JPH0735105Y2 - 移動間仕切装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ホテルやオフィス等のフロアーを必要に応じ
て仕切る場合に使用される移動間仕切装置に関するもの
である。

［従来の技術］ この種の移動間仕切装置は、底壁に連続的な開口部を有
してなる天井レールを建物の天井に固設し、この天井レ
ール内に複数の走行体を走行可能に配設するとともに、
これら各走行体の中間部分に懸吊杆を装着し、それら懸
吊杆の下端側を前記開口部を通過させて天井レールの下
方に垂下させている。そして、対をなす懸吊杆に移動壁
をそれぞれ懸吊支持させ、その移動壁を前記天井レール
に沿って移動させ得るようにしている。かかる移動壁に
よりフロアーを仕切る場合には、これら移動壁を天井レ
ールに沿って１列に並べ、幅方向両端を密に当接させ
る。さらに、移動時には必要であった移動壁の上縁と天
井面との隙間、及び、移動壁の下縁と床面との隙間を閉
塞するために、移動壁の上縁部及び下縁部から上、下密
接部材を突出させて、対応する天井面、及び、床面にそ
れぞれ密着させるようにしている。

このような上、下密接部材は、移動壁に内装した上、下
昇降シャフトに保持されており、これら昇降シャフトを
シャフト駆動機構により昇降させて突没動作させるよう
になっている。従来のシャフト駆動機構は、相互に逆ね
じとなる２種類のねじ部を有してなる操作軸と、この操
作軸の各ねじ部に螺合させた対をなすナットと、リンク
メンバを菱形に枢結してなる左、右の枢結点を前記各ナ
ットに枢着した４点リンクとを具備してなり、この４点
リンクの上、下の枢結点と前記上、下密接部材とを昇降
シャフトによりそれぞれ接続している。なお、前記操作
軸は移動壁のフレームに支持させてある。

［考案が解決しようとする課題］ このような構成のものでは、前記操作軸を着脱可能なハ
ンドル等を介して回動操作することにより、その操作軸
の両ねじ部に螺合させたナットを相寄る方向に進行させ
ると、４点リンクの左、右の枢結点が接近するととも
に、上、下の枢結点が離間動作を行う。その結果、上、
下の昇降シャフトが離れる方向に移動し、上密接部材が
天井面に押し付けられるとともに、下密接部材が床面に
密着させられる。なお、各昇降シャフトの途中には、弾
性伸縮部が設けてあり、上、下密接部材が天井面及び床
面に押し付けられた際に、各昇降シャフトが弾性的に縮
小し得るようになっている。

ところで、この種の移動間仕切装置では、移動壁と天井
面との間に形成される上部隙間と、移動壁と床面との間
に形成される下部隙間とを等しく設定しているのが一般
的であるが、天井レールを支持する建築自体の梁のたわ
み等を考慮にいれて、下部隙間を上部隙間よりも大きく
設定することも少なくない。

ところが、従来のシャフト駆動機構は、等しい長さのリ
ンクメンバを組み合わせて４点リンクを構成しており、
この４点リンクの上、下枢結点に接続された上、下昇降
シャフトの基端部における昇降動作量は等しくなる。そ
のため、上部隙間と下部隙間とが異なっている場合に
は、各昇降シャフトの途中に設けた弾性伸縮部の伸縮度
合いが異なったものとなる。したがって、上部隙間と下
部隙間との寸法差が大きい場合には、弾性伸縮部の伸縮
作用だけではその差を十分に吸収するのが難しくなる。
その結果、上密接部材が強固に天井面に押し付けられて
いるにも拘らず、下密接部材が完全に床面に押し付けら
れていない事態を招くことがあり、遮音や遮光性能が低
下するという問題がある。

本考案は、このような課題を解決することを目的として
いる。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、以上のような目的を達成するために、次のよ
うな構成を採用したものである。

すなわち、本考案に係る移動間仕切装置は、天井レール
と、走行体と、懸吊杆と、移動壁と、上、下密接部材
と、上、下の昇降シャフトと、４点リンク式のシャフト
駆動機構とを具備してなり、上、下昇降シャフトの昇降
ストロークを相互に異ならせるようにしたものであっ
て、前記移動壁は、前記懸吊杆及び前記走行体を介して
前記天井レールに移動可能に懸吊支持されており、前記
上、下密接部材は、前記移動壁の上縁部及び下縁部に、
天井面及び床面に向けて突没し得るように配設され、前
記両昇降シャフトは、先端で前記上、下密接部材をそれ
ぞれ保持して前記移動壁内に昇降可能に配設され、前記
シャフト駆動機構は、相互に逆ねじとなる２種類のねじ
部を有してなる操作軸と、この操作軸の各ねじ部に螺合
させた対をなすナットと、リンクメンバを菱形に枢結し
てその左、右の枢結点を前記各ナットに枢着するととも
に、上、下の枢結点で上、下昇降シャフトをそれぞれ枢
支する４点リンクとを具備してなり、上半部に位置する
左、右リンクメンバの長さと、下半部に位置する左、右
リンクメンバの長さとを相互に異ならせていることを特
徴とする。

この装置を、下部隙間を上部隙間よりも大きく設定して
いる場合に適用するには、上半部に位置する左、右リン
クメンバの長さよりも、下半部に位置する左、右リンク
メンバの長さを小さく設定しておく。

また、本考案に係る移動間仕切装置は、天井レールと、
走行体と、懸吊杆と、移動壁と、上、下密接部材と、
上、下の昇降シャフトと、４点リンク式のシャフト駆動
機構と、ストローク変更機構とを具備してなるものであ
って、前記移動壁は、前記懸吊杆及び前記走行体を介し
て前記天井レールに移動可能に懸吊支持されており、前
記上、下密接部材は、前記移動壁の上縁部及び下縁部
に、天井面及び床面に向けて突没し得るように配設さ
れ、前記両昇降シャフトは、先端で前記上、下密接部材
をそれぞれ保持して前記移動壁内に昇降可能に配設さ
れ、前記シャフト駆動機構は、相互に逆ねじとなる２種
類のねじ部を有してなる操作軸と、この操作軸の各ねじ
部に螺合させた対をなすナットと、リンクメンバを菱形
に枢結してその左、右の枢結点を前記各ナットに枢着し
てなり、上、下枢結点の一方を上、下昇降シャフトの一
方に直結するとともに他方を上、下昇降シャフトの他方
にストローク変更機構を介して接続した４点リンクとを
具備してなり、ストローク変更機構は、支点から距離の
異なる２つの作用点を有してなる回動部材を備えてな
り、一方の作用点に４点リンクの上、下枢結点の一方を
接続するとともに、他方の作用点に上、下昇降シャフト
の一方を接続していることを特徴とする。

［作用］ 請求項１又は２記載の移動間仕切装置によれば、操作軸
を回転させて、対をなすナット部材を相寄る方向に移動
させると、４点リンクの上、下枢結点が離間する方向に
移動して、上、下昇降シャフトが、外方に押圧されるこ
とになるが、このものは、４点リンクの上半部のリンク
メンバの長さと、下半部のリンクメンバの長さとを異な
らせてある。そのため、４点リンクの上枢結点の上方へ
の移動速度と下枢結点の下方への移動速度とが異なった
大きさになる。したがって、リンクメンバの長さを選定
して、その移動速度の差を適切に設定しておけば、上部
隙間と下部隙間との間に寸法差が存在しても、上密接部
材が天井面に到達すると同時に、下密接部材が床面に達
するように設定することができる。よって、上、下の密
接部材を均等に天井面及び床面に押し付けることが可能
となる。

請求項３記載の考案によれば、４点リンクの上、下枢結
点の移動速度は同じ大きさになるが、天秤部材の両作用
点の相対位置を選定することによって、上側の昇降シャ
フトと下側の昇降シャフトの速度差を調製することがで
きる。そのため、同様に上下密接部材を均等に天井面及
び床面に押し付けることが可能となる。

［実施例］ 以下、本考案の一実施例を、第１図〜第５図を参照して
説明する。

この移動間仕切装置は、第１図に示すように、底壁に連
続的に開口部11を有してなる天井レール１を建物の天井
２に固設し、この天井レール１内に複数の走行体３を走
行可能に配設するとともに、これら各走行体３の中間部
分に懸吊杆４を回転自在に装着し、それら懸吊杆４の下
端部を前記開口部11を通過させて天井レール１の下方に
垂下させている。そして、対をなす懸吊杆４に移動壁５
をそれぞれ懸吊支持させている。第１図では、１枚の移
動壁５のみを図示している。

前記移動壁５は、対をなす端縁部材51を複数本の横桟52
a、52b、52c、52dにより連結して壁本体52を構成し、そ
の壁本体52の両面に化粧パネル53を装着してなるもの
で、その上縁部に上密接部材54を突没可能に収容すると
ともに、下縁部に下密接部材55を突没可能に設けてい
る。なお、第１図で化粧パネル53を省略して、移動壁５
の内部を示している。

上密接部材54は、第４図に示すように、両化粧パネル53
の上縁間に形成される空間に収容されており、天井面Ｃ
に向けて突没し得るようになっている。この上密接部材
54は、遮音及び遮光を行うための弾性材製のプロフィル
54b₁、54b₂、54c₁、54c₂を上、下縁に設けてなる対をな
す遮蔽板部54a₁、54a₂と、これら各遮蔽板部54a₁、54a₂
の内側に設けたブラケット54d₁、54d₂と、これら両遮蔽
板部54a₁、54a₂のブラケット54d₁、54d₂間にスペーサ54
e₁、54e₂を介して配設した付勢アーム54fと、前記両ブ
ラケット54d₁、54d₂をこの付勢アーム54fの左右両端部
に軸着するピン54gとを具備してなる。なお、この実施
例のものは、ピン54gと各ブラケット54d₁、54d₂との間
及びピン54gと付勢アーム54fとの間に該ピン54gの傾動
を許容するクリアランスが設けてあり、このピン54gの
傾動に伴って、一面側の遮蔽板部54a₁と他面側の遮蔽板
部54a₂とが、限られた範囲で上下方向に差動偏位し得る
ようにしてある。この場合、密接部材54の左右両端に装
着するエンドスティック56も、第３図に示すように、一
面側の遮蔽板部54a₁又は他面側の遮蔽板部54a₂のいずれ
か一方に固設された凹形部材56aと、他方に固設された
凸形部材56bとに分断されており、これら両部材56a、56
bをアリ溝結合部56cを介して相互に上下動可能に接続し
ている。

下密接部材55は、第４図に示すように、両化粧パネル53
の下縁間に形成される空間に収容されており、床面Ｆに
向けて突没して得るようになっている。この下密接部材
55は、遮音及び遮光を行うための弾性材製のプロフィル
55b₁、55b₂、55c₁、55c₂を上、下縁に設けてなる対をな
す遮蔽板部55a₁、55a₂と、これら各遮蔽板部55a₁、55a₂
の内側に設けたブラケット55d₁、55d₂と、これら両遮蔽
板部55a₁、55a₂のブラケット55d₁、55d₂間にスペーサ55
e₁、55e₂を介して配設した付勢アーム55fと、前記両ブ
ラケット55d₁、55d₂をこの付勢アーム55fの左右両端部
に軸着するピン55gとを具備してなる。なお、このもの
も、ピン55gと各ブラケット55d₁、55d₂との間及びピン5
5gと付勢アーム55fとの間に該ピン55gの傾動を許容する
クリアランスが設けてあり、このピン55gの傾動に伴っ
て、一面側の遮蔽板部55a₁と他面側の遮蔽板部55a₂と
が、限られた範囲で上下方向に差動偏位し得るようにし
てある。密接部材55の左右両端に装着するエンドスティ
ック57も、一面側の遮蔽板部55a₁又は他面側の遮蔽板部
55a₂のいずれか一方に固設された凹形部材57aと、他方
に固設された凸形部材57bとに分断されており、これら
両部材57a、57bをアリ溝係合部57cを介して相互に上下
動可能に接続している。

移動壁５の内部には、第１図に示すように、上、下の昇
降シャフト６、７と、これら両昇降シャフト６、７を昇
降させるシャフト駆動機構８とを設けている。

上、下昇降シャフト６、７は、パイプ状の基端管材61、
71と、この基端管材61、71の先端部内周に所定長さにな
るまで突出し得るように係合させた先端軸材62、72と、
この先端軸材62、72を突出方向に付勢する押圧スプリン
グ63、73とを具備してなるもので、その先端軸材62、72
を前記付勢アーム54f、55fの中央部に軸着している。

シャフト駆動機構８は、第１図及び第５図に示すよう
に、相互に逆ねじとなる２種類のねじ部81a、81bを有し
てなる水平な操作軸81と、この操作軸81の各ねじ部81
a、81bに螺合させた対をなすナット82と、４点リンク83
とを具備してなるもので、前記操作軸81は、壁本体52に
支持させてある。具体的には、壁本体52の横桟52b、52c
の両端近傍部間に枠材52e、52fを介設しておき、操作軸
81の一端81cを、軸受84を介して一方の枠材52eに支持さ
せている。操作軸81の他端近傍部は、ヘリカルギャ等を
内蔵したギャボックス85を介して他方の枠材52fに支持
させてあり、その他端81dは、枠材52fを貫通して端縁部
材51内に延出させてあり、この操作軸81の他端81dに図
示しないハンドルを装着して手動により回動操作し得る
ようになっている。しかして、前記端縁部材51には、ハ
ンドルを挿入可能な透孔が設けてある。操作軸81は、ギ
ャボックス85内に配設したギャを介してモータ86にも接
続されており、このモータ86の回転力により該操作軸81
を回転操作することもできるようにしてある。４点リン
ク83は、４種のリンクメンバ83a、83b、83c、83dを菱形
に枢結し、その左、右の枢結点83e、83fを前記各ナット
82に枢着するとともに、上、下の枢結点83g、83hで上、
下昇降シャフト６、７の基端管材61、71をそれぞれ枢支
している。この４点リンク83は、上半部に位置する左、
右リンクメンバ83a、83bの各長さＬ₁と、下半部に位置
する左、右リンクメンバ83c、83dの各長さＬ₂とを相互
に異ならせている。具体的には、上半部に位置する左、
右のリンクメンバ83a、83bの長さＬ₁よりも、下半部に
位置する左、右のリンクメンバ83c、83dの長さＬ₂を小
さく設定している。

なお、前記モータ93dへの電力の供給は、天井レール１
の天壁内面に電力線を架設するとともに、前記走行体３
にその電力線に摺接するブラシを設けておき、そのブラ
シに接続したリード線を、懸吊杆４の軸心中空部を通し
て移動壁５内に導入するようにしている。

次いで、この実施例の作動を説明する。

第１図及び第４図は、上、下密接部材が没入した状態を
示している。この状態では、移動壁５と天井面Ｃとの間
に上部隙間ａが形成されているとともに、移動壁５と床
面Ｆとの間に下部隙間ｂが形成され、該移動壁５を天井
レール１に沿って移動させることが可能となる。

移動壁５を所望の位置にまで移動させた後、操作軸81
を、手動又は電動により回転させて、対をなすナット82
を相寄る方向に移動させると、４点リンク83の上、下枢
結点83g、83hが離間する方向に移動して、上、下昇降シ
ャフト６、７が、外方に押圧されることになるが、この
ものは、４点リンク83の上半部のリンクメンバ83a、83b
の長さＬ₁と、下半部のリンクメンバ83c、83dの長さＬ₂
とを異ならせてある。そのため、４点リンク83の上枢結
点83の上方への移動速度と下枢結点83hの下方への移動
速度とが異なった大きさになる。したがって、リンクメ
ンバ83a、83b、83c、83dの長さＬ₁、Ｌ₂を選定して、そ
の移動速度の差を適切に設定しておけば、上部隙間ａと
下部隙間ｂとの間に寸法差が存在しても、上密接部材54
が天井面Ｃに到達すると同時に、下密接部材55が床面Ｆ
に達するように設定することができる。すなわち、第５
図に示すように、ナット82がｍだけ進む間に、上枢結点
83gが上部隙間ａに相当する寸法だけ上動するととも
に、下枢結点83hが下部隙間ｂに相当する寸法だけ降下
するように設定することができる。よって、上、下の密
接部材54、55を均等に天井面Ｃ及び床面Ｆに押し付ける
ことが可能となる。前述した上部隙間ａと下部隙間ｂ
は、床面Ｆから天井面Ｃまでの高さと、移動壁５の背丈
及び重量と、保持筒41内に収容されて懸吊杆４と移動壁
５との間に介設されている図示しないスプリングのばね
定数と、使用位置において天井レール１を支持している
梁の撓み量等に基づいて、設計段階において決定される
のは勿論である。設計値と実際の隙間a,bとの間に若干
のばらつきが生じることはあるが、そのばらつきは、ス
プリング63、73により吸収されるものである。この実施
例において下部隙間ｂを上部隙間ａよりも大きく設定し
ている理由は次の通りである。すなわち、天井レール１
を支持している梁の撓み量を移動壁５の通過位置や収納
位置において全て把握するのは困難である。特に、通過
位置においては移動壁５の配列密度が変化したり衝撃が
加わるため、予め計算により梁の撓み量を予想すること
は難しい。そのため、余裕をみて使用位置における下部
隙間ｂを予め大きく設定し、移動途中に移動壁５が床面
Ｆに摺接するのを確実に防止するようにしているもので
ある。

なお、シャフト駆動機構の構成は、以上説明したものに
限定されるものではなく、例えば、第６図に示すような
ものであってもよい。第６図のシャフト駆動機構108
は、相互に逆ねじとなる２種類のねじ部181a、181bを有
してなる操作軸181と、この操作軸181の各ねじ部181a、
181bに螺合させた対をなすナット182と、同一長さのリ
ンクメンバ183a、183b、183c、183dを菱形に枢結しその
左、右の枢結点183e、183fを前記各ナット182に枢着し
てなり、上枢結点183gを上側の昇降シャフト106に直結
するとともに下枢結点183hを下側の昇降シャフト107に
ストローク変更機構110を介して接続した４点リンク183
とを具備してなる。ストローク変更機構110は、支点ｐ
から距離の異なる２つの作用点ｑ、ｒを有してなる回動
部材111を備えてなり、支点ｐに近い側の作用点ｑに４
点リンク183の下枢結点183hをリンクメンバ112を介して
接続するとともに、支点ｐから離れた作用点ｒに下側の
昇降シャフト107を接続している。しかして、このよう
な構成によれば、４点リンク183の各リンクメンバ183a
〜183dの長さを従来通り等しくしておいても、この４点
リンク183の下枢結点183hの下降速度がストローク変更
機構110により増幅されて下昇降シャフト107に伝達され
ることになる。そのため、下部隙間ｂが上部隙間ａより
も大きく設定してある箇所で使用した場合であっても、
上、下の密接部材54、55を均等に天井面Ｃ及び床面Ｆに
押し付け得るように設定することが可能となる。

また、密接部材は、以上説明した実施例のものに限定さ
れないのは勿論であり、例えば、第７図に示すように、
一面側の遮蔽板部154a₁と他面側の遮蔽板部154a₂とが、
水平板部154bを介して一体的に接続されているようなも
のであってもよい。

また、移動壁は、モータに駆動されて自走し得るように
したものであってもよい。

［考案の効果］ 本考案は、以上のような構成であるから、上密接部材
と、下密接部材とを異なった速度で突没動作させること
が可能となる。そのため、上部隙間と下部隙間とを異な
った値に設定してある場合であっても、上、下密接部材
を無理なく均等に天井面及び床面に押し付け得るように
設定することができる。そのため、遮音性能や遮光性能
を高い値に維持することができるという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図から第５図は本考案の一実施例を示し、第１図は
一部省略した正面図、第２図は第１図におけるII-II線
断面図、第３図は密接部材を示す平面図、第４図は密接
部材を示す横断面図、第５図はシャフト駆動機構を拡大
して示す作用説明図である。第６図は本考案の他の実施
例を示すシャフト駆動機構の概略正面図である。第７図
は本考案のさらに他の実施例を示す密接部材の横断面図
である。 １……天井レール、２……天井 ３……走行体、４……懸吊杆 ５……移動壁、６……上昇降シャフト ７……下昇降シャフト、８……シャフト駆動機構 54……上密接部材、55……下密接部材 81……操作軸 81a、81b……ねじ部 82……ナット、83……４点リンク 83a、83b……上半部のリンクメンバ 83c、83d……下半部のリンクメンバ 83e、83f……左、右の枢結点 83g、83h……上、下の枢結点 106、107……上、下の昇降シャフト 108……シャフト駆動機構 110……ストローク変更機構 111……回動部材、ｐ……支点 ｑ、ｒ……作用点、181……操作軸 183a〜183d……リンクメンバ Ｃ……天井面、Ｆ……床面

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】天井レールと、走行体と、懸吊杆と、移動
   壁と、上、下密接部材と、上、下の昇降シャフトと、４
   点リンク式のシャフト駆動機構とを具備してなり、上、
   下昇降シャフトの昇降ストロークを相互に異ならせたこ
   とを特徴とする移動間仕切装置であって、 前記移動壁は、前記懸吊杆及び前記走行体を介して前記
   天井レールに移動可能に懸吊支持されており、 前記上、下密接部材は、前記移動壁の上縁部及び下縁部
   に、天井面及び床面に向けて突没し得るように配設さ
   れ、 前記両昇降シャフトは、先端で前記上、下密接部材をそ
   れぞれ保持して前記移動壁内に昇降可能に配設され、 前記シャフト駆動機構は、相互に逆ねじとなる２種類の
   ねじ部を有してなる操作軸と、この操作軸の各ねじ部に
   螺合させた対をなすナットと、リンクメンバを菱形に枢
   結しその左、右の枢結点を前記各ナットに枢着するとと
   もに、上、下の枢結点で上、下昇降シャフトをそれぞれ
   枢支する４点リンクとを具備してなり、上半部に位置す
   る左、右リンクメンバの長さと、下半部に位置する左、
   右リンクメンバの長さとを相互に異ならせていることを
   特徴とする移動間仕切装置。
2. 【請求項２】上半部に位置する左、右リンクメンバの長
   さよりも、下半部に位置する左、右リンクメンバの長さ
   を小さく設定していることを特徴とする請求項１記載の
   移動間仕切装置。
3. 【請求項３】天井レールと、走行体と、懸吊杆と、移動
   壁と、上、下密接部材と、上、下の昇降シャフトと、４
   点リンク式のシャフト駆動機構と、ストローク変更機構
   とを具備してなる移動間仕切装置であって、 前記移動壁は、前記懸吊杆及び前記走行体を介して前記
   天井レールに移動可能に懸吊支持されており、 前記上、下密接部材は、前記移動壁の上縁部及び下縁部
   に、天井面及び床面に向けて突没し得るように配設さ
   れ、 前記両昇降シャフトは、先端で前記上、下密接部材をそ
   れぞれ保持して前記移動壁内に昇降可能に配設され、 前記シャフト駆動機構は、相互に逆ねじとなる２種類の
   ねじ部を有してなる操作軸と、この操作軸の各ねじ部に
   螺合させた対をなすナットと、リンクメンバを菱形に枢
   結しその左、右の枢結点を前記各ナットに枢着してな
   り、上下枢結点の一方を上、下昇降シャフトの一方に直
   結するとともに他方を上、下昇降シャフトの他方にスト
   ローク変更機構を介して接続した４点リンクとを具備し
   てなり、 ストローク変更機構は、支点から距離の異なる２つの作
   用点を有してなる回動部材を備えてなり、一方の作用点
   に４点リンクの上、下枢結点のいずれか一方を接続する
   とともに、他方の作用点に上、下昇降シャフトのいずれ
   か一方を接続していることを特徴とする移動間仕切装
   置。