JPH0668937U - 自動車のドア開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、自動車学校、教習所等のコースにお
いて、路側に停車している自動車のドアを自動的に開閉
し、教習車の運転者に咄嗟の判断等を体験させるために
用いるドア開閉装置を提供することである。 【構成】モータ６による偏心回転によって進退移動する
作動アーム７と、この作動アーム７に屈伸自在に連結さ
れ、自動車ドア２に結合したドアレバー８とからなり、
自動車の車室内に設置したドア開閉装置３と、走行車両
の通過を検知して前記ドア開閉装置３を作動する走行車
両検知用センサ４と、前記ドア開閉装置３を制御するコ
ントローラ５とを備えたことを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車学校、教習所等で、路側に停車している自動車のドアが急に 開いた時の咄嗟の判断等を体験させるための自動車のドア開閉装置に関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

路側に駐停車している自動車のドアが急に開くことがあり、自動車学校、教習 所等で教習車の運転者に咄嗟の判断等を体験させる必要があるが、現在の自動車 学校、教習所等では、このような教習設備は存在していなく、教習させるとすれ ば、教習コースの路側に停車している自動車に職員等が乗車して手動でドアを開 閉する以外に方法がない。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

手動でドアを開閉する場合、教習車の運転者が咄嗟に判断して停止すれば良い が、教習車の運転者は未熟であり、開いたドアに接触する危険性が十分考えられ る。従って、自動的にドアを開閉する装置が開発されれば、職員等が路側に停車 している自動車に乗車して手動でドアを開閉することなく教習車の運転者に咄嗟 の判断等を体験させることができる。

【０００４】 本考案の目的は、上記の課題に鑑み自動的にドアを開閉する装置を提供するこ とである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の要旨は、モータによる偏心回転によって 進退移動する作動アームと、この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車ドア に結合したドアレバーとからなり、自動車の車室内に設置したドア開閉装置と、 走行車両の通過を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行車両検知用センサと 、前記ドア開閉装置を制御するコントローラとを備えたものである。

【０００６】

【作用】

上記の構成により、自動車学校、教習所等のコースの路側にドア開閉装置を搭 載した自動車を停車し、その自動車の後方に走行車両検知用センサを設置して、 走行車両が走行車両検知用センサを通過したところで路側に停車している自動車 のドアをドア開閉装置によって自動的に開閉し、教習車の運転者に咄嗟の判断等 を体験させるものである。

【０００７】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図１において、１Ａはドア２ を自動開閉するドア開閉装置３を搭載している自動車（以下停車自動車という） であり、自動車学校、教習所等のコースの路側に停車している。１Ｂは前記ドア 停車自動車１Ａの側方を通過する教習車である。４は前記ドア停車自動車１Ａの 後方の路側に設置した走行車両検知用センサであり、前記教習車１Ｂの通過を検 知し、かつ前記ドア開閉装置３を作動して停車自動車１Ａのドア２の自動開閉信 号を送信するものである。

【０００８】 前記ドア開閉装置３は図２で示すように、減速機構を備えたモータ６と、この モータ６の偏心回転によって進退移動する作動アーム７と、この作動アーム７に 屈伸自在に連結され、ドア２に結合したドアレバー８とから構成され、前記作動 アーム７にはドグプレート９が固設され、このドグプレート９の旋回動によって 作動するドア閉確認スイッチ１０ａ，第１段ドア開スイッチ１０ｂ，第２段ドア 開スイッチ１０ｃが配設されている。

【０００９】 ５は前記ドア開閉装置３を制御するためのコントローラであり、前記走行車両 検知用センサ４と接続され、かつ前記ドア開閉装置３に接続されている。さらに 、コントローラ５はドアロックスイッチ１１と接続されている。

【００１０】 前記ドアロックスイッチ１１は図３で示すように、ドア２の近傍のボディに固 定され、このドアロックスイッチ１１によって進退移動するロックピン１３を有 している。前記ロックピン１３には、手動でも進退作動できるように摘み１４を 備えている。一方、ドア２側には、前記ロックピン１３が係合するロックプレー ト１２が固設されている。

【００１１】 前記コントローラ５は図４で示すように、電源スイッチ５ａ，電源表示ランプ ５ｂ，ドア開角度切替スイッチ５ｃ，センサ方式−手動方式切替スイッチ５ｄ， テストスイッチ５ｅ，ドアロック表示ランプ５ｆ，ドア開時間設定ダイヤル５ｇ ，ランダム入り切りスイッチ５ｈ，ランダム選択速度表示ランプ５ｉ，ドア自動 開閉作動判別表示ランプ５ｊを備えている。

【００１２】 このコントローラ５は管制室で操作されるものであり、電源スイッチ５ａをＯ Ｎすることにより使用状態となる。そして、ドア開角度切替スイッチ５ｃは大小 に切り替えることにより、ドア２を大と小との２段階の開角度に設定する。セン サ方式−手動方式切替スイッチ５ｄは、ドア２の開閉を走行車両検知用センサ４ の検知信号で自動開閉または手動開閉を選定する。テストスイッチ５ｅは、これ を押すとドア２が開閉し、ドア２が確実に開閉することを確認する。ドアロック 表示ランプ５ｆは、電源スイッチ５ａをＯＮしたときに、ランプが点灯している ときはドア２がロックされていることを表示する。

【００１３】 ドア開時間設定ダイヤル５ｇは、ドア２が開いている時間を設定する。ランダ ム入り切りスイッチ５ｈは、入にすると走行車両検知用センサ４が教習車１Ｂの 通過を検知してもドア２が開かないときと開くときに制御し、切にすると走行車 両検知用センサ４が教習車１Ｂの通過を検知したときには毎回ドア２を開くよう 制御する。ランダム選択速度表示ランプ５ｉは、右に回すと点滅時間が遅くなり 、左に回すと早くなる。ドア自動開閉作動判別表示ランプ５ｊは、これが点灯中 に走行車両検知用センサ４が教習車１Ｂの通過を検知するとドア２が開き、消灯 しているときは開かない。

【００１４】 上記のコントローラ５による操作によりドアロックスイッチ１１はドアロック を解除し、走行車両検知用センサ４が走行車両（教習車１Ｂ）を検知することに よってドア開閉装置３が制御され、モータ６の回転によって作動アーム７が進退 移動し、この作動アーム７の進退移動ストロークによってドアレバー８を介して ドア２が開閉作動する。このときのドア２の開角度が第１段ドア開スイッチ１０ ｂ又は第２段ドア開スイッチ１０ｃによって確認される。

【００１５】 このように、本考案装置では、自動車学校、教習所等のコースにおいて、教習 車１Ｂが走行車両検知用センサ４を通過したところで路側に停車している自動車 １Ａのドア２をドア開閉装置３によって自動的に開閉し、教習車１Ｂの運転者に 咄嗟の判断等を体験させ、免許取得後に実際に走行しているときに、路側等に停 車している自動車ドアが開いたときの制動等の措置を訓練させることを可能にす るものである。

【００１６】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によると、モータによる偏心回転によって進退移動す る作動アームと、この作動アームに屈伸自在に連結され、自動車ドアに結合した ドアレバーとからなり、自動車の車室内に設置したドア開閉装置と、走行車両の 通過を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行車両検知用センサと、前記ドア 開閉装置を制御するコントローラとを備えた構成であるから、自動車学校、教習 所等のコースにおいて、路側に停車している自動車のドアを自動的に開閉し、教 習車の運転者に咄嗟の判断等を体験させることができる利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案装置の使用説明図

【図２】本考案装置の斜視図

【図３】ドアロック機構の斜視図

【図４】コントローラの操作盤を示す図

【符号の説明】

１ 停車自動車 ２ ドア ３ ドア開閉装置 ４ 走行車両検知用センサ ５ コントローラ ６ モータ ７ 作動アーム ８ ドアレバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータによる偏心回転によって進退移動
   する作動アームと、この作動アームに屈伸自在に連結さ
   れ、自動車ドアに結合したドアレバーとからなり、自動
   車の車室内に設置したドア開閉装置と、走行車両の通過
   を検知して前記ドア開閉装置を作動する走行車両検知用
   センサと、前記ドア開閉装置を制御するコントローラと
   を備えたことを特徴とする自動車のドア開閉装置。