JPH0725292A - トラクタのスイッチボックス - Google Patents
トラクタのスイッチボックスInfo
- Publication number
- JPH0725292A JPH0725292A JP17414393A JP17414393A JPH0725292A JP H0725292 A JPH0725292 A JP H0725292A JP 17414393 A JP17414393 A JP 17414393A JP 17414393 A JP17414393 A JP 17414393A JP H0725292 A JPH0725292 A JP H0725292A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- switch box
- lever
- switch
- lever guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】トラクタの後車輪フェンダー１の上面に、スイ
ッチボックス５をブラケット６によって浮かせて取付
け、このスイッチボックス５のハーネス７のフェンダー
１下面への突出を小さくして、フェンダー１と後車輪と
の間隔を狭くする。 【構成】フェンダー１上の内側には操作レバー２を案内
するレバーガイド３を配し、このレバーガイド３の外側
には操作スイッチ４を有したスイッチボックス５をブラ
ケット６を介して取付け、このスイッチボックス５のハ
ーネス７を該レバーガイド３とフエンダー１との間を通
してシートフロア８側へ引込むことを特徴とするトラク
タのスイッチボックスの構成とする。
ッチボックス５をブラケット６によって浮かせて取付
け、このスイッチボックス５のハーネス７のフェンダー
１下面への突出を小さくして、フェンダー１と後車輪と
の間隔を狭くする。 【構成】フェンダー１上の内側には操作レバー２を案内
するレバーガイド３を配し、このレバーガイド３の外側
には操作スイッチ４を有したスイッチボックス５をブラ
ケット６を介して取付け、このスイッチボックス５のハ
ーネス７を該レバーガイド３とフエンダー１との間を通
してシートフロア８側へ引込むことを特徴とするトラク
タのスイッチボックスの構成とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのフェンダ
ー上に設けられるスイッチボックスに関する。
ー上に設けられるスイッチボックスに関する。
【０００２】
【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】後車
輪とこれを覆うフェンダーとの間隔が狭いことが多く、
このフェンダーの下側にスイッチボックスの一部やハー
ネス等を大きく長く突出させることができ難い。
輪とこれを覆うフェンダーとの間隔が狭いことが多く、
このフェンダーの下側にスイッチボックスの一部やハー
ネス等を大きく長く突出させることができ難い。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、フェンダー
１上の内側には操作レバー２を案内するレバーガイド３
を配し、このレバーガイド３の外側には操作スイッチ４
を有したスイッチボックス５をブラケット６を介して取
付け、このスイッチボックス５のハーネス７を該レバー
ガイド３とフェンダー１との間を通してシートフロア８
側へ引込むことを特徴とするトラクタのスイッチボック
スの構成とする。
１上の内側には操作レバー２を案内するレバーガイド３
を配し、このレバーガイド３の外側には操作スイッチ４
を有したスイッチボックス５をブラケット６を介して取
付け、このスイッチボックス５のハーネス７を該レバー
ガイド３とフェンダー１との間を通してシートフロア８
側へ引込むことを特徴とするトラクタのスイッチボック
スの構成とする。
【０００４】
【作用、及び発明の効果】フェンダー１上においては、
作業機を油圧昇降するリフト用等の操作レバー２が、レ
バーガイド３に沿って案内操作され、又、スイッチボッ
クス５には、コントローラ用のスイッチや調節ダイヤル
等の操作スイッチ４があって、これらの操作でコントロ
ーラからの出力により、作業機等が制御される。
作業機を油圧昇降するリフト用等の操作レバー２が、レ
バーガイド３に沿って案内操作され、又、スイッチボッ
クス５には、コントローラ用のスイッチや調節ダイヤル
等の操作スイッチ４があって、これらの操作でコントロ
ーラからの出力により、作業機等が制御される。
【０００５】スイッチボックス５は、フェンダー１の上
面にブラケット６を介して取付けられるために、適当な
高さに浮かせて構成することができ、このスイッチボッ
クス５の底部やハーネス等のフェンダー１下面への突出
をなくしたり、突出しても突出量を小さくすることがで
きる。しかも、このハーネス７はスイッチボックス５の
内側に位置するレバーガイド３とフェンダー１との間を
通すことによって、フェンダー１下面への突出量を小さ
くすることができ、操作においても、操縦席側に操作レ
バー２が位置するにも拘らず、スイッチボックス５がフ
ェンダー１上に高くなっているため、操作スイッチ４の
操作を邪魔しない。
面にブラケット６を介して取付けられるために、適当な
高さに浮かせて構成することができ、このスイッチボッ
クス５の底部やハーネス等のフェンダー１下面への突出
をなくしたり、突出しても突出量を小さくすることがで
きる。しかも、このハーネス７はスイッチボックス５の
内側に位置するレバーガイド３とフェンダー１との間を
通すことによって、フェンダー１下面への突出量を小さ
くすることができ、操作においても、操縦席側に操作レ
バー２が位置するにも拘らず、スイッチボックス５がフ
ェンダー１上に高くなっているため、操作スイッチ４の
操作を邪魔しない。
【０００６】
【実施例】トラクタ車体９は前車輪及び後車輪１０を有
し、ステアリングハンドル１１によって操向しうる四輪
駆動走行形態とし、前部のボンネット１２下にエンジン
を搭載している。車体９後部上にはバケット状のシート
フロア８を搭載し、このシートフロア１３の中央部には
操縦席１４を載せて取付け、左右両側部に後車輪１０上
を覆うフェンダー１を有し、前部にステップフロア１５
を有し、後側には左右フェンダー１間を連結するリヤフ
ェンダー１６を有する。
し、ステアリングハンドル１１によって操向しうる四輪
駆動走行形態とし、前部のボンネット１２下にエンジン
を搭載している。車体９後部上にはバケット状のシート
フロア８を搭載し、このシートフロア１３の中央部には
操縦席１４を載せて取付け、左右両側部に後車輪１０上
を覆うフェンダー１を有し、前部にステップフロア１５
を有し、後側には左右フェンダー１間を連結するリヤフ
ェンダー１６を有する。
【０００７】操縦席１４の左側のフェンダー１上には、
レバーガイド１３が設けられて、主変速レバーを案内す
る主変速溝１７や、副変速レバーを案内する副変速溝１
８等を有する。又、右側のフェンダー１上には、操縦席
１４寄りに沿ってレバーガイド３を有し、後方に連結す
る耕耘装置等の作業機を昇降するためのリフトレバー１
９や、ポジションレバー２０等操作レバー２の案内溝２
１，２２を形成する。このレバーガイド３の取付けられ
るフェンダー１面は、下方へ窪ませて、レバーガイド３
上面をフェンダー１上面とほゞ同じになるように形成し
ている。２７は油圧シリンダによって回動されるリフト
アームである。
レバーガイド１３が設けられて、主変速レバーを案内す
る主変速溝１７や、副変速レバーを案内する副変速溝１
８等を有する。又、右側のフェンダー１上には、操縦席
１４寄りに沿ってレバーガイド３を有し、後方に連結す
る耕耘装置等の作業機を昇降するためのリフトレバー１
９や、ポジションレバー２０等操作レバー２の案内溝２
１，２２を形成する。このレバーガイド３の取付けられ
るフェンダー１面は、下方へ窪ませて、レバーガイド３
上面をフェンダー１上面とほゞ同じになるように形成し
ている。２７は油圧シリンダによって回動されるリフト
アームである。
【０００８】スイッチボックス５は、該レバーガイド３
の前端部で外側に取付けるもので、フェンダー１上面に
突出させたブラケット６に取付け、スイッチボックス５
の底面とフェンダー１上面との間に適宜の間隔を保持さ
せている。このスイッチボックス５の操作スイッチ４に
は、例えば、ＰＴＯクラッチを入り切りするＰＴＯスイ
ッチ２３、操向モード切替用の操向モードスイッチ２
４、耕深設定ダイヤル２５等を設けて、シートフロア８
上に取付けられるコントローラ２６にハーネスで配線し
ている。
の前端部で外側に取付けるもので、フェンダー１上面に
突出させたブラケット６に取付け、スイッチボックス５
の底面とフェンダー１上面との間に適宜の間隔を保持さ
せている。このスイッチボックス５の操作スイッチ４に
は、例えば、ＰＴＯクラッチを入り切りするＰＴＯスイ
ッチ２３、操向モード切替用の操向モードスイッチ２
４、耕深設定ダイヤル２５等を設けて、シートフロア８
上に取付けられるコントローラ２６にハーネスで配線し
ている。
【０００９】このハーネス７は、一旦フェンダー１の下
側に引き出してからレバーガイド３下のフェンダー１上
側に引き込み、このフェンダー１のシートフロア８側へ
向けてコントローラ２６へ連結している。又、該レバー
ガイド３に対して外側のスイッチボックス５の上面をフ
ェンダー１上面に対して高く突出させている。操作レバ
ー２を回動操作しても、ハーネス７はこの操作レバー２
の操作回動圏外に位置されていて邪魔にならないように
している。
側に引き出してからレバーガイド３下のフェンダー１上
側に引き込み、このフェンダー１のシートフロア８側へ
向けてコントローラ２６へ連結している。又、該レバー
ガイド３に対して外側のスイッチボックス５の上面をフ
ェンダー１上面に対して高く突出させている。操作レバ
ー２を回動操作しても、ハーネス７はこの操作レバー２
の操作回動圏外に位置されていて邪魔にならないように
している。
【００１０】前記リフトアーム２７は、車体９後部のミ
ッションケース２８上において、油圧ケース２９内の油
圧シリンダによってリフトアーム軸３０回りに回動され
るもので、作業機を連結するロアリンク３１とリフトロ
ッド３２で連結して、このリフトアーム２７の上下動に
よって作業機を昇降できる。後車輪１０を軸装する後車
軸３３のアクスルハウジング３４の上側に位置して、シ
ートフロア８の下側において、内側をミッションケース
２８の側面にボルト３５で取付けるブラケットプレート
３６を設け、このブラケットプレート３６の上側に、車
体９の左右傾斜を検出する傾斜センサ３７、及びリフト
アーム２７の回動角を検出するポテンショメータからな
るリフトアーム角センサ３８等を取付け、このリフトア
ーム角センサ３８のハーネス３９を、該ブラケットプレ
ート３６の側端に沿って折曲げたリブ４０の内側にそわ
せて固定し、コントローラ２６に連結している。
ッションケース２８上において、油圧ケース２９内の油
圧シリンダによってリフトアーム軸３０回りに回動され
るもので、作業機を連結するロアリンク３１とリフトロ
ッド３２で連結して、このリフトアーム２７の上下動に
よって作業機を昇降できる。後車輪１０を軸装する後車
軸３３のアクスルハウジング３４の上側に位置して、シ
ートフロア８の下側において、内側をミッションケース
２８の側面にボルト３５で取付けるブラケットプレート
３６を設け、このブラケットプレート３６の上側に、車
体９の左右傾斜を検出する傾斜センサ３７、及びリフト
アーム２７の回動角を検出するポテンショメータからな
るリフトアーム角センサ３８等を取付け、このリフトア
ーム角センサ３８のハーネス３９を、該ブラケットプレ
ート３６の側端に沿って折曲げたリブ４０の内側にそわ
せて固定し、コントローラ２６に連結している。
【００１１】リフトアーム角センサ３８のセンサ軸４１
にはアーム４２を固定し、このセンサ軸４１をリフトア
ーム２７のリフトアーム軸３０と同軸心上に設け、リフ
トアーム２７と一体のセンサピン４３を該アーム４２の
係合溝に係合させて、リフトアーム２７の回動角を検出
してフィードバックするように構成している。又、該セ
ンサピン４３にはカム４４を取付けて、このカム４４に
デセラリンク４５のローラ４６を摺接させることによ
り、リフトアーム２７の昇降速度を制御する構成として
いる。
にはアーム４２を固定し、このセンサ軸４１をリフトア
ーム２７のリフトアーム軸３０と同軸心上に設け、リフ
トアーム２７と一体のセンサピン４３を該アーム４２の
係合溝に係合させて、リフトアーム２７の回動角を検出
してフィードバックするように構成している。又、該セ
ンサピン４３にはカム４４を取付けて、このカム４４に
デセラリンク４５のローラ４６を摺接させることによ
り、リフトアーム２７の昇降速度を制御する構成として
いる。
【図１】後輪フェンダー部の背面図。
【図２】その側面図。
【図３】シートアロア部の平面図。
【図４】車体後部の斜視図
【図５】リフトアーム部の斜視図。
【図６】その正面図。
１ フェンダー ２ 操作レバー ３ レバーガイド ４ 操作スイッチ ５ スイッチボックス ６ ブラケット ７ ハーネス ８ シートフロア
Claims (1)
- 【請求項１】 フェンダー１上の内側には操作レバー２
を案内するレバーガイド３を配し、このレバーガイド３
の外側には操作スイッチ４を有したスイッチボックス５
をブラケット６を介して取付け、このスイッチボックス
５のハーネス７を該レバーガイド３とフェンダー１との
間を通してシートフロア８側へ引込むことを特徴とする
トラクタのスイッチボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17414393A JPH0725292A (ja) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | トラクタのスイッチボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17414393A JPH0725292A (ja) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | トラクタのスイッチボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0725292A true JPH0725292A (ja) | 1995-01-27 |
Family
ID=15973426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17414393A Pending JPH0725292A (ja) | 1993-07-14 | 1993-07-14 | トラクタのスイッチボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0725292A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286219A (ja) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Iseki & Co Ltd | 作業車両の操作装置 |
| WO2013051609A1 (ja) * | 2011-10-05 | 2013-04-11 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
-
1993
- 1993-07-14 JP JP17414393A patent/JPH0725292A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286219A (ja) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Iseki & Co Ltd | 作業車両の操作装置 |
| WO2013051609A1 (ja) * | 2011-10-05 | 2013-04-11 | 日立建機株式会社 | 建設機械 |
| US8978812B2 (en) | 2011-10-05 | 2015-03-17 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Construction machine |
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