JPH0658043U - 自在作業台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業範囲を任意な横方向に連続的に移動し、
デッドスペースをなくす。 【構成】 可搬式台車１にユニバーサルジョイント２を
介して立設した伸縮シリンダ４の上端に作業台１０を設
け、伸縮シリンダ４と台車１との間に複数のパワシリン
ダ１１ａ〜１１ｃを介装する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、天井や壁上部等への内層材を取付け、又は、蛍光灯の交換などの高 所作業に好適な自在作業台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、高所作業は、一般に組立式足場などによっていたが、その足場の組立、 撤去などの作業に手間がかかっていた。

【０００３】 そのため、図５に示すように、可搬式台車２０に立設した伸縮シリンダ２１で 作業台２２を昇降する高所作業車Ａや、図６及び図７に示すように、自走車２３ の旋回可能な車体２４に俯仰及び伸縮自在なブーム２５を介して作業台２６を設 けた高所作業車Ｂが知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来の図５に示す高所作業車Ａにおいては、例えば天井Ｃの部分Ｃ１の作業が 終り、部分Ｃ２の作業を行うには、作業車Ａを位置Ａ１に横移動しなければなら ない。したがって、横方向に連続して作業を行うことができない。

【０００５】 また、図６及び図７に示す高所作業車Ｂにおいては、カウンタウエイト２７の 旋回半径Ｄが大きくて危険であり、また、ブーム２５の上傾角度に制約があるの で、図８及び図９に示すように、柱状の作業範囲Ｅの中心に柱状のデッドスペー スが存在する不具合がある。

【０００６】 本考案は、作業範囲を任意な横方向に連続的に移動してデッドスペースを発生 させないコンパクトな自在作業台車を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 本考案によれば、可搬式台車にユニバーサルジョイントを介し伸縮シリンダを立 設し、該伸縮シリンダの頂部に作業台を取付けると共に、該伸縮シリンダと前記 可搬式台車との間に複数のパワシリンダを介装している。

【０００８】 上記パワシリンダ、例えば３本を円周等配に設け、それぞれ伸縮シリンダと共 に台車に設けたコントロールユニットに接続するのが好ましい。

【０００９】 また、作業台は、伸縮シリンダのピストンロッド先端に設けたブラケットのヨ ーク部にボルトにより取付け、ボルトを調節して作業台を水平に保持するように 構成するのが好ましい。

【００１０】

【作用】

上記のように構成された自在作業台車においては、３本のパワシリンダの伸縮 量を調整して伸縮シリンダを任意の方向に傾動すると共に、伸縮シリンダを伸縮 し、作業台を任意の三次元位置に移動することができる。

【００１１】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明する。

【００１２】 図１及び図２において、可搬式台車１の上面中央部には、半球面状の摺動材３ が埋設され、その摺動材３には、伸縮シリンダ４の下端に形成されたボールジョ ンイト部５が摺動自在に収められ、これらボールジョイント部５と摺動材３とに よりユニバーサルジョイント２が構成されている。そして、伸縮シリンダ４と可 搬式台車１との間には、複数（図示の例では３本）のパワシリンダ１１ａ〜１１ ｃが円周等配に介装されている。

【００１３】 他方、伸縮シリンダ４のピストンロッド６の頂部には、ブラケット７が固設さ れ、そのブラケット７の端部に形成されたヨーク部８には、ボルト９により作業 台１０がボルト９回りに調整自在に取付けられている。そして、伸縮シリンダ４ とパワシリンダ１１ａ〜１１ｃとの図示しない油圧回路は、台車１の端部に搭載 されたコントロールユニット１２に接続されている。

【００１４】 次に作用について説明する。

【００１５】 先ず、図３に示すように、パワシリンダ１１ａを伸長し、パワシリンダ１１ｂ 、１１ｃを収縮すると共に、伸縮シリンダ４を収縮して作業台１０を床面Ｇに近 い位置に下ろし、作業員Ｈが乗り込む。

【００１６】 次いで、図４に示すように、パワシリンダ１１ａを収縮し、パワシリンダ１１ ｂ、１１ｃを伸長すると共に、伸縮シリンダ４を伸長して作業台１０を天井Ｃの 部分Ｃ１に対する作業位置にリフトする。そして、部分Ｃ１における作業が終了 したら、パワシリンダ１１ａを収縮し、パワシリンダ１１ｂ、１１ｃを伸長する と共に、必要に応じて伸縮シリンダ４を収縮し、作業台１０を部分Ｃ２に対する 作業位置に移動して作業を行う。また、部分Ｃ２における作業が終了したら、同 様にして作業台１０を部分Ｃ３に対応する作業位置に移動し、部分Ｃ１〜Ｃ３・ ・・に対して連続的に作業を行い、デッドスペースＦをなくすことができる。ま た、この連続作業はユニバーサルジョンイト２の鉛直線Ｊに対し任意の３６０度 の角度範囲について行うことができる。また、台車１は不動で、旋回半径Ｄ（図 ７）による危険範囲がなくて安全である。

【００１７】

【考案の効果】

本考案は、以上説明したように構成されているので、作業範囲を任意な横方向 に連続的に移動し、デッドスペースをなくすことができる。

【００１８】 また、台車の占有面積を小さくし、かつ、台車を固定することにより、安全を 図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図。

【図２】ボールジョイントを示す側断面図。

【図３】作業開始時の状態を示す側面図。

【図４】作業時の状態を示す側面図。

【図５】従来の高所作業車の一例による作業態様を説明
する側面図。

【図６】従来の高所作業車の他の例を示す側面図。

【図７】図６の上面図。

【図８】作業範囲及びデッドスペースを説明する側面
図。

【図９】図８の上面図。

【符号の説明】

Ａ、Ｂ・・・高所作業車 Ｃ・・・天井 Ｃ１〜Ｃ３・・・天井の部分 Ｄ・・・旋回半径 Ｅ・・・作業範囲 Ｆ・・・デッドスペース Ｇ・・・床面 Ｊ・・・鉛直線 １、２０・・・可搬式台車 ２・・・ユニバーサルジョンイト ３・・・摺動材 ４、２１・・・伸縮シリンダ ５・・・ボールジョンイト部 ６・・・ピストンロッド ７・・・ブラケット ８・・・ヨーク部 ９・・・ボルト １０、２２、２６・・・作業台 １１ａ〜１１ｃ・・・パワシリンダ １２・・・コントロールユニット ２３・・・自走車 ２４・・・車体 ２５・・・ブーム ２７・・・カウンタユニット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 武田 正謙 大阪府大阪市西区阿波座１丁目３番15号 鹿島建設株式会社大阪支店内 (72)考案者 西宗 恒治 東京都港区元赤坂一丁目２番７号 鹿島建 設株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 可搬式台車にユニバーサルジョイントを
   介し伸縮シリンダを立設し、該伸縮シリンダの頂部に作
   業台を取付けると共に、該伸縮シリンダと前記可搬式台
   車との間に複数のパワシリンダを介装したことを特徴と
   する自在作業台車。