JPH0721041Y2 - Ａｔｃ車上装置 - Google Patents
Ａｔｃ車上装置Info
- Publication number
- JPH0721041Y2 JPH0721041Y2 JP3773691U JP3773691U JPH0721041Y2 JP H0721041 Y2 JPH0721041 Y2 JP H0721041Y2 JP 3773691 U JP3773691 U JP 3773691U JP 3773691 U JP3773691 U JP 3773691U JP H0721041 Y2 JPH0721041 Y2 JP H0721041Y2
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- Japan
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- atc
- signal
- electromagnetic coil
- test
- receiver
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は自動列車制御装置（Ａ
ＴＣ装置）の車上装置、特に車上から地上えの信号送信
の簡易化に関するものである。
ＴＣ装置）の車上装置、特に車上から地上えの信号送信
の簡易化に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ＡＴＣ装置は速度制限区間において列車
速度が制限速度以上になると自動的にブレ−キをかけて
減速させ列車の速度を制御する装置である。このＡＴＣ
装置はＡＴＣ信号を送信する地上装置と、送信されたＡ
ＴＣ信号を受信する車上装置とから構成されている。車
上装置は地上装置からレ−ルに流れるＡＴＣ信号を電磁
誘導により受信する受電器と、帯域フィルタ，復調器，
増幅器等からなり受電器で受信したＡＴＣ信号を処理す
る受信器とを有する。
速度が制限速度以上になると自動的にブレ−キをかけて
減速させ列車の速度を制御する装置である。このＡＴＣ
装置はＡＴＣ信号を送信する地上装置と、送信されたＡ
ＴＣ信号を受信する車上装置とから構成されている。車
上装置は地上装置からレ−ルに流れるＡＴＣ信号を電磁
誘導により受信する受電器と、帯域フィルタ，復調器，
増幅器等からなり受電器で受信したＡＴＣ信号を処理す
る受信器とを有する。
【０００３】この車上装置の試験を車庫内で行う場合、
レ−ルに規定のＡＴＣ信号を流して試験を行うと設備が
大きい試験装置を必要とするため、車上に小型の試験用
発振器を載せ、この試験用発振器からＡＴＣ信号を送り
出して試験を行っている。このため、車上装置の受電器
は受信器に接続され地上から送られるＡＴＣ信号を受信
する主電磁コイルと、主電磁コイルに巻回され、車上装
置の試験のときにのみ試験用発振器に接続され試験用の
ＡＴＣ信号を流す試験用電磁コイルとからなる。主電磁
コイルは、ＡＴＣ信号が通常数ＫＨｚ帯の搬送周波数を
使用することから、電線を数百回巻回したコイルになっ
ている。また、試験用電磁コイルは通常は開放状態で使
用することから、主電磁コイルの百分の１以下、例えば
１回巻きの巻線からなり、外乱ノイズが混入してもレ−
ルから誘導するＡＴＣ信号に影響を与えないように構成
されている。
レ−ルに規定のＡＴＣ信号を流して試験を行うと設備が
大きい試験装置を必要とするため、車上に小型の試験用
発振器を載せ、この試験用発振器からＡＴＣ信号を送り
出して試験を行っている。このため、車上装置の受電器
は受信器に接続され地上から送られるＡＴＣ信号を受信
する主電磁コイルと、主電磁コイルに巻回され、車上装
置の試験のときにのみ試験用発振器に接続され試験用の
ＡＴＣ信号を流す試験用電磁コイルとからなる。主電磁
コイルは、ＡＴＣ信号が通常数ＫＨｚ帯の搬送周波数を
使用することから、電線を数百回巻回したコイルになっ
ている。また、試験用電磁コイルは通常は開放状態で使
用することから、主電磁コイルの百分の１以下、例えば
１回巻きの巻線からなり、外乱ノイズが混入してもレ−
ルから誘導するＡＴＣ信号に影響を与えないように構成
されている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】上記受電器の主電磁コ
イルはレ−ルに流れるＡＴＣ信号を電磁誘導により受信
しているから、逆に主電磁コイルに電流を流すと相反定
理によりレ−ルに電圧を誘起することができる。この原
理を利用して列車上から地上に信号を送信することも可
能である。しかしながら、主電磁コイルは数百回巻回し
たコイルから構成されているためインピ−ダンスが大き
く、送信アンテナとしては不向きである。したがって従
来は車上装置の受電器を送信アンテナとして使用し、簡
単に列車上から地上に信号を送信することはできないと
いう短所があった。
イルはレ−ルに流れるＡＴＣ信号を電磁誘導により受信
しているから、逆に主電磁コイルに電流を流すと相反定
理によりレ−ルに電圧を誘起することができる。この原
理を利用して列車上から地上に信号を送信することも可
能である。しかしながら、主電磁コイルは数百回巻回し
たコイルから構成されているためインピ−ダンスが大き
く、送信アンテナとしては不向きである。したがって従
来は車上装置の受電器を送信アンテナとして使用し、簡
単に列車上から地上に信号を送信することはできないと
いう短所があった。
【０００５】この考案はかかる短所を解決するためにな
されたものであり、受電器を受信アンテナとともに送信
アンテナとして使用することができるＡＴＣ車上装置を
得ることを目的とするものである。
されたものであり、受電器を受信アンテナとともに送信
アンテナとして使用することができるＡＴＣ車上装置を
得ることを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この考案に係るＡＴＣ車
上装置は、列車上の受信器に接続され地上から送られる
ＡＴＣ信号を受信する主電磁コイルと、少ない巻数で主
電磁コイルに巻回された試験用電磁コイルとを有する受
電器と、ＡＴＣ信号とは異なる周波数帯の信号を送り出
す車上送信器と、試験用電磁コイルにＡＴＣ試験器と車
上送信器とを切り換えて接続する切換スイッチとを備え
たことを特徴とする。
上装置は、列車上の受信器に接続され地上から送られる
ＡＴＣ信号を受信する主電磁コイルと、少ない巻数で主
電磁コイルに巻回された試験用電磁コイルとを有する受
電器と、ＡＴＣ信号とは異なる周波数帯の信号を送り出
す車上送信器と、試験用電磁コイルにＡＴＣ試験器と車
上送信器とを切り換えて接続する切換スイッチとを備え
たことを特徴とする。
【０００７】
【作用】この考案においては、受電器の試験用電磁コイ
ルは走行時には試験用に使用されず、かつ少ない巻数で
巻回されインピ−ダンスが低いことから、この試験用電
磁コイルを送信用アンテナとして使用する。この試験用
電磁コイルからＡＴＣ信号の搬送周波数とは異なる周波
数帯の信号を送信することにより、主電磁コイルで受信
したＡＴＣ信号に影響を与えずに試験用電磁コイルから
信号を送信することができる。
ルは走行時には試験用に使用されず、かつ少ない巻数で
巻回されインピ−ダンスが低いことから、この試験用電
磁コイルを送信用アンテナとして使用する。この試験用
電磁コイルからＡＴＣ信号の搬送周波数とは異なる周波
数帯の信号を送信することにより、主電磁コイルで受信
したＡＴＣ信号に影響を与えずに試験用電磁コイルから
信号を送信することができる。
【０００８】
【実施例】図１はこの考案の一実施例を示すブロック図
である。図に示すように、ＡＴＣ装置は地上からＡＴＣ
信号を送り出す地上装置１と、車上でＡＴＣ信号を受け
て列車の速度を制御する車上装置２とからなる。地上装
置１は伝送路を介してレ−ル３の軌道回路に接続された
ＡＴＣ送受信器４と、レ−ル軌間に設けられた受信用ル
−プコイル５に接続された受信器６とを有する。車上装
置２は地上装置１からレ−ル３に流すＡＴＣ信号を電磁
誘導作用により受信する受電器７と、帯域フィルタ，復
調器等からなり受電器７で受信したＡＴＣ信号を速度制
御信号に変換するＡＴＣ受信器８と、ＡＴＣ受信器８か
ら出力される速度制御信号により列車のブレ−キを制御
するブレ−キ制御装置９とを有する。受電器７は、例え
ば電線を150回巻回したコイルからなり、ＡＴＣ信号を
受信する主電磁コイル１０と、主電磁コイル１０に例え
ば１回づつ巻回された試験用電磁コイル１１とから構成
されている。この試験用電磁コイル１１は切換スイッチ
１２に接続され、切換スイッチ１２の一方の接続端子は
試験用発振器を有するＡＴＣ試験器１３に接続されるよ
うになっており、他方の接続端子は車上送信器１４に接
続されている。
である。図に示すように、ＡＴＣ装置は地上からＡＴＣ
信号を送り出す地上装置１と、車上でＡＴＣ信号を受け
て列車の速度を制御する車上装置２とからなる。地上装
置１は伝送路を介してレ−ル３の軌道回路に接続された
ＡＴＣ送受信器４と、レ−ル軌間に設けられた受信用ル
−プコイル５に接続された受信器６とを有する。車上装
置２は地上装置１からレ−ル３に流すＡＴＣ信号を電磁
誘導作用により受信する受電器７と、帯域フィルタ，復
調器等からなり受電器７で受信したＡＴＣ信号を速度制
御信号に変換するＡＴＣ受信器８と、ＡＴＣ受信器８か
ら出力される速度制御信号により列車のブレ−キを制御
するブレ−キ制御装置９とを有する。受電器７は、例え
ば電線を150回巻回したコイルからなり、ＡＴＣ信号を
受信する主電磁コイル１０と、主電磁コイル１０に例え
ば１回づつ巻回された試験用電磁コイル１１とから構成
されている。この試験用電磁コイル１１は切換スイッチ
１２に接続され、切換スイッチ１２の一方の接続端子は
試験用発振器を有するＡＴＣ試験器１３に接続されるよ
うになっており、他方の接続端子は車上送信器１４に接
続されている。
【０００９】上記のように構成されたＡＴＣ装置の車上
装置２の試験を車庫内で行う場合には、切換スイッチ１
２の試験用の接続端子にＡＴＣ試験器１３を接続し、切
換スイッチ１２を試験側に切り換える。そしてＡＴＣ試
験器１３からＡＴＣ信号に応じた周波数の試験信号を切
換スイッチ１２を介して試験用電磁コイル１１に送る。
この試験用電磁コイル１１に送られた試験信号により、
主電磁コイル１０にＡＴＣ信号に応じた信号が流れＡＴ
Ｃ受信器８に送られる。ＡＴＣ受信器８は送られた信号
を処理してブレ−キ制御装置９に速度制御信号を送る。
この試験信号の伝送状態を確認することにより、車上装
置２の試験を行う。
装置２の試験を車庫内で行う場合には、切換スイッチ１
２の試験用の接続端子にＡＴＣ試験器１３を接続し、切
換スイッチ１２を試験側に切り換える。そしてＡＴＣ試
験器１３からＡＴＣ信号に応じた周波数の試験信号を切
換スイッチ１２を介して試験用電磁コイル１１に送る。
この試験用電磁コイル１１に送られた試験信号により、
主電磁コイル１０にＡＴＣ信号に応じた信号が流れＡＴ
Ｃ受信器８に送られる。ＡＴＣ受信器８は送られた信号
を処理してブレ−キ制御装置９に速度制御信号を送る。
この試験信号の伝送状態を確認することにより、車上装
置２の試験を行う。
【００１０】このＡＴＣ装置を搭載した列車を実際に走
行させる場合は、切換スイッチ１２の試験用の接続端子
からＡＴＣ試験器１３を取り外して、切換スイッチ１２
の接続端子を車上送信器１４側に接続する。この状態で
列車を走行させると、地上装置１のＡＴＣ送受信器４か
らレ−ル３に送られるＡＴＣ信号を受電器７の主電磁コ
イル１０で受信し、受信したＡＴＣ信号をＡＴＣ受信器
８に送る。ＡＴＣ受信器８は送られたＡＴＣ信号を帯域
フィルタ等により処理解読し、解読した速度制御信号を
ブレ−キ制御装置９に送る。ブレ−キ制御装置９は送ら
れた速度制御信号と速度計で測定している実際の速度と
を比較し、列車の速度が制限速度以下になるように自動
的にブレ−キをかけて減速させる。
行させる場合は、切換スイッチ１２の試験用の接続端子
からＡＴＣ試験器１３を取り外して、切換スイッチ１２
の接続端子を車上送信器１４側に接続する。この状態で
列車を走行させると、地上装置１のＡＴＣ送受信器４か
らレ−ル３に送られるＡＴＣ信号を受電器７の主電磁コ
イル１０で受信し、受信したＡＴＣ信号をＡＴＣ受信器
８に送る。ＡＴＣ受信器８は送られたＡＴＣ信号を帯域
フィルタ等により処理解読し、解読した速度制御信号を
ブレ−キ制御装置９に送る。ブレ−キ制御装置９は送ら
れた速度制御信号と速度計で測定している実際の速度と
を比較し、列車の速度が制限速度以下になるように自動
的にブレ−キをかけて減速させる。
【００１１】この列車の走行中に車上送信器１４から切
換スイッチ１２を介して試験用電磁コイル１１に例えば
列車番号等の信号をＡＴＣ信号とは異なる周波数で送り
出す。切換スイッチ１２は巻数が例えばそれぞれ１回と
少ない巻数で構成されているため低インピ−ダンスとな
っており、車上送信器１４の信号を受けると送信アンテ
ナとして動作する。そして列車がレ−ル軌間に設けられ
た受信用ル−プコイル５の近傍に達すると試験用電磁コ
イル１１から送信している列車番号等の信号が受信用ル
−プコイル５によって受信され地上装置１の受信器６に
送られる。この受信器６に送られた信号を処理解読する
ことにより、受信用ル−プコイル５の位置を通過する列
車の列車番号等を地上装置１で得ることができる。
換スイッチ１２を介して試験用電磁コイル１１に例えば
列車番号等の信号をＡＴＣ信号とは異なる周波数で送り
出す。切換スイッチ１２は巻数が例えばそれぞれ１回と
少ない巻数で構成されているため低インピ−ダンスとな
っており、車上送信器１４の信号を受けると送信アンテ
ナとして動作する。そして列車がレ−ル軌間に設けられ
た受信用ル−プコイル５の近傍に達すると試験用電磁コ
イル１１から送信している列車番号等の信号が受信用ル
−プコイル５によって受信され地上装置１の受信器６に
送られる。この受信器６に送られた信号を処理解読する
ことにより、受信用ル−プコイル５の位置を通過する列
車の列車番号等を地上装置１で得ることができる。
【００１２】このように試験用電磁コイル１１が送信用
アンテナとして動作するときに、車上送信器１４から送
られた信号は主電磁コイル１０でも受信されＡＴＣ受信
器８にも送られる。しかしＡＴＣ受信器８はＡＴＣ信号
の搬送周波数に対応する帯域フィルタを有しているか
ら、車上送信器１４から送られた信号による影響を受け
ずにＡＴＣ信号のみを処理することができる。
アンテナとして動作するときに、車上送信器１４から送
られた信号は主電磁コイル１０でも受信されＡＴＣ受信
器８にも送られる。しかしＡＴＣ受信器８はＡＴＣ信号
の搬送周波数に対応する帯域フィルタを有しているか
ら、車上送信器１４から送られた信号による影響を受け
ずにＡＴＣ信号のみを処理することができる。
【００１３】なお、上記実施例においてはレ−ル軌間に
設けられた受信用ル−プコイル５で試験用電磁コイル１
１からの信号を受信することにより結合時間を長くした
場合について説明したが、地上に試験用電磁コイル１１
と同様なコイルからなる受信アンテナを設けても、結合
時間は短くなるが試験用電磁コイル１１からの信号を受
信することができる。
設けられた受信用ル−プコイル５で試験用電磁コイル１
１からの信号を受信することにより結合時間を長くした
場合について説明したが、地上に試験用電磁コイル１１
と同様なコイルからなる受信アンテナを設けても、結合
時間は短くなるが試験用電磁コイル１１からの信号を受
信することができる。
【００１４】
【考案の効果】この考案は以上説明したように、受電器
の試験用電磁コイルは走行時には試験用に使用されず、
かつ少ない巻数で巻回されインピ−ダンスが低いことか
ら、この試験用電磁コイルを送信用アンテナとして使用
することにより、運転中の車上から地上に信号を簡単に
送信することができる。
の試験用電磁コイルは走行時には試験用に使用されず、
かつ少ない巻数で巻回されインピ−ダンスが低いことか
ら、この試験用電磁コイルを送信用アンテナとして使用
することにより、運転中の車上から地上に信号を簡単に
送信することができる。
【００１５】また試験用電磁コイルからＡＴＣ信号の搬
送周波数とは異なる周波数帯の信号を送信することによ
り、主電磁コイルで受信したＡＴＣ信号に影響を与えず
に信号を送信することができる。
送周波数とは異なる周波数帯の信号を送信することによ
り、主電磁コイルで受信したＡＴＣ信号に影響を与えず
に信号を送信することができる。
【図１】この考案の実施例を示すブロック図である。
１ 地上装置 ２ 車上装置 ３ レ−ル ４ ＡＴＣ送受信器 ５ 受信用ル−プコイル ６ 受信器 ７ 受電器 ８ ＡＴＣ受信器 １０ 主電磁コイル １１ 試験用電磁コイル １２ 切換スイッチ １３ ＡＴＣ試験器 １４ 車上送信器
Claims (1)
- 【請求項】 列車上の受信器に接続され地上から送られ
るＡＴＣ信号を受信する主電磁コイルと、少ない巻数で
主電磁コイルに巻回された試験用電磁コイルとを有する
受電器と、ＡＴＣ信号とは異なる周波数帯の信号を送り
出す車上送信器と、上記試験用電磁コイルにＡＴＣ試験
器と車上送信器とを切り換えて接続する切換スイッチと
を備えたことを特徴とするＡＴＣ車上装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3773691U JPH0721041Y2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ａｔｃ車上装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3773691U JPH0721041Y2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ａｔｃ車上装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04124801U JPH04124801U (ja) | 1992-11-13 |
| JPH0721041Y2 true JPH0721041Y2 (ja) | 1995-05-15 |
Family
ID=31919404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3773691U Expired - Lifetime JPH0721041Y2 (ja) | 1991-04-25 | 1991-04-25 | Ａｔｃ車上装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721041Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4526686B2 (ja) * | 2000-11-02 | 2010-08-18 | 日本信号株式会社 | Ａｔｓ地上装置 |
-
1991
- 1991-04-25 JP JP3773691U patent/JPH0721041Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04124801U (ja) | 1992-11-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |