JPH0687079A - 樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法 - Google Patents
樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法Info
- Publication number
- JPH0687079A JPH0687079A JP4240251A JP24025192A JPH0687079A JP H0687079 A JPH0687079 A JP H0687079A JP 4240251 A JP4240251 A JP 4240251A JP 24025192 A JP24025192 A JP 24025192A JP H0687079 A JPH0687079 A JP H0687079A
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- Japan
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- resin composite
- composite steel
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Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は樹脂複合鋼板を溶接してコイル化する
場合において、搬送性に優れ、加工性に優れた溶接部を
形成可能な樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法を提供す
るものである。 【構成】本発明は、樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接に先
立って、相対する樹脂複合鋼板の突き合わせ側の端部を
加熱して、樹脂を分解・炭化させると共に、突き合わせ
端部を口開きさせ、表皮鋼板間の異物を除去して、該表
皮鋼板同士を接合して単板化処理後、相対する樹脂複合
鋼板の該単板化処理端面を突き合わせ溶接することを特
徴とするものである。
場合において、搬送性に優れ、加工性に優れた溶接部を
形成可能な樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法を提供す
るものである。 【構成】本発明は、樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接に先
立って、相対する樹脂複合鋼板の突き合わせ側の端部を
加熱して、樹脂を分解・炭化させると共に、突き合わせ
端部を口開きさせ、表皮鋼板間の異物を除去して、該表
皮鋼板同士を接合して単板化処理後、相対する樹脂複合
鋼板の該単板化処理端面を突き合わせ溶接することを特
徴とするものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、２枚の表皮鋼板を樹脂
で貼り合わせた樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法に関
するものである。
で貼り合わせた樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】樹脂複合鋼板は、一般に制振性能が優れ
ていることから、自動車用、建材用、家電用等の分野で
広く利用されている。上記分野で用いられるときには生
産性向上のため、樹脂複合鋼板を溶接してコイル化し連
続操業を図りたいというニーズがある。しかしながら、
樹脂複合鋼板をアークまたはレーザといった溶融溶接で
溶接するときには、溶接時に表皮鋼板間の樹脂が熱分解
して噴出するため、溶融溶接を不安定にし、良好な溶接
ビードが得られないという欠点があった。そこで現状で
は、継ぎ手形状を重ね継ぎ手とし、ホッチキスもしくは
メカニカルクリンチといった機械的結合によりコイルを
接続し、連続操業を実現している。
ていることから、自動車用、建材用、家電用等の分野で
広く利用されている。上記分野で用いられるときには生
産性向上のため、樹脂複合鋼板を溶接してコイル化し連
続操業を図りたいというニーズがある。しかしながら、
樹脂複合鋼板をアークまたはレーザといった溶融溶接で
溶接するときには、溶接時に表皮鋼板間の樹脂が熱分解
して噴出するため、溶融溶接を不安定にし、良好な溶接
ビードが得られないという欠点があった。そこで現状で
は、継ぎ手形状を重ね継ぎ手とし、ホッチキスもしくは
メカニカルクリンチといった機械的結合によりコイルを
接続し、連続操業を実現している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが上述の方法で
は、継ぎ手形状が重ね継ぎ手に限定されかつ不連続な接
合部しか得られないため、搬送性に問題もあり、またコ
イル接合後、コイル接合部にロール成形等の加工を加え
ることも不可能である。本発明は上記問題点に鑑みなさ
れたもので、樹脂複合鋼板のコイル化接合において、搬
送性も良くコイル接合部にロール成形等の加工を加える
ことが可能である樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法を
提供する。
は、継ぎ手形状が重ね継ぎ手に限定されかつ不連続な接
合部しか得られないため、搬送性に問題もあり、またコ
イル接合後、コイル接合部にロール成形等の加工を加え
ることも不可能である。本発明は上記問題点に鑑みなさ
れたもので、樹脂複合鋼板のコイル化接合において、搬
送性も良くコイル接合部にロール成形等の加工を加える
ことが可能である樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法を
提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段および作用】即ち、本発明
者らは、上記問題点を解決するために種々の実験を行っ
た結果、表皮鋼板間の樹脂を除去し、抵抗溶接で表皮鋼
板同士を単板化した後に突き合わせ溶接することで、普
通鋼板を突き合わせ溶接した場合と同等の加工性を有す
る突き合わせ継ぎ手が得られることを見い出した。
者らは、上記問題点を解決するために種々の実験を行っ
た結果、表皮鋼板間の樹脂を除去し、抵抗溶接で表皮鋼
板同士を単板化した後に突き合わせ溶接することで、普
通鋼板を突き合わせ溶接した場合と同等の加工性を有す
る突き合わせ継ぎ手が得られることを見い出した。
【０００５】本発明は、以上のような知見に基づいてな
されたものであって、その要旨は、樹脂複合鋼板の突き
合わせ溶接方法において、突き合わせ溶接に先立って、
相対するそれぞれの樹脂複合鋼板の突き合わせ側の端面
近傍を加熱して樹脂を分解あるいは炭化させると共に、
該樹脂複合鋼板の突き合わせ側端部を口開きさせ、表皮
鋼板間の異物を除去し、表皮鋼板同士を接合して単板化
処理後、相対する樹脂複合鋼板の該単板化処理端面を突
き合わせ溶接することを特徴とする、樹脂複合鋼板の突
き合わせ溶接方法である。以下に本発明を図に基づいて
説明する。
されたものであって、その要旨は、樹脂複合鋼板の突き
合わせ溶接方法において、突き合わせ溶接に先立って、
相対するそれぞれの樹脂複合鋼板の突き合わせ側の端面
近傍を加熱して樹脂を分解あるいは炭化させると共に、
該樹脂複合鋼板の突き合わせ側端部を口開きさせ、表皮
鋼板間の異物を除去し、表皮鋼板同士を接合して単板化
処理後、相対する樹脂複合鋼板の該単板化処理端面を突
き合わせ溶接することを特徴とする、樹脂複合鋼板の突
き合わせ溶接方法である。以下に本発明を図に基づいて
説明する。
【０００６】まず、図１に樹脂複合鋼板の構成概略を示
す。表皮鋼板１ａ，１ｂを樹脂２で貼り合わせたもの
で、表皮鋼板としては、冷延鋼板・表面処理鋼板・ステ
ンレス鋼板等があり、樹脂２としては熱硬化型・熱可塑
型のものがある。樹脂複合鋼板の端部を例えばバーナー
Ｂ等で、樹脂２が熱分解または炭化する温度まで加熱す
る。加熱すると図２に示したように該端部は口開きし、
樹脂２は熱分解もしくは炭化しているので、大部分は除
去され、一部は表皮鋼板１ａ，１ｂの間に残存してい
る。この残存している炭化物や分解物等の異物は、酸洗
あるいは機械的手段によって除去するが、このために口
開きが十分でない場合は外力を加えて口開きを大きくし
てもよい。
す。表皮鋼板１ａ，１ｂを樹脂２で貼り合わせたもの
で、表皮鋼板としては、冷延鋼板・表面処理鋼板・ステ
ンレス鋼板等があり、樹脂２としては熱硬化型・熱可塑
型のものがある。樹脂複合鋼板の端部を例えばバーナー
Ｂ等で、樹脂２が熱分解または炭化する温度まで加熱す
る。加熱すると図２に示したように該端部は口開きし、
樹脂２は熱分解もしくは炭化しているので、大部分は除
去され、一部は表皮鋼板１ａ，１ｂの間に残存してい
る。この残存している炭化物や分解物等の異物は、酸洗
あるいは機械的手段によって除去するが、このために口
開きが十分でない場合は外力を加えて口開きを大きくし
てもよい。
【０００７】なお加熱手段はバーナーに限定されるもの
ではなく、他の局所加熱に適性のある、高周波加熱、誘
導加熱、通電加熱、レーザー加熱、プラズマ加熱等の他
の加熱手段も、表皮鋼板や樹脂の特性に応じて適宜選定
することができる。図３は、炭化物３を除去した状況の
説明図である。図４は口開きした表皮鋼板１ａ，１ｂの
端部を抵抗溶接により単板化処理した状況を示す。この
図の場合は、スポット電極４ａ，４ｂを用いて溶接部５
を形成している。
ではなく、他の局所加熱に適性のある、高周波加熱、誘
導加熱、通電加熱、レーザー加熱、プラズマ加熱等の他
の加熱手段も、表皮鋼板や樹脂の特性に応じて適宜選定
することができる。図３は、炭化物３を除去した状況の
説明図である。図４は口開きした表皮鋼板１ａ，１ｂの
端部を抵抗溶接により単板化処理した状況を示す。この
図の場合は、スポット電極４ａ，４ｂを用いて溶接部５
を形成している。
【０００８】図５は、図２、図３、図４に示す処理をし
た樹脂複合鋼板を突き合わせて溶接している状況を示
す。この場合はタングステン電極６を用いるＴＩＧアー
ク溶接を用いているが、この溶接には突き合わせ溶接の
場合に一般的に用いられる他の溶接手段を用いてもよ
く、その溶接条件は与えられた時間、スペース、表皮鋼
板の特性等を考慮して適宜選定する。
た樹脂複合鋼板を突き合わせて溶接している状況を示
す。この場合はタングステン電極６を用いるＴＩＧアー
ク溶接を用いているが、この溶接には突き合わせ溶接の
場合に一般的に用いられる他の溶接手段を用いてもよ
く、その溶接条件は与えられた時間、スペース、表皮鋼
板の特性等を考慮して適宜選定する。
【０００９】
【実施例】供試の樹脂複合鋼板１は、板厚０.２５ｍ
ｍ、板幅７０ｍｍの亜鉛めっき鋼板（めっき付着量６０
ｇ／ｍ2、両面）を熱硬化型樹脂で貼り合わせたもので
ある。この樹脂複合鋼板１をガスバーナーＢを用いて、
突き合わせ側端面からおよそ５０ｍｍの幅を、樹脂が分
解・炭化する温度領域（３５０〜５００℃）に加熱し
た。この加熱によって樹脂が分解・炭化し、端部が口開
きし、分解物・炭化物の一部が除去された。この端部を
５０％塩酸に約３分間浸漬することで、表皮鋼板間の炭
化物・分解物および亜鉛めっきを排除し、以下に示す抵
抗溶接条件で口開きした表皮鋼板同士を溶接して単板化
処理した。
ｍ、板幅７０ｍｍの亜鉛めっき鋼板（めっき付着量６０
ｇ／ｍ2、両面）を熱硬化型樹脂で貼り合わせたもので
ある。この樹脂複合鋼板１をガスバーナーＢを用いて、
突き合わせ側端面からおよそ５０ｍｍの幅を、樹脂が分
解・炭化する温度領域（３５０〜５００℃）に加熱し
た。この加熱によって樹脂が分解・炭化し、端部が口開
きし、分解物・炭化物の一部が除去された。この端部を
５０％塩酸に約３分間浸漬することで、表皮鋼板間の炭
化物・分解物および亜鉛めっきを排除し、以下に示す抵
抗溶接条件で口開きした表皮鋼板同士を溶接して単板化
処理した。
【００１０】溶接電極：ＣＦ型４５ｍｍφ、電極加圧
力：２００ｋｇｆ、溶接電流：６.０ＫＡ、通電時間：
１０サイクル。図５で１０は樹脂複合鋼板１と突き合わ
せ溶接する他方の樹脂複合鋼板で、その端部は樹脂複合
鋼板１で述べたと同様に単板化処理した。この樹脂複合
鋼板１と１０の単板化処理した端面を突き合わせ、以下
に示すＴＩＧアーク溶接条件で突き合わせ溶接を実施し
た。
力：２００ｋｇｆ、溶接電流：６.０ＫＡ、通電時間：
１０サイクル。図５で１０は樹脂複合鋼板１と突き合わ
せ溶接する他方の樹脂複合鋼板で、その端部は樹脂複合
鋼板１で述べたと同様に単板化処理した。この樹脂複合
鋼板１と１０の単板化処理した端面を突き合わせ、以下
に示すＴＩＧアーク溶接条件で突き合わせ溶接を実施し
た。
【００１１】溶接電流：２５Ａ 溶接速度：０.５ｍ／分 アーク長：０.５ｍｍ シールドガス：２０ｌ／分、Ａｒ 上記処理により得られた突き合わせ溶接部は、ＯＴ曲げ
試験に合格した。
試験に合格した。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したごとく、本発明は、樹脂複
合鋼板の突き合わせ側端面近傍を加熱して樹脂を分解あ
るいは炭化させて樹脂複合鋼板の端部を２枚の表皮鋼板
に口開きさせ、表皮鋼板間の異物を除去し、表皮鋼板同
士を接合し単板化処理後、突き合わせ溶接することによ
り、搬送性にも優れ加工性の優れた溶接部を得ることを
可能にしたものであり、自動車用、建材用、家電用など
に広く利用することができる。
合鋼板の突き合わせ側端面近傍を加熱して樹脂を分解あ
るいは炭化させて樹脂複合鋼板の端部を２枚の表皮鋼板
に口開きさせ、表皮鋼板間の異物を除去し、表皮鋼板同
士を接合し単板化処理後、突き合わせ溶接することによ
り、搬送性にも優れ加工性の優れた溶接部を得ることを
可能にしたものであり、自動車用、建材用、家電用など
に広く利用することができる。
図１は樹脂複合鋼板の構成を示す模式図、図２は端部加
熱により樹脂を分解・炭化させ端部を口開きした状況を
示す模式図、図３は異物を排除した状況を示す模式図、
図４は表皮鋼板端部を抵抗溶接している状況を示す模式
図、図５は突き合わせ溶接をしている状況を示す模式
図、である。
熱により樹脂を分解・炭化させ端部を口開きした状況を
示す模式図、図３は異物を排除した状況を示す模式図、
図４は表皮鋼板端部を抵抗溶接している状況を示す模式
図、図５は突き合わせ溶接をしている状況を示す模式
図、である。
１ａ，１ｂ…表皮鋼板、 ２…樹脂、 ３…炭化物、
４ａ，４ｂ…スポット電極、 ５…溶接部、 ６…タン
グステン電極、 ７…アーク。
４ａ，４ｂ…スポット電極、 ５…溶接部、 ６…タン
グステン電極、 ７…アーク。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２３Ｋ 31/00 Ｐ 7920−4Ｅ
Claims (1)
- 【請求項１】樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法におい
て、突き合わせ溶接に先立って、相対するそれぞれの該
樹脂複合鋼板の突き合わせ側の端面近傍を加熱して樹脂
を分解あるいは炭化させると共に、該樹脂複合鋼板の突
き合わせ側端部を口開きさせ、表皮鋼板間の異物を除去
し、表皮鋼板同士を接合して単板化処理後、相対する樹
脂複合鋼板の該単板化処理端面を突き合わせ溶接するこ
とを特徴とする、樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4240251A JPH0687079A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | 樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4240251A JPH0687079A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | 樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0687079A true JPH0687079A (ja) | 1994-03-29 |
Family
ID=17056714
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4240251A Withdrawn JPH0687079A (ja) | 1992-09-09 | 1992-09-09 | 樹脂複合鋼板の突き合わせ溶接方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0687079A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008272825A (ja) * | 2007-03-30 | 2008-11-13 | Nissan Motor Co Ltd | 異種金属の接合方法及び接合構造 |
| DE102011054362A1 (de) | 2011-10-10 | 2013-04-11 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verbundblechteil mit metallischem Randbereich |
| DE102011055654A1 (de) | 2011-11-23 | 2013-05-23 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Herstellverfahren für ein Verbundblechteil mit metallischem Bereich |
| US8507825B2 (en) | 2007-03-30 | 2013-08-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| DE102014017689A1 (de) | 2014-11-24 | 2016-05-25 | Salzgitter Flachstahl Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstoffes mit schweißbarem Flansch |
| DE102016104261A1 (de) | 2016-03-09 | 2017-03-16 | Salzgitter Flachstahl Gmbh | Gewichtsreduziertes, haftungsoptimiertes Stahl/Kunststoff/Stahl Verbundblech mit hervorragender Eignung zum Widerstandschweißen |
-
1992
- 1992-09-09 JP JP4240251A patent/JPH0687079A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008272825A (ja) * | 2007-03-30 | 2008-11-13 | Nissan Motor Co Ltd | 異種金属の接合方法及び接合構造 |
| US8507825B2 (en) | 2007-03-30 | 2013-08-13 | Nissan Motor Co., Ltd. | Bonding method of dissimilar materials made from metals and bonding structure thereof |
| DE102011054362A1 (de) | 2011-10-10 | 2013-04-11 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verbundblechteil mit metallischem Randbereich |
| WO2013053744A1 (de) | 2011-10-10 | 2013-04-18 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines verbundblechteils mit metallischem randbereich |
| DE102011054362A9 (de) | 2011-10-10 | 2013-06-20 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verbundblechteil mit metallischem Randbereich |
| DE102011055654A1 (de) | 2011-11-23 | 2013-05-23 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Herstellverfahren für ein Verbundblechteil mit metallischem Bereich |
| WO2013076117A1 (de) | 2011-11-23 | 2013-05-30 | Thyssenkrupp Steel Europe Ag | Verfahren zum herstellen eines verbundblechteils mit metallischem bereich; entsprechendes formwerkzeug |
| DE102014017689A1 (de) | 2014-11-24 | 2016-05-25 | Salzgitter Flachstahl Gmbh | Verfahren zur Herstellung eines Verbundwerkstoffes mit schweißbarem Flansch |
| DE102016104261A1 (de) | 2016-03-09 | 2017-03-16 | Salzgitter Flachstahl Gmbh | Gewichtsreduziertes, haftungsoptimiertes Stahl/Kunststoff/Stahl Verbundblech mit hervorragender Eignung zum Widerstandschweißen |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19991130 |