JPH0725233A - ドアインナパネルの補強方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １つのフレーム部材で作業孔に略十字状に跨
って結合できて、ドアインナパネルの面剛性の向上とコ
ストダウンとを図る。 【構成】 ドアインナパネル１０に作業孔１１を平行四
辺形状に形成し、その長い方の対角線上にフレーム部材
１２を長尺に形成する。フレーム部材１２は作業孔１１
の短い方の対角線に沿うように配置してその対角線上の
隅部縁にホルト・ナット１５固定する。フレーム部材１
２の両側縁にはブラケット部１３を突設してあり、これ
を作業孔１１の上，下縁に突設した突縁部１４にボルト
・ナット１５固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のドアインナパネ
ルの補強方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】ドアインナパネルには、ドアロック装
置，ウインドウレギュレータ，ウインドウパネル等の部
品の組付けのため作業孔が設けられるが、この作業孔は
組付け作業を容易にするため、および軽量化を図るため
には極力開口面積が大きいことが望まれる。

【０００３】しかし、作業孔面積を大きくしたままであ
ると、ドアインナパネルの面剛性が低くなってしまうた
め、作業孔の成形範囲にフレーム部材を打抜き成形し、
このフレーム部材で作業孔形成部分を補強するようにし
ている。

【０００４】図４はその一例を示すもので、１はドアイ
ンナパネルで、このドアインナパネル１には比較的大き
な開口面積で略方形状の作業孔２を打抜き成形すると共
に、この作業孔２の形成範囲でその最も長く成形できる
一つの対角線方向でフレーム部材３を同時に打抜き成形
する。

【０００５】そして、このフレーム部材３を作業孔２の
中心部で回転方向に位置をずらして、該フレーム部材３
の両端部を例えば図示するように作業孔２の前，後縁部
とラップさせて、これら前，後縁部に跨ってボルト・ナ
ット４結合し、フレーム部材３によって補強するように
している。

【０００６】この類似構造は、例えば１９９２年５月ト
ヨタ自動車（株）発行の「トヨタカローラ トヨタスプ
リンター修理書／追補版」に示されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】フレーム部材３を作業
孔２の前，後縁部に跨って結合して補強するようにして
も、作業孔２の開口面積が大きいためドアインナパネル
１の面剛性を十分に確保することは難しい。

【０００８】このように作業孔２の前，後縁部に跨って
フレーム部材３を前後方向に配設した場合、もう一つの
フレーム部材を上下方向に配設して、作業孔２にフレー
ム部材３を十字状にクロスさせて結合すれば、ドアイン
ナパネル１の面剛性を高めることができるが、この場
合、フレーム部材３が２本となってドアインナパネル１
と同時打抜き成形することが難しくコスト的に不利とな
ってしまう。

【０００９】そこで、本発明はドアインナパネルの作業
孔の形成範囲でフレーム部材を板取りに支障を来すこと
なく同時に打抜き成形することができ、かつ、１つのフ
レーム部材で作業孔に略十字状に跨って結合できて、ド
アインナパネルの面剛性を高めることができるドアイン
ナパネルの補強方法を提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にあって
は、ドアインナパネルに作業孔と、この作業孔内で最も
長く成形できる方向でフレーム部材とを打抜き成形し、
このフレーム部材を作業孔の中心部で回転方向に位置を
ずらして、該フレーム部材の両端部を作業孔縁とラップ
させて結合する方法において、前記フレーム部材の中間
部両側に長さ方向と交差する方向にブラケット部を形成
する一方、作業孔縁にフレーム部材を前記回転方向に位
置をずらした際にブラケット部とラップする突縁部を形
成して、これらブラケット部と突縁部とを結合し、フレ
ーム部材を作業孔に略十字状に跨って結合するようにし
ている。

【００１１】請求項２の発明にあっては、作業孔とフレ
ーム部材とを打抜き成形する際に、このフレーム部材を
作業孔縁と易裂断部を介して連設して打抜き成形するよ
うにしている。

【００１２】

【作用】請求項１の発明によれば、フレーム部材を作業
孔に略十字状に跨って結合するため、ドアインナパネル
に作用するねじれ荷重に対してもこのフレーム部材が十
分に対抗できて、ドアインナパネルの面剛性を確保する
ことができる。

【００１３】また、フレーム部材は作業孔の形成範囲で
一対のブラケット部を突設した状態で打抜き成形される
から、その板取りに些かの不都合を来すこともない。

【００１４】請求項２の発明によれば、フレーム部材は
易裂断部を介して作業孔縁に連設状態で打抜き成形され
るため、ドアインナパネルとフレーム部材とを同時塗装
することができて塗装時にフレーム部材吊持用のハンガ
ーが不要となり、そして、結合時にはフレーム部材を易
裂断部から容易に裂断分離させることができて、部品管
理工数を削減することもできる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面と共に詳述す
る。

【００１６】図１において、ドアインナパネル１０に
は、その中央部分に比較的開口面積の大きな平行四辺形
の作業孔１１を形成してある。

【００１７】この作業孔１１の形成範囲で、平行四辺形
の対角線のうち長い方の対角線に沿ってフレーム部材１
２を長尺に形成し、これら作業孔１１とフレーム部材１
２とはドアインナパネル１０のプレス成形時に同時に打
抜き成形される。

【００１８】この実施例では、フレーム部材１２を平行
四辺形の作業孔１１の短い方の対角線よりも長く形成
し、該フレーム部材１２を作業孔１１の中心部で回転方
向に位置をずらして、この短い方の対角線に沿うように
配置して、その両端部を作業孔１１の前側上部の隅部縁
と、後側下部の隅部縁とにそれぞれラップさせてボルト
・ナット１５固定する。

【００１９】また、フレーム部材１２の中間部両側に、
それぞれ反対方向に向けてフレーム部材１２の長さ方向
と交差する方向にブラケット部１３，１３を突設してあ
る。

【００２０】本実施例ではフレーム部材１２を平行四辺
形の作業孔１１の長い方の対角線に沿って形成する関係
上、フレーム部材１２の両端部に近い側縁部に互いに逆
向きに短い方の対角線上の隅部方向に向けてブラケット
部１３，１３を突設してある。

【００２１】他方、作業孔１１の上，下縁部には、フレ
ーム部材１２を前記短い方の対角線に沿うように回転方
向に位置をずらした際に、ブラケット部１３，１３とラ
ップする位置に突縁部１４，１４を形成してある。

【００２２】そして、これらブラケット部１３，１３と
突縁部１４，１４とをラップさせた状態でボルト・ナッ
ト１５により結合することによって、フレーム部材１２
を作業孔１１に略十字状に跨って結合している。

【００２３】従って、この実施例の方法によれば、フレ
ーム部材１２は平行四辺形の作業孔１１の短い方の対角
線上に沿って前側上部の隅部縁と後側下部の隅部縁とに
跨って結合されると共に、作業孔１１の上，下縁の突縁
部１４，１４に跨ってブラケット部１３，１３が結合さ
れて、フレーム部材１２が丁度作業孔１１の略前後，上
下方向に略十字状に跨るようになるから、ドアインナパ
ネル１０にねじれ荷重が作用する場合でも、このフレー
ム部材１２がねじれ荷重に十分に対抗できて、ドアイン
ナパネル１０の面剛性を著しく高めることができる。

【００２４】また、フレーム部材１２は作業孔１１の形
成範囲でブラケット部１３，１３を延設した状態で、長
い方の対角線に沿って打抜き成形することができるの
で、フレーム部材１２の板取りに些かの支障を来すこと
もない。

【００２５】ここで、フレーム部材１２の打抜き成形に
際して、図２に示すように、フレーム部材１２を作業孔
１１縁に、例えば突縁部１４縁に、細頸部分を形成した
易裂断部１６を介して連設して打抜き成形すれば、フレ
ーム部材１２をこの連設状態のままドアインナパネル１
０を塗装できて、ドアインナパネル１０とフレーム部材
１２とを同時塗装することができる。

【００２６】従って、塗装時にドアインナパネル１０と
フレーム部材１２とが対をなすようにハンガーを設ける
必要がなく同時塗装を容易に行うことができる。

【００２７】そして、結合時にはフレーム部材１２を易
裂断部１６から容易に裂断分離させて、前述の要領によ
り作業孔１１に略十字状に跨って結合することができ
る。

【００２８】図３は本発明の第３実施例を示すもので、
ドアインナパネル１０には比較的大きな開口面積で作業
孔１１を略十字状に形成する。

【００２９】この作業孔１１の形成範囲で、例えば前後
方向の長さ範囲でフレーム部材１２を長尺に形成すると
共に、その中間部両側に互いに逆向きに、作業孔１１の
上下方向の長さ範囲でブラケット部１３，１３を延設し
て、フレーム部材１２を略十字状に形成する。

【００３０】この実施例ではフレーム部材１２の中心部
分に軽量化のため円形孔１２ａを形成してある。

【００３１】他方、作業孔１１縁には、フレーム部材１
２を作業孔１１の中心部で４５度回転方向に位置をずら
した際に、フレーム部材１２の前後両端およびブラケッ
ト部１３，１３とにそれぞれラップする突縁部１４，１
４，…を形成して、これらフレーム部材１２の前後両端
とブラケット部１３，１３とを、４５度回転方向に位相
をずらして突縁部１４，１４，…にラップさせた状態で
ボルト・ナット１５により結合するようにしている。

【００３２】従って、この実施例によれば略十字状の作
業孔１１に対して、略十字状のフレーム部材１２が４５
度回転方向に位相をずらした状態で突縁部１４，１４，
…に結合されるから、この実施例の場合にあっても、ド
アインナパネル１０の面剛性を著しく高めることがで
き、かつ、フレーム部材１２を作業孔１１の形成範囲で
打抜き成形できるので、その板取りに些かも不都合を生
じることはない。

【００３３】また、この実施例にあっても、フレーム部
材１２を易裂断部１６を介して作業孔１１縁と連設状態
で打抜き成形することによって、ドアインナパネル１０
とフレーム部材１２との同時塗装を容易に行うことがで
きる。

【００３４】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、フレーム
部材を作業孔に略十字状に跨らせて結合することができ
るから、ドアインナパネルの面剛性を著しく高めること
ができる。

【００３５】しかも、フレーム部材はブラケット部と共
に作業孔の形成範囲に形成することができるから、フレ
ーム部材の板取りに些かも支障を来すことがなく、作業
孔とフレーム部材とを同時に打抜き成形できてコストア
ップを伴うこともない。

【００３６】更には、フレーム部材を作業孔縁に易裂断
部を介して連設状態で打抜き成形すれば、ドアインナパ
ネルとフレーム部材とを同時塗装することができて、塗
装作業を容易に行えると共に、組付け時にはフレーム部
材を易裂断部から容易に裂断分離させることができるの
で、ドア部品の組付け直前までフレーム部材を一体にさ
せて部品管理工数を削減することもできる利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の組付け工程を示す略示的側
面説明図。

【図２】本発明の第２実施例を示す略示的側面説明図。

【図３】本発明の第３実施例を示す略示的側面説明図。

【図４】従来の方法を示す略示的側面説明図。

【符号の説明】

１０…ドアインナパネル １１…作業孔 １２…フレーム部材 １３…ブラケット部 １４…突縁部 １６…易裂断部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアインナパネルに作業孔と、この作業
   孔内で最も長く成形できる方向でフレーム部材とを打抜
   き成形し、このフレーム部材を作業孔の中心部で回転方
   向に位置をずらして、該フレーム部材の両端部を作業孔
   縁とラップさせて結合する方法において、前記フレーム
   部材の中間部両側に長さ方向と交差する方向にブラケッ
   ト部を形成する一方、作業孔縁にフレーム部材を前記回
   転方向に位置をずらした際にブラケット部とラップする
   突縁部を形成して、これらブラケット部と突縁部とを結
   合し、フレーム部材を作業孔に略十字状に跨って結合す
   ることを特徴とするドアインナパネルの補強方法。
2. 【請求項２】 フレーム部材を作業孔縁と易裂断部を介
   して連設して打抜き成形することを特徴とする請求項１
   記載のドアインナパネルの補強方法。