JPH06914U - ダンプトラックのボディ振れ止め装置 - Google Patents

ダンプトラックのボディ振れ止め装置

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JPH06914U
JPH06914U JP4677692U JP4677692U JPH06914U JP H06914 U JPH06914 U JP H06914U JP 4677692 U JP4677692 U JP 4677692U JP 4677692 U JP4677692 U JP 4677692U JP H06914 U JPH06914 U JP H06914U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plate
steady rest
frame
attached
dump truck
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Pending
Application number
JP4677692U
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English (en)
Inventor
浩蔵 三宅
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Publication date
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Publication of JPH06914U publication Critical patent/JPH06914U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 プレートを簡単に交換できるようにする。 【構成】 フレーム１０を構成するフレーム１７の外側
面１７ａに台座２０を固着する、この台座２０にシム２
１を介してプレート１８をボルト２２で取付けてボルト
１８を弛め・締付けることでプレート１８を簡単に交換
できるようにする、ボデイ１２の底部に縦板１９を備え
た振れ止めブラケット１６を取付けてその縦板１９をプ
レート１８に接してボティ１２の振れ止めをする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、ダンプトラックのボデイが左右に振れ動くことを防止する装置に関 する。
【０００２】
【従来の技術】
ダンプトラックはフレームにボデイの後部を上下回動自在に連結し、フレーム とボデイに亘ってホイストシリンダを取付けたものであり、走行時にはボデイの 前部をフレームに載置している。 このために、車両旋回時に慣性力によってボデイ前部が左右に振れ動いてフレ ームから外れようとするので、図１に示すようにボデイ１の前部に振れ止めブラ ケット２をフレーム幅に合せて取付け、この振れ止めブラケット２をフレーム４ の側面に溶接したプレート３に接してボデイ１の左右振れ動きを防止している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
かかる振れ止め装置であると、プレート３に振れ止めブラケット２が衝突した り、ボデイ１の起伏時にプレート３が振れ止めブラケット１６に摺接する長期間 の使用によってプレート３が摩耗し、プレート３と振れ止めブラケット２との隙 間が大きくなるので、定期的にプレート３を外して新らしいプレート３を溶接し ているので、その作業が大変面倒となる。
【０００４】 そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにしたダンプトラックのボデイ 振れ止め装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
フレームの外側面にプレートをボルトにより取付け、ボデイの底部に縦板を備 えた振れ止めブラケットを取付けたもの。
【０００６】
【作 用】
プレートをボルトを弛め・締付けることで交換できるからその作業が簡単とな る。
【０００７】
【実 施 例】
図２に示すように、フレーム１０の前部に運転室１１が取付けられ、フレーム １０の後部にボデイ１２の後部がピン１３で上下回動自在に取付けてあり、その ボデイ１２の前後中間部とフレーム１０に亘ってホイストシリンダ１４が連結し てある。 前後ボデイ１２の前部左右両側下部、例えばボデイ１２の底部両側の突条部１ ５の外側面には振れ止めブラケット１６が溶接等で取付けてあり、フレーム１０ を構成する左右のフレーム１７，１７の外側面１７ａにプレート１８をボルト止 めし、そのプレート１８に振れ止めブラケット１６が接してボデイ１２の左右の 振れ動きを防止している。 前記振れ止めブラケット１６は図３，図４に示すようにプレート１８と対向す る縦板１９を備え、 前記プレート１８はフレーム１７の外側面１７ａに溶接した台座２０にシム２ １を介してボルト２２で取付けてある。 なお、振れ止めブラケット１６はプレート１８との隙間が適切な値となるよう にホデイ１２に現合溶接で取付けられる。
【０００８】
【考案の効果】
ボルト２２を弛めたり、締付けることでプレート１８を外したり、取付けでき 、そのプレート１８の交換作業が容易となる。 シム２１によってプレート１８の振れ止めブラケット１６の縦板１９との隙間 を簡単に微調整できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来例の断面図である。
【図２】ダンプトラックの正面図である。
【図３】振れ止め部分の拡大正面図である。
【図４】振れ止め部分の断面面図である。
【符号の説明】
１０…フレーム、１２…ボデイ、１３…ピン、１４…ホ
イストシリンダ、１６…振れ止めブラケット、１８…プ
レート、１９…縦板、２０…台座、２１…シム、２２…
ボルト。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 フレーム１０の後部にボデイ１２の後部
    をピン１３で上下回動自在に連結し、このボデイ１２と
    フレーム１０とに亘ってホイストシリンダ１４を取付け
    たダンプトラックにおいて、 ボデイ１２の底部に縦板１９を備えた振れ止めブラケッ
    ト１６を取付け、フレーム１０の外側面にプレート１８
    をボルト２２で取付けて成るダンプトラックのボデイ振
    れ止め装置。
  2. 【請求項２】 フレーム１０の外側面に台座２０を固着
    し、この台座２０にプレート１８をシム２１を介してボ
    ルト２２で取付けて成る請求項１記載のダンプトラック
    のボテイ振れ止め装置。
JP4677692U 1992-06-12 1992-06-12 ダンプトラックのボディ振れ止め装置 Pending JPH06914U (ja)

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JP4677692U JPH06914U (ja) 1992-06-12 1992-06-12 ダンプトラックのボディ振れ止め装置

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Family

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013046741A1 (ja) * 2011-09-29 2013-04-04 株式会社小松製作所 ダンプボディの振れ止め構造

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