JPH0716126Y2

JPH0716126Y2 - 流体封入式マウント装置

Info

Publication number: JPH0716126Y2
Application number: JP1989039059U
Authority: JP
Inventors: 錬太郎加藤
Original assignee: Tokai Rubber Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Riko Co Ltd
Priority date: 1989-03-31
Filing date: 1989-03-31
Publication date: 1995-04-12
Anticipated expiration: 2004-03-31
Also published as: JPH02128843U

Description

【考案の詳細な説明】（技術分野）本考案は流体封入式マウント装置に係り、特に過大な振
動荷重の入力時における被連結体乃至は被支持体の変位
量を規制するストッパ機能の付与が有利に為され得る流
体封入式マウント装置の構造に関するものである。

（背景技術）従来から、振動伝達系を構成する二つの部材間に介装さ
れて、それらの部材を防振連結せしめ、或いは一方の部
材を他方の部材に対して防振支持せしめるマウント装置
の一種として、特開昭61−62633号公報やヨーロッパ特
許公開明細書第183251号等に示されているように、一振
動入力方向に所定距離を隔てて配置された第一の支持体
と第二の支持体とを、それらの間に介装されたゴム弾性
体にて連結すると共に、第二の支持体にて支持されて前
記振動入力方向に略直角な方向に配された仕切部材を挟
んで、振動が入力される受圧室を前記第一の支持体側
に、少なくとも一部が可撓性膜にて画成された容積可変
の平衡室を該受圧室とは反対側に、それぞれ形成し、そ
れら受圧室と平衡室とに所定の非圧縮性流体を封入する
一方、それら受圧室と平衡室とを相互に連通せしめるオ
リフィス通路を設け、更にかかる受圧室内に、前記第一
の支持体にて支持されて前記振動入力方向とは直角な方
向に広がり、該受圧室内面との間に狭窄部を形成する傘
部材を配置せしめてなる構造の、所謂流体封入式マウン
ト装置が知られている。このようなマウント装置にあっ
ては、振動の入力に際して、オリフィス通路を通じて
の、受圧室と平衡室との間での流体の流動と、傘部材と
受圧室内面との間に形成された狭窄部を通じての、受圧
室内での流体の流動とが、それぞれ生ぜしめられること
となり、そしてそれら流体の流動に基づく流体の共振作
用によって、該オリフィス通路および狭窄部にそれぞれ
設定された、所定の防振効果が発揮され得ることとなる
のである。

ところで、このようなマウント装置では、過大な振動荷
重入力時における被連結体乃至は被支持体の変位量やゴ
ム弾性体の変形量を抑えるべく、通常、第一の支持体と
第二の支持体との過大な相対的変位を阻止するためのス
トッパ機構が設けられることとなる。

そして、従来、このようなストッパ機構としては、実開
昭62−136646号公報に示されている如く、第一の支持体
および第二の支持体に対し、外方に延び出して振動入力
方向に互いに所定距離を隔てて対向位置せしめられる一
対のストッパ部をそれぞれ形成し、それら両ストッパ部
の当接によって、第一の支持体と第二の支持体との相対
的変位を規制するようにした構造のものや、或いは前記
特開昭61−62633号公報やヨーロッパ特許公開明細書第1
83251号に示されている如く、受圧室内に配された傘部
材における第一の支持体側の面に対して、振動入力方向
に所定距離を隔てて対向位置する環状のストッパ部材
を、第二の支持金具にて支持せしめることによって、か
かる受圧室内に配設し、該ストッパ部材に対する傘部材
の当接によって、それら第一の支持体と第二の支持体と
の相対的変位を規制するようにした構造のものが、好適
に用いられてきている。

しかしながら、外方に突出するストッパ部を設けてなる
前者のストッパ機構にあっては、マウントサイズの大型
化が避けられないことに加えて、かかるストッパ部の共
振によって振動伝達率が悪化する恐れがあるといった問
題をも有していたのである。また一方、傘部材に当接せ
しめられる環状のストッパ部材を受圧室内に配してなる
後者のストッパ機構にあっては、振動入力時におけるゴ
ム弾性体等のストッパ部材に対する干渉が問題となり易
いことに加えて、該ストッパ部材の配設によって受圧室
内が狭められることとなるために、その内孔が流体流路
として作用してしまい、該内孔内を流動せしめられる流
体の共振作用によって、高周波振動入力時におけるマウ
ント防振性能が阻害されてしまう恐れがあるといった、
大きな問題を内在していたのである。

（解決課題）ここにおいて、本考案は、上述の如き事情を背景として
為されたものであって、その解決課題とするところは、
過大な振動荷重入力時における第一の支持体と第二の支
持体との相対的変位量を規制するストッパ機能の付与
が、マウントサイズの著しい大型化を伴うことなく、且
つマウント防振性能を害することなく有利に為され得る
新規なストッパ機構を備えた流体封入式マウント装置を
提供することにある。

（解決手段）そして、かかる課題を解決するために、本考案にあって
は、一振動入力方向に所定距離を隔てて配置された第一
の支持体と第二の支持体とを、それらの間に介装された
ゴム弾性体にて連結すると共に、前記第二の支持体にて
支持されて前記振動入力方向に略垂直な方向に配された
仕切部材を挟んで、振動が入力される受圧室を前記第一
の支持体側に、少なくとも一部が可撓性膜にて画成され
た容積可変の平衡室を該受圧室とは反対側に、それぞれ
形成し、それら受圧室と平衡室とに所定の非圧縮性流体
を封入する一方、それら受圧室と平衡室とを相互に連通
せしめるオリフィス通路を設け、更にかかる受圧室内
に、前記第一の支持体にて支持されて前記振動入力方向
とは直角な方向に広がり、該受圧室内面との間に狭窄部
を形成する傘部材を配置せしめてなる流体封入式マウン
ト装置において、前記ゴム弾性体をテーパ筒状の環状部
を備えた構造と成して、該環状部の小径側に前記第一の
支持体を、該環状部の大径側に前記第二の支持体を、そ
れぞれ固着せしめると共に、かかる環状部の中間部位
に、それら第一、第二の支持体とは独立した別個の当接
部材を埋設し、該当接部材における前記振動入力方向一
端側を前記傘部材に対して該振動入力方向に対向位置せ
しめる一方、かかる当接部材における前記振動入力方向
他端側に対して該振動入力方向に対向位置せしめられる
規制部を、前記第二の支持体側に一体的に設けることに
より、前記傘部材の該規制部に対する、かかる当接部材
を介しての当接によって、前記第一の支持体の前記第二
の支持体に対する前記振動入力方向の変位量が規制され
得るようにしたことを、その特徴とするものである。

（実施例）以下、本考案を更に具体的に明らかにするために、本考
案の一実施例について、図面を参照しつつ、詳細に説明
することとする。

先ず、第１図には、本考案に従う構造とされた自動車用
のエンジンマウントの一具体例が、更に第２図には、そ
の装置状態が、それぞれ示されている。これらの図にお
いて、10及び12は、それぞれ第一及び第二の支持金具で
あって、一振動入力方向（図中、上下方向）に所定距離
を隔てて配置されている。また、これら第一の支持金具
10と第二の支持金具12との間には、ゴム弾性体30が介装
されており、該ゴム弾性体30にて、かかる第一の支持金
具10と第二の支持金具12とが、相互に一体的に且つ弾性
的に連結せしめられている。そして、かかるエンジンマ
ウントにあっては、第一の支持金具10および第二の支持
金具12が、それぞれエンジンユニット側および車体側に
取り付けられることにより、かかるエンジンユニットを
車体に対して防振支持するようになっているのである。
なお、そのような装着時には、かかるエンジンマウント
に対して、エンジンユニット重量が及ぼされることによ
って、第２図に示されている如き、或る程度の初期荷重
が作用せしめられた状態下に配されることとなる。

より詳細には、前記第一の支持金具10は、全体として略
厚肉円板形状を呈しており、その中央部には、外方に突
出する取付ボルト16が、一体的に設けられている。

一方、第二の支持金具12は、外周縁部に外フランジ部20
を備えた略浅底の円形皿形状を呈する底金具18と、軸方
向一端側の開口部にかしめ部22を備えた略円筒形状を呈
する筒金具24とによって構成されており、該底金具18の
外フランジ部20に対して、筒金具24のかしめ部22が、か
しめ固定されることによって、一体的に組み付けられて
いる。また、かかる第二の支持金具12を構成する底金具
18には、底部外面上に突出する取付ボルト25が一体的に
設けられている。

そして、これら第一の支持金具10と第二の支持金具12
は、該第二の支持金具12が、第一の支持金具10側に開口
する状態で、互いに所定距離を隔てて同心的に対向配置
せしめられているのである。

さらに、これら第一の支持金具10と第二の支持金具12と
の間に介装されて、それら両金具10、12を弾性的に連結
するゴム弾性体30は、略テーパ筒形状を呈する環状体に
て形成されている。また、かかるゴム弾性体30には、そ
の径方向中間部位において、略円筒形状を呈する規制金
具28が、第一、第二の支持金具10、12とは独立して別個
に埋設されて、略同心的に配されており、該ゴム弾性体
30における不規則な変形が規制され得るようになってい
る。そして、かかるゴム弾性体30は、その小径側端部内
周面が、第一の支持金具10の外周面に、またその大径側
端部外周面が、第二の支持金具12を構成する筒金具24の
内周面に、それぞれ加硫接着されることにより、それら
第一の支持金具10と筒金具24とを有する一体加硫成形品
として形成されているのである。

また一方、このような構造とされたマウントの内部に
は、第二の支持金具12を構成する底金具18と筒金具24と
のかしめ部間において、その外周縁部を流体密に挟持さ
れることにより、可撓性膜としてのダイヤフラム32が配
設されている。そして、該ダイヤフラム32によって、マ
ウントの内部が、第一の支持金具10側に位置する密閉さ
れた流体室と、底金具18側に位置して、該ダイヤフラム
32の変形を許容する空間34とに仕切られている。なお、
かかる空間34は、通孔36にて大気中に連通されており、
その内圧によるダイヤフラム32の変形阻害が防止されて
いる。

そして、上記流体室内には、水やアルキレングリコー
ル、ポリアルキレングリコール、シリコーン油等の所定
の非圧縮性流体が封入されている。なお、かかる流体の
封入は、例えば、筒金具24のかしめ部22に対する底金具
18のかしめ固定を、かかる流体中にて行なうこと等によ
って、有利に為され得ることとなる。

さらに、かかる流体室内には、全体として略円盤形状を
呈する仕切部材38が、前記振動入力方向に対して直角な
方向に配されており、それによって、かかる流体室内
が、該仕切部材38を挟んで、第一の支持金具10側に位置
して、振動入力に際し、ゴム弾性体30の弾性変形に基づ
いて、内圧変動が惹起される受圧室40と、ダイヤフラム
32側に位置して、該ダイヤフラム32の変形に基づいて、
内圧変動が回避される平衡室42とに仕切られている。

ここにおいて、かかる仕切部材38にあっては、円筒形状
を呈し、その軸方向両端開口部において、それぞれ径方
向外方に延び出す当接フランジ部43および取付フランジ
部44を備えた支持金具46と、該支持金具46における当接
フランジ部43側の開口部に固着されて該開口を閉塞す
る、略円板形状を呈するゴム弾性板48、更に中央部に円
形凸部50を有するハット形状を呈し、該円形凸部50が前
記支持金具46の内孔内に嵌入される状態で、支持金具46
の取付フランジ部43側に重ね合わせられる蓋金具52によ
って構成されている。そして、かかる仕切部材38には、
その外周縁部において、周方向に延びて外周面上に開口
する凹溝56が形成されている一方その内部には、ゴム弾
性板48と蓋金具52の円形凸部50との重ね合わせ面間に位
置して、略円板形状を呈する所定容積の密閉された空気
室54が画成されているのである。

そして、このような構造とされた仕切部材38は、その支
持金具46の取付フランジ部44と蓋金具52の外周縁部との
重ね合わせ部位において、前記ダイヤフラム32と共に、
第二の支持金具12を構成する底金具18と筒金具24とのか
しめ部位において挟持されることによって、そのゴム弾
性板48が受圧室40内に露呈される状態で組み付けられて
いる。更にまた、かかる仕切部材38の組付けによって、
その凹溝56の開口が筒金具24の内周面にて覆蓋されるこ
とにより、そこに、周方向に所定長さで延び、受圧室40
と平衡室42とを相互に連通するオリフィス通路58が形成
されている。

そして、それによって、かかるエンジンマウントにあっ
ては、第一及び第二の支持金具10、12間への低周波大振
幅振動の入力に際し、受圧室40と平衡室42との間に生ぜ
しめられる内圧差に基づいてオリフィス通路58内を流動
せしめられる流体の共振作用によって、高減衰効果が発
揮され得る一方、高周波小振幅振動の入力時には、空気
室54の容積変化に基づくゴム弾性板48の弾性変形によっ
て、受圧室40内の液圧上昇が緩和乃至は解消されること
により、上記オリフィス通路58が実質的に閉塞するため
に惹起されるマウントの高動ばね化が有利に解消され得
て、良好なる防振性能が発揮され得ることとなるのであ
る。

なお、かかるゴム弾性板48は、その背後に形成された空
気室54内の空気圧にて変形量が規制されていることによ
って、前記オリフィス通路58による高減衰効果が要求さ
れるような低周波大振幅振動の入力時には有効な液圧吸
収効果を奏し得ず、それによってオリフィス通路58内を
通じての流体の流動量が充分に確保され得るようになっ
ている。

更にまた、上記受圧室40内には、有底円筒形状の取付部
62と、該取付部62の開口部から径方向外方に延びる環状
部64とからなる傘金具60が、収容配置されており、その
取付部62の底壁部において、前記第一の支持金具10に対
して固定的に取り付けられることにより、第二の支持金
具12側に向かって開口する状態で配設されている。そし
て、かかる傘金具60により、受圧室40内が、該傘金具60
を挟んで、振動入力方向両側に位置する二つの室に略二
分されていると共に、該傘金具60における環状部64の外
周面と受圧室40の内周面との間に、それらの分割室を相
互に連通する環状の狭窄部66が形成されている。

また、かかる傘金具60の開口部位には、外周縁部に取付
リング70を、内周縁部にマスリング68を、それぞれ一体
的に備えた円環板状の環状ゴム72が配され、その取付リ
ング70を、該傘金具60における環状部64の外周縁部にお
いてかしめ固定されることによって、かかる傘金具60の
開口部を閉塞するようにして取り付けられている。更に
また、該傘金具60における取付部62の筒壁部には、複数
の通孔74が設けられている。そして、それによって、受
圧室40内が傘金具60にて仕切られることによって形成さ
れた上記二つの分割室を相互に連通する流路が、前記狭
窄部66とは独立して、かかる傘金具60の内部に形成され
ているのである。

そして、かかる傘金具60は、前記第一及び第二の支持金
具10、12間への振動入力に際し、受圧室40内を振動入力
方向に移動せしめられることとなるのであり、それによ
って該傘金具60を挟んだ両側に形成された前記分割室間
において、狭窄部66および傘金具60の内部を通じての流
体の流動が、それぞれ生ぜしめられ、以てそれら狭窄部
66および傘金具60の内部を流動せしめられる流体の共振
作用に基づいて、それぞれ、所定の高周波数域の入力振
動に対する低動ばね効果が発揮され得ることとなるので
ある。

なお、特に、本実施例においては、傘金具60内における
流体流路を構成する前記マスリング68が、傘金具60に対
して、環状ゴム72によって弾性的に支持されていること
から、その内部を流動せしめられる流体の共振作用によ
る低動ばね効果が、該マスリング68の共振現象との相乗
効果として、より有効に奏せしめられ得ることとなる。
また、本実施例にあっては、上記狭窄部66および傘金具
60内を通じて流動せしめられる流体の共振作用に基づく
低動ばね効果が、それぞれ、前述のゴム弾性板48による
液圧吸収機構による低動ばね効果が発揮される周波数域
よりも更に高周波数側で且つ互いに異なる周波数域で発
揮されるように、それら狭窄部66および傘金具60内の流
体流路の断面積や長さ等が設定されており、それによっ
て広い周波数域の入力振動に対して優れた防振性能が効
果的に発揮され得るようになっているのである。

更にまた、このような傘金具60にあっては、第一及び第
二の支持金具10、12間への振動入力時において、受圧室
40内を振動入力方向に移動せしめられることとなるが、
そこにおいて、かかる傘金具60の環状部64における第一
の支持金具10側の面に対して、振動入力方向に対向位置
せしめられることとなるゴム弾性体30の中間部位の内周
面側には、該ゴム弾性体30内に埋設された前記規制金具
28の軸方向一端側から径方向内方に延びる環状の第一の
当接部76が形成され、位置せしめられている。そして、
第一及び第二の支持金具10、12における離隔方向への過
大な相対的変位時において、かかる傘金具60の環状部64
が、該第一の当接部76に対して当接せしめられるように
なっているのである。

また、かかる規制金具28の軸方向他端側には、径方向外
方に延びる環状の第二の当接部78が形成されており、ゴ
ム弾性体30の中間部位の外周面側に位置せしめられてい
ると共に、この第二の当接部78の振動入力方向外方に
は、前記第二の支持金具12を構成する筒金具24の開口側
端部が径方向内方に屈曲されることによって形成され
た、円環板形状を呈する規制部80が、振動入力方向にお
いて、対向位置せしめられている。そして、かかる規制
金具28における、第二の支持金具12から離隔する方向へ
の変位が、その第二の当接部78の規制部80に対する当接
によって規制され得るようになっているのである。な
お、本実施例では、かかる第二の当接部78と規制部80と
の当接部位が周方向に連続して形成されており、それら
の当接時には、第１図に示されている如く、該規制部80
とゴム弾性体30との間の空間が密閉されることとなるた
めに、筒金具24において、かかる密閉空間を外部空間に
連通する透孔82が設けられている。

すなわち、かかるエンジンマウントにあっては、第一及
び第二の支持金具11、12間に対して、離隔方向への過大
な振動荷重が及ぼされた際に、傘金具60が、規制金具28
を介して、筒金具24の規制部80に対して当接されること
となるのであり、それによって、該傘金具60延いては第
一の支持金具10における、第二の支持金具12に対する離
隔方向の変位量が規定され得ることとなるのである。な
お、かかる規制金具28および筒金具24の規制部80におけ
る当接面上には、それぞれ、所定厚さの緩衝ゴム層が一
体的に設けられている。

また、特に、本実施例においては、傘金具60の環状部64
における第二の支持金具12側の面が、前記仕切部材38を
構成する支持金具46の当接フランジ部43に対して、振動
入力方向に対向位置せしめられている。そして、該当接
フランジ部43に対する傘金具60の当接によって、第一及
び第二の支持金具10、12間に、接近方向への過大な振動
荷重が及ぼされた際の、それら第一の支持金具10と第二
の支持金具12との相対的な変位量が規定され得るように
なっているのである。なお、かかる当接フランジ部43の
当接面上には、緩衝ゴム84が一体的に設けられている。

従って、上述の如き構造とされたエンジンマウントにあ
っては、マウントサイズの著しい大型化を招くことな
く、また封入流体の流動に基づく防振動効果を阻害する
ようなこともなく、過大な振動荷重入力時における第一
の支持金具10と第二の支持金具12との相対的変位量を規
定するストッパ機能が、極めて有利に付与され得ること
となるのである。

また、本実施例においては、ゴム弾性体30の変形を規制
する規制金具28にて当接部材が構成されていると共に、
第二の支持金具12を構成する筒金具24に対して規制部80
が一体的に形成されてなる構造とされていることから、
かかるストッパ機能の付与が、特別な部材或いは製作工
程の増加を必要とすることなく、容易に且つ安価に実現
され得るといった利点をも有しているのである。

以上、本考案の一実施例について詳述してきたが、これ
は文字通りの例示であって、本考案は、かかる具体例に
のみ限定して解釈されるものではない。

例えば、当接部材（規制金具28）および該当接部材が当
接される規制部（80）は、必ずしも周方向全周に亘って
連続して形成する必要はなく、周方向に適数個設けるよ
うにしても良い。

さらに、当接部材は、金属以外の硬質材料にて形成する
ことが可能であり、またゴム弾性体30の変形を規定する
規制部材とは別部材として構成することも、勿論可能で
ある。

また、傘部材（傘金具60）における当接部材（規制部材
28）に対する当接面上に、緩衝ゴムを設けることも可能
である。

更にまた、ゴム弾性板48からなる液圧吸収機構や、或い
は傘金具60内に設けられた流体流路は、何れも、本考案
において必須のものではなく、それらは、マウントに要
求される防振特性に応じて、適宜採用されるものであ
る。

加えて、前記実施例では、本考案を自動車用エンジンマ
ウントに対して適用したものの一例を示したが、本考案
は、その他、各種機械装置等のマウント装置などに対し
ても、有利に適用され得るのであることは、勿論であ
る。

その他、一々列挙はしないが、本考案は当業者の知識に
基づいて、種々なる変更、修正、改良等を加えた態様に
おいて実施され得るものであり、またそのような実施態
様が、本考案の趣旨を逸脱しない限り、何れも本考案の
範囲内に含まれるものであることは、言うまでもないと
ころである。

（考案の効果）上述の説明から明らかなように、本考案に従う構造とさ
れた流体封入式マウント装置にあっては、第一の支持体
と第二の支持体との相対的変位量の規制が、ゴム弾性体
内に埋設された、それら第一、第二の支持体とは別個の
当接部材を介しての、傘部材の第二の支持体側への当接
によって為されることとなるところから、かかる変位規
制機能の付与に際して、マウント外部に大型のストッパ
部を形成する必要がなく、コンパクトなマウントサイズ
が有利に実現され得ると共に、内部に封入された流体の
流動を阻害するようなストッパ部材を受圧室内に配設す
る必要もないことから、封入流体の流動によって奏され
る防振効果が有効に発揮され得ることとなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に従う構造とされたエンジンマウント
の一具体例を示す縦断面図であり、第２図は、かかるエ
ンジンマウントの装着状態を示す縦断面図である。 10:第一の支持金具、12:第二の支持金具 28:規制金具（当接金具） 30:ゴム弾性体、32:ダイヤフラム 38:仕切部材、40:受圧室 42:平衡室、58:オリフィス通路 60:傘金具、66:狭窄部 76:第一の当接部、78:第二の当接部 80:規制部

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】一振動入力方向に所定距離を隔てて配置さ
れた第一の支持体と第二の支持体とを、それらの間に介
装されたゴム弾性体にて連結すると共に、前記第二の支
持体にて支持されて前記振動入力方向に略直角な方向に
配された仕切部材を挟んで、振動が入力される受圧室を
前記第一の支持体側に、少なくとも一部が可撓性膜にて
画成された容積可変の平衡室を該受圧室とは反対側に、
それぞれ形成し、それら受圧室と平衡室とに所定の非圧
縮性流体を封入する一方、それら受圧室と平衡室とを相
互に連通せしめるオリフィス通路を設け、更にかかる受
圧室内に、前記第一の支持体にて支持されて前記振動入
力方向とは直角な方向に広がり、該受圧室内面との間に
狭窄部を形成する傘部材を配置せしめてなる流体封入式
マウント装置において、前記ゴム弾性体をテーパ筒状の環状部を備えた構造と成
して、該環状部の小径側に前記第一の支持体を、該環状
部の大径側に前記第二の支持体を、それぞれ固着せしめ
ると共に、かかる環状部の中間部位に、それら第一、第
二の支持体とは独立した別個の当接部材を埋設し、該当
接部材における前記振動入力方向一端側を前記傘部材に
対して該振動入力方向に対向位置せしめる一方、かかる
当接部材における前記振動入力方向他端側に対して該振
動入力方向に対向位置せしめられる規制部を、前記第二
の支持体側に一体的に設けることにより、前記傘部材の
該規制部に対する、かかる当接部材を介しての当接によ
って、前記第一の支持体の前記第二の支持体に対する前
記振動入力方向の変位量が規制され得るようにしたこと
を特徴とする流体封入式マウント装置。