JPH0652063B2 - 気化器の自動始動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、機関へ供給する混合気を制御する気化器に関
し、特に機関の始動時におけるチョークバルブの開度及
びスロットルバルブの開度を機関雰囲気温度に合わせて
自動的に制御するようにした気化器の自動始動装置に関
するものである。

［従来の技術］ 従来、気化器の始動装置は手動式と自動式のものと大別
すると二通りあり、自動式のものは、その始動操作が簡
便で且つ確実なことより良く使用される。

そして、この自動始動装置において、その駆動源として
用いるものには、熱膨張剤を密閉室内に封入したワック
ス型のものと、バイメタルによるものとがあり、本発明
になる自動始動装置は前者のワックスを使用したものに
関する。この従来例としては例えば実公昭５７−６７５
７号公報等に開示されている。これはワックスの膨縮に
よる変性を利用してスロットルバルブの開度を自動的に
制御したものであり、ワックスの強力なる操作力を利用
してスロットルバルブの開度を制御する点ですぐれてい
る。

［発明が解決しようとする課題］ かかる従来の方法によると、ワックス型においてスロッ
トルバルブの開度を主に制御したものであるのでチョー
クバルブを制御するために他の駆動アクチュエーター、
例えば吸入管負圧を駆動源として用いたチョークピスト
ン等が必要となって部品点数が増加するのみならず、そ
れらアクチュエーターを設置する設計レイアウトに制限
を受け、気化器全体をコンパクトにまとめることが困難
な場合があった。

又、ワックス型においては、熱膨張剤の体積変化は作動
杆の直線方向への移動に変換され、次いでチョークバル
ブ、スロットルバルブの回転方向へと変換される必要が
あり、その具体的設計において種々配慮されることが実
用化において大きなポイントとなる。

［課題を解決するための手段］ 本発明は前記問題点に鑑み成されたもので、ワックスを
用いた始動装置において、好ましい気化器の自動始動装
置を提供することにある。

本発明によれば、前記問題点は、一端にヒータが対接さ
れ、他端から内部に収納された熱膨張部材の体積変化に
応じて伸縮する作用杆を突出させたワックス部材と、ヒ
ータの一側面に接続配置された第１端子と、ヒータの他
側面に絶縁体を介して配置された第２端子と、一端が第
２端子に接続され、他端がワックス部材のケースに接続
された導電性材料よりなる第１スプリングとによって形
成されるヒータの電気回路と、吸気道を開閉するチョー
クバルブと同期的に回転するチョークレバーと、吸気道
を開閉するスロットルバルブと同期的に回転するスロッ
トルレバーと、軸に回転自在に支持され、チョークレバ
ーに対接するチョークカム部と、スロットルレバーに対
接するスロットルカム部と、係止部とを備えた制御レバ
ーと、軸に回転自在に支持され、第２スプリングにて制
御レバーの係止部に弾性的に付勢されて当接する連結レ
バーと、一端が連結レバーに連結され、他端が絶縁材料
よりなる鍔部を介してワックス部材の作動杆に対接され
る操作杆と、制御レバーに機械的に接続され、制御レバ
ーに回転力を付与しうる手動操作杆とよりなる気化器の
自動始動装置によって達成される。

［作用］ かかる気化器の自動始動装置によると、ヒータに通電さ
れてワックスが暖められると、作動杆はワックスの膨張
に応じて延びるものであり、これと同期して操作杆も移
動し、これによって操作杆の端部に配置した連結レバー
が回動する。この連結レバーが回動すると制御レバーは
機械的に回動し、制御レバーのこの回動によってチョー
クバルブ及びスロットルバルブに対し回動力を付与する
ものである。

［実施例］ 以下、本発明になる気化器の自動始動装置の一実施例に
ついて図によって説明する。

１は内部を吸気道２が貫通した気化器本体であって、気
化器本体１の下部には浮子室本体３が配置され、これら
によって気化器が構成され、気化器を構成する各部の部
品及び作用は従来のものと同一ゆえに説明を省略する。

吸気道２内にはその上流側にチョークバルブ４が配置さ
れ、その下流側にスロットルバルブ５が配置され、それ
らチョークバルブ４、スロットルバルブ５は気化器本体
１に回動自在に軸支されたチョーク軸６、スロットル軸
７にそれぞれ取着される。チョーク軸６の一側面にはチ
ョークレバー８が取着され、このチョークレバー８には
チョークバルブ４を開方向に付勢するチョークスプリン
グ９が配置される。

尚、１１はチョークバルブ４が全開となったとき、チョ
ークレバー８の回動を規制するストッパーである。

スロットル軸７の一側面にはスロットルレバー１２が取
着され、スロットルレバー１２にはスロットルバルブ５
を閉方向に付勢するスロットルスプリング１３が配置さ
れる。尚１４はスロットルバルブ５が全開となったとき
スロットルレバー１２の回動を規制するストッパーであ
る。

１６はワックスケースであって、その上部より正温度特
性を有するヒータ１７と内部に熱膨張剤を封入せるワッ
クス部材１８が配置されワックス部材１８にはワックス
部材１８の熱膨張剤の膨縮に応じて直線移動をなす作動
杆１９が配置される。この作動杆１９はワックス部材１
８の下端より突出し、この突出量はワックス部材１８の
熱膨張剤の体積変化に応じて伸縮する。

２０はヒータ１７の上部に配置した第１端子であり、下
方の第２端子２１はヒータ１７の下部に配置した絶縁体
２２の下部に配置され、ワックス部材１８との間に縮設
した導電性材料よりなる第１スプリング２３にて押圧固
定される。

すなわちヒータ１７の電気回路は、第１端子２０、ヒー
タ１７、ワックス部材１８、スプリング２３、第２端子
２１とによって形成される。

そしてこのワックスケース１６は気化器本体１に取着せ
るステー２４上に配置したワックスホルダー２５に螺着
される。

このワックスホルダー２５内には作動杆１９に対接する
操作杆２６が移動自在に配置される。具体的には操作杆
２６の上部に樹脂等の絶縁材料よりなる鍔部２６Ａが配
置され、この鍔部２６Ａが作動杆１９に対接するととも
に鍔部２６Ａとワックスホルダー２５との間に縮設せる
スプリング２７にて作動杆１９に弾性的に押圧される。

尚スプリング２７は第１スプリング２３のバネ力に比し
充分大なるバネ力に設定される。

２８は軸２９に回動自在に軸支された連結レバーであ
り、この連結レバー２８は操作杆２６の端部を連結軸３
２にナット３０とスプリング３１との挟持力をもって機
械的に接続される。

また３３は前記軸２９に回動自在に軸支された制御レバ
ーであり、この制御レバー３３にはチョークレバー８に
対応するチョークカム部３３Ａと、スロットルレバー１
２に対応するスロットルカム部３３Ｂを有し、この制御
レバー３３の回動に応じて前記カムを介してチョークレ
バー８、スロットルレバー１２を回動させチョークバル
ブ４、スロットルバルブ５を開閉制御させるものであ
る。

そして制御レバー３３と連結レバー２８とは第２スプリ
ング３４にて弾性時に押圧される。

具体的には連結レバー２８の時計方向の回動に対して第
２スプリング３４のバネ力にて制御レバー３３もまた時
計方向へ回動する。一方連結レバー２８の反時計方向の
回動に対しては連結レバー２８を制御レバー３３の係止
部Ａに機械的に押圧させる、もって制御レバー３３を反
時計方向へ回動する。

また制御レバー３３には手動操作機構がとりつけられ、
具体的には制御レバー３３に手動操作杆３５が取着され
る。この手動操作杆３５を操作することによって制御レ
バー３３が回転する。

次にその作用について説明する。

まず始動時において、ワックス部材１８は機関雰囲気温
度に応じて膨張動作している。これによると作動杆１９
は温度の高い状態においては下方へいっぱいに延び、温
度の低下に伴なって作動杆１９の下方への延びは少なく
なる。今機関雰囲気温度が例えば＋５℃程度の低温度状
態にあると、ワックス部材１８は収縮しているので作動
杆１９は第１図の如く上方位置にあり、この時、操作杆
２６はスプリング２７のバネ力によって作動杆１９に対
接する位置迄引きあげられ、このとき連結レバー２８は
作動杆２６によって図の如き位置にセットされる。

これによると、制御レバー３３の係止部Ａは連結レバー
２８に係止する位置まで第２スプリング３４のバネ力に
よって時計方向に回動して連結レバー２８の位置と同期
した制御レバー３３の位置が制御される。このとき制御
レバー３３のチョークカム部３３Ａにてチョークレバー
８をしてチョークバルブ４が閉塞保持される。一方、制
御レバー３３のスロットルカム部３３Ｂにてスロットル
レバー１２をしてスロットルバルブ５を通常アイドリン
グ開度より開放したファーストアイドル開度位置に開放
される。

即ち、始動操作を行なう前段階として前述したチョーク
バルブ４の閉塞状態、スロットルバルブ５のファースト
アイドル開度が得られる。

かかる状態において機関の始動を行なうと、始動と同時
にヒータ１７に通電されるものでこれによってヒータ１
７が発熱し、ワックス部材１８を暖める。そしてこのヒ
ータ１７の発熱は低温時にはヒータの発熱量が大きく、
ヒータ１７の温度が所定の温度、（例えば１００℃）に
達するとヒータ１７自体が発熱量を自己制御して発熱量
を抑止するものである。

そして、ヒータ１７の温度上昇は機関の温度上昇と比較
的に合致させるものである。

従って、機関を始動させるとヒータ１７の発熱をワック
ス部材１８が受けて膨張し、温度上昇に伴ない作動杆１
９、操作杆２６がスプリング２７の力に抗して下方へ移
動する。

この操作杆２６の下方への移動は連結レバー２８に反時
計方向の回動力を付与するもので、制御レバー３３は連
結レバー２８の回動に伴なう押圧力によって連結レバー
２８と同期して反時計方向に回動する。

この制御レバー２８の回動によると、チョークカム部３
３Ａをしてチョークレバー８に時計方向の回動を与えて
チョークバルブ４を徐々に開放し、遂には全開とし、他
方スロットルカム部３３Ｂにてスロットルバルブ５は通
常のアイドリング開度に保持される。

そしてかかるワックス部材１８の膨張時において、まず
連結レバー２８と操作杆２６とが、操作杆２６の延び方
向においてスプリング３１を介して機械的に連結されて
いること、及び連結レバー２８と制御レバー３３とが、
操作杆２６の膨張に伴なう移動における連結レバー２８
の移動に対して係止部Ａをして機械的追従させるように
したので、かかるワックス部材１８を使用したときの最
大の問題点である過大なる操作力を弾性部材にて吸収さ
せることができたので関連部品に対して過大な力が作用
することを防止できたので長期間に渡って安定した耐久
性の高い自動始動装置を提供できる。

又作動杆１９と操作杆２６とを合成樹脂材料等の絶縁体
よりなる鍔部２６Ａを介して接続し、操作杆２６と作動
杆１９との電気接続を遮断したので第１端子２０からの
電気はヒータ１７−ワックス部材１８−第１スプリング
２３−第２端子２１を通る閉回路となり、電気の漏洩が
ないので、ガソリンクを使用する気化器におけるスパー
ク等はなく安全上好ましいばかりでなく、電気的効率を
高めることができたものである。

また、チョークバルブ４は単に全開方向の弾性力を付与
されているので、機関が暖機運転を終了した状態におけ
る運転時（この運転状態は始動運転に比較して長時間）
においてチョークバルブ４は確実に、全開状態に押圧保
持されるので特に振動の発生が多い船外機関の気化器に
使用した場合、耐久性の著しい効果を奏し得るものであ
る。

また、本発明の気化器の自動始動装置は、制御レバー３
３の図において反時計方向への回動、すなわちチョーク
バルブ４の開放、スロットルバルブ５の閉塞に対して
は、単にスプリング３４のバネ力に抗して操作すればよ
いので気化器の組立てテスト時において制御レバー３３
の動作が容易となり作業性の大幅な向上につなげること
ができる。

さらにまたワックス部材１８が外部からの衝撃力を受け
て損傷を受けた場合、チョークバルブ４、スロットルバ
ルブ５の動作は制御不能となるが、このとき制御レバー
３３を手動操作杆３５をして制御すれば円滑なる作動を
行ない得るものである。

すなわち制御レバー３３を時計方向に回動すればチョー
クカム部３３Ａ、スロットルカム部３３Ｂにてチョーク
バルブ４を全開とするとともにスロットルバルブ５をフ
ァーストアイドル開度迄制御でき、一方制御した３３を
反時計方向に回動すれば前述と同様のカム部をしてチョ
ークバルブ４を開放するとともにスロットルバルブ５を
アイドリング開度迄復帰させうるものである。

［発明の効果］ 以上の如く、本発明になる気化器の自動始動装置による
と、 駆動アクチュエーターとしてワックス部材を使用した
ときにおける各部の耐久上好ましいものである。

制御レバーに対するチョークバルブ、スロットルバル
ブの開度調整において制御レバーをワックス部材に係わ
る部品に何等力的に影響を受けることがないので組み立
てテスト性の効率の向上を望めるものである。

作業杆と操作杆とを絶縁体を介して接続したので電流
が気化器より漏洩してスパークすることがなく安全上好
ましいものであり、さらには消費電力の節約を可能とし
うるものである。

制御レバーを前記連結レバーの操作とは別に手動操作
させたのでワックス部材の系統に不具合があったとして
も手動にてチョークバルブ、スロットルバルブの制御が
可能となったので運転上好ましいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明になる気化器の自動始動装置の一実施例
を示すものである。 ４……チョークバルブ ５……スロットルバルブ １７……ヒータ １８……ワックス部材 １９……作動杆 ２０……第１端子 ２１……第２端子 ２２……絶縁体 ２３……第１スプリング ２６……操作杆 ２８……連結レバー ３３……制御レバー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】一端にヒータ１７が対接され、他端から内
   部に収納された熱膨張部材の体積変化に応じて伸縮する
   作用杆１９を突出させたワックス部材１８と、ヒータ１
   ７の一側面に接続配置された第１端子２０と、ヒータ１
   ７の他側面に絶縁体２２を介して配置された第２端子２
   １と、一端が第２端子２１に接続され、他端がワックス
   部材１８に接続された導電性材料よりなる第１スプリン
   グ２３とによって形成されるヒータ１７の電気回路と、
   吸気道２を開閉するチョークバルブ４と同期的に回転す
   るチョークレバー８と、吸気道２を開閉するスロットル
   バルブ５と同期的に回転するスロットルレバー１２と、
   軸２９に回転自在に支持され、チョークレバー８に対接
   するチョークカム部３３Ａと、スロットルレバー１２に
   対接するスロットルカム部３３Ｂと、係止部Ａとを備え
   た制御レバー３３と、軸２９に回転自在に支持され、第
   ２スプリング３４にて制御レバー３３の係止部Ａに弾性
   的に付勢されて当接する連結レバー２８と、一端が連結
   レバー２８に連結され、他端が絶縁材料よりなる鍔部２
   ６Ａを介してワックス部材１８の作動杆１９に対接され
   る操作杆２６と、制御レバー３３に機械的に接続され、
   制御レバー３３に回転力を付与しうる手動操作杆３５と
   を備えてなる気化器の自動始動装置。