JPH0715510Y2 - カーテンランナー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、カーテンランナーの改
良に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に、カーテンを吊るしてカーテ
ンレール上を走行するカーテンランナーは、レール上を
スライドする摺動式でも、ローラ付きの転動式でも、周
知のごとくレールに同一種類のランナーを多数個並べて
使用されている（例えば実用新案公告昭４２−４９９８
号公報、実開昭６０−１８５９９３号公報参照）。

【０００３】また、カーテンの開閉移動を手動で行わ
ず、紐やワイヤー等を介して電動開閉式に行うもので
は、カーテンの先頭部分を吊り下げる先頭車が追加され
ている以外は、上記と同様に同一種類のランナーを多数
個並べて使用されている（例えば実開平４−４５４８２
号公報参照）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来のカーテンラ
ンナーでは、特にカーテンを開く場合にランナーの走行
状態が不安定になった。即ち、閉じられていたカーテン
を開く場合には、カーテンが開かれ始める側のランナー
（電動開閉式では先頭車に近い側のランナー）から順
に、レール上をカーテンを開く方向へ走行し始める。最
初に走行したランナーが次のランナーの位置まで移動後
は、次のランナーに当接して２つのランナーが一緒に走
行し、更に次のランナーの位置まで走行する、というこ
とを繰り返し順次にカーテンが開かれていく。

【０００５】上記のカーテンが開かれていく場合に、図
１２で示す如く、カーテン５は開かれるにつれて徐々に
重なり縦じわを形成していく（実公昭５５−５１０８号
公報も参照）。また、カーテンレール４上を長手方向へ
摺動または転動する各ランナー１は、レール４の短手方
向へも少し可動な寸法になっているので、各ランナー１
はカーテン５の縦じわによりレール６の短手方向へも押
され、レール４上で少し横向きにコジられ気味になる。
これはカーテン生地が厚いと、一層そのようになり易
い。

【０００６】ところで、上記従来のランナー１は、上記
図１２で示した如くその前部と後部とが平面状であり、
隣接のランナー１，１同士が当接した際は単に点または
面接触状になるだけで、各ランナー１は独立してレール
４上を走行している。そのため、各ランナー１は横方向
への力を受けるとレール４上で横向きになり易く、レー
ル４上を長手方向へ走行する上で走行抵抗が大きくな
り、走行が不安定でスムーズに走行しなくなっている。
また、各ランナー１が独立してレール１上を走行するの
で、上下方向へ傾き気味になり換言すればレールの長手
方向へ傾き気味になり、この面でも走行安定性が悪かっ
た。

【０００７】したがって、特に長いカーテンレールを用
いてカーテンを長い距離で開閉移動させる場合ほど、手
動開閉式・電動開閉式を問わずカーテンを開く際に大き
な抵抗力が生じ、走行安定性も悪くなっており、電動開
閉式の場合には大型のモータを設けないとカーテンが開
かないことになる。

【０００８】本考案は、上記従来のカーテンランナーが
もつ問題点を解決しようとするものである。即ち本考案
の目的は、シンプルな構成ながら、特にカーテンを開く
際に各ランナーがレールの短手方向へ横向き気味になっ
て走行抵抗を大きくし、かつ走行安定性を害することを
防止し、併せてレールの長手方向へ傾き気味になること
も防止し、この面でも走行安定性を増して、軽い力でス
ムーズにカーテンを開けられるような、カーテンランナ
ーを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案に係るカーテンラ
ンナーは、各ランナー１の前部と後部に、そのいずれか
一方に凸部２を形成し、他方に上記凸部２を係合可能な
凹部３を形成し、カーテンレール４に、隣接の各ランナ
ー１，１間で上記凸部２と凹部３とが係合可能な状態に
並べるようにしたものである。

【００１０】上記構成において、各ランナー１の凸部２
と凹部３を、上下方向へ長めに形成するか、上・下に２
段に形成しておくことが望ましい。また各ランナー１の
前後方向の長さは、長めに形成しておくのがよい。

【００１１】なお、ランナー１には摺動式とローラ６付
きの転動式とを含む。また各ランナー１の前部と後部に
形成した凸部２と凹部３の形状は、隣接のランナー１，
１同士が互いに係合可能であるなら、平面図で三角状の
もの（図１ないし図９参照）に限らず、四角状や半円状
（図１０および図１２参照）等であってもよい。図にお
いて、４はカーテンレール、６はローラを示す。

【００１２】

【作用】上記本考案に係るカーテンランナーを用いたカ
ーテン開閉装置では、カーテンレール４上に多数個のラ
ンナー１が、隣接のランナー１，１同士で凸部２と凹部
３が係合可能な関係に並べてある（図２・図５・図７・
図９参照）。

【００１３】カーテン５を開く場合には、手動開閉式で
はカーテンを引っ張るとカーテンが開かれ始める側のラ
ンナー１から、また電動開閉式では駆動モータによる紐
またはワイヤの移動で先頭車が移動すると先頭車に近い
側のランナー１から、各々レール４上をカーテンを開く
方向へ走行を開始する。

【００１４】上記の最初に走行したランナー１が次のラ
ンナー１の位置まで走行すると、次のランナー１に当接
状態となって２つのランナー１，１が一緒に走行し、さ
らに次のランナー１の位置まで走行すると、そのランナ
ー１と当接状態になり３つのランナー１，１，１が一緒
に走行する、ということを繰り返して順次にカーテンを
開いていく。

【００１５】上記場合に、本考案に係るカーテンランナ
ー１は、その前部と後部のいずれか一方に凸部２を、他
方に凹部３を各々形成し、隣接の各ランナー１，１同士
で、凸部２と凹部３とが係合可能としてある。

【００１６】そのため、走行してきたランナー１が次の
ランナー１に当接した際には、凸部２と凹部３とが係合
し、言わば連結し一体化した状態に近くなる（図２・図
３・図５・図７・図９・図１１参照）。この係合で連結
し一体化した複数個のランナー１，１，１は、単体のラ
ンナーがレール上でフリーであるのと異なり、レール４
上で短手方向への動きが大きく規制されることになる。

【００１７】したがって上記各ランナー１は、カーテン
が開くにつれて形成される縦じわにより、レール４の短
手方向への力を受けても、殆ど横向きになることがなく
なっており、レール４上を長手方向へ走行するのに走行
抵抗が殆ど生じず、軽快かつスムーズに走行する。

【００１８】また、各ランナー１の凸部２と凹部３と
を、上下方向へ長めに形成し（例えば図１・図１０参
照）、または上・下二段に形成してあるもの（例えば図
４・図８参照）では、隣接のランナー１，１同士が係合
時に上下方向へ長い面積で当接した係合状態になる（図
３参照）。そのため、係合状態にある複数個の各ランナ
ー１，１，１は、走行時に上下方向への傾き、換言すれ
ばレール４の長手方向への傾きが生じ難くなっており、
この面でも走行安定性が増しスムーズに走行する。

【００１９】さらに、各ランナー１の前後方向の長さを
長めに形成してあれば（例えば図４参照）、カーテンを
開くにつれて形成される縦じわが邪魔にならず、隣接の
ランナー１，１同士は凸部２と凹部３が係合する。即ち
従来のランナーでは、カーテンを開く際にランナー同士
が当接する前に、カーテンの縦じわ同士が当接してしま
い、ランナーはカーテンで押されたりまたは引かれるこ
とになり、走行が不安定になった。しかし各ランナー１
の前後方向の長さを長めに形成してあると、カーテンの
縦じわ同士が当接する前に、隣接のランナー１，１同士
が凸部２と凹部３で係合し、連結・一体化してしまう。
そのため、各ランナー１はこの面でも走行安定性が増し
スムーズに走行する。

【００２０】

【実施例】図１・図２および図３は、断面Ｃ形状のカー
テンレール４に用いる摺動式のカーテンランナーの実施
例を示し、その前部（図２で左側部）に三角状の凸部２
を形成し、また後部（図２で右側部）に上記凸部２を係
合可能な３角状の凹部３を形成したものである。凸部２
と凹部３は上下方向へ長めに形成してある。

【００２１】図４および図５は、断面Ｃ形状のカーテン
レール４に用いる転動式のカーテンランナーの他の実施
例を示し、各ランナー１がローラ６を有するものであ
る。前部に三角状の凸部２を、また後部に三角状の凹部
３を各々形成してあり、該凸部２と凹部３は上・下二段
に形成してある。

【００２２】図６および図７は、断面Ｉ形状のカーテン
レール４に用いる摺動式のカーテンランナーの実施例を
示し、その前部に三角状の凸部２を、また後部に三角状
の凹部３を各々形成したものである。

【００２３】図８および図９は、断面Ｉ形状のカーテン
レール４に用いる転動式のカーテンランナーの他の実施
例を示し、各ランナー１がローラ６を有するものであ
る。ここでも、同じく前部に三角状の凸部２を、また後
部に三角状の凹部３を各々形成したものである。

【００２４】図１０および図１１は、断面Ｃ形状のカー
テンレール４に用いる摺動式のカーテンランナーの他の
実施例を示し、凸部２および凹部３を半円形状に形成し
たものである。

【００２５】

【考案の効果】以上で明らかな如く本考案に係るカーテ
ンランナーによれば、シンプルな構成ながら、カーテン
を開く際に各ランナーにレールとの間での走行抵抗が殆
ど生じず、また走行安定性も増しており、スムーズかつ
軽快に走行するようにできる。長いレール上のカーテン
を開く場合でも、モータを大型化する必要がなくなる。

【００２６】即ち、従来のカーテンランナーは、特にカ
ーテンを開く際に、各ランナーがレールの短手方向へ横
向き気味になったり、また上下方向への傾き換言すれば
レールの長手方向への傾きが生じたりした。そのため、
各ランナーは走行抵抗が大きくて大きな力が必要とな
り、カーテンの縦じわで押されたり引かれたりして走行
も不安定で、スムーズにカーテンを開けることができな
かった。また特に長いレールのカーテンを開く場合は、
モータの大型化が必要であった。

【００２７】これに対して本考案に係るカーテンランナ
ーでは、各ランナーの前部と後部に係合可能な凸部と凹
部とを設けてあるので、カーテンを開く際に隣接のラン
ナー同士が互いに凸部と凹部で係合し、連結・一体化す
る。そのため、カーテンを開ける際に各ランナーにレー
ルの短手方向への力が作用しても、各ランナーは横向き
になることが防止され、レール上での走行抵抗が殆ど生
じず、また走行安定性も増すので、軽い力でスムーズに
カーテンを開けることができる。長いレール上のカーテ
ンを開ける場合にも、モーターを大型化する必要がなく
なる。

【００２８】また、各ランナーの前部と後部の凸部と凹
部とを、上下方向へ長くまたは上・下二段に形成してあ
れば、各ランナーは係合時に上下方向へ長係合状態にな
る。そのため、各ランナーが上下方向へ傾き、換言すれ
ばレールの長手方向へ傾き気味になるのを防止でき、こ
の面でも走行安定性を増しスムーズに走行できるように
なる。

【００２９】さらに、各ランナーの前後方向の長さを長
めに形成してあれば、カーテンを開くにつれて縦じわが
形成されても、隣接の各ランナー同士は凸部と凹部とで
係合できるので、ランナーがカーテンの縦じわで押され
たり引かれたりしなくなる。そのため、この面でも各ラ
ンナーは走行安定性が増し、スムーズに走行できるよう
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】断面Ｃ形状のカーテンレールに用いる本考案に
係る摺動式のカーテンランナーの実施例の斜視図であ
る。

【図２】図１で示したカーテンランナーが隣接のものと
係合した状態の平面図である。

【図３】図１で示したカーテンランナーが隣接のものと
係合した状態の正面図である。

【図４】断面Ｃ形状のカーテンレールに用いる本考案に
係る転動式のカーテンランナーの他の実施例の斜視図で
ある。

【図５】図４で示したカーテンランナーが隣接のものと
係合した状態の平面図である。

【図６】断面Ｉ形状のカーテンレールに用いる本考案に
係る摺動式のカーテンランナーの他の実施例の斜視図で
ある。

【図７】図６で示したカーテンランナーが隣接のものと
係合した状態の平面図である。

【図８】断面Ｉ形状のカーテンレールに用いる本考案に
係る転動式のカーテンランナーの他の実施例の斜視図で
ある。

【図９】図８で示したカーテンランナーが隣接のものと
係合した状態の平面図である。

【図１０】断面Ｃ形状のカーテンレールに用いる本考案
に係る摺動式のカーテンランナーの他の実施例の斜視図
である。

【図１１】図１０で示すカーテンランナーが隣接のもの
と係合した状態の平面図である。

【図１２】従来のカーテンランナーを用いた場合にカー
テンを開いた際の平面図である。

【符号の説明】

１−カーテンランナー ２−凸部 ３−凹部 ４−カーテンレ
ール ５−カーテン ６−ローラ

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カーテンランナー１の前部と後部に、その
   いずれか一方に凸部２を形成し、他方に上記凸部２を係
   合可能な凹部３を形成して、 カーテンレール４に、隣接の各ランナー１，１間で上記
   凸部２と凹部３が係合可能な状態に並べるようにしたこ
   とを特徴とする、カーテンランナー。
2. 【請求項２】各ランナー１の凸部２と凹部３を、上下方
   向へ長く形成した、請求項１に記載のカーテンランナ
   ー。
3. 【請求項３】各ランナー１の凸部２と凹部３を、上・下
   に２段に形成した、請求項１に記載のカーテンランナ
   ー。
4. 【請求項４】各ランナー１の前後方向の長さを長めに形
   成した、請求項１に記載のカーテンランナー。