JPH0676603U - スラスト軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低油圧でスラストカラーを軸に締り嵌めで
き、組立てが容易なスラスト軸受を提供する。 【構成】 軸１に締り嵌めされたスラストカラー３を有
するスラスト軸受において、スラストカラー３の軸側の
基部の両側に軸１と接触しないスリーブ１１，１２を設
け、同スリーブ１１，１２の両端部より軸側へ膨出する
と共に軸１に設けられた嵌め合い部２のテーパと同じテ
ーパを有する締り嵌め部１３，１４を設け、この締り嵌
め部１３，１４を軸１に締り嵌めするようにした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、圧縮機などのロータの軸にスラスト軸受カラーを低油圧で締り嵌め できるようにしたスラスト軸受に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来例のスラスト軸受の代表的なもの２例を、図２及び図３に示す。

【０００３】 図２に示されるスラスト軸受では、軸１にテーパ部２を設け、スラストカラー ３を大きな締代のもとに焼嵌めし、ナット４で止めたものである。また、５はス ラストパッド、１５はキーである。このスラスト軸受において、所定の締代を得 るためには、焼ばめをする際にスラストカラーをかなりの高温にする必要があり 組立が容易でない。また、圧縮機が使用される化学プラント等において圧縮機の 内部点検を緊急に行なう場合、爆発性雰囲気の中での火気使用が制限されるため 、焼嵌めされたスラストカラーを引き抜くために特殊要具を使用して軸方向に大 きな力を作用させて引き抜く方法がとられるが、スラストカラーの引抜きが困難 である。

【０００４】 図３に示されるスラスト軸受は、図２に示されるスラスト軸受の組立の困難さ を改善するようにしたもので、軸１の端部中心より軸方向の給油穴８を設けてス ラストカラー３の内径部に向う放射線状の給油穴９と連通させ、高圧油を給油穴 ８を経て給油穴９に供給してスラストカラーを膨らませて軸に嵌め込むようにし ている。なお、１０はスラストカラー３と回転軸１の間に介裝された油洩れ防止 用のＯリングである。このスラスト軸受では、組立は可成り容易になり、前記の ように火気使用が制限される場合においても、油圧を使用しているので分解・組 立が可能となる。しかし、所定の締代を得るためには、かなり高圧の油を供給す る必要があり、油ポンプや給油治具のコストが高くなる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

前記のように、従来の図２に示される組立式のスラスト軸受は、組立が容易で なく、軸に焼嵌めする場合にはかなりの高温にまでスラスト軸受カラーを熱する 必要があり、また、火気使用が制限される場合にはスラストカラーの引抜きが困 難である。

【０００６】 また、図３に示されるスラスト軸受は、油圧を使用してスラストカラー内径を 膨らまして嵌め込んでいるために、図２に示されるスラスト軸受の前記問題点を 解決することはできるが、高圧の油を供給する必要があるために油ポンプ、給油 治具等のコストが大きくなる。

【０００７】 本考案は、以上の問題点を解決することができるスラスト軸受を提供しようと するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、軸に締り嵌めされたスラストカラーを有するスラスト軸受において 、前記スラストカラーの軸側の基部両側に軸と接触しないスリーブを設け、同ス リーブの両端部より軸側へ膨出すると共に軸に設けられたテーパー部と同じテー パを有する締り嵌め部を軸に締り嵌めしたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

本考案では、スラストカラーの軸側の基部両側に軸と接触しないスリーブを設 け、同スリーブの両端より軸側へ膨出した締り嵌め部を軸に締り嵌めしているた めに、比較的低い圧力の油を軸とスリーブとの間に供給することにより締り嵌め 部が変形し、スリーブを軸に容易に締り嵌めし、かつ、所定の締代を得ることが できる。

【００１０】 また、前記締り嵌め部は、軸のテーパ部と同じテーパを有しているために、軸 外表面との当りは正確に確保される。

【００１１】

【実施例】

本考案の一実施例を、図１によって説明する。スラストカラー３の回転軸１側 の基部の両側にカラーと一体に軸１の軸方向へ延びるスリーブ１１，１２を設け 、その両端部より軸１側へ膨出する締り嵌め部１３，１４を設け、この締り嵌め 部１３，１４が軸１に締り嵌めされるようにしている。締り嵌め部１３，１４の 軸１側の面は、軸１の嵌め合い部２の外表面に設けられたテーパと同じテーパを 有している。８は軸１の端部中心より軸１内の軸方向に設けられ図示しない油圧 源に接続された給油穴であり、同給油穴８は軸１内に放射線状に設けられスラス トカラー３の軸１の軸方向のほぼ中心の位置で軸１の外表面に開口する給油穴９ と連通している。４はスラストカラーを止めるために軸１に螺合されたナット、 ５はスラストカラーの両側に設けられたスラストパッドである。

【００１２】 以上のように構成された本実施例では、スラストカラー３のスリーブ１１，１ ２は弾性変形する薄肉円筒を構成しているために、スラストカラー３から離れて いる締り嵌め部１３，１４を、スラストカラー３に拘束させることなく膨張させ ることができる。従って、スリーブ１１，１２の内方の部分に、給油穴８，９を 経て油圧を供給することによって、スリーブ１１，１２が膨らみ、それに伴って 締り嵌め部１３，１４が膨らみ、しかもその変形はスラストカラー３に拘束され る影響が小さい。従って、本実施例では低い油圧で所定の締代をもって、締り嵌 め部１３，１４を軸１に締り嵌めすることができる。

【００１３】 また、締り嵌め部１３，１４の軸１側の面は、軸１の嵌め合い部２のテーパと 同じテーパをもっているために、軸１と締り嵌め部１３，１４は正確に接触し、 油が外部に洩れることもなく、さらに、スラストカラーの締り嵌めに当っての軸 方向への押し込み力も小さくなり組立てが容易となる。

【００１４】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、スラストカラーの軸側の基部両側に軸と接触 しないスリーブを設け、かつ、同スリーブの両端部より軸側へ膨出すると共に軸 に設けられたテーパー部と同じテーパを有する締り嵌め部を設けているので、組 立が容易である。しかも、低い油圧によりスラストカラーを軸に嵌め込むことが できるので、油ポンプや給油治具も低圧用のコストの低いものを使用することが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の断面図である。

【図２】従来のスラスト軸受の代表的な１例を示す断面
図である。

【図３】従来のスラスト軸受の代表的な他の例を示す断
面図である。

【符号の説明】

１ 軸 ２ 嵌め合い部 ３ スラストカラー ４ ナット ５ スラストパッド ８，９ 給油穴 １１，１２ スリーブ １３，１４ 締り嵌め部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸に締り嵌めされたスラストカラーを有
   するスラスト軸受において、前記スラストカラーの軸側
   の基部両側に軸と接触しないスリーブを設け、同スリー
   ブの両端部より軸側へ膨出しすると共に軸に設けられた
   テーパ部と同じテーパを有する締り嵌め部を軸に締り嵌
   めしたことを特徴とするスラスト軸受。