JPH0738030Y2 - 座席のシートバック構造 - Google Patents
座席のシートバック構造Info
- Publication number
- JPH0738030Y2 JPH0738030Y2 JP1989150003U JP15000389U JPH0738030Y2 JP H0738030 Y2 JPH0738030 Y2 JP H0738030Y2 JP 1989150003 U JP1989150003 U JP 1989150003U JP 15000389 U JP15000389 U JP 15000389U JP H0738030 Y2 JPH0738030 Y2 JP H0738030Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- seat
- guide portion
- moving plate
- seat back
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 本考案は、自動車等の車両、特に２ドアー乗用車に用い
られるシートベルトの保持装置を有する座席のシートバ
ック構造の改良に関するものである。
られるシートベルトの保持装置を有する座席のシートバ
ック構造の改良に関するものである。
《従来の技術》 この２ドアー乗用車用シートベルト装置特に前席乗員用
のシートベルト装置としては、いわゆる三点式支持構造
となっており、例えば、図面中第６図および第７図に示
されるように、シートベルト１の一端を通常車体のセン
ターピラー下部（図示せず）にリトラクター３を介して
固着し、他端がアンカー４を介して車体に装着され、且
つシートベルト１の中途をセンターピラーの上端に設け
たアンカー５に引っ掛けると共にシートベルト上を移動
可能に挿入したスルータング（図示せず）を座席６を挟
み前記リトラクー３等とは逆側位置の車体に設けたバッ
クル（図示せず）に差し込む構造となっている。そし
て、この種のシートベルト装置は、その不使用時は、例
えば実開昭56−70351号公報等に示されているごとく、
前席乗員用シ−トベルト１は座席６のシートバック７に
設けたガイド９に取外し可能に引っ掛けて保持されるよ
うにしている。これは、前席乗員が装着の際、シートベ
ルト１を前席乗員が取り易くすることを意図したもので
ある。そして、シートベルト１を取外し可能にシートバ
ック７に引っ掛けたのは、後席乗員が乗車する際、第７
図に示すごとく座席６がいわゆるウオークイン装置のレ
バー10を操作することによりシートバック７を前側に倒
し且つシートクッション８を前側に移動するようになっ
ていて、この際シートベルト１が後席乗員に邪魔になら
ないように外すためである。すなわち、シートベルト１
をガイド９より外さないと第７図の鎖線で示すようにな
ってしまい、後席乗員の乗降の妨げとなるからである。
のシートベルト装置としては、いわゆる三点式支持構造
となっており、例えば、図面中第６図および第７図に示
されるように、シートベルト１の一端を通常車体のセン
ターピラー下部（図示せず）にリトラクター３を介して
固着し、他端がアンカー４を介して車体に装着され、且
つシートベルト１の中途をセンターピラーの上端に設け
たアンカー５に引っ掛けると共にシートベルト上を移動
可能に挿入したスルータング（図示せず）を座席６を挟
み前記リトラクー３等とは逆側位置の車体に設けたバッ
クル（図示せず）に差し込む構造となっている。そし
て、この種のシートベルト装置は、その不使用時は、例
えば実開昭56−70351号公報等に示されているごとく、
前席乗員用シ−トベルト１は座席６のシートバック７に
設けたガイド９に取外し可能に引っ掛けて保持されるよ
うにしている。これは、前席乗員が装着の際、シートベ
ルト１を前席乗員が取り易くすることを意図したもので
ある。そして、シートベルト１を取外し可能にシートバ
ック７に引っ掛けたのは、後席乗員が乗車する際、第７
図に示すごとく座席６がいわゆるウオークイン装置のレ
バー10を操作することによりシートバック７を前側に倒
し且つシートクッション８を前側に移動するようになっ
ていて、この際シートベルト１が後席乗員に邪魔になら
ないように外すためである。すなわち、シートベルト１
をガイド９より外さないと第７図の鎖線で示すようにな
ってしまい、後席乗員の乗降の妨げとなるからである。
《考案が解決しようとする課題》 しかし、このようにシートベルト１をシートバック７に
引っ掛ける構造では、後席乗員の乗降の際いちいちガイ
ド９よりシートベルト１を取り外す必要があり、従来し
ばしばこのシートベルト１を取り出さないまま座席６を
ウオークインさせてしまうことがあった。このため、後
席乗員が乗降しようとしてもシートベルト１が邪魔にな
り、乗降の妨げとなるばかりでなく、座席６のウオーク
イン操作中にシートベルト１がガイド９に引っ掛かっ
て、座席がウオークイン位置手前で止り、乗降スペース
が足りず、乗降できなくなることがあった。このため、
いちいちシートベルト１をガイド９より外す必要があ
り、交通混雑の中での乗降等に支障を来していた。
引っ掛ける構造では、後席乗員の乗降の際いちいちガイ
ド９よりシートベルト１を取り外す必要があり、従来し
ばしばこのシートベルト１を取り出さないまま座席６を
ウオークインさせてしまうことがあった。このため、後
席乗員が乗降しようとしてもシートベルト１が邪魔にな
り、乗降の妨げとなるばかりでなく、座席６のウオーク
イン操作中にシートベルト１がガイド９に引っ掛かっ
て、座席がウオークイン位置手前で止り、乗降スペース
が足りず、乗降できなくなることがあった。このため、
いちいちシートベルト１をガイド９より外す必要があ
り、交通混雑の中での乗降等に支障を来していた。
本考案は、かかる従来の問題点を解決したフックを有す
る座席のシートバック構造を提供することを目的とする
ものである。
る座席のシートバック構造を提供することを目的とする
ものである。
《課題を解決するための手段》 このため、本考案の座席のシートバック構造は、シート
バックの側部に、外周部に螺旋溝を有し、シートベルト
の平面部が摺接するベルトガイド部を回転可能に取り付
けると共にシートベルトの側部が当接するベルト移動板
を進退可能に取り付け、このベルト移動板に、前記ベル
トガイド部の螺旋溝に螺合して前記ベルトガイド部の回
転により前記ベルト移動板がシートバックの側部に対し
進退可能とする螺合部を設け、且つ、前記ベルトガイド
部にねじりばねにより前記ベルト移動板が前記シートバ
ック側に引き込まれるように常時回転力を付勢し、前記
ベルトガイド部を前記ねじりばねの付勢力に抗して回転
させて前記ベルト移動板を前記シートバック側より遠ざ
けることによって、前記シートベルトを前記ベルトガイ
ド部より離脱させるようにしたことを特徴とする。
バックの側部に、外周部に螺旋溝を有し、シートベルト
の平面部が摺接するベルトガイド部を回転可能に取り付
けると共にシートベルトの側部が当接するベルト移動板
を進退可能に取り付け、このベルト移動板に、前記ベル
トガイド部の螺旋溝に螺合して前記ベルトガイド部の回
転により前記ベルト移動板がシートバックの側部に対し
進退可能とする螺合部を設け、且つ、前記ベルトガイド
部にねじりばねにより前記ベルト移動板が前記シートバ
ック側に引き込まれるように常時回転力を付勢し、前記
ベルトガイド部を前記ねじりばねの付勢力に抗して回転
させて前記ベルト移動板を前記シートバック側より遠ざ
けることによって、前記シートベルトを前記ベルトガイ
ド部より離脱させるようにしたことを特徴とする。
《作用》 以上の構成において、後席乗員の乗降に際し、ウオーク
イン装置を操作し、シートバックを倒したとき、シート
ベルトのリトラクターによる押圧力でベルトガイド部を
ねじりばねの付勢力に抗して回転させ、ベルト移動板を
シート側部に対して移動させ、シートベルトのベルトガ
イド部との係合を離脱させて、シートベルトが後席乗員
の乗降の邪魔にならないようにする。
イン装置を操作し、シートバックを倒したとき、シート
ベルトのリトラクターによる押圧力でベルトガイド部を
ねじりばねの付勢力に抗して回転させ、ベルト移動板を
シート側部に対して移動させ、シートベルトのベルトガ
イド部との係合を離脱させて、シートベルトが後席乗員
の乗降の邪魔にならないようにする。
《実施例》 以下本考案の一実施例につき第１図乃至第５図に従来装
置と同一構造については同一符号を付して説明する。
置と同一構造については同一符号を付して説明する。
座席装置６のシートバック７のドア側側部7aには、シー
トベルト１のガイド90が取り付けられている。
トベルト１のガイド90が取り付けられている。
このガイド90は、第２図に示す如く、シートベルト１が
摺接するベルトガイド部91を有し、このベルトガイド部
91は、前記シートバック７のフレーム7bに取り付けたブ
ラケット92に回転可能に装着している。すなわち、この
ブラケット92に、先端にフランジ92aを有する凹部92bを
設け、この凹部92bにベルトガイド部91をその先端に形
成した周状突起91aを前記フランジ部92aに係合させて装
着し、且つ、前記凹部92bの底部92b1に軸93を設け、こ
の軸93に前記ベルトガイド部91が形成した中心孔91bを
挿入してベルトガイド部を回転可能に支持すると共に、
この軸93と中心孔91bとの間にねじりばね94を設けてあ
る。このねじりばね94の一端は前記底部92b1に、他端は
前記中心孔91bにそれぞれ固着されていて、ベルトガイ
ド部91を回転付勢している。
摺接するベルトガイド部91を有し、このベルトガイド部
91は、前記シートバック７のフレーム7bに取り付けたブ
ラケット92に回転可能に装着している。すなわち、この
ブラケット92に、先端にフランジ92aを有する凹部92bを
設け、この凹部92bにベルトガイド部91をその先端に形
成した周状突起91aを前記フランジ部92aに係合させて装
着し、且つ、前記凹部92bの底部92b1に軸93を設け、こ
の軸93に前記ベルトガイド部91が形成した中心孔91bを
挿入してベルトガイド部を回転可能に支持すると共に、
この軸93と中心孔91bとの間にねじりばね94を設けてあ
る。このねじりばね94の一端は前記底部92b1に、他端は
前記中心孔91bにそれぞれ固着されていて、ベルトガイ
ド部91を回転付勢している。
前記ベルトガイド部91の外周には、螺旋溝91cが形成さ
れており、ベルト移動板95を前記シートバック７の側部
7aに対し抜き差し可能に保持している。すなわち、この
ベルト移動板95は、第２図に示すごとく、周状突起95a1
を有する大径部95aとこれに連続して設けた脚部95b、95
cからなり、この脚部95b、95cは前記シートバック７内
に進退可能に挿入されている。また、前記大径部95aの
周状突起95a1は、前記ベルトガイド部91の螺旋溝91cに
螺合する螺合部を形成している。かくて、ベルトガイド
部91は、ねじりばね94によりベルト移動板95がシートバ
ック７側に引き込まれるように常時回転力を付勢されて
おり、ベルトガイド部91をねじりばね94の付勢力に抗し
て回転させたとき、ベルト移動板95をシートバック７側
より遠ざけることとなる。
れており、ベルト移動板95を前記シートバック７の側部
7aに対し抜き差し可能に保持している。すなわち、この
ベルト移動板95は、第２図に示すごとく、周状突起95a1
を有する大径部95aとこれに連続して設けた脚部95b、95
cからなり、この脚部95b、95cは前記シートバック７内
に進退可能に挿入されている。また、前記大径部95aの
周状突起95a1は、前記ベルトガイド部91の螺旋溝91cに
螺合する螺合部を形成している。かくて、ベルトガイド
部91は、ねじりばね94によりベルト移動板95がシートバ
ック７側に引き込まれるように常時回転力を付勢されて
おり、ベルトガイド部91をねじりばね94の付勢力に抗し
て回転させたとき、ベルト移動板95をシートバック７側
より遠ざけることとなる。
以上のように構成した本考案の実施例における作用につ
いて第３図乃至第５図で説明すると、通常の状態では、
シートベルト１は、その側部がベルト移動板95に当接し
た状態でベルトガイド部91に引っ掛けられて且つリトラ
クターによって押圧されて保持されている（第３図の状
態）。この状態より、後席に乗員が乗降すべくウオーク
イン装置のレバー10を上方に引きシートバック７を前倒
しにし、シートクッション８を前側（図中左側）に移動
した場合、この移動によってシートベルト１も移動しよ
うとするも、このシートベルト１がベルトガイド部91を
押圧している結果、このベルトガイド部91が軸93を中心
にしてねじりばね94の付勢力に抗して回転する。これに
よって、ベルトガイド部91の螺旋溝91cにベルト移動板9
5の周状突起95a1が螺合されているので、このベルト移
動板95がシートバック７より遠ざかるように進み（第４
図の状態）、シートベルト１を押し退け、最後にはこの
シートベルト１はベルトガイド部91より外されることと
なる（第５図の状態）。この結果、シートベルト１は座
席６との係合関係から離脱し、後席乗員の乗降に邪魔す
ることがなくなる。この状態では、ベルトガイド部91は
シートベルト１の押圧から解除されているので、ねじり
ばね94に付勢されて前記とは逆に回転し、ベルト移動板
95をシートクッション７側に戻すことになる。この状態
より、通常状態に戻すには、シートベルト１をその側部
がベルト移動板95に当接する位置でベルトガイド部91に
引っ掛ければ良い。
いて第３図乃至第５図で説明すると、通常の状態では、
シートベルト１は、その側部がベルト移動板95に当接し
た状態でベルトガイド部91に引っ掛けられて且つリトラ
クターによって押圧されて保持されている（第３図の状
態）。この状態より、後席に乗員が乗降すべくウオーク
イン装置のレバー10を上方に引きシートバック７を前倒
しにし、シートクッション８を前側（図中左側）に移動
した場合、この移動によってシートベルト１も移動しよ
うとするも、このシートベルト１がベルトガイド部91を
押圧している結果、このベルトガイド部91が軸93を中心
にしてねじりばね94の付勢力に抗して回転する。これに
よって、ベルトガイド部91の螺旋溝91cにベルト移動板9
5の周状突起95a1が螺合されているので、このベルト移
動板95がシートバック７より遠ざかるように進み（第４
図の状態）、シートベルト１を押し退け、最後にはこの
シートベルト１はベルトガイド部91より外されることと
なる（第５図の状態）。この結果、シートベルト１は座
席６との係合関係から離脱し、後席乗員の乗降に邪魔す
ることがなくなる。この状態では、ベルトガイド部91は
シートベルト１の押圧から解除されているので、ねじり
ばね94に付勢されて前記とは逆に回転し、ベルト移動板
95をシートクッション７側に戻すことになる。この状態
より、通常状態に戻すには、シートベルト１をその側部
がベルト移動板95に当接する位置でベルトガイド部91に
引っ掛ければ良い。
《考案の効果》 以上のように構成する本考案の座席のシートバック構造
は、ベルトガイド部の回転によりベルト移動板が進退し
シートベルトをベルトガイド部より離脱できるようにし
たため、後席乗員がウオークイン操作により座席を移動
させると同時にシートベルトが自動的にベルトガイド部
より離脱し、後席乗員の乗降の邪魔とならない。また、
シートベルトがベルトガイド部より自動的に離脱される
ことによって、座席のウオークイン操作に支障を来すこ
とはない等の効果を奏するものである。
は、ベルトガイド部の回転によりベルト移動板が進退し
シートベルトをベルトガイド部より離脱できるようにし
たため、後席乗員がウオークイン操作により座席を移動
させると同時にシートベルトが自動的にベルトガイド部
より離脱し、後席乗員の乗降の邪魔とならない。また、
シートベルトがベルトガイド部より自動的に離脱される
ことによって、座席のウオークイン操作に支障を来すこ
とはない等の効果を奏するものである。
第１図は本考案による一実施例を示した座席のシートバ
ック構造を示す側面図、第２図は第１図の要部断面図、
第３図乃至第５図は、第１図のベルトガイドおよびベル
ト移動板の作動を示す説明図、第６図は従来の座席のシ
ートバック構造を示す側面図、第７図は第６図の座席お
よびシートベルトの作動状態を示す説明図である。 １……シートベルト、６……座席、７……シートバッ
ク、7b……側部、91……ベルトガイド部、91c……螺旋
溝、94……ねじりばね、95……ベルト移動板、95a1……
周状突起（螺合部）。
ック構造を示す側面図、第２図は第１図の要部断面図、
第３図乃至第５図は、第１図のベルトガイドおよびベル
ト移動板の作動を示す説明図、第６図は従来の座席のシ
ートバック構造を示す側面図、第７図は第６図の座席お
よびシートベルトの作動状態を示す説明図である。 １……シートベルト、６……座席、７……シートバッ
ク、7b……側部、91……ベルトガイド部、91c……螺旋
溝、94……ねじりばね、95……ベルト移動板、95a1……
周状突起（螺合部）。
Claims (1)
- 【請求項１】シートバックの側部に、外周部に螺旋溝を
有し、シートベルトの平面部が摺接するベルトガイド部
を回転可能に取り付けると共にシートベルトの側部が当
接するベルト移動板を進退可能に取り付け、このベルト
移動板に、前記ベルトガイド部の螺旋溝に螺合して前記
ベルトガイド部の回転により前記ベルト移動板がシート
バックの側部に対し進退可能とする螺合部を設け、且
つ、前記ベルトガイド部にねじりばねにより前記ベルト
移動板が前記シートバック側に引き込まれるように常時
回転力を付勢し、前記ベルトガイド部を前記ねじりばね
の付勢力に抗して回転させて前記ベルト移動板を前記シ
ートバック側より遠ざけることによって、前記シートベ
ルトを前記ベルトガイド部より離脱させるようにしたこ
とを特徴とする座席のシートバック構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989150003U JPH0738030Y2 (ja) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | 座席のシートバック構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989150003U JPH0738030Y2 (ja) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | 座席のシートバック構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0388954U JPH0388954U (ja) | 1991-09-11 |
| JPH0738030Y2 true JPH0738030Y2 (ja) | 1995-08-30 |
Family
ID=31696373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989150003U Expired - Lifetime JPH0738030Y2 (ja) | 1989-12-28 | 1989-12-28 | 座席のシートバック構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0738030Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-12-28 JP JP1989150003U patent/JPH0738030Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0388954U (ja) | 1991-09-11 |
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