JPH066149U - 台 車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 一対のパイプ４にそれぞれボルト５を挿通す
る。一対のＣ型鋼３を、それらの側壁が上記各パイプ４
から突出した各ボルト５により相互に平行となるように
締結して台枠１を作製する。Ｃ型鋼３の内面に嵌合して
上記ボルト５により固定される支持部材９を設ける。支
持部材９に外方に突出する断面略Ｖ字状の連結板１１
を、その各表面を上記Ｃ型鋼３の長手方向に沿うように
形成する。一対のローラ８を、相互に背向してパイプ状
の軌道１２にそれぞれ当接するように連結板１１にそれ
ぞれ軸着する。 【効果】 水耕栽培用パネル等を積載して容易に運搬で
き、その上、各構成部材を、温室に使用される資材を流
用できて、農家等でも容易に組立・分解できて、新たに
既製の台車を購入・敷設する場合と比べてコストダウン
できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、水耕栽培の養液槽間や畑の畝間等の長い直線距離において、苗や栽 培収穫品等を運搬できる台車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、野菜や穀物などを栽培する農家では、上記のような台車として、一 輪車や、ハンドカート等の手動推進車両が使用されていたが、そのような手動推 進車両での運搬には、手で一端部を持ち上げて押すという大きな力が必要であり 、運搬に手間取っていた。

【０００３】 そこで、上記の手間を低減するために、水耕栽培の養液槽間や畑の畝間等に、 軌条を設置し、その軌条上を動く台車を設置することが提案されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記のような台車や軌条は、手軽に農家が作成することができず、 台車メーカーから既製の台車を購入し、敷設することになるので、高価格なもの となり、栽培コストを上昇させるという問題を生じている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の台車は、以上の課題を解決するために、一対のパイプにそれぞれボル トが挿通され、上記各パイプの両端から突出した各ボルトにより一対の溝型鋼を 、それらの側壁が相互に平行となるように締結して台枠が作製され、上記の溝型 鋼の内面に嵌合して上記ボルトにより固定される支持部材が設けられると共に、 上記支持部材に外方に突出する断面略Ｖ字状の連結板が上記溝型鋼の長手方向に 沿うように形成され、一対のローラが、相互に背向し、かつ、パイプ状の軌道に 対してそれぞれ当接するように上記連結板に軸着されていることを特徴としてい る。

【０００６】

【作用】

上記の構成によれば、前記のパイプの長さに応じて一対の軌道を相互に平行に 敷設し、それら軌道上に各ローラが当接するように前記の台枠を載せると、上記 支持部材に外方に突出する断面略Ｖ字状の連結板が上記溝型鋼の長手方向に沿う ように形成され、一対のローラが、相互に背向し、かつ、パイプ状の軌道に対し てそれぞれ当接するように上記連結板に軸着されていることから、上記の台枠上 に、例えば水耕栽培用パネル等の荷物を積載して、その荷物を少ない力で容易に 運搬できる。また、上記の台枠は温室栽培等に使用される資材を流用でき、ボル トにより固定されていることにより、容易に組立・分解することができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例について図１および図３に基づいて説明すれば、以下の通り である。 台車は、図１に示すように、略長方形状の台枠部１と、その下端部に少なくと も４個の車輪部２…とを備えている。

【０００８】 上記台枠部１は、一対のＣ型鋼（溝型鋼）３・３の両端部における側壁を、一 対のパイプ４・４でそれぞれ連結されてなっている。よって、各Ｃ型鋼３・３、 および各パイプ４・４は、相互に平行となっている。このとき、上記各Ｃ型鋼３ は、それらの開口の向きを揃えて連結されている。

【０００９】 このような連結は、上記パイプ４内を挿通し得る径、および長さを有するボル ト５を用いて成される。つまり、Ｃ型鋼３の両端部における向かい合う各側壁部 に、図２にも示すように、上記Ｃ型鋼３の長手方向に対して直角に上記ボルト５ を挿通できるようにボルト孔６がそれぞれ穿設され、また、ボルト５の長さは、 ボルト５がパイプ４および各Ｃ型鋼３・３内に挿通された際に、上記の各Ｃ型鋼 ３・３の両側から、ナット７によりそれぞれ締結できる程度に突出するように設 定される。

【００１０】 一方、前記の車輪部２は、車輪としての一対のローラ８と、それらローラ８・ ８を所定位置にそれぞれ回動自在に支持するための支持部材９を備えている。上 記支持部材９は、前記Ｃ型鋼３の内面にほぼ嵌合する断面略Ｌ字板状の一対の取 付板１０・１０と、上記各取付板１０・１０を連結すると共に外方に突出する断 面略Ｖ字状の連結板１１とからなっている。

【００１１】 各取付板１０・１０は、それらの折曲部１０ａを同一平面上、かつ、それらの 主部１０ｂを相互にほぼ平行となっており、各主部１０ｂ・１０ｂには、前記の ボルト５が各主部１０ｂ・１０ｂに対してほぼ直角に挿通できるように取付板ボ ルト孔１２がそれぞれ穿設されている。

【００１２】 上記連結板１１は、各折曲部１０ａ・１０ａの端辺から外方へ延びるように成 形され、その稜線は、各主部１０ｂ・１０ｂと平行となっている。よって、支持 部材９がＣ型鋼３に取り付けられた際、上記連結板１１の表面は、Ｃ型鋼３の長 手方向に沿うようになっている。

【００１３】 そして、上記の連結板１１の各表面には、一対の前記のローラ８がベアリング ８ａを介して、相互に背向するように前記稜線を挟んで等距離の位置、かつ、そ れらの回転面が上記稜線とほぼ平行となるようにネジ８ｂを用いて軸着されてい る。

【００１４】 このとき、各ローラ８・８は、それらの外周面が前記の稜線より突出するよう に設けられていて、上記の支持部材９が略円筒状の軌道用パイプ１２上に載置さ れた時、上記稜線は軌道用パイプ１２と接触しないが、上記各ローラ８・８の外 周面は軌道用パイプ１２とそれぞれ当接するようになっている。

【００１５】 このような軌道用パイプ１２は、温室等の支柱として使用されるパイプの使用 され、一対の軌道用パイプ１２を前記のパイプ４の長さに応じて相互に平行に設 置される。また、図３に示すように、設置面１３上に敷設する際、荷重により各 軌道用パイプ１２が軟弱な設置面１３に埋まらないように、断面略Ｃ字状で開口 部を有する保持部材１４が、その開口部で上記軌道用パイプ１２を支持するよう に設置面１３との間に挟装され、枕木と同様に各保持部材１４を横切るように各 保持部材１４と設置面１３との間に挟装されている。なお、上記の保持部材１４ は温室等に使用される透光性を有するプラスチックシートの固定、および連結に 使用される締め具を用いることができる。

【００１６】 このような上記実施例の構成は、図１に示すように、各ボルト５・５と各ナッ ト７・７により容易に組立・分解ができ、また、各ローラ８…の回転面がＣ型鋼 ３の長手方向に沿って設けられているので、略平面状の各Ｃ型鋼３・３上に、例 えば水耕栽培用のパネル等の荷物を積載して、それらを少ない力で簡単に上記の 長手方向に運搬できる。

【００１７】 このように上記実施例の構成では、台枠部１は、通常、容易に調達できるＣ型 鋼３や温室などのフレームや給水・排水管等に使用されるパイプをパイプ４とし て流用して組み立てることができ、また、車輪部２においても、支持部材９のみ を簡単な板金工程により作成しておけば、他は容易に調達できるローラ８等によ り組み上げることが可能である。さらに、軌道用パイプ１２にも、温室などのフ レームや給水・排水管等に使用されるパイプを容易に流用でき、保持部材１４に おいても温室等に一般的に使用されていて簡単に流用できる。

【００１８】 したがって、上記構成は、上記の支持部材９を簡単な板金加工で成形しておけ ば、特に専門的な技術を用いずとも、簡単に台車を組立・分割することができる 。よって、新たに既製の台車を購入し、敷設する場合と比べて低コスト化できて 、栽培コストの低減を図ることが可能となる。

【００１９】 また、上記構成では、各車輪部２…においてそれぞれ２個のローラ８にて荷重 を支えるため、荷重を分散できて各軌道用パイプ１２に対する負担を低減でき、 その上、連結板１１が略Ｖ字状に成形されてバネ性を備えるため、最大荷重を大 きくできると共に各車輪部２…や軌道用パイプ１２の傷みも軽減でき、長寿命化 を図ることができる。

【００２０】 したがって、上記のような構成は、容易に水耕栽培用温室、通常の温室に使用 される各資材を容易に流用できるから、そのような水耕栽培用温室等に好適に使 用でき、また、上記のような各資材が農家において容易に入手できることにより 、他の畑等の栽培地にも適用可能である。

【００２１】

【考案の効果】

本考案の台車は、以上のように、一対のパイプにそれぞれボルトが挿通され、 上記各パイプの両端から突出した各ボルトにより一対の溝型鋼を、それらの側壁 が相互に平行となるように締結して台枠が作製され、上記の溝型鋼の内面に嵌合 して上記ボルトにより固定される支持部材が設けられると共に、上記支持部材に 外方に突出する断面略Ｖ字状の連結板が上記溝型鋼の長手方向に沿うように形成 され、一対のローラが、相互に背向し、かつ、パイプ状の軌道に対してそれぞれ 当接するように上記連結板に軸着されている構成である。

【００２２】 それゆえ、上記構成は、前記のパイプの長さに応じて一対の軌道を相互に平行 に敷設し、それら軌道上に各ローラが当接するように前記の台枠を載せると、そ の台枠上に、例えば水耕栽培用パネル等の荷物を積載して、その荷物を少ない力 で容易に運搬できる。また、上記の台枠や軌道等は温室栽培等に使用される資材 を流用でき、ボルトを用いているので容易に組立・分解することができる。

【００２３】 この結果、上記構成は、上記の取付板を、簡単な板金加工で成形しておけば、 特に専門的な技術を用いずとも、簡単に台車を組立・分割することができること から、新たに既製の台車を購入し、敷設する場合と比べて低コスト化でき、栽培 コストの低減を図ることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の台車の要部斜視図である。

【図２】上記台車の要部分解斜視図である。

【図３】上記台車に使用される軌道用パイプおよび締め
具の要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 台枠部１ ３ Ｃ型鋼（溝型鋼） ４ パイプ ５ ボルト ８ ローラ ９ 支持部材 １１ 連結板 １２ 軌道用パイプ（軌道）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一対のパイプにそれぞれボルトが挿通さ
   れ、上記各パイプの両端から突出した各ボルトにより一
   対の溝型鋼を、それらの側壁が相互に平行となるように
   締結して台枠が作製され、上記の溝型鋼の内面に嵌合し
   て上記ボルトにより固定される支持部材が設けられると
   共に、上記支持部材に外方に突出する断面略Ｖ字状の連
   結板が上記溝型鋼の長手方向に沿うように形成され、一
   対のローラが、相互に背向し、かつ、パイプ状の軌道に
   対してそれぞれ当接するように上記連結板に軸着されて
   いることを特徴とする台車。