JPH0717203A - 農作業車の操向車輪支持構造 - Google Patents
農作業車の操向車輪支持構造Info
- Publication number
- JPH0717203A JPH0717203A JP16148293A JP16148293A JPH0717203A JP H0717203 A JPH0717203 A JP H0717203A JP 16148293 A JP16148293 A JP 16148293A JP 16148293 A JP16148293 A JP 16148293A JP H0717203 A JPH0717203 A JP H0717203A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vertical axis
- case
- tubular portion
- bevel gear
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 操向車輪が空中に浮き上がった際の回動ケー
スの自重による抜け落ち阻止構造を、組付け容易なもの
に構成する。 【構成】 車軸ケース８の先端に、前記縦軸１３をベア
リング１６を介して挿通支持する筒部９ａを備えたエン
ドケース９を着脱自在に連結し、前記回動ケース１０に
は、前記筒部９ａに遊転自在に外嵌する外筒部１０ａと
ナックルアーム１０ｂを連設して、前記回動ケース１０
を前記筒部９ａおよび外筒部１０ａを介して縦軸心Ｐ周
りに回動操作可能に支持し、回動ケース１０の自重を前
記縦軸１３の下部に作用させるように構成し、ベアリン
グ１６を筒部９ａに対して下方に変位不能に支持させる
とともに、前記縦軸１３の上端にスプライン装着したベ
ベルギヤ２０を、前記ベアリング１６に受け止め支持さ
せ、かつ、前記ベベルギヤ２０の前記縦軸１３に対する
上方への抜け出し変位を阻止する止めリング２１を前記
縦軸１３に装着してある。
スの自重による抜け落ち阻止構造を、組付け容易なもの
に構成する。 【構成】 車軸ケース８の先端に、前記縦軸１３をベア
リング１６を介して挿通支持する筒部９ａを備えたエン
ドケース９を着脱自在に連結し、前記回動ケース１０に
は、前記筒部９ａに遊転自在に外嵌する外筒部１０ａと
ナックルアーム１０ｂを連設して、前記回動ケース１０
を前記筒部９ａおよび外筒部１０ａを介して縦軸心Ｐ周
りに回動操作可能に支持し、回動ケース１０の自重を前
記縦軸１３の下部に作用させるように構成し、ベアリン
グ１６を筒部９ａに対して下方に変位不能に支持させる
とともに、前記縦軸１３の上端にスプライン装着したベ
ベルギヤ２０を、前記ベアリング１６に受け止め支持さ
せ、かつ、前記ベベルギヤ２０の前記縦軸１３に対する
上方への抜け出し変位を阻止する止めリング２１を前記
縦軸１３に装着してある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、各種の農作業車に利用
される操向車輪支持構造に係り、詳しくは、伝動軸を挿
通支持した車軸ケースの先端に、車軸を支承した回動ケ
ースを、縦軸心周りに回動操作可能に連結し、前記伝動
軸と車軸とを前記縦軸心に沿って内装した縦軸および上
下２組のベベルギヤ伝動部を介して連動連結したた農作
業車の操向車輪支持構造に関する。
される操向車輪支持構造に係り、詳しくは、伝動軸を挿
通支持した車軸ケースの先端に、車軸を支承した回動ケ
ースを、縦軸心周りに回動操作可能に連結し、前記伝動
軸と車軸とを前記縦軸心に沿って内装した縦軸および上
下２組のベベルギヤ伝動部を介して連動連結したた農作
業車の操向車輪支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】上記操向車輪支持構造としては、例え
ば、特開平２−９９４０４号公報に示されるように、前
記車軸ケースの先端に、前記縦軸をベアリングを介して
挿通支持する筒部を形成するとともに、前記回動ケース
には、前記筒部に遊転自在に外嵌する外筒部とナックル
アームを連設して、前記回動ケースを前記筒部および外
筒部を介して縦軸心周りに回動操作可能に支持したもの
が知られている。
ば、特開平２−９９４０４号公報に示されるように、前
記車軸ケースの先端に、前記縦軸をベアリングを介して
挿通支持する筒部を形成するとともに、前記回動ケース
には、前記筒部に遊転自在に外嵌する外筒部とナックル
アームを連設して、前記回動ケースを前記筒部および外
筒部を介して縦軸心周りに回動操作可能に支持したもの
が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】農作業車で起伏の大き
い圃場を走行すると、片方の操向車輪が空中に浮き上が
ることがあり、この場合、操向車輪を軸支した回動ケー
スが自重によって車軸ケースから抜け落ちようとし、こ
れを阻止するために、上記従来例では、筒部の下端と外
筒部との間に介在したベアリングで回動ケースの自重を
受け止めるように構成していた。詳しくは、回動ケース
の自重を外筒部の内周に嵌着した止めリングを介して、
筒部に外嵌装着したベアリングに作用させ、さらに、こ
のベアリングに働く回動ケースの自重を、筒部に外嵌装
着したベアリング支持用の止めリングで受け止めるよう
に構成していた。しかし、止めリングは外筒部の内周に
嵌着する止めリングは、外筒部の上端から外筒部内に奥
深く挿入して装着する必要があり、組付けが困難なもの
となっていた。本発明は、操向車輪が空中に浮き上がっ
た際の回動ケースの自重による抜け落ち阻止構造を、組
付け容易なものに構成することを目的としている。
い圃場を走行すると、片方の操向車輪が空中に浮き上が
ることがあり、この場合、操向車輪を軸支した回動ケー
スが自重によって車軸ケースから抜け落ちようとし、こ
れを阻止するために、上記従来例では、筒部の下端と外
筒部との間に介在したベアリングで回動ケースの自重を
受け止めるように構成していた。詳しくは、回動ケース
の自重を外筒部の内周に嵌着した止めリングを介して、
筒部に外嵌装着したベアリングに作用させ、さらに、こ
のベアリングに働く回動ケースの自重を、筒部に外嵌装
着したベアリング支持用の止めリングで受け止めるよう
に構成していた。しかし、止めリングは外筒部の内周に
嵌着する止めリングは、外筒部の上端から外筒部内に奥
深く挿入して装着する必要があり、組付けが困難なもの
となっていた。本発明は、操向車輪が空中に浮き上がっ
た際の回動ケースの自重による抜け落ち阻止構造を、組
付け容易なものに構成することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の特徴構成は、車
軸ケースの先端に、前記縦軸をベアリングを介して挿通
支持する筒部を備えたエンドケースを着脱自在に連結
し、前記回動ケースには、前記筒部に遊転自在に外嵌す
る外筒部とナックルアームを連設して、前記回動ケース
を前記筒部および外筒部を介して縦軸心周りに回動操作
可能に支持し、前記回動ケースの自重を前記縦軸の下部
に作用させるように構成し、前記ベアリングを筒部に対
して下方に変位不能に支持させるとともに、前記縦軸の
上端にスプライン装着したベベルギヤを、前記ベアリン
グに受け止め支持させ、かつ、前記ベベルギヤの前記縦
軸に対する上方への抜け出し変位を阻止する止めリング
を前記縦軸に装着してある点にある。
軸ケースの先端に、前記縦軸をベアリングを介して挿通
支持する筒部を備えたエンドケースを着脱自在に連結
し、前記回動ケースには、前記筒部に遊転自在に外嵌す
る外筒部とナックルアームを連設して、前記回動ケース
を前記筒部および外筒部を介して縦軸心周りに回動操作
可能に支持し、前記回動ケースの自重を前記縦軸の下部
に作用させるように構成し、前記ベアリングを筒部に対
して下方に変位不能に支持させるとともに、前記縦軸の
上端にスプライン装着したベベルギヤを、前記ベアリン
グに受け止め支持させ、かつ、前記ベベルギヤの前記縦
軸に対する上方への抜け出し変位を阻止する止めリング
を前記縦軸に装着してある点にある。
【０００５】
【作用】上記構成によると、前車輪１が地面から浮き上
がる等した場合、前車輪を装着した回動ケースが自重で
エンドケースの筒部から下方に抜け出そうとするが、そ
の荷重は縦軸に伝えられ、この縦軸に働いた下向き荷重
は、止めリング、ベベルギヤ、ベアリング、等を介して
エンドケースに支持されて、回動ケースの脱落が阻止さ
れる。この車輪支持構造の組み立てにおいては、車軸ケ
ースから分離したエンドケースに、回動ケース、縦軸、
下部のベベルギヤ伝動部、等を組付けた上で、このエン
ドケースを車軸ケースに連結することができる。この
際、縦軸の上端に抜け止め状態で装着されたベベルギヤ
は、エンドケースを車軸ケースに連結することで、車軸
ケースに挿通した伝動軸の端部に予め取り付けたべべる
ギヤに噛み合い連動させることができる。そして、縦軸
上端のベベルギヤを抜け止めする止めリングは、車軸ケ
ースから分離したエンドケースの接続端の開口から比較
的近いので、容易に縦軸に装着することができる。
がる等した場合、前車輪を装着した回動ケースが自重で
エンドケースの筒部から下方に抜け出そうとするが、そ
の荷重は縦軸に伝えられ、この縦軸に働いた下向き荷重
は、止めリング、ベベルギヤ、ベアリング、等を介して
エンドケースに支持されて、回動ケースの脱落が阻止さ
れる。この車輪支持構造の組み立てにおいては、車軸ケ
ースから分離したエンドケースに、回動ケース、縦軸、
下部のベベルギヤ伝動部、等を組付けた上で、このエン
ドケースを車軸ケースに連結することができる。この
際、縦軸の上端に抜け止め状態で装着されたベベルギヤ
は、エンドケースを車軸ケースに連結することで、車軸
ケースに挿通した伝動軸の端部に予め取り付けたべべる
ギヤに噛み合い連動させることができる。そして、縦軸
上端のベベルギヤを抜け止めする止めリングは、車軸ケ
ースから分離したエンドケースの接続端の開口から比較
的近いので、容易に縦軸に装着することができる。
【０００６】
【発明の効果】このように、本発明によれば、操向車輪
が空中に浮き上がった際の回動ケースの自重による抜け
落ちを阻止する止めリングの装着が比較的容易となり、
組付け作業性を向上することができるようになった。
が空中に浮き上がった際の回動ケースの自重による抜け
落ちを阻止する止めリングの装着が比較的容易となり、
組付け作業性を向上することができるようになった。
【０００７】
【実施例】図２に、本発明を適用した農作業車の一例で
ある乗用型田植機が示されている。この乗用型田植機
は、駆動型の前車輪１および後車輪２を備えた四輪駆動
型の乗用車体３の後部に施肥装置付きの苗植付け装置４
を昇降可能に連結して構成され、車体上の操縦部５に備
えた操縦ハンドル６と操向車輪である前車輪１とが周知
構造のステアリング機構を介して連動連結されている。
ある乗用型田植機が示されている。この乗用型田植機
は、駆動型の前車輪１および後車輪２を備えた四輪駆動
型の乗用車体３の後部に施肥装置付きの苗植付け装置４
を昇降可能に連結して構成され、車体上の操縦部５に備
えた操縦ハンドル６と操向車輪である前車輪１とが周知
構造のステアリング機構を介して連動連結されている。
【０００８】図１に、前記前車輪１の支持構造が片側に
ついて示されている。前記乗用車体３に装備したミッシ
ヨンケース７から左右に筒状の車軸ケース８が延出さ
れ、その先端にエンドケース９が着脱可能にフランジ連
結されるとともに、エンドケース９の下部に回動ケース
１０が縦軸心Ｐ周りに回動可能に支持され、この回動ケ
ース１０から突設した車軸１１に前記前車輪１が装着さ
れている。
ついて示されている。前記乗用車体３に装備したミッシ
ヨンケース７から左右に筒状の車軸ケース８が延出さ
れ、その先端にエンドケース９が着脱可能にフランジ連
結されるとともに、エンドケース９の下部に回動ケース
１０が縦軸心Ｐ周りに回動可能に支持され、この回動ケ
ース１０から突設した車軸１１に前記前車輪１が装着さ
れている。
【０００９】前記車軸ケース８内には、ミッシヨンケー
ス７で適宜変速された動力を伝達する伝動軸１２が挿通
支持され、エンドケース９および回動ケース１０に亘っ
て内装した縦軸１３と伝動軸１２とがベベルギヤ伝動部
１４で連動連結されるとともに、縦軸１３と車軸１１と
がベベルギヤ伝動部１５で連動連結され、もって、伝動
軸１２の回転動力が前車輪１に伝達されるようになって
いる。
ス７で適宜変速された動力を伝達する伝動軸１２が挿通
支持され、エンドケース９および回動ケース１０に亘っ
て内装した縦軸１３と伝動軸１２とがベベルギヤ伝動部
１４で連動連結されるとともに、縦軸１３と車軸１１と
がベベルギヤ伝動部１５で連動連結され、もって、伝動
軸１２の回転動力が前車輪１に伝達されるようになって
いる。
【００１０】前記エンドケース９には縦軸１３を挿通す
る筒部９ａが形成されるとともに、回動ケース１０に形
成された外筒部１０ａが前記筒部９ａに遊転自在に外嵌
されており、外筒部１０ａから一体に突設したナックル
アーム１０ｂを操作することで、前車輪１を軸心Ｐ周り
に操向させるように構成されている。
る筒部９ａが形成されるとともに、回動ケース１０に形
成された外筒部１０ａが前記筒部９ａに遊転自在に外嵌
されており、外筒部１０ａから一体に突設したナックル
アーム１０ｂを操作することで、前車輪１を軸心Ｐ周り
に操向させるように構成されている。
【００１１】また、前記縦軸１３の上部が、エンドケー
ス９の筒部９ａに内嵌装着したベアリング１６と、回動
ケース１０の外筒部１０ａに内嵌装着したベアリング１
７によって支承されている。上部のベアリング１６は筒
部９ａの内周面に嵌着した止めリング１８で下方への変
位が阻止され、また、下部のベアリング１７は上下の止
めリング１９で回動ケース１０に固定されている。そし
て、縦軸１３の上端にスプライン装着したベベルギヤ２
０が、上部のベアリング１６に受け止め支持されるとと
もに、縦軸１３の上端に嵌着した止めリング２１でベベ
ルギヤ２０の上方への抜け出しが阻止されている。ま
た、縦軸１３の下端にスプライン装着したベベルギヤ２
２は、縦軸１３に嵌着した止めリング２３で下方への抜
け出しが阻止されている。
ス９の筒部９ａに内嵌装着したベアリング１６と、回動
ケース１０の外筒部１０ａに内嵌装着したベアリング１
７によって支承されている。上部のベアリング１６は筒
部９ａの内周面に嵌着した止めリング１８で下方への変
位が阻止され、また、下部のベアリング１７は上下の止
めリング１９で回動ケース１０に固定されている。そし
て、縦軸１３の上端にスプライン装着したベベルギヤ２
０が、上部のベアリング１６に受け止め支持されるとと
もに、縦軸１３の上端に嵌着した止めリング２１でベベ
ルギヤ２０の上方への抜け出しが阻止されている。ま
た、縦軸１３の下端にスプライン装着したベベルギヤ２
２は、縦軸１３に嵌着した止めリング２３で下方への抜
け出しが阻止されている。
【００１２】上記構成によると、前車輪１が地面から浮
き上がる等した場合、前車輪１を装着した回動ケース１
０が自重でエンドケース９の筒部９ａから下方に抜け出
そうとするが、その荷重は下部のベアリング１７、ベベ
ルギヤ２２を介して縦軸１３に伝えられ、この縦軸１３
に働いた下向き荷重は、止めリング２１、ベベルギヤ２
０、上部のベアリング１６、および、止めリング１８を
介してエンドケース９に支持されて、回動ケース１０の
脱落が阻止される。
き上がる等した場合、前車輪１を装着した回動ケース１
０が自重でエンドケース９の筒部９ａから下方に抜け出
そうとするが、その荷重は下部のベアリング１７、ベベ
ルギヤ２２を介して縦軸１３に伝えられ、この縦軸１３
に働いた下向き荷重は、止めリング２１、ベベルギヤ２
０、上部のベアリング１６、および、止めリング１８を
介してエンドケース９に支持されて、回動ケース１０の
脱落が阻止される。
【００１３】尚、前記エンドケース９および回動ケース
１０への部品の組付けは、エンドケース９を車軸ケース
８から分離した状態で行い、部品組付け完了後にエンド
ケース９を車軸ケース８に連結することになる。
１０への部品の組付けは、エンドケース９を車軸ケース
８から分離した状態で行い、部品組付け完了後にエンド
ケース９を車軸ケース８に連結することになる。
【００１４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】操向車輪支持構造の縦断面図
【図２】施肥装置付き田植機の全体側面図
８ 車軸ケース ９ エンドケース ９ａ 筒部 １０ 回動ケース １０ａ 外筒部 １３ 縦軸 １４ ベベルギヤ伝動部 １５ ベベルギヤ伝動部 １６ ベアリング ２０ ベベルギヤ ２１ 止めリング Ｐ 縦軸心
Claims (1)
- 【請求項１】 伝動軸（１２）を挿通支持した車軸ケー
ス（８）の先端に、車軸（１１）を支承した回動ケース
（１０）を、縦軸心（Ｐ）周りに回動操作可能に連結
し、前記伝動軸（１２）と車軸（１１）とを前記縦軸心
（Ｐ）に沿って内装した縦軸（１３）および上下２組の
ベベルギヤ伝動部（１４），（１５）を介して連動連結
したた農作業車の操向車輪支持構造であって、 前記車軸ケース（８）の先端に、前記縦軸（１３）をベ
アリング（１６）を介して挿通支持する筒部（９ａ）を
備えたエンドケース（９）を着脱自在に連結し、前記回
動ケース（１０）には、前記筒部（９ａ）に遊転自在に
外嵌する外筒部（１０ａ）とナックルアーム（１０ｂ）
を連設して、前記回動ケース（１０）を前記筒部（９
ａ）および外筒部（１０ａ）を介して縦軸心（Ｐ）周り
に回動操作可能に支持し、 前記回動ケース（１０）の自重を前記縦軸（１３）の下
部に作用させるように構成し、 前記ベアリング（１６）を筒部（９ａ）に対して下方に
変位不能に支持させるとともに、前記縦軸（１３）の上
端にスプライン装着したベベルギヤ（２０）を、前記ベ
アリング（１６）に受け止め支持させ、かつ、前記ベベ
ルギヤ（２０）の前記縦軸（１３）に対する上方への抜
け出し変位を阻止する止めリング（２１）を前記縦軸
（１３）に装着してあることを特徴とする農作業車の操
向車輪支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16148293A JPH0717203A (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 農作業車の操向車輪支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16148293A JPH0717203A (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 農作業車の操向車輪支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0717203A true JPH0717203A (ja) | 1995-01-20 |
Family
ID=15735928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16148293A Pending JPH0717203A (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 農作業車の操向車輪支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0717203A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7240759B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-07-10 | Kubota Corporation | Transmission case housing a transmission mechanism for transmitting power to dirigible wheels |
| KR101305016B1 (ko) * | 2011-12-16 | 2013-09-06 | 지금강 주식회사 | 농업용 작업기계의 동력전달 클러치 장치 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP16148293A patent/JPH0717203A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7240759B2 (en) | 2003-06-26 | 2007-07-10 | Kubota Corporation | Transmission case housing a transmission mechanism for transmitting power to dirigible wheels |
| KR101305016B1 (ko) * | 2011-12-16 | 2013-09-06 | 지금강 주식회사 | 농업용 작업기계의 동력전달 클러치 장치 |
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