JPH07102809A - 立体駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】床面から天井までの高さをより低くした空間内
に、複数の自動車を多段に効率良く駐車させることがで
きる立体駐車装置を提供することにある。 【構成】所定間隔を以て上下に設けられるパレット２の
後部を駐車装置本体１ａに枢支すると共に、前記パレッ
トの前部を昇降装置により昇降できるようにし、更に前
記各パレットを水平面に対し角度を異に傾斜させて設け
た構成であり、またパレットが自動車の駐車する前後方
向または左右方向に、円弧状または多角形状に湾曲形成
した構成であり、更には駐車させる自動車の少なくとも
後輪が位置するパレット部分に、車輪が滑らかに落ち込
む凹部を形成した構成である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の自動車を多段に
駐車させることができる立体駐車装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】近年は地価の高騰等によって都会や地方
都市、或いは住宅街においても駐車スペースが少なくな
り、より限られたスペースや空間に効率良く駐車させる
ことが望まれている。そこで従来から各種の立体駐車装
置が開発され、それぞれの特長を生かし、各々立体駐車
装置に適した場所に設置されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の複数
の自動車を多段に駐車させることができる地下式あるい
は地上式の立体駐車装置においては、下段パレットと上
段パレットとが自動車を収納できる一定間隔を以て平行
に、且つ各パレットは床面に対しても平行に設けられて
いるため、床面からこの立体駐車装置を覆う建屋の天井
までの高さが自ずと高くなってしまう。天井をより低く
して限られた空間により効率良く駐車させことができる
立体駐車装置が望まれている。

【０００４】本発明は上記のような実情に鑑みて開発さ
れたものであり、その目的とする処は、床面から天井ま
での高さをより低くした空間内に、複数の自動車を多段
に効率良く駐車させることができる立体駐車装置を提供
することにある。

【０００５】

【問題を解決するための手段】そこで、本発明は上記の
目的を達成するために、次のような構成にしてある。す
なわち、請求項１の構成は、所定間隔を以て上下に設け
られるパレットの後部を駐車装置本体に枢支すると共
に、前記パレットの前部を昇降装置により昇降できるよ
うにし、更に前記各パレットを水平面に対し角度を異に
傾斜させて設けた構成である。

【０００６】また、請求項２の構成は、上記請求項１の
構成を有すると共に、パレットが自動車の駐車する前後
方向または左右方向に、円弧状または多角形状に湾曲形
成されている構成である。

【０００７】また、請求項３の構成は、上記請求項１ま
たは請求項２の構成を有すると共に、駐車位置での自動
車の少なくとも後輪が位置するパレット部分に、上面が
湾曲するように陥没した凹部を形成した構成である。

【０００８】

【作用】請求項１の構成によれば、パレットが水平面に
対し角度を異に傾斜して配設されているので、自動車を
駐車させる空間（パレットと床面との間隔による空間
や、パレットと天井との間隔による空間）を最小空間に
できる。したがって、この立体駐車装置を設置した床面
から天井までの間隔を狭くすることができる。

【０００９】また、パレットの前部を昇降装置によって
昇降させることができるので、自動車をパレットに駐車
させるときは、パレットの前部を床面まで降下させ、自
動車を上記パレットに駐車させる（下にパレットが設け
てある場合は、このパレットの先端を先に降下させてピ
ット内に収納させておく。）。そして再び昇降装置によ
って自動車と共に上記パレットの前部を上昇させ、パレ
ットの入口側が高く成って傾斜する位置でパレットの上
昇を停止させる。パレットが上昇位置にある場合は、こ
のパレットの下に自動車を駐車させる。（ピット内にパ
レットを降下させている場合は、このパレットの先端を
上昇させて所定位置で停止させ、このパレットに自動車
を駐車させる。） また、自動車を出庫させる場合は、先ずパレットの下方
に位置する自動車を出庫させ、次にパレットの前部を昇
降装置によって降下させ、パレット上の自動車を出庫さ
せる。またピット内にパレットと共に自動車が収納さ
れ、その上方にも上段のパレットに自動車が駐車されて
いる場合は、まず上段のパレットのセンタを上昇させた
後に、ピット内の下段のパレットの先端を上昇させ、こ
の下段のパレット状の自動車を出庫させる。その他、種
々の入出庫の方法があり、設計変更により種々の入出庫
制御を行うことができる。

【００１０】また、請求項２の構成によれば、パレット
が自動車の駐車する前後方向に湾曲形成されているの
で、上のパレットの最も湾曲した箇所が下に駐車された
自動車のルーフ部分に位置することになり、パレットの
前後部分は自動車のルーフ部分の上天より下に位置して
いてもよく、自動車を駐車させる間隔をより狭くでき
る。

【００１１】また、請求項３の構成によれば、駐車位置
での自動車の少なくとも後輪が位置するパレット部分
に、上面が湾曲するように陥没した凹部を形成してある
ので、パレットに自動車を駐車させた時、自動車の少な
くとも後輪が上記凹部に落ち込み、パレット上面から駐
車した自動車のルーフ上天までの距離をより狭くするこ
とができる。したがって、自動車を駐車させる間隔をよ
り狭くさせることができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例について図１〜図１０
に基づいて説明する。図１は本発明に係る第１実施例の
立体駐車装置１であって、図示のように駐車させる自動
車Ａが自力で出られる位の傾斜したピットＢを床Ｃに形
成してある。ピットＢは駐車させる自動車Ａの前側が浅
く、後側が深くなるように形成してある。

【００１３】このピットＢの上方には、立体駐車装置本
体１ａが立設されている。ピットＢより上方にはパレッ
ト２が水平面に対し傾斜するようにして設けてある。す
なわち、パレット２の後部２ａは、立体駐車装置本体１
ａに枢着され、パレット２の前部２ｂは、吊下部材（図
示省略）によって吊設され、昇降装置（図示省略）によ
り昇降できるようにしてある。パレット２の傾斜方向
は、ピットＢの底面ｂの傾斜方向と同一方向に傾斜して
いて、このパレット上と、ピット内に自動車Ａを駐車で
きるようにしてある。パレット２を傾斜させて設けてあ
ることにより、床Ｃから天井（図示省略）まで高さを低
くして上下に２台の自動車Ａを駐車できる。前記パレッ
ト２に自動車Ａを入出庫する場合は、昇降装置を作動さ
せてパレット２の前部２ｂを床Ｃ位置まで降下させるこ
とにより、簡単に行うことができる。

【００１４】また、図２に示す立体駐車装置１では、パ
レット２に歩道板１６が並設してある。この歩道板１６
の後部１６ａは立体駐車装置本体１ａに枢着され、歩道
板１６の前部１６ｂは、吊下部材１７によって吊設さ
れ、昇降装置１８により昇降できるようにしてある。歩
道板１６は、パレット２上に自動車を駐車させた時、運
転者等がこのパレット２から地上に下りやすいように、
またパレット２上に駐車させた自動車に乗り込み易いよ
うに、昇降装置１８を作動させて、パレット２と並ぶよ
うにし、運転者等の乗降を助ける。

【００１５】図３〜図４は本発明に係る第２実施例の立
体駐車装置であって、この実施例の立体駐車装置は、図
示のように自動車Ａを２台、上下段に駐車させることが
できる。床Ｃには、下段パレット３に駐車させる自動車
Ａの前部側がピットＢ内に深く沈むような、前下がりに
傾斜したピットＢが形成してある。立体駐車装置本体１
ａには、上段にいくにしたがって傾斜角度をきつくした
パレット（下段パレット３，上段パレット４）が、所定
間隔を以て同一方向に傾斜させて設けてある。

【００１６】各パレット（下段パレット３，上段パレッ
ト４）は、後部を立体駐車装置本体１ａに枢着し、前部
を吊下部材であるチェーン５によって吊下げてある。チ
ェーン５の端部には重り６が設けてあり、このチェーン
５は昇降装置７に係合している。すなわち、立体駐車装
置本体１ａの上端に設けた昇降装置７を構成する一つの
スプロケット８に係合している。スプロケット８は、大
スプロケット９，駆動チェーン１０を介してモータ１１
の駆動軸１２に設けたスプロケット１３に係合してい
る。そして前記各パレット３，４は、昇降装置７の作動
により同時に前後を昇降させる。

【００１７】上記各パレット３，４に自動車Ａを駐車さ
せたり、各パレット３，４に駐車させた自動車Ａを外に
出すときには、昇降装置７によって各パレット３，４を
昇降させ、先端部３ａ，４ａを床Ｃと同じ位の位置にし
て、自動車Ａの入出庫を行う。

【００１８】このように各パレット３，４を所定間隔を
以て同一方向に傾斜させ、また上段パレット４の方を下
段パレット３より傾斜角度をきつくすることにより、各
段の自動車Ａを駐車させる空間Ｓをより小さな空間にし
て自動車Ａを各段のパレット３，４上に駐車させること
ができる。このことは、床Ｂ面から天井Ｔまでの間隔Ｈ
を狭くすることができ、建設コストの低減になる。

【００１９】図５〜図１０はパレットの各実施例を示す
図面であり、パレット１（３，４）は、自動車Ａの駐車
する前後方向に円弧状（図５〜図６参照）または多角形
状（図７参照）に、或いは左右方向に円弧状（図８参
照）または多角形状（図９参照）に湾曲形成されてい
る。このようにパレット１（３，４）が自動車Ａの駐車
する前後方向または左右方向に湾曲形成されているの
で、上段のパレット４の最も湾曲した箇所が下のパレッ
トに駐車された自動車のルーフ部分に位置することにな
り（前期実施例の図面参照）、パレット４の前後部分は
自動車のルーフ部分の上天Ｖより下に位置していてもよ
く、上下段のパレット間隔をより狭くできて、この立体
駐車装置を設置した床面から天井までの間隔をより狭く
することができる。

【００２０】また、図３，図５〜図６に示すように、駐
車位置での自動車Ａの後輪ａが位置するパレット部分
に、上面が湾曲するように陥没した凹部１４を形成す
る。このことにより、各パレットに自動車Ａを駐車させ
た時、自動車Ａの後輪ａが各パレットの凹部１４に落ち
込み、パレット上面から駐車した自動車Ａのルーフ上天
Ｖまでの間隔（距離）をより狭くすることができる。

【００２１】尚、駐車位置での自動車Ａの後輪ａが位置
するパレット部分に形成する凹部１４は、自動車Ａの後
輪ａが位置するパレットの幅全体に形成するも、一部に
形成するも自由である。また、図１０に示すように自動
車のルーフ部分が位置するパレットの中央部分に窪み１
５を形成してパレットであってもよい。

【００２２】

【発明の効果】以上、上記説明でも明らかなように本発
明の立体駐車装置によれば、各パレットが水平面に対し
角度を異に傾斜して配設されているので、自動車を駐車
させる空間（パレットと床面との間隔による空間や、パ
レットと天井との間隔による空間）を最小空間にでき
る。したがって、この立体駐車装置を設置した床面から
天井までの間隔を狭くすることができる。

【００２３】また、パレットは自動車の駐車する前後方
向または左右方向に湾曲形成してあるので、上のパレッ
トの最も湾曲した箇所が下のパレットに駐車された自動
車のルーフ部分に位置することになり、パレットの前後
部分は自動車のルーフ部分の上天より下に位置していて
もよく、上下段のパレット間隔をより狭くできて、この
立体駐車装置を設置した床面から天井までの間隔をより
狭くすることができる。

【００２４】更に駐車位置での自動車の少なくとも後輪
が位置するパレット部分に、上面が湾曲するように陥没
した凹部を形成してあるので、パレットに自動車を駐車
させた時、自動車の少なくとも後輪が上記凹部に落ち込
み、パレット上面から駐車した自動車のルーフ上天まで
の距離をより狭くすることができる。したがって、各段
のバレット間隔をより狭くさせることができ、この立体
駐車装置を設置した床面から天井までの間隔を更に狭く
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る第１実施例の概略正面図である。

【図２】本発明に係る第１実施例に歩道板を設けた斜視
図である。

【図３】本発明に係る第２実施例の概略正面図である。

【図４】本発明に係る第２実施例の簡略説明図である。

【図５】本発明に係る一実施例のパレットの平面図であ
る。

【図６】前後方向に円弧状に形成したパレットの正面図
である。

【図７】前後方向に多角形状に形成したパレットの正面
図である。

【図８】左右方向に円弧状に形成したパレットの正面図
である。

【図９】左右方向に多角形状に形成したパレットの正面
図である。

【図１０】本発明に係る他の実施例のパレットの平面図
である。

【符号の説明】

１ 立体駐車装置 １ａ 立体駐車装置本体 Ａ 自動車 Ｂ ピット、 ２ パレット ２ａ 後部 ２ｂ 前部 ３ 下段パレット ４ 上段パレット Ｃ 床

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定間隔を以て上下に設けられるパレッ
   トの後部を駐車装置本体に枢支すると共に、前記パレッ
   トの前部を昇降装置により昇降できるようにし、更に前
   記各パレットを水平面に対し角度を異に傾斜させて設け
   たことを特徴とする立体駐車装置。
2. 【請求項２】 パレットが自動車の駐車する前後方向ま
   たは左右方向に、円弧状または多角形状に湾曲形成され
   ていることを特徴とする請求項１に記載の立体駐車装
   置。
3. 【請求項３】 駐車させる自動車の少なくとも後輪が位
   置するパレット部分に、車輪が滑らかに落ち込む凹部を
   形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の立
   体駐車装置。