JPH067808Y2

JPH067808Y2 - 塗装機における色替え装置

Info

Publication number: JPH067808Y2
Application number: JP12191788U
Authority: JP
Inventors: 健一前田; 吉也南浜
Original assignee: Araco Co Ltd
Current assignee: Araco Co Ltd
Priority date: 1988-09-17
Filing date: 1988-09-17
Publication date: 1994-03-02
Anticipated expiration: 2003-09-17
Also published as: JPH0245165U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は、塗装機における色替え装置に係り、さらに
詳しくは色替え時間を短縮するための対策を施した色替
え装置の改良に関する。

（従来の技術）自動車の塗装工程においては、生産する部品の色に合わ
せて様々な色の塗料が選択される。このため、色替えの
都度、塗装機内の洗浄を行なわなければならない。

第４図は従来からよく知られる塗装機の色替え装置の概
略を示すものである。この図に示すように、マニホール
ド３０には図示の場合、６種のカラーバルブ３１〜３１
が装着されている。そして、マニホールド３０と塗装ガ
ン３２とはホース３３を介して接続されているが、その
途中（ホースのほぼ中間位置）には中間バルブ３４を介
在させている。この中間バルブ３４は洗浄液の流入・流
出口３５，３６を備えており、塗料供給路の洗浄ルート
を二分割して色替え時間の短縮を目的としている。すな
わち、一つの洗浄ルートはマニホールド３０から入って
中間バルブ３４の流出口３６から抜けるルート（Ｉから
流入してたIIへ抜けるルート）であり、他の一つは中間
バルブ３４の流入口３５から入って塗装ガン３２へ抜け
るルート（IIIから流入するルート）である。

（考案が解決しようとする課題）上記従来の色替え装置においては、洗浄については２ル
ートに分けてなされるものの、これは単一の塗料供給路
を分割しただけに過ぎず、別の指定塗料が供給可能とな
るためには、上記したルートの全行程に亘って洗浄が完
了している必要がある。したがって、この形式のままで
色替え時間の一層の短縮を図らんとすれば、洗浄液の供
給源を大型化して高速洗浄を可能ならしめることが考え
られるが、設備が大型化する。また、色替え装置を少な
くとも二基設ける対策も同様な問題点を生むものであ
る。

本考案は設備の大型化を招くことなく、色替え時間の短
縮を図ることを、その解決すべき問題とするものであ
る。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、この考案は、複数色の指定
塗料と洗浄液とが選択的に流入する流路が形成されたマ
ニホールドと、塗料をワークに吹付けるための吹付け装
置とを繋ぐ塗料供給経路の間に、開閉弁によって前記吹
付け装置に通じる導通路と連通可能となる洗浄液の流入
口を持つ中間バルブを介在させた形式の色替え装置であ
って、前記マニホールドの流路の下流端側には、この流路に対
しそれぞれ選択的に連通可能な洗浄液の流出口と少なく
とも２個の分岐バルブとが設けられ、前記中間バルブには、前記少なくとも２個の分岐バルブ
と同数でかつ前記導通路へ連通する位置と機外へ連通す
る位置とにそれぞれ個別に切換えられる導入バルブが設
けられ、これら各導入バルブと前記各分岐バルブとが分
岐ホースによってそれぞれ個別に連通されている。

（作用）上記したように構成される塗装機における色替え装置に
おいて、マニホールドの少なくとも２個の分岐バルブと
各分岐ホース及び中間バルブの各導入バルブによって、
マニホールドと中間バルブとの間に少なくとも２つの分
岐路が独立して構成される。

そして、前記したように構成される各分岐路のうち、一
つの分岐路を使用して塗料が供給されている間は、他の
分岐路は未使用のまま待機状態にある。したがって、色
替えのための洗浄作業に際し、今まで使用していた分岐
路を直ちには洗浄しなくとも、未使用のまま待機状態に
ある分岐路を使って塗料を送り込むことができる。この
ため、分岐路を洗浄しない分だけ、色替え時間を短縮で
きる。

（実施例）以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳
細に説明する。

図面において１はマニホールドであり、内部には流路２
が貫通している。また、マニホールド１には図示６種の
カラーバルブ３〜３が並列に装着されており、それぞれ
は第２図に示すような開閉弁Ｖ１〜Ｖ６（以下に述べる
開閉弁は、基本的には全てこのタイプのものが使用され
ている。）を介して流路２に連通可能となっている。さ
らに、マニホールド１の一方の端面には開閉弁Ｖ７を有
する洗浄液の流入バルブ４が装着されている。

逆に、他方の端面には分流ヘッド部５が形成され、内部
には流路２が同軸で延長されている。この分流ヘッド部
５の前端面には洗浄液の流出バルブ６が装着されてい
て、流路２を開閉する開閉弁Ｖ８を有している。また、
分流ヘッド部５には第１，第２の分流バルブ７，８が軸
心と直交する位置にそれぞれ装着されている。それぞれ
は第３図に示すような方向切換弁Ｃ１，Ｃ２（以下に述
べる切換弁は、基本的に全てこのタイプのものが使用さ
れている。）を介して流路２に連通可能となっていると
ともに、両分流バルブ７，８は共に分枝ホース９，１０
を介して中間バルブ１１に接続されている。

中間バルブ１１は両分枝ホース９，１０が接続される第
１，第２の導入バルブ１２，１３を備えており、それぞ
れは方向切換弁Ｃ３〜Ｃ４を介して中間バルブ１１の軸
心に形成された導通路１４に連通可能となっている。そ
して、この導通路１４はさらにホース１５を介して塗装
ガン１６へ通じている。但し、前記分枝ホース９，１０
は塗装ガン１６へ通じるホース１５に比べて充分に長く
設定されている。

一方、前記両導入バルブ１２，１３にはこれらに対応し
て開閉弁Ｖ10，Ｖ11を有する第１，第２の流出バルブ１
７，１８がそれぞれ隣接して設けられており、両導入バ
ルブ１２，１３における方向切換弁Ｃ３，Ｃ４にて、導
通路１４への流路あるいは流出バルブ１７，１８への流
路の切換えがなされる。また、中間バルブ１１にもマニ
ホールド１同様、洗浄液の流入バルブ１９が装着されて
おり、開閉弁Ｖ９を介して導通路１４と連通可能となっ
ている。

なお、各開閉弁Ｖ１〜Ｖ11、方向切換弁Ｃ１〜Ｃ４は塗
装作業、あるいは洗浄作業の都度、作業に応じた開閉あ
るいは切換の動作がなされるように、それぞれの動作設
定がなされている。

本例色替え装置は上記のように形成されたものである。

塗装作業が行なわれる場合には、所定の色の塗料が選択
されて対応するカラーバルブ３〜３よりマニホールド１
内へ送り込まれる。この場合、マニホールド１側では所
定の一つのカラーバルブ３の開閉弁Ｖ１〜Ｖ６のみが開
放し、ここから導入された指定塗料は流路２を通って分
流ヘッド部５内に導かれる。但し、この際には、流出バ
ルブ６は閉じられ、かつ第１，第２の分流バルブ７，８
のうち、一方側のみが開放されており、塗料はその側の
分枝ホース９（１０）を通して中間バルブ１１へ送られ
る。中間バルブ１１では、流入バルブ１９の開閉弁Ｖ９
は閉止され、かつ当該分枝ホース９（１０）に対応した
方向切換弁Ｃ３（Ｃ４）による流路の切換えによって導
通路１４と連通しているため、塗料はホース１５を経て
塗装ガン１６へ送られ、ここで図示しないワークに対す
る吹付け作業が行なわれる。

色替えを行なう場合にはマニホールド１および分流ヘッ
ド部５において、洗浄液の流入・流出バルブ４，６のみ
を開放しておく。この状態で、洗浄液を流入バルブ４か
ら送り込み、流路２を通して流出バルブ６から噴出させ
る。かくして、マニホールド１および分流ヘッド部５の
内部が洗浄される。

この一方で、中間バルブ１１において塗料が流れていた
側の導入バルブ１２（１３）の方向切換弁Ｃ３（Ｃ４）
に対し流路の切換えを行なって導通路１４に対し非連通
状態としておくとともに、流入バルブ１９の開閉弁Ｖ９
を開放しておき、ここから洗浄液を送り込む。導通路１
４を経て塗装ガン１６に至る経路を洗浄しておくわけで
あるが、この作業は上記したマニホールド１側の内部の
洗浄作業と並行して行なわれる。

マニホールド１および中間バルブ１１内の洗浄が共に完
了したら、未使用側の分流バルブ８（７）の切換弁Ｃ２
（Ｃ１）によって流路を切換えるとともに、同様に未使
用側の導入バルブ１３（１２）の方向切換弁Ｃ４（Ｃ
３）によって、導通路１４へ連通するように流路を切換
えておく。

こうしておいたもとで、次の指定塗料をマニホールド
１、分流ヘッド部５および当該分枝ホース１０（９）を
経て対応する導入バルブ１３（１２）から中間バルブ１
１の内部へ流入させる。これによって、指定塗料は導通
路１４を通り、ホース１５を介して塗装ガン１６へ導か
れ、他の色の指定塗料がワーク（図示しない）に対して
吹付けられる。

さて、本例によればマニホールド１側と中間バルブ１１
とを、２本の分枝ホース９，１０で繋いでいる。このこ
とによって、一方のホースを使用している間の時間を利
用して他方を洗浄しておくことができる。したがって、
色替えにあたりマニホールド１の流路２を洗浄しさえす
れば、今まで使用していた側の分枝ホース９（１０）の
洗浄を行なわなくとも、次の指定塗料を中間バルブ１１
に至るまで供給可能となるわけである。即ち、色替え作
業において、従来の場合に比べて分枝ホース９，１０を
洗浄するための時間を設ける必要がなく、作業時間の短
縮が可能となる。特に、分枝ホース９，１０は充分に長
く、塗料の流路中に占める割合が高いことから、この間
の洗浄が省略できることは、色替え時間を短縮する場合
に有効である。

なお、開閉弁・方向切換弁の形式については、図示のも
のに限らず、また手動式であると電磁式であるとを問わ
ない。

（考案の効果）以上述べたように、この考案によれば、中間バルブの配
置を塗装ガンとマニホールドのほぼ中間位置に設定する
必要がある従来のものと異なり、中間バルブの位置は必
ずしも中央に配置する必要はなく、塗装ガン寄りに配置
して、分枝ホース側の分岐路を長くするような設定をす
ることができ、これによって設備の大型化等を招くこと
なく、洗浄時間の短縮を合理的に達成することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本例色替え装置の概略を示す説明図、第２図は
開閉弁を示す断面図、第３図は方向切換弁を示す断面
図、第４図は従来の色替え装置の概略を示す説明図であ
る。１……マニホールド２……流路９，１０……分枝ホース１１……中間バルブ１６……塗装ガン

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】複数色の指定塗料と洗浄液とが選択的に流
入する流路が形成されたマニホールドと、塗料をワーク
に吹付けるための吹付け装置とを繋ぐ塗料供給経路の間
に、開閉弁によって前記吹付け装置に通じる導通路と連
通可能となる洗浄液の流入口を持つ中間バルブを介在さ
せた形式の色替え装置であって、前記マニホールドの流路の下流端側には、この流路に対
しそれぞれ選択的に連通可能な洗浄液の流出口と少なく
とも２個の分岐バルブとが設けられ、前記中間バルブには、前記少なくとも２個の分岐バルブ
と同数でかつ前記導通路へ連通する位置と機外へ連通す
る位置とにそれぞれ個別に切換えられる導入バルブが設
けられ、これら各導入バルブと前記各分岐バルブとが分
岐ホースによってそれぞれ個別に連通されていることを
特徴とする塗装機における色替え装置。