JPH065226Y2 - 車両用サイドバイザ - Google Patents
車両用サイドバイザInfo
- Publication number
- JPH065226Y2 JPH065226Y2 JP1987083670U JP8367087U JPH065226Y2 JP H065226 Y2 JPH065226 Y2 JP H065226Y2 JP 1987083670 U JP1987083670 U JP 1987083670U JP 8367087 U JP8367087 U JP 8367087U JP H065226 Y2 JPH065226 Y2 JP H065226Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- side visor
- opening
- window
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） この考案は車両の車室内に配設された車両用サイドバイ
ザの改良に関する。
ザの改良に関する。
（従来の技術） 一般に、例えば自動車等の車両の車体として車体側部に
配設された例えばドアウインド等の窓の上部に日除け用
のサイドバイザを配設したものが知られている。この場
合、従来のサイドバイザ本体はプラスチック板、或いは
ハードボード等の単一の板材によって形成したものや、
ハードボード等の芯材の周囲にパッド類を配設し、サイ
ドバイザ本体全体を表皮材によって被覆したもの等が採
用されていた。そして、このサイドバイザ本体は車体の
天井部に配設された支軸を中心に車体側部の窓の上部を
覆う使用位置から窓の上部を開放する収納位置まで回動
自在に支持される構成になっている。
配設された例えばドアウインド等の窓の上部に日除け用
のサイドバイザを配設したものが知られている。この場
合、従来のサイドバイザ本体はプラスチック板、或いは
ハードボード等の単一の板材によって形成したものや、
ハードボード等の芯材の周囲にパッド類を配設し、サイ
ドバイザ本体全体を表皮材によって被覆したもの等が採
用されていた。そして、このサイドバイザ本体は車体の
天井部に配設された支軸を中心に車体側部の窓の上部を
覆う使用位置から窓の上部を開放する収納位置まで回動
自在に支持される構成になっている。
しかしながら、車体側部の窓の上部にサイドバイザを設
けた場合には車体側部の窓の上部に同時にアシスト・グ
リップ等の他の部品を設けることができず、逆に車体側
部に配設されたドアウインド等の窓の上部にアシスト・
グリップを装着した場合には車室内にサイドバイザを装
着することができない問題があった。そのため、使い勝
手が悪く、不便であった。
けた場合には車体側部の窓の上部に同時にアシスト・グ
リップ等の他の部品を設けることができず、逆に車体側
部に配設されたドアウインド等の窓の上部にアシスト・
グリップを装着した場合には車室内にサイドバイザを装
着することができない問題があった。そのため、使い勝
手が悪く、不便であった。
（考案が解決しようとする問題点） 従来構成のものにあっては車体側部のドアウインド等の
窓の上部に日除け用のサイドバイザを配設した場合には
サイドバイザの装着位置に同時にアシスト・グリップ等
の他の部品を設けることができず、逆に車体側部に配設
されたドアウインド等の窓の上部にアシスト・グリップ
を装着した場合には車室内にサイドバイザを装着するこ
とができないので、使い勝手が悪く、不便であった。
窓の上部に日除け用のサイドバイザを配設した場合には
サイドバイザの装着位置に同時にアシスト・グリップ等
の他の部品を設けることができず、逆に車体側部に配設
されたドアウインド等の窓の上部にアシスト・グリップ
を装着した場合には車室内にサイドバイザを装着するこ
とができないので、使い勝手が悪く、不便であった。
この考案は上記事情に着目してなされたもので、日除け
用のサイドバイザとともにグリップ部としても使用する
ことができ、使い勝手を向上させることができるととも
に、握りやすいグリップ部を形成すると同時にサイドバ
イザ本体全体の遮光性を向上させることができる便利な
車両用サイドバイザを提供することを目的とするもので
ある。
用のサイドバイザとともにグリップ部としても使用する
ことができ、使い勝手を向上させることができるととも
に、握りやすいグリップ部を形成すると同時にサイドバ
イザ本体全体の遮光性を向上させることができる便利な
車両用サイドバイザを提供することを目的とするもので
ある。
［考案の構成］ （問題点を解決するための手段） この考案は車体の天井部に配設された支軸を中心に車体
側部の窓の上部を覆う使用位置から前記窓の上部を開放
する収納位置まで回動自在に設けられた日除け用のサイ
ドバイザ本体を設けるとともに、このサイドバイザ本体
にグリップ用開口部を形成し、このグリップ用開口部の
自由端側の開口端縁部にグリップ部を形成し、上記サイ
ドバイザ本体に上記グリップ用開口部を開閉すべくスラ
イド板をスライド可能に取付けたものである。
側部の窓の上部を覆う使用位置から前記窓の上部を開放
する収納位置まで回動自在に設けられた日除け用のサイ
ドバイザ本体を設けるとともに、このサイドバイザ本体
にグリップ用開口部を形成し、このグリップ用開口部の
自由端側の開口端縁部にグリップ部を形成し、上記サイ
ドバイザ本体に上記グリップ用開口部を開閉すべくスラ
イド板をスライド可能に取付けたものである。
（作用） サイドバイザ本体にグリップ部を一体的に形成すること
により、サイドバイザ本体を日除け用のサイドバイザと
ともに、グリップ部としても使用可能にして使い勝手を
向上させ、さらに、サンドバイザ本体にグリップ用開口
部を一体に設けることにより、グリップ部として使用す
るためのグリップ用開口部の面積を十分に確保し、かつ
グリップ用開口部をスライド板によって開閉可能にする
ことにより、グリップ部を使用しない場合にはスライド
板をスライドさせてグリップ用開口部を閉じ、サンドバ
イザ本体全体の遮光性を向上させるようにしたものであ
る。
により、サイドバイザ本体を日除け用のサイドバイザと
ともに、グリップ部としても使用可能にして使い勝手を
向上させ、さらに、サンドバイザ本体にグリップ用開口
部を一体に設けることにより、グリップ部として使用す
るためのグリップ用開口部の面積を十分に確保し、かつ
グリップ用開口部をスライド板によって開閉可能にする
ことにより、グリップ部を使用しない場合にはスライド
板をスライドさせてグリップ用開口部を閉じ、サンドバ
イザ本体全体の遮光性を向上させるようにしたものであ
る。
（実施例） 以下、この考案の一実施例を図面を参照して説明する。
第１図は車体１の車室内に装着された日除け用のサイド
バイザ２の使用状態を示すもので、３はサイドバイザ本
体である。このサイドバイザ本体３は車体１の天井部１
ａに配設された支軸４…を中心に車体１側部の窓５の上
部を覆う使用位置からこの窓５の上部を開放する収納位
置まで回動自在に設けられている。この場合、サイドバ
イザ本体３には第２図に示すように一端部両側に一対の
支軸４，４が外方向に向けて突設されており、サイドバ
イザ本体３の両側に配設された支持部材６ａ，６ａによ
ってこれらの支軸４，４が回動可能に支持されている。
また、このサイドバイザ本体３の略中央部位には切欠部
７が形成されており、この切欠部７には一対の中央支軸
４，４が内方向に向けて突設されている。さらに、サイ
ドバイザ本体３の切欠部７内には中央支持部材６ｂが配
設されており、この中央支持部材６ｂに中央支軸４，４
が回動可能に支持されている。
第１図は車体１の車室内に装着された日除け用のサイド
バイザ２の使用状態を示すもので、３はサイドバイザ本
体である。このサイドバイザ本体３は車体１の天井部１
ａに配設された支軸４…を中心に車体１側部の窓５の上
部を覆う使用位置からこの窓５の上部を開放する収納位
置まで回動自在に設けられている。この場合、サイドバ
イザ本体３には第２図に示すように一端部両側に一対の
支軸４，４が外方向に向けて突設されており、サイドバ
イザ本体３の両側に配設された支持部材６ａ，６ａによ
ってこれらの支軸４，４が回動可能に支持されている。
また、このサイドバイザ本体３の略中央部位には切欠部
７が形成されており、この切欠部７には一対の中央支軸
４，４が内方向に向けて突設されている。さらに、サイ
ドバイザ本体３の切欠部７内には中央支持部材６ｂが配
設されており、この中央支持部材６ｂに中央支軸４，４
が回動可能に支持されている。
一方、サイドバイザ本体３には前側の支軸４と中央支軸
４との間と対応する部位に略矩形状のグリップ用開口部
８が形成されている。そして、このグリップ用開口部８
の自由端側の開口端縁部にはグリップ部９が形成されて
いる。さらに、サイドバイザ本体３の内部には半透明な
例えばプラスチック板によって形成されたスライド板１
０が設けられている。このスライド板１０は第２図中に
仮想線で示すようにサイドバイザ本体３のグリップ用開
口部８を閉塞する閉塞位置から第２図中に点線で示すよ
うにサイドバイザ本体３のグリップ用開口部８を開放す
る収納位置までスライド可能に取付けられている。な
お、支軸４および中央支軸４の支持部材６ａ，６ｂは第
６図および第７図に示すように車体１側にねじ１１によ
って固定される固定部１２とこの固定部１２にヒンジ部
１３を介して回動可能に連結された連結部１４とによっ
て形成されている。そして、固定部１２と連結部１４と
の間は図示しない適宜の係止手段によって係止されてお
り、固定部１２と連結部１４との間が連結された状態で
固定部１２のねじ１１は連結部１４によって覆われるよ
うになっている。
４との間と対応する部位に略矩形状のグリップ用開口部
８が形成されている。そして、このグリップ用開口部８
の自由端側の開口端縁部にはグリップ部９が形成されて
いる。さらに、サイドバイザ本体３の内部には半透明な
例えばプラスチック板によって形成されたスライド板１
０が設けられている。このスライド板１０は第２図中に
仮想線で示すようにサイドバイザ本体３のグリップ用開
口部８を閉塞する閉塞位置から第２図中に点線で示すよ
うにサイドバイザ本体３のグリップ用開口部８を開放す
る収納位置までスライド可能に取付けられている。な
お、支軸４および中央支軸４の支持部材６ａ，６ｂは第
６図および第７図に示すように車体１側にねじ１１によ
って固定される固定部１２とこの固定部１２にヒンジ部
１３を介して回動可能に連結された連結部１４とによっ
て形成されている。そして、固定部１２と連結部１４と
の間は図示しない適宜の係止手段によって係止されてお
り、固定部１２と連結部１４との間が連結された状態で
固定部１２のねじ１１は連結部１４によって覆われるよ
うになっている。
そこで、上記構成のものにあっては日除け用のサイドバ
イザ本体３にグリップ用開口部８を形成し、このグリッ
プ用開口部８の自由端側の開口端縁部にグリップ部９を
形成したので、第１図中に実線で示すようにサイドバイ
ザ本体３を車体１側部の窓５の上部を覆う使用位置まで
回動させたサイドバイザ使用時にこの状態でグリップ部
９を乗員のアシスト・グリップとしても使用することが
でき、使い勝手を向上させることができる。また、サン
ドバイザ本体３にグリップ部９をなすグリップ用開口部
８を一体に設けたので、グリップ部９として使用するた
めのグリップ用開口部８の面積を十分に設けることがで
き、握りやすいグリップ部９を形成することができる。
さらに、サイドバイザ本体３のグリップ用開口部８によ
って側方の視界を確保することができる。また、サイド
バイザ本体３のグリップ用開口部８は半透明なスライド
板１０によって開閉可能になっているので、サイドバイ
ザ本体３の使用時にグリップ部９を使用しない場合には
スライド板１０によってグリップ用開口部８を閉塞する
ことにより、日除け効果を高めることができる。
イザ本体３にグリップ用開口部８を形成し、このグリッ
プ用開口部８の自由端側の開口端縁部にグリップ部９を
形成したので、第１図中に実線で示すようにサイドバイ
ザ本体３を車体１側部の窓５の上部を覆う使用位置まで
回動させたサイドバイザ使用時にこの状態でグリップ部
９を乗員のアシスト・グリップとしても使用することが
でき、使い勝手を向上させることができる。また、サン
ドバイザ本体３にグリップ部９をなすグリップ用開口部
８を一体に設けたので、グリップ部９として使用するた
めのグリップ用開口部８の面積を十分に設けることがで
き、握りやすいグリップ部９を形成することができる。
さらに、サイドバイザ本体３のグリップ用開口部８によ
って側方の視界を確保することができる。また、サイド
バイザ本体３のグリップ用開口部８は半透明なスライド
板１０によって開閉可能になっているので、サイドバイ
ザ本体３の使用時にグリップ部９を使用しない場合には
スライド板１０によってグリップ用開口部８を閉塞する
ことにより、日除け効果を高めることができる。
なお、この考案は上記実施例に限定されるものではな
く、この考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施で
きることは勿論である。
く、この考案の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施で
きることは勿論である。
［考案の効果］ この考案によれば車体の天井部に配設された支軸を中心
に車体側部の窓の上部を覆う使用位置から前記窓の上部
を開放する収納位置まで回動自在に設けられた日除け用
のサイドバイザ本体を設けるとともに、このサイドバイ
ザ本体にグリップ用開口部を形成し、このグリップ用開
口部の自由端側の開口端縁部にグリップ部を形成したの
で、日除け用のサイドバイザとともにグリップ部として
も使用することができ、使い勝手を向上させることがで
きる。また、サンバイザ本体にグリップ用開口部を一体
に設けることにより、グリップ部として使用するための
グリップ用開口部の面積を十分に確保し、握りやすいグ
リップ部を形成することができる。さらに、グリップ用
開口部をスライド板によって開閉可能にすることによ
り、グリップ部を使用しない場合にはスライド板をスラ
イドさせてグリップ用開口部を閉じ、サンバイザ本体全
体の遮光性を向上させることができる。
に車体側部の窓の上部を覆う使用位置から前記窓の上部
を開放する収納位置まで回動自在に設けられた日除け用
のサイドバイザ本体を設けるとともに、このサイドバイ
ザ本体にグリップ用開口部を形成し、このグリップ用開
口部の自由端側の開口端縁部にグリップ部を形成したの
で、日除け用のサイドバイザとともにグリップ部として
も使用することができ、使い勝手を向上させることがで
きる。また、サンバイザ本体にグリップ用開口部を一体
に設けることにより、グリップ部として使用するための
グリップ用開口部の面積を十分に確保し、握りやすいグ
リップ部を形成することができる。さらに、グリップ用
開口部をスライド板によって開閉可能にすることによ
り、グリップ部を使用しない場合にはスライド板をスラ
イドさせてグリップ用開口部を閉じ、サンバイザ本体全
体の遮光性を向上させることができる。
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１図は車室
内に装着されたサイドバイザの使用状態を示す概略構成
図、第２図はサイドバイザを示す正面図、第３図は第２
図のIII−III線断面図、第４図は第２図のIV−IV線断面
図、第５図は第２図のＶ−Ｖ線断面図、第６図はサイド
バイザの支持部材を示す側面図、第７図は同斜視図であ
る。 １…車体、１ａ…天井部、３…サイドバイザ本体、４…
支軸、５…窓、８…グリップ用開口部、９…グリップ
部、１０…スライド板。
内に装着されたサイドバイザの使用状態を示す概略構成
図、第２図はサイドバイザを示す正面図、第３図は第２
図のIII−III線断面図、第４図は第２図のIV−IV線断面
図、第５図は第２図のＶ−Ｖ線断面図、第６図はサイド
バイザの支持部材を示す側面図、第７図は同斜視図であ
る。 １…車体、１ａ…天井部、３…サイドバイザ本体、４…
支軸、５…窓、８…グリップ用開口部、９…グリップ
部、１０…スライド板。
Claims (1)
- 【請求項１】車体の天井部に配設された支軸を中心に車
体側部の窓の上部を覆う使用位置から前記窓の上部を開
放する収納位置まで回動自在に設けられた日除け用のサ
イドバイザ本体を設けるとともに、このサイドバイザ本
体にグリップ用開口部を形成し、このグリップ用開口部
の自由端側の開口端縁部にグリップ部を形成し、上記サ
イドバイザ本体に上記グリップ用開口部を開閉すべくス
ライド板をスライド可能に取付けたことを特徴とする車
両用サイドバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987083670U JPH065226Y2 (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 車両用サイドバイザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987083670U JPH065226Y2 (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 車両用サイドバイザ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63193918U JPS63193918U (ja) | 1988-12-14 |
| JPH065226Y2 true JPH065226Y2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=30937466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987083670U Expired - Lifetime JPH065226Y2 (ja) | 1987-05-30 | 1987-05-30 | 車両用サイドバイザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065226Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0532356Y2 (ja) * | 1988-10-31 | 1993-08-19 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5942253U (ja) * | 1982-09-13 | 1984-03-19 | 財団法人自転車駐車場整備センタ− | 自転車駐車用簡易車庫 |
-
1987
- 1987-05-30 JP JP1987083670U patent/JPH065226Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63193918U (ja) | 1988-12-14 |
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