介して作業機(７)の駆動
軸(８)を連動連結し、上記作業機(７)は、前記噴射ポンプハウジング(５)の壁
部(５ａ)にフランジ部(７ａ)を介して取付け、上記噴射ポンプハウジング(５)内に飛散する潤滑オイル
を、前記オルダム継手(６)に給油するようにして構成し
たディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置に
おいて、前記噴射ポンプハウジング(５)の壁部(５ａ)の内側で、
前記ベアリング(４)の上方に潤滑オイル溜り(９)を設
け、その潤滑オイル溜り(９)から潤滑オイル通路(１０)を導
出し、この潤滑オイル通路(１０)の通路出口(１１)を前
記オルダム継手(６)の上方で開口したことを特徴とする
ディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置。
【請求項２】ディーゼルエンジン(１)の燃料噴射ポン
プ(２)のポンプカム軸(３)の先端部分(３ａ)を、ベアリ
ング(４)を介して噴射ポンプハウジング(５)の壁部(５
ａ)に回転自在に枢支し、上記燃料噴射ポンプ(２)のポンプカム軸(３)の先端部分
(３ａ)に、オルダム継手(６)を介して作業機(７)の駆動
軸(８)を連動連結し、上記作業機(７)は、前記噴射ポンプハウジング(５)の壁
部(５ａ)にフランジ部(７ａ)を介して取付け、上記噴射ポンプハウジング(５)内に飛散する潤滑オイル
を、前記オルダム継手(６)に給油するようにして構成し
たディーゼルエンジンの作業機連動用継手の給油装置に
おいて、前記燃料噴射ポンプ(２)のポンプカム軸(３)の中間部分
(３ｂ)に潤滑オイル入口(１２)を設け、その潤滑オイル入口(１２)から上記ポンプカム軸(３)の
軸心を貫通する潤滑オイル通路(１０)を導出し、この潤
滑オイル通路(１０)の通路出口(１１)を前記オルダム継
手(６)に臨ませて開口して構成したディーゼルエンジン
の作業機連動用継手の給油装置。