JPH0659783B2 - 燃料タンクのセパレ−タ取付構造 - Google Patents
燃料タンクのセパレ−タ取付構造Info
- Publication number
- JPH0659783B2 JPH0659783B2 JP17982185A JP17982185A JPH0659783B2 JP H0659783 B2 JPH0659783 B2 JP H0659783B2 JP 17982185 A JP17982185 A JP 17982185A JP 17982185 A JP17982185 A JP 17982185A JP H0659783 B2 JPH0659783 B2 JP H0659783B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- separator
- bracket
- shell
- fuel tank
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
- B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車両に搭載される燃料タンクのセパ
レータ取付構造に関する。
レータ取付構造に関する。
従来の技術 自動車用燃料タンクにあつては、例えば特開昭５７−３
７０１６号公報に開示されているように、タンク本体内
にセパレータを配設し、タンク本体内に発生したベーパ
をこのセパレータに流入させて、該セパレータからタン
ク本体外に抜いて処理し、タンク内圧の上昇を防いでス
ムースな燃料供給の確保と、タンク本体の変形防止を行
えるようにしている。前記セパレータはタンク本体内に
配設したブラケットに固定されるが、該セパレータはタ
ンク本体の成形後にシエル上壁に形成した作業孔から後
組付けされる関係上、簡便なクリツプ止め手段によつて
前記ブラケツトに固定される場合が多い。
７０１６号公報に開示されているように、タンク本体内
にセパレータを配設し、タンク本体内に発生したベーパ
をこのセパレータに流入させて、該セパレータからタン
ク本体外に抜いて処理し、タンク内圧の上昇を防いでス
ムースな燃料供給の確保と、タンク本体の変形防止を行
えるようにしている。前記セパレータはタンク本体内に
配設したブラケットに固定されるが、該セパレータはタ
ンク本体の成形後にシエル上壁に形成した作業孔から後
組付けされる関係上、簡便なクリツプ止め手段によつて
前記ブラケツトに固定される場合が多い。
発明が解決しようとする問題点 セパレータはブラケツトに単にクリツプ固定してあるだ
けであるため、タンク内燃料の液動で衝撃を受けてクリ
ツプが離脱してしまうと、セパレータがブラケツトより
脱落してベーパ排出に支障を来してしまう点が指摘され
ている。
けであるため、タンク内燃料の液動で衝撃を受けてクリ
ツプが離脱してしまうと、セパレータがブラケツトより
脱落してベーパ排出に支障を来してしまう点が指摘され
ている。
そこで、本発明はセパレータをブラケツトに装着する固
定部材が離脱しても、セパレータがブラケツトから脱落
するのを確実に防止することができる燃料タンクのセパ
レータ取付構造を提供するものである。
定部材が離脱しても、セパレータがブラケツトから脱落
するのを確実に防止することができる燃料タンクのセパ
レータ取付構造を提供するものである。
問題点を解決するための手段 タンク本体内にシエル上側部に対向するブラケツトを配
設してこのブラケツトとシエルにより一側方に開口する
セパレータ格納部を形成し、セパレータをこのセパレー
タ格納部に前記開口部分側から挿入してブラケツトに固
定すると共に、前記開口部分に臨むセパレータの一側に
ベーパパイプを接続してある。
設してこのブラケツトとシエルにより一側方に開口する
セパレータ格納部を形成し、セパレータをこのセパレー
タ格納部に前記開口部分側から挿入してブラケツトに固
定すると共に、前記開口部分に臨むセパレータの一側に
ベーパパイプを接続してある。
作用 ブラケツトに対するセパレータの固定が外れた場合で
も、セパレータ格納部の開口側でベーパパイプがセパレ
ータの一側に接続しているため、該ベーパパイプが突支
えとなつて前記セパレータ格納部の開口からセパレータ
が脱落するのを抑制する。
も、セパレータ格納部の開口側でベーパパイプがセパレ
ータの一側に接続しているため、該ベーパパイプが突支
えとなつて前記セパレータ格納部の開口からセパレータ
が脱落するのを抑制する。
実施例 以下、本発明の一実施例を図面と共に詳述する。
第１〜３図において、１はタンク本体を示し、このタン
ク本体１のシエル２の上側部、例えば後側上部の左隅部
に膨出部３を形成してある。この膨出部３の下側にはフ
ランジ６をシエル２の後壁に接合したブラケツト５を配
設して、前記膨出部３とブラケツト５とにより、タンク
本体１内の右側方に開口するセパレータ格納部４を形成
してある。８は前記セパレータ格納部４に配設したセパ
レータを示し、このセパレータ８は周側の一部にクリツ
プ９を一体成形してあり、セパレータ格納部４の開口よ
り挿入してブラケツト５上に載置し、前記挿入方向より
押圧してクリツプ９をブラケツト５の側縁に立設したフ
ランジ７の取付孔7aに係着，固定してある。また、この
セパレータ８はその上壁に連通孔10を有すると共に、セ
パレータ格納部４の開口部分に臨む一側にポート11,12,
13を一体に突設してあり、これらポート11,12,13にセパ
レータ８のセパレータ格納部４への挿入方向と同一方向
からベーパパイプ14,15,16を接続してある。ベーパパイ
プ14はシエル２の後壁に沿つてセパレータ８配置側と反
対側に延び、先端部はシエル２の後壁を貫通してタンク
本体１外に突出配置してある。ベーパパイプ16も前記ベ
ーパパイプ14と同一方向に延びて、先端部はタンク本体
１内の上部空間に開口している。ベーパパイプ15はシエ
ル２の前壁側に延出し、先端部はセパレータ８を配置し
た隅部と対角位置の隅部で前記上部空間に開口してい
る。即ち、この実施例にあつては車体の常態姿勢時はも
とより、車体の最大傾斜時あるいは車両の急旋回時にあ
つても、ベーパパイプ15,16,連通孔10より、および又は
ベーパパイプ15,16の何れか一つと連通孔10より発生ベ
ーパをセパレータ８内に流入させ、ベーパパイプ14によ
りタンク本体１外に抜いて図外のキヤニスタに導出して
処理できるようになつている。ここで、前記ベーパパイ
プ14,15,16は何れも図示は省略したが中間部分をシエル
２の上壁に適宜のクランプ手段により支持されている。
ク本体１のシエル２の上側部、例えば後側上部の左隅部
に膨出部３を形成してある。この膨出部３の下側にはフ
ランジ６をシエル２の後壁に接合したブラケツト５を配
設して、前記膨出部３とブラケツト５とにより、タンク
本体１内の右側方に開口するセパレータ格納部４を形成
してある。８は前記セパレータ格納部４に配設したセパ
レータを示し、このセパレータ８は周側の一部にクリツ
プ９を一体成形してあり、セパレータ格納部４の開口よ
り挿入してブラケツト５上に載置し、前記挿入方向より
押圧してクリツプ９をブラケツト５の側縁に立設したフ
ランジ７の取付孔7aに係着，固定してある。また、この
セパレータ８はその上壁に連通孔10を有すると共に、セ
パレータ格納部４の開口部分に臨む一側にポート11,12,
13を一体に突設してあり、これらポート11,12,13にセパ
レータ８のセパレータ格納部４への挿入方向と同一方向
からベーパパイプ14,15,16を接続してある。ベーパパイ
プ14はシエル２の後壁に沿つてセパレータ８配置側と反
対側に延び、先端部はシエル２の後壁を貫通してタンク
本体１外に突出配置してある。ベーパパイプ16も前記ベ
ーパパイプ14と同一方向に延びて、先端部はタンク本体
１内の上部空間に開口している。ベーパパイプ15はシエ
ル２の前壁側に延出し、先端部はセパレータ８を配置し
た隅部と対角位置の隅部で前記上部空間に開口してい
る。即ち、この実施例にあつては車体の常態姿勢時はも
とより、車体の最大傾斜時あるいは車両の急旋回時にあ
つても、ベーパパイプ15,16,連通孔10より、および又は
ベーパパイプ15,16の何れか一つと連通孔10より発生ベ
ーパをセパレータ８内に流入させ、ベーパパイプ14によ
りタンク本体１外に抜いて図外のキヤニスタに導出して
処理できるようになつている。ここで、前記ベーパパイ
プ14,15,16は何れも図示は省略したが中間部分をシエル
２の上壁に適宜のクランプ手段により支持されている。
以上の実施例構造によれば、クリツプ９の係着が不安定
であつたり、あるいはクリツプ９の係着が確実であつて
も、タンク内燃料の液動時の衝撃によりクリツプ９が破
損してフランジ７から離脱した場合でも、セパレータ８
はセパレータ格納部４の開口部分を除いて膨出部３の周
壁およびブラケツト５によつて囲繞されていて、開口部
方向以外の方向への移動は阻止されており、しかも、こ
の開口部方向への移動はベーパパイプ14,15,16が突支え
材となつて阻止するため、セパレータ格納部４から脱落
するのを確実に防止することができるのである。
であつたり、あるいはクリツプ９の係着が確実であつて
も、タンク内燃料の液動時の衝撃によりクリツプ９が破
損してフランジ７から離脱した場合でも、セパレータ８
はセパレータ格納部４の開口部分を除いて膨出部３の周
壁およびブラケツト５によつて囲繞されていて、開口部
方向以外の方向への移動は阻止されており、しかも、こ
の開口部方向への移動はベーパパイプ14,15,16が突支え
材となつて阻止するため、セパレータ格納部４から脱落
するのを確実に防止することができるのである。
なお、前記実施例では３本のベーパパイプを使用したも
のを示したが、１本のベーパパイプによりベーパ排出す
るタイプのものにも同様に適用することができる。ま
た、膨出部の成形位置は前記実施例のものに限定される
ものではなく、仕様に合わせて任意に設定することがで
きる。また、ブラケツトの三方の側縁にフランジを立設
するようにすれば特に膨出部を形成しなくても、ブラケ
ツトとシエル上側部によりセパレータ格納部を形成する
ことができる。更に、セパレータはクリツプ固定に替え
てボルト・ナツト固定するようにしてもよい。
のを示したが、１本のベーパパイプによりベーパ排出す
るタイプのものにも同様に適用することができる。ま
た、膨出部の成形位置は前記実施例のものに限定される
ものではなく、仕様に合わせて任意に設定することがで
きる。また、ブラケツトの三方の側縁にフランジを立設
するようにすれば特に膨出部を形成しなくても、ブラケ
ツトとシエル上側部によりセパレータ格納部を形成する
ことができる。更に、セパレータはクリツプ固定に替え
てボルト・ナツト固定するようにしてもよい。
発明の効果 以上のように本発明によれば、セパレータ格納部はタン
ク本体のシエル上側部とその下側に配置したブラケツト
とにより形成されていて一側方に開口しており、セパレ
ータはこの開口よりセパレータ格納部に挿入してブラケ
ツト上に固定してあつて、該セパレータ格納部の開口部
分に臨むセパレータの一側にベーパパイプを接続してあ
るため、前記ブラケツトに対するセパレータの固定が万
一外れたとしても、セパレータがセパレータ格納部の開
口方向以外に移動することはない。しかも、この開口方
向へのセパレータの移動は、前述のようにベーパパイプ
がセパレータの挿入方向で接続されていて、該ベーパパ
イプが突支え材となるため当該方向への移動は阻止さ
れ、以つて、セパレータがセパレータ格納部から脱落し
てベーパ排出に支障を来すのを回避することができる。
更に、ブラケツト溶接後でも一側方からセパレータを挿
入して取り付けることができて組付性がよく、また、万
一セパレータが不調でも取り外すことも可能であるとい
う実用上多大な効果を有する。
ク本体のシエル上側部とその下側に配置したブラケツト
とにより形成されていて一側方に開口しており、セパレ
ータはこの開口よりセパレータ格納部に挿入してブラケ
ツト上に固定してあつて、該セパレータ格納部の開口部
分に臨むセパレータの一側にベーパパイプを接続してあ
るため、前記ブラケツトに対するセパレータの固定が万
一外れたとしても、セパレータがセパレータ格納部の開
口方向以外に移動することはない。しかも、この開口方
向へのセパレータの移動は、前述のようにベーパパイプ
がセパレータの挿入方向で接続されていて、該ベーパパ
イプが突支え材となるため当該方向への移動は阻止さ
れ、以つて、セパレータがセパレータ格納部から脱落し
てベーパ排出に支障を来すのを回避することができる。
更に、ブラケツト溶接後でも一側方からセパレータを挿
入して取り付けることができて組付性がよく、また、万
一セパレータが不調でも取り外すことも可能であるとい
う実用上多大な効果を有する。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図、第３
図は第１図のII−II線およびIII−III線に沿う断面図で
ある。 １…タンク本体、２…シエル、４…セパレータ格納部、
５…ブラケツト、８…セパレータ、14,15,16…ベーパパ
イプ。
図は第１図のII−II線およびIII−III線に沿う断面図で
ある。 １…タンク本体、２…シエル、４…セパレータ格納部、
５…ブラケツト、８…セパレータ、14,15,16…ベーパパ
イプ。
Claims (2)
- 【請求項１】タンク本体（１）内にシエル（２）の上側
部に対向するブラケット（５）を配設してこのブラケッ
ト（５）とシエル（２）により一側方に開口するセパレ
ータ格納部（４）を形成し、セパレータ（８）をこのセ
パレータ格納部（４）に前記開口部分側から挿入してブ
ラケット（５）に固定すると共に、前記開口部分に臨む
セパレータ（８）の一側にベーパパイプ（１４，１５，
１６）を接続したことを特徴とする燃料タンクのセパレ
ータ取付構造。 - 【請求項２】セパレータ格納部（４）は、シエル（２）
に形成された膨出部（３）によりセパレータ（８）の上
面及び少なくとも互いに対向する側面を覆って、かつ、
ブラケット（５）によりセパレータ（８）の下面及びブ
ラケット（５）の他側縁に立設されたフランジ（７）に
より他側方の面を覆うことで形成され、セパレータ
（８）の他側方の面には前記フランジ（７）と係合する
クリップ（９）が形成されていることを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載の燃料タンクのセパレータ取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17982185A JPH0659783B2 (ja) | 1985-08-15 | 1985-08-15 | 燃料タンクのセパレ−タ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17982185A JPH0659783B2 (ja) | 1985-08-15 | 1985-08-15 | 燃料タンクのセパレ−タ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6239323A JPS6239323A (ja) | 1987-02-20 |
| JPH0659783B2 true JPH0659783B2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=16072478
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17982185A Expired - Lifetime JPH0659783B2 (ja) | 1985-08-15 | 1985-08-15 | 燃料タンクのセパレ−タ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0659783B2 (ja) |
-
1985
- 1985-08-15 JP JP17982185A patent/JPH0659783B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6239323A (ja) | 1987-02-20 |
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