JPH0723943Y2 - 内燃機関用イグニッションコイル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は例えば自動車などのデイストリビユータに配
置されるイグニツシヨンコイルに関するものである。

〔従来の技術〕

第４図および第５図は従来のイグニツシヨンコイルを示
す図であり、第４図はその平面図、第５図は第４図の線
Ｖ−Ｖに沿う断面図である。図において、（１）はコイ
ルケース、（２）は内燃機関と同期して回転する回転
軸、（３）は鉄心、（４）はリング状の一次コイル、
（５）はリング状の二次コイル、（６）は二次コイルの
出力端、（７）は高圧側端子である。

従来のイグニツシヨンコイルは上記のように構成され、
シヤフト（２）に装着されて回転する配電ロータ（図示
せず）の中央部に対接する配電キヤツプの中心電極へ高
圧側端子（７）は適当に接続される。ところで、このイ
グニツシヨンコイルはケース（１）を成形するときに高
圧側端子（７）がケース（１）と一体化するようになさ
れる。その後ケース（１）に鉄心（３）、一次コイル
（４）、二次コイル（５）を配置して、二次コイル
（５）の出力端（６）を高圧側端子（７）に半田付け
し、その後コイルケースにレジンを充填してこれら部材
をケースに固定する。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のイグニツシヨンコイルでは、二次コ
イル（５）の一端（６）を高圧側端子（７）に半田付け
する際にリード線（６）の浮きを防止して確実に半田付
けするのが困難であるという問題点があつた。

この考案は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、二次コイルの出力端と高圧側端子とが容易に正確
に半田付けされるようになしたものを得ることを目的と
する。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係るイグニツシヨンコイルは、コイルケース
にレジンを充填するまでは高圧側端子は可動であるよう
に、コイルケースとは別体に形成された高圧側引出し部
に高圧側端子を保持させ、高圧側端子と二次コイルの出
力端とを接続するようにした後、高圧側引出し部をコイ
ルケースの一部に圧入固定したものである。

〔作用〕

この考案においては、高圧側端子が可動であるので、か
つこれを高圧側引出し部を作業員が手に持って操作する
ことが出来るので、二次側コイルの出力端と高圧側端子
とを容易に接続するようにさせうる。

〔実施例〕

第１図および第２図は本考案の一実施例を示し、第１図
はその平面図、第２図は第１図の線II−IIに沿つた断面
図である。（１）〜（６）は上記従来装置と全く同一の
ものである。（７）は高圧側端子であるが、これは高圧
側引出し部（８）に設けられている第１図に示す如く高
圧側引出し部（８）より突出している。高圧側引出し部
（８）はコイルケース（１）の一部（９）に圧入固定さ
れる。高圧側端子の突出部は第１図に示す如く開口を備
えてリード線を通すようになつている。

上記のように構成されたイグニツシヨンコイルにおいて
は、二次コイル（５）の出力端（６）を高圧側端子
（７）に半田付けするに際して、高圧側引出し部（８）
を手で持ち、他方の手で長いリード線の一端を高圧側端
子（７）の開口に通し、その後、高圧側引出し部（８）
をコイルケース（１）の一部（９）に圧入固定すると同
時にリード線のたるみを除去すべくリード線の一端を引
つ張る。この状態で半田付けは容易に確実に行なうこと
が出来る。その後、余分のリード線を除去する。このよ
うにして二次コイル（５）の出力端（６）が高圧側端子
（７）に半田付けされると、コイルケース（１）にレジ
ン（12）が充填される。これにより高圧側引出し部
（８）は強力にコイルケース（１）に固着される。従来
のものでは高圧側端子（７）が予めコイルケース（１）
に一体成形されているので、この高圧側出力端（７）に
極く近接した二次コイル（５）の出力端（６）のリード
線を高圧側出力端（７）の開口等に通したりあるいは係
合させたりすることがはなはだ困難であつたが、以上述
べた如く高圧側出力端（７）を可動にすることによつて
前記困難性が除去されているのである。

第３図（ａ）および第３図（ｂ）は本考案の他の実施例
を示す図であり、第３図（ａ）は高圧側引出し部（８）
の断面を示し、第３図（ｂ）はコイルケース（１）の一
部の平面を示す。（７）〜（９）は第１図および第２図
に示すものと全く同じである。（10）は高圧側引出し部
（８）に設けられた脚、（10′）はコイルケース（１）
に形成されて前記脚を案内するための縦溝、（11）は高
圧側引出し部（８）に形成された円周溝である。

かくして、高圧側引出し部（８）がコイルケース（１）
の一部（９）に圧入固定されると脚（10）が縦溝（1
0′）に沿うため高圧側引出し部（８）のぐらつきが防
止され、より安定的になる。その状態でレジン（12）で
高圧側引出し部（８）がコイルケース（１）に固着され
る。このとき円周溝（11）にもレジン（12）が充満する
のである。高圧側引出し部（８）とコイルケース（１）
の一部（９）との嵌合面にはレジン（12）が浸入しにく
く、この嵌合面に沿つて高電圧の沿面リークが発生しや
すいのであるが、円周溝（11）を設けてレジン（12）が
確実にこの円周溝（11）に入るようにすることによつて
前記沿面リークを防止しているのである。

〔考案の効果〕

この考案は以上説明したとおり、内燃機関用イグニツシ
ヨンコイルの組立時において高圧側端子を可動になして
作業者の手で保持しうるようになして二次コイルの出力
端との半田付け作業を容易になし、かつ高圧側端子をコ
イルケースに容易に仮固定しうるようになつているの
で、作業能率がアツプするという効果がある。

また、高圧側引出し部の嵌合部に円周溝を設けたので、
高圧側引出し部とコイルケースとの嵌合面に樹脂が浸入
し、沿面リークを防止すると共に、高圧側引出し部とコ
イルケースとを強固に固着することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す平面図、第２図は第
１図の線II−IIに沿う断面図、第３図（ａ）はこの考案
の他の実施例の主要部を示す断面図、第３図（ｂ）は第
３図（ａ）に対応した部分の平面図、第４図は従来の内
燃機関用イグニツシヨンコイルを示す平面図、第５図は
第４図の線Ｖ−Ｖに沿う断面図である。 図において、（１）はコイルケース、（５）は二次コイ
ル、（６）は出力端、（７）は高圧側端子、（８）は高
圧側引出し部、（９）はコイルケースの一部である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一次コイルと二次コイルを収納する収納部
   を有するコイルケースと、 このコイルケースの前記収納部に連続して設けられた嵌
   合部と、 前記コイルケースと別体に形成され前記嵌合部に圧入さ
   れる高圧側引出し部と、 この高圧側引出し部に保持され前記二次コイルの出力端
   と接続される高圧側端子と、 前記高圧側引出し部の嵌合部に設けられた円周溝とを有
   し、 前記コイルケースの収納部および前記嵌合部に樹脂を充
   填したことを特徴とする内燃機関用イグニツシヨンコイ
   ル。
2. 【請求項２】高圧側引出し部は脚部を備え、コイルケー
   スの一部分は前記脚部を案内するための溝を備えている
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の内燃機関用イグニ
   ツシヨンコイル。