JPH064382B2 - サンシエ−ド装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、折り畳み可能なシェード布で開口を開閉する
ようにしたサンシェード装置に関し、自動車等の乗物の
天井の開口を開閉するのに適したものである。

「従来の技術」 従来の技術としては、例えば実開昭60-51121号公報に開
示されたものがある。

すなわち、同公報には、車両の屋根に嵌脱自在なガラス
パネルを装着し、このガラスパネルの下方で開閉するシ
ェード布たるカーテン部材を設けてサンシェード装置と
してあり、該カーテン部材はその支線の両端をシューを
介して単にレールに摺動可能に嵌合されたものが開示さ
れている。

「発明が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の技術では、カーテン部
材の支線は単にレールに案内されるだけなので、それ自
体で位置あるいは状態を保持する作用がなく、カーテン
部材を十分に展開して張るようにしないとたるみが生
じ、中間位置では所々にしわが生じて見苦しいという問
題点があった。

本発明は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、シェード布が開閉状態にかかわらずよく張って
おり、たるみがなく外観品質が良好であって、しかも設
置スペースも小さくて済むサンシェード装置を提供する
ことを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本発明の要旨とするところ
は、 折り畳み可能なシェード布で開口を開閉するようにした
サンシェード装置において、 開口の両側縁に、相互に向い合いかつ上下２段の案内溝
を有するレールを配設し、 各レールの各段の案内溝に被案内子を移動可能に嵌合さ
せ、 各レールにおいて、各被案内子を前記各段の案内溝の長
手方向にわたり上下が交互になるように配設し、上下に
段を違えて隣り合う被案内子をリンク部材で結んで連鎖
を形成し、 両側のレールの対応する上段の案内溝に嵌合する被案内
子、またはその近傍の間に、移動ロッドを架設し、 前記連鎖が各レールに案内されて展開したとき開口を塞
ぐよう、シェード布の要所を前記移動ロッドに結合し、 前記レールの端部に、前記連鎖のリンク部材および被案
内子を折り畳んで収容する収納部を設けたことを特徴と
するサンシェード装置に存する。

「作用」 開口を閉じるべく連鎖をレール内に延ばすと、連鎖が収
納部から引き出され、レールの各段の案内溝に別れて隣
接する３つの被案内子がリンク部材で結ばれて一定の３
角形を形成し、移動ロッドの位置関係も定まり、被案内
子が案内溝内にあるかぎりこの位置関係を保って移動す
る。

シェード布は前記位置関係に保たれる移動ロッドにより
張られ、しわを生じることなくそのまま開閉する。

連鎖を収納部に押し入れると、各リング部材は２段の案
内溝から収納部に入り、折り畳まれて収納部に納まる。
被案内子は前記２段の案内溝に対応して二手に別れ、移
動ロッドは上方の被案内子側にまとまる。

シェード布は上方にまとまった移動ロッドのみに結合さ
れており、移動ロッドと移動ロッドとの間で畳み込まれ
ている。移動ロッドは、高い位置にまとまって開口の側
縁の両側にまたがっている。

「実施例」 以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明する。

各図は本発明の一実施例を示している。

第２図に示すように、自動車の車体１０の天井１１に開
口１２を開設し、この開口１２を開閉する蓋体２１を設
けて成るサンルーフ装置２０を設置してあり、蓋体２１
の下に遮光等のためのサンシェード装置３０が設置され
ている。

サンシェード装置３０は折り畳み可能なシェード布３１
で開口１２を下方で開閉するようにしたものであり、そ
の詳細な構成は次のとおりである。

第１図乃至第３図でわかるように、開口１２の両側縁１
３，１３に沿って一対のレール４０，４０が配設され、
両レール４０，４０は相互に向い合うように配設される
と共に上下２段の案内溝４１，４２を有している。

各レール４０，４０の各段の案内溝４１，４２には連鎖
５０を構成する被案内子５１，５１…が移動可能に嵌合
されている。被案内子５１は第５図でわかるように、枢
軸ピン５２にローラ５３が枢支され、ローラ５３が案内
溝４１，４２に移動可能に嵌合している。

連鎖５０は、各レール４０，４０において、被案内子５
１，５１…を各段の案内溝４１，４２間で交互に上下に
なるように長手方向に配設し、上下に段を違えて隣り合
う被案内子５１，５１…をリンク部材５５，５５…で結
び、レール４０の全長にわたり伸長して展開可能に形成
されている。リンク部材５５の端部と被案内子５１の枢
軸ピン５２とは遊転可能に連結されている。

第４図および第５図がわかるように、両側のレール４
０，４０の上段の案内溝４１において、互いに対応する
リンク部材５５，５５の夫々の連結点にある被案内子５
１の枢軸ピン５２，５２の内方へ突出する軸部５２ａ，
５２ａの間に、シェード布３１の要所と結合する中央部
が高く山なりになった移動ロッド３２が架設されてい
る。

枢軸ピン５２の軸部５２ａと移動ロッド３２の端部とは
回動不能に固結されており、さらに枢軸ピン５２の頸部
５２ｂに倒れ抑止片３３の基部３３ａが回動不能に固結
されている。倒れ抑止片３３の基部３３ａより延出する
舌片部３３ｂは長手方向に連続するレール４０の上面４
３に摺動可能に圧接している。

連鎖５０の前端には移動ロッド３２と並行する先頭パネ
ル３４が連結され、その両側には夫々のレール４１に嵌
合する前後一対の被案内子５１が設けられ、先頭パネル
３３に掛手３５が固設されている。

両側のレール４０，４０の下段の案内溝４２で対応する
リンク部材５５，５５の連結点にある被案内子５１には
移動ロッドは設けられていない。連鎖５０が各レール４
０，４０に案内されて展開したときシェード布３１が車
体１０の開口１２を塞ぐよう、シェード布３１の要所が
移動ロッド３２に結合してある。

レール４０の後端部は、第３図および第７図からわかる
ように、上段の案内溝４１はそのまま水平に後方へ延ば
され、下段の案内溝４２は拡大部４４から下方に広がっ
た収納部４５か形成されている。

収納部４５内には、次のような構成を有する与張機構６
０が設けられている。

第３図，第７図，第８図に示すように、連鎖５０の後端
では、上段の案内溝４１に嵌合する前後一対の被案内子
５１，５１を両側に備えた移動部材６１が連結されてお
り、移動部材６１から延ばした固定腕６１ａに、連鎖５
０の後端に配設されている後端パネル３６の側端を固結
している。移動部材６１は連鎖５０を完全に伸ばしたと
き、案内溝４１の後端より少し前方へ前進するように設
定されている。

収納部４５の側壁４６に前後溝６５が形成され、前後溝
６５の前後にわたして案内ロッド６６が架設されてい
る。

移動部材６１から被付勢アーム６２が前後溝６５に延
び、被付勢アーム６２の先端部６２ａの挿通孔６２ｂは
案内ロッド６６に摺動可能に嵌合している。先端部６２
ａと前後溝６５の前端縁との間には被付勢アーム６２を
後方に付勢するコイルばね６７が案内ロッド６６を巻回
するようにして張設されている。

連鎖５０の前端部にはチェック機構７０が設けられてい
る。

チェック機構７０は、レール４０の案内溝４１の垂直な
底壁４７に穿設された切欠孔７１と、先頭パネル３４の
側部に基部７２ａが固定されたチェックアーム７２とよ
り成り、チェックアーム７２は弾性アームであって、そ
の先端に切欠孔７１に弾撥的に係脱するローラ７３が装
着されている。

次に作用を説明する。

第１図および第３図（ａ）に示すように、シェード布３
１が折り畳みまれて開口１２が全開している状態から掛
手３５に手を掛け、全開するために先頭パネル３４を第
３図（ａ）に於いて左方へ前進させると、第３図（ｂ）
から第３図（ｃ）に示すように、連鎖５０の折り畳まれ
ていたリンク部材５５，５５が伸び、案内溝４１，４２
に別れて、隣接する３つの被案内子５１，５１が一定の
三角形を形成する。

連鎖５０はこの一定の三角形を形成しながらつぎつぎに
伸びる。移動ロッド３２は該一定の三角形に属している
から、一定の位置関係を以って移動し、畳まれていたシ
ェード布３１は第６図に示すように、延ばされ、張られ
て前進する。

倒れ抑止片３３の舌片部３３ｂがレール４０の上面４３
に圧接して摺動し、移動ロッド３２は山なりの姿勢を保
ち倒れることなく移動する。

先頭パネル３４がほとんど前端に達するとき、連鎖５０
の後端の移動部材６１および被付勢アーム６２が前進を
始めて与張機構６０の作用が始まり、被付勢アーム６２
の先端部６２ａが案内ロッド６６に案内され、コイルば
ね６７の付勢力に抗して前進し、移動部材６１および被
付勢アーム６２が後方に弾撥的に押される結果、最後の
位置にある後端パネル３６が後方に押され、シェード布
３１が張られる。

先頭パネル３４が全閉位置に達すると、それまで、レー
ル４０の案内溝４１の底壁４７の内面に摺接していたチ
ェック機構７０のチェックアーム７２のローラ７３が切
欠孔７１に落ち込み、チェックアーム７２が有する弾撥
力により落ち込む結果、節度力が生じ先頭パネル３４は
相当の力で前後移動不能に拘束される。

以上のように、チェック機構７０で連鎖５０の先頭が拘
束され、与張機構６０で後端が引かれ、シェード布３１
はたるみなく張って、第２図に示すように開口１２を下
方で全閉する。

全閉状態のサンシェード装置３０を開くときは、掛手３
５に手を掛け先頭パネル３４を後方に移動させる。

少し強めに先頭パネル３４を後方に移動させる力を加え
ると、チェック機構７０のローラ７３がチェックアーム
７２の弾撥力による節度力に抗して切欠孔７１から抜け
だし、先頭パネル３４は容易に後方に移動可能になる。
連鎖５０の後端では、与張機構６０の移動部材６１およ
び被付勢アーム６２が後方に移動し、コイルばね６７の
付勢力がゆるむ。

被案内子５１，５１…は案内溝４１，４２内にある限
り、相互の位置関係は変らず、一定の間隔をもって案内
溝４１，４２に沿って移動し、半開状態でもシェード布
３１は張っている。

後端部の被案内子５１，５１…が押されて収納部４５内
に入ると、上段の案内溝４１内の被案内子５１はそのま
ま後方に移動するが、案内溝４２内の被案内子５１は開
放され、案内溝４１内の被案内子５１を中心にしてリン
ク部材５５が振れるとともに、開放された被案内子５１
に対してもリンク部材５５が振れ、第３図に示すよう
に、リンク部材５５，５５…は次々に折り畳まれながら
収納部４５内に収納される。

シェード布３１は上部にまとまった移動ロッド３２，３
２…車室内の天井部に格納され、両側のレール４０，４
０の間にわたしたカバー部材（図示省略）により隠蔽さ
れている。

「発明の効果」 本発明に係るサンシェード装置によれば、レールに２段
の案内溝を設け、レールに沿って伸長する連鎖が、リン
ク部材と被案内子とを一定の位置関係にして移動するよ
うにし、かつ、それにより位置が定まる移動ロッドを案
内溝の一方の段にのみ設け、この移動ロッドにシェード
布を結合して展開し、張り広げるようにしたから、シェ
ード布はたるむことなく張り広がるとともに、収納した
とき、連鎖が折り畳まれ、移動ロッドも上段のみでスペ
ースをとらず、機能的で外観品質の良好なサンシェード
装置とすることができる。

【図面の簡単な説明】

各図は本発明の一実施例を示しており、第１図はサンシ
ェード装置を下方より一部を透視して見た斜視図、第２
図はサンシェード装置を備えた自動車の斜視図、第３図
は各種状態を示す第１図ＩＩＩ矢視図、第４図はサンシ
ェード装置を上方より見た斜視図、第５図は第１図Ｖ−
Ｖ線断面図、第６図は連鎖を伸長した状態を示す部分縦
断面図、第７図は第３図（ａ）ＶＩＩ−ＶＩＩ線断面
図、第８図は第３図（ｃ）ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ断面図、
第９図はチェック機構近傍の平面図、第１０図は第９図
Ｘ矢視図である。 １０…車体、１１…天井 １２…開口、１３…側縁 ２０…サンルーフ装置、２１…蓋体 ３０…サンシェード装置、３１…シェード布 ３２…移動ロッド、３３…倒れ抑止片 ４０…レール、４１，４２…案内溝 ４５…収納部、５０…連鎖 ５１，５１…被案内子 ５５，５５…リンク部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】折り畳み可能なシェード布で開口を開閉す
   るようにしたサンシェード装置において、 開口の両側縁に、相互に向い合いかつ上下２段の案内溝
   を有するレールを配設し、 各レールの各段の案内溝に被案内子を移動可能に嵌合さ
   せ、 各レールにおいて、各被案内子を前記各段の案内溝の長
   手方向にわたり上下が交互になるよう配設し、上下に段
   を違えて隣り合う被案内子をリンク部材で結んで連鎖を
   形成し、 両側のレールの対応する上段の案内溝に嵌合する被案内
   子、またはその近傍の間に、移動ロッドを架設し、 前記連鎖が各レールに案内されて展開したとき開口を塞
   ぐよう、シェード布の要所を前記移動ロッドに結合し、 前記レールの端部に、前記連鎖のリンク部材および被案
   内子を折り畳んで収容する収納部を設けたことを特徴と
   するサンシェード装置。