JPH0676407U - アスファルトフィニッシャの補助スクリ−ド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アスファルトフィニッシャの補助スクリ−ド
を改良し、取付け・取外し及び収納の作業時間及び作業
者の労力を大幅に改善可能にすること、及び補助スクリ
−ドを伸縮スクリ−ドの上部へ回動させて収納すること
により機械の後端寸法を小さくし、作業性の向上や運搬
の容易化を図ることを目的とする。 【構成】 アスファルトフィニッャの伸縮スクリ−ド５
の側面に上下方向に回転可能なヒンジピン７及びヒンジ
プレ−ト１０を取付け、ヒンジプレ−ト１０に補助スク
リ−ド６を装着した。そしてヒンジプレ−ト１０と補助
スクリ−ド６の取付部に上下方向及び前後方向の傾きを
調整する装置を設けると共に、補助スクリ−ドにばね１
７を設けて回動時の負荷と衝撃を軽減するようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はアスファルトフィニッシャの補助スクリ−ドに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

アスファルト・フィニッシャの舗装幅を無段階に可変する伸縮スクリ−ド付ス クリ−ド装置の最大舗装幅は最小舗装幅の２倍以上は不可能である。 上記最大舗装幅以上の舗装幅により舗装する場合は、図１に示す様に伸縮スク リ−ド５の端面に補助スクリ−ド６を人力又はクレ−ン等にて吊り上げて取付け ている。そのため補助スクリ−ド６の取付けには作業者の労力を要し、かつ取付 調整に時間を要している。また、補助スクリ−ド６を取外した場合、収納場所を 考慮する必要があった。 又補助スクリ−ド６をヒンジ等で回転可能に取付け、取外し及び収納を行う考 案は従来からあったが、本体スクリ−ドに対して取付位置調整機構がなかったた め、ほとんど実用化されていなかった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこのような補助スクリ−ドを改良し、取付け・取外し及び収納の作業 時間及び作業者の労力を大幅に改善可能にすること、及び補助スクリ−ドを伸縮 スクリ−ドの上部へ回動させて収納することにより機械の後端寸法を小さくし、 作業性の向上や運搬の容易化を図ることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

アスファルトフィニッャの伸縮スクリ−ドの側面に上下方向に回転可能なヒン ジピン７及びヒンジプレ−ト１０を取付け、ヒンジプレ−ト１０に補助スクリ− ド６を装着した。 そしてヒンジプレ−ト１０と補助スクリ−ド６の取付部に上下方向及び前後方 向の傾きを調整する装置を設けた。 さらに補助スクリ−ドにばね１７を設けて回動時の負荷と衝撃を軽減するよう にした。

【０００５】

【実施例】

図２は本考案を実施したアスファルトフィニッシャの概略図を示す。１はホッ パ、２はコンベヤ、３はスクリュ−であり、所定の舗装幅に撒出したアスファル ト混合物に主スクリ−ド４及び伸縮スクリ−ド５を用いて均一な厚さに舗設する 様に機能し、更に伸縮スクリ−ド５の上方部に折りたためる補助スクリ−ド６が ヒンジピン７にて支持されている。そして補助スクリ−ド６の収納時には伸縮ス クリ−ド５に係止具８を設置して補助スクリ−ド６を係止しその位置を保持する ようにした。

【０００６】 図４は補助スクリ−ド６がヒンジピン７で支持され、伸縮スクリ−ド５の上部 から側方へ回動した状態を示す。なお図３は補助スクリ−ド６が回動する前の収 納された状態の側面図であり、図４は回動した後の斜視図である。ここでばね１ ７は補助スクリ−ド６が重力に反して回動する時の負荷軽減のため設置されたも のである。 図４により補助スクリ−ド６の取付状態について詳記すると、補助スクリ−ド ６はボルト１５，１６でヒンジプレ−ト１０に固着されている。ヒンジプレ−ト １１は伸縮スクリ−ド５上にボルト１６で固着されている。ヒンジピン７は補助 スクリ−ド６が水平面に対し直角に回動する様に平行に取付けられている。

【０００７】 次に図４，図５，図６を参照して補助スクリ−ド６の伸縮スクリ−ド５への取 付状態を詳記する。伸縮スクリ−ド５とヒンジプレ−ト１０はボルト１４で固定 されている。補助スクリ−ド６の上下方向調整用として、ヒンジプレ−ト１０の 側面の突設部分１０′に対して補助スクリ−ド６のブラケット部分６′より下向 きにジャッキボルト１２を取付けている。また、補助スクリ−ド６の左右方向の 傾き調整用として、ヒンジプレ−ト１０の側面に水平方向に取付けられたボルト １５を補助スクリ−ド６のブラケット部分６′と連結している。 以上説明した様に補助スクリ−ド６の片側について述べたが、図２，図３に示 す様に伸縮スクリ−ド５の外方に左右両側に同型のものが対称的に設けられてい る。

【０００８】 以上の構造であって、主スクリ−ド４及び伸縮スクリ−ド５のみでは舗設し得 ない広い道路幅を舗設する場合、補助スクリ−ド６の伸縮スクリ−ド５への取付 位置を上下方向及び角度はボルト１２にて左右の傾き方向はボルト１５にて一度 調整すれば、次回からは取付時の調整が不要になる。また、長時間の使用により 伸縮スクリ−ド５と補助スクリ−ド６の取付けに段差等が生じた場合でも補助ス クリ−ド６の取付位置の再調整が簡単にできる。

【０００９】 補助スクリ−ド６の不使用時にはヒンジピン７を中心として補助スクリ−ド６ を回動して伸縮スクリ−ド５の上部へ回動させて収納しておく。回動時にばね１ ７が重力方向と逆に作用するため、補助スクリ−ド６の重量が軽減され回動のた めの力が軽減される。この様にして補助スクリ−ド６の伸縮スクリ−ド５への取 付け及び収納操作は補助スクリ−ド６を単に回動させるだけの極く簡単な操作に よりできるもので、補助スクリ−ド６の着脱作業に大幅な省力化及び省人化が可 能となった。かゝる構成にしたので舗装巾の大小に容易に対応できる。

【００１０】

【効果】

アスファルトフィニッシャの伸縮スクリ−ドの側面に上下方向に回転可能なヒ ンジピン７及びヒンジプレ−ト１０を取付け、ヒンジプレ−ト１０に補助スクリ −ド６を装着し、かつヒンジプレ−ト１０と補助スクリ−ド６の取付部に上下方 向及び前後方向の傾きを調整装置を設けたので、補助スクリ−ド６の取付け・取 外し及び収納の作業時間及び作業者の労力を大幅に改善できた。又補助スクリ− ド６を伸縮スクリ−ド５の上部へ回動させて収納するようにしたことにより機械 の後端寸法を小さくし、作業性の向上や運搬の容易化が可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】補助スクリ−ドを備えた公知アスファルトフィ
ニッシャを示し、図１(ａ)は伸縮スクリ−ドが伸びた状
態、図１(ｂ)は同じく縮んだ状態を示す。

【図２】本考案に係るアスファルトフィニッシャを示
し、(ａ)は伸縮スクリ−ドの伸びた状態、(ｂ)は(ａ)の
Ａ矢視図、(ｃ)は同じく伸縮スクリ−ドが縮み、かつ補
助スクリ−ドが収納されている状態、(ｄ)は(ｃ)のＢ矢
視図である。

【図３】本考案に係る補助スクリ−ドの回動前の側面
図。

【図４】同じく回動後の斜視図。

【図５】補助スクリ−ドの上下調整機構。

【図６】補体スクリ−ド左右の傾き調整機構。

【符号の説明】

１ ホッパ ２ コンベヤ ３ スクリュ− ４ 主スクリ−ド ５ 伸縮スクリ−ド ６ 補助スクリ−ド ７ ヒンジピン ８ 係止具 ９ ステップ 10，11 ヒンジプレ
−ト 12 ボルト 13,14,15,16 ボル
ト 17 ばね

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アスファルトフィニッシャの伸縮スクリ
   −ドの側面に上下方向に回転可能なヒンジピン(７)及び
   ヒンジプレ−ト(10)を取付け、ヒンジプレ−ト(10)に補
   助スクリ−ド(６)を装着したことを特徴とするアスファ
   ルトフィニッシャの補助スクリ−ド。
2. 【請求項２】 ヒンジプレ−ト(10)と補助スクリ−ド
   (６)の取付部に上下方向及び前後方向の傾きを調整する
   装置を設けた請求項１のアスファルトフィニッシャの補
   助スクリ−ド。
3. 【請求項３】 補助スクリ−ドにばね(17)を設けて回動
   時の負荷と衝撃を軽減できるようにした請求項１又は請
   求項２のアスファルトフィニッシャの補助スクリ−ド。