JPH07156732A - 車両用エアバッグの製造方法 - Google Patents
車両用エアバッグの製造方法Info
- Publication number
- JPH07156732A JPH07156732A JP5339316A JP33931693A JPH07156732A JP H07156732 A JPH07156732 A JP H07156732A JP 5339316 A JP5339316 A JP 5339316A JP 33931693 A JP33931693 A JP 33931693A JP H07156732 A JPH07156732 A JP H07156732A
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- JP
- Japan
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- strap
- side cloth
- airbag
- sewing
- inflator
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 19
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 41
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims abstract description 30
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
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- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 インフレータ側布と乗員側布とを、これらの
中心付近で展開形状規制用のストラップで連結してなる
エアバッグにおいて、上記ストラップの縫製工数を減じ
る。 【構成】 ストラップ４の一端部４ａをインフレータ側
布２に縫着すると共に、エアバッグを表返してこのバッ
グの開口部１からストラップ４の他端部４ｂを引き出
し、この引き出したストラップ４の他端部４ｂを、縫製
テーブル５上に固定せしめて、上記開口部１から挿入
し、この固定したストラップ他端部４ｂを乗員側布３に
押し当てて縫着する。
中心付近で展開形状規制用のストラップで連結してなる
エアバッグにおいて、上記ストラップの縫製工数を減じ
る。 【構成】 ストラップ４の一端部４ａをインフレータ側
布２に縫着すると共に、エアバッグを表返してこのバッ
グの開口部１からストラップ４の他端部４ｂを引き出
し、この引き出したストラップ４の他端部４ｂを、縫製
テーブル５上に固定せしめて、上記開口部１から挿入
し、この固定したストラップ他端部４ｂを乗員側布３に
押し当てて縫着する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の衝突事故の際に
膨張し、乗員を保護するエアバッグ装置に係り、詳しく
は該エアバッグの展開形状を規制するストラップを中心
としたエアバッグの製造方法に関するものである。
膨張し、乗員を保護するエアバッグ装置に係り、詳しく
は該エアバッグの展開形状を規制するストラップを中心
としたエアバッグの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は、車両の衝突時に瞬時
にエアバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するエアバッグと、上記インフレ
ータを該エアバッグと共に囲繞収納するエアバッグケー
スとで構成されている。
にエアバッグが膨張し、乗員を保護する安全装置であ
り、通常、ガス発生器であるインフレータと、インフレ
ータのガスにより膨張するエアバッグと、上記インフレ
ータを該エアバッグと共に囲繞収納するエアバッグケー
スとで構成されている。
【０００３】そして、上記エアバッグは、例えば図６に
示すように、インフレータ取付用の開口部１を有するイ
ンフレータ側布２と、この布２とほぼ同形の乗員側布３
の外周縁部同士を縫合することによって作製されること
が多い。
示すように、インフレータ取付用の開口部１を有するイ
ンフレータ側布２と、この布２とほぼ同形の乗員側布３
の外周縁部同士を縫合することによって作製されること
が多い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、エアバッグ
は、展開形状を規制するためにストラップが設けられる
ことがある。その構造は例えば図８に示す通りであり、
ストラップ４′は、エアバッグの前記インフレータ側布
２と乗員側布３の夫々の中心付近に取着した２枚の補強
布７の夫々の一部を一体に延設して複数の帯状体８を設
け、これら帯状体８の端部を対向する補強布の帯状体８
の端部と縫合することにより形成されている。
は、展開形状を規制するためにストラップが設けられる
ことがある。その構造は例えば図８に示す通りであり、
ストラップ４′は、エアバッグの前記インフレータ側布
２と乗員側布３の夫々の中心付近に取着した２枚の補強
布７の夫々の一部を一体に延設して複数の帯状体８を設
け、これら帯状体８の端部を対向する補強布の帯状体８
の端部と縫合することにより形成されている。
【０００５】上記ストラップは、縫合部位をストラップ
中央付近に移行させることにより縫製工数の削減を目論
だものであるが、依然縫製工数が多いという問題を有し
ている。
中央付近に移行させることにより縫製工数の削減を目論
だものであるが、依然縫製工数が多いという問題を有し
ている。
【０００６】本発明は叙上の如き実状に対処し、新規な
ストラップの取付方法を見出すことにより、上記ストラ
ップ取付時の縫製工数を減じることを目的とするもので
ある。
ストラップの取付方法を見出すことにより、上記ストラ
ップ取付時の縫製工数を減じることを目的とするもので
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】即ち、上記目的を達成す
る本発明のエアバッグの製造方法の特徴は、インフレー
タ取付用開口部を有するインフレータ側布と、乗員側布
の外周縁部を縫合すると共に、上記インフレータ側布と
乗員側布の夫々の中心付近をストラップで連結し、エア
バッグの展開形状を規制するエアバッグの製法であっ
て、エアバッグを裏返した状態で上記ストラップの一端
部をインフレータ側布に縫着する第１工程と、上記エア
バッグを表返して上記開口部からストラップの他端部を
引き出す第２工程と、この引き出したストラップ他端部
を、開口部に挿入しうる大きさの縫製テーブル上に、上
記乗員側布に縫製する形態で固定する第３工程と、上記
縫製テーブルを上記開口部から挿入し、このテーブル上
に固定した上記ストラップ他端部を乗員側布に押し当て
て縫着する第４工程とを備えたところにある。
る本発明のエアバッグの製造方法の特徴は、インフレー
タ取付用開口部を有するインフレータ側布と、乗員側布
の外周縁部を縫合すると共に、上記インフレータ側布と
乗員側布の夫々の中心付近をストラップで連結し、エア
バッグの展開形状を規制するエアバッグの製法であっ
て、エアバッグを裏返した状態で上記ストラップの一端
部をインフレータ側布に縫着する第１工程と、上記エア
バッグを表返して上記開口部からストラップの他端部を
引き出す第２工程と、この引き出したストラップ他端部
を、開口部に挿入しうる大きさの縫製テーブル上に、上
記乗員側布に縫製する形態で固定する第３工程と、上記
縫製テーブルを上記開口部から挿入し、このテーブル上
に固定した上記ストラップ他端部を乗員側布に押し当て
て縫着する第４工程とを備えたところにある。
【０００８】
【作用】上記本発明の製造方法を実施することによっ
て、ストラップ取付における縫製工程が２工程で済むよ
うになり、エアバッグの製造ラインを簡略化せしめて、
エアバッグの生産効率を向上させることが可能である。
て、ストラップ取付における縫製工程が２工程で済むよ
うになり、エアバッグの製造ラインを簡略化せしめて、
エアバッグの生産効率を向上させることが可能である。
【０００９】
【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本発明の
実施例を説明する。
実施例を説明する。
【００１０】図５は本発明実施例の製造方法によって作
製したエアバッグを示す断面図、図６は同、斜視図であ
り、上記エアバッグは、インフレータ取付用の開口部１
を有するインフレータ側布２の外周縁部と、乗員側布３
の外周縁部を縫合すると共に、上記インフレータ側布２
と乗員側布３の夫々の中心付近を複数のストラップ４で
連結し、エアバッグの展開形状を所定の形状に規制でき
るようになっている。なお、上記開口部１の周囲や乗員
側布３のこの開口部に対向する部位には、通常補強布が
重合されているが、この実施例で説明する各図中では省
略されている。
製したエアバッグを示す断面図、図６は同、斜視図であ
り、上記エアバッグは、インフレータ取付用の開口部１
を有するインフレータ側布２の外周縁部と、乗員側布３
の外周縁部を縫合すると共に、上記インフレータ側布２
と乗員側布３の夫々の中心付近を複数のストラップ４で
連結し、エアバッグの展開形状を所定の形状に規制でき
るようになっている。なお、上記開口部１の周囲や乗員
側布３のこの開口部に対向する部位には、通常補強布が
重合されているが、この実施例で説明する各図中では省
略されている。
【００１１】一方、本発明実施例の製造方法では、上記
の如きエアバッグを作製するに際し、先ず図１に示すよ
うに、インフレータ側布２と乗員側布３の外周縁部を縫
合して外形が形成されたエアバッグに対し、エアバッグ
が裏返ったそのままの状態で上記ストラップ４の一端部
４ａを上記インフレータ側布２の開口部１の周囲に縫着
する。
の如きエアバッグを作製するに際し、先ず図１に示すよ
うに、インフレータ側布２と乗員側布３の外周縁部を縫
合して外形が形成されたエアバッグに対し、エアバッグ
が裏返ったそのままの状態で上記ストラップ４の一端部
４ａを上記インフレータ側布２の開口部１の周囲に縫着
する。
【００１２】次に図２に示すように、エアバッグを図１
の状態から表返して、上記開口部１からストラップ４の
他端部４ｂを引き出す。
の状態から表返して、上記開口部１からストラップ４の
他端部４ｂを引き出す。
【００１３】そして図３に示すように、上記引き出した
ストラップ４の他端部４ｂを、上記開口部１よりやや小
さめの縫製テーブル５の上に、上記乗員側布３に縫製す
る形態に整えて固定する。この固定の方法は、ストラッ
プ他端部４ｂに予め設けたピン穴と縫製テーブル５のピ
ンを嵌合させる等、種々適当な手段が採用される。
ストラップ４の他端部４ｂを、上記開口部１よりやや小
さめの縫製テーブル５の上に、上記乗員側布３に縫製す
る形態に整えて固定する。この固定の方法は、ストラッ
プ他端部４ｂに予め設けたピン穴と縫製テーブル５のピ
ンを嵌合させる等、種々適当な手段が採用される。
【００１４】さらに図４に示すように、上記縫製テーブ
ル５を上記開口部１から挿入し、この縫製テーブル上に
固定したストラップの他端部４ｂを上記乗員側布３に押
し当てて、上方から降ろしたミシン（図示せず）によっ
て縫着する。乗員側布３に対するストラップの縫製パタ
ーン６は、一例として図７に示すようになる。
ル５を上記開口部１から挿入し、この縫製テーブル上に
固定したストラップの他端部４ｂを上記乗員側布３に押
し当てて、上方から降ろしたミシン（図示せず）によっ
て縫着する。乗員側布３に対するストラップの縫製パタ
ーン６は、一例として図７に示すようになる。
【００１５】以上の各工程により、エアバッグへのスト
ラップの取付が完了し、エアバッグは前記した図５に示
す如き状態となる。
ラップの取付が完了し、エアバッグは前記した図５に示
す如き状態となる。
【００１６】しかして、上記本発明実施例のエアバッグ
の製造方法を実施することによって、ストラップ４の取
付における縫製工程が上述の如く僅か２工程で済むよう
になり、エアバッグの製造ラインを簡略化せしめて、エ
アバッグの生産効率を向上させると共に、縫製の自動機
械化ならびに省人化を図ることが可能である。
の製造方法を実施することによって、ストラップ４の取
付における縫製工程が上述の如く僅か２工程で済むよう
になり、エアバッグの製造ラインを簡略化せしめて、エ
アバッグの生産効率を向上させると共に、縫製の自動機
械化ならびに省人化を図ることが可能である。
【００１７】以上、本発明の実施例を説明したが、前記
ストラップ４としては、複数のストラップが帯状にバラ
バラに分かれているものや、複数のストラップの両端が
夫々、ドーナツ状あるいは円形の布と一体に形成されて
いるもの等を採用することが可能である。
ストラップ４としては、複数のストラップが帯状にバラ
バラに分かれているものや、複数のストラップの両端が
夫々、ドーナツ状あるいは円形の布と一体に形成されて
いるもの等を採用することが可能である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のエアバッ
グの製造方法は、ストラップの一端部をインフレータ側
布に縫着すると共に、エアバッグを表返してこのバッグ
の開口部からストラップの他端部を引き出し、この引き
出したストラップ他端部を、縫製テーブル上に固定せし
めて、上記開口部から挿入し、この固定したストラップ
他端部を乗員側布に押し当てて縫着するものであり、こ
の本発明の方法を実施することにより、ストラップ取付
における縫製工程が僅か２工程で済むようになり、エア
バッグの製造ラインを簡略化せしめて、エアバッグの生
産効率を向上させると共に上記縫製の自動機械化や省人
化を促進するとの顕著な効果を奏するものである。
グの製造方法は、ストラップの一端部をインフレータ側
布に縫着すると共に、エアバッグを表返してこのバッグ
の開口部からストラップの他端部を引き出し、この引き
出したストラップ他端部を、縫製テーブル上に固定せし
めて、上記開口部から挿入し、この固定したストラップ
他端部を乗員側布に押し当てて縫着するものであり、こ
の本発明の方法を実施することにより、ストラップ取付
における縫製工程が僅か２工程で済むようになり、エア
バッグの製造ラインを簡略化せしめて、エアバッグの生
産効率を向上させると共に上記縫製の自動機械化や省人
化を促進するとの顕著な効果を奏するものである。
【図１】本発明実施例のエアバッグ製造方法の第１工程
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図２】同、第２工程を示す断面図である。
【図３】同、第３工程を示す断面図である。
【図４】同、第４工程を示す断面図である。
【図５】本発明実施例の製造方法によって作製したエア
バッグを示す断面図である。
バッグを示す断面図である。
【図６】同、斜視図である。
【図７】乗員側布へのストラップの縫製パターン例を示
す平面図である。
す平面図である。
【図８】従来のストラップの取付方法を示す斜視図であ
る。
る。
１ 開口部 ２ インフレータ側布 ３ 乗員側布 ４ ストラップ ４ａ ストラップ一端部 ４ｂ ストラップ他端部 ５ 縫製テーブル ６ 縫製パターン
Claims (1)
- 【請求項１】 インフレータ取付用開口部を有するイン
フレータ側布と、乗員側布の外周縁部を縫合すると共
に、上記インフレータ側布と乗員側布の夫々の中心付近
をストラップで連結し、エアバッグの展開形状を規制す
るエアバッグにおいて、エアバッグを裏返した状態で上
記ストラップの一端部をインフレータ側布に縫着する第
１工程と、上記エアバッグを表返して上記開口部からス
トラップの他端部を引き出す第２工程と、この引き出し
たストラップ他端部を、開口部に挿入しうる大きさの縫
製テーブル上に、上記乗員側布に縫製する形態で固定す
る第３工程と、上記縫製テーブルを上記開口部から挿入
し、このテーブル上に固定した上記ストラップ他端部を
乗員側布に押し当てて縫着する第４工程とを備えたこと
を特徴とする車両用エアバッグの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33931693A JP3395315B2 (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | 車両用エアバッグの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33931693A JP3395315B2 (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | 車両用エアバッグの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07156732A true JPH07156732A (ja) | 1995-06-20 |
| JP3395315B2 JP3395315B2 (ja) | 2003-04-14 |
Family
ID=18326308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33931693A Expired - Fee Related JP3395315B2 (ja) | 1993-12-02 | 1993-12-02 | 車両用エアバッグの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3395315B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10203281A (ja) * | 1997-01-28 | 1998-08-04 | Toyoda Spinning & Weaving Co Ltd | エアバッグ |
-
1993
- 1993-12-02 JP JP33931693A patent/JP3395315B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10203281A (ja) * | 1997-01-28 | 1998-08-04 | Toyoda Spinning & Weaving Co Ltd | エアバッグ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3395315B2 (ja) | 2003-04-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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