JPH074236U - 車両用構体の外板接合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の外面が面一になるように外板を接合
し、汚れの付着を防止する。見栄えの良好な車両を提供
する。 【構成】 上部外板１の一端を、下部外板２の板厚分だ
け車内側に屈曲して段部３を形成する。該段部３に下部
外板２の一端を重ね合わせ、この重ね合わせ部分をスポ
ット溶接することにより、上部外板１と下部外板２とを
接合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、鉄道車両の構体の外板を接合する構造に関し、特にステンレス製車 両の外板接合構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ステンレス製の車両用構体は、外板同士の接合や、外板と骨組みとの接 合をスポット溶接によって行っている。例えば車両用構体の上部と下部の外板を 接合する場合、上下の外板を重ね合わせ、重ね合わせ部分をスポット溶接するが 、この外板の重ね合わせ部分は、車内側の骨組みとの関係から、上側の板を外側 へ折り曲げて折り曲げ部分に下側の板を重ね合わせている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし上述のものでは、車両表面の外板接合部分に、帯状の凸部が形成される ことにより、特に外板に塗装を施さないステンレス製の車両では、凸部に汚れが 付着しやすく、また、見栄えも悪くなっていた。

【０００４】 そこで本考案は、簡単な構造で車両の外面が面一になるように外板を接合し、 汚れの付着を防止するとともに、見栄えの良好な車両を提供することを目的とし ている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため本考案の車両用構体の外板接合構造は、一方の外板 の一端を、他方の外板の板厚分だけ車内側に屈曲して段部を形成し、該段部に他 方の外板の一端を重ね合わせて接合したことを特徴としている。

【０００６】

【作用】

これにより、車両外面の外板接合部分に凸部が形成されることを防止でき、車 両の外面を略面一にすることができる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 車両用構体の外板は、上部外板１と下部外板２とを重ね継ぎしたもので、下部 外板２に、上部外板１の板厚分だけ車内側に屈曲した段部３を形成し、該段部３ に、上部外板１の端部を重ね合わせ、重ね合わせ部分をスポット溶接することに よって接合している。

【０００８】 また、上部外板１及び下部外板２を車内側より支持する骨組み４の、上部外板 １に形成した段部３に対応する位置には、該段部３を吸収させるために、プレス 加工等により、凹部４ａが設けられている。

【０００９】 上述のように形成されることにより、車両外面の、上部外板１と下部外板２と の接合部分に凸部が形成されることを防止でき、車両外面を略面一にできる。こ れにより、車両外面の、上部外板１と下部外板２との接合部分に汚れが付着する ことを防止でき、さらに、見栄えの良好な車両を提供することができる。

【００１０】 尚、本考案は、上記実施例のように、外板を上下に接合するものに限らず、外 板を左右に接合するものにも適用できる。また、接合する外板は、どちらを車外 側に配置してもよく、車内側に配設される外板に段部を設ければよい。

【００１１】

【考案の効果】

本考案は以上のように、一方の外板の一端を、他方の外板の板厚分だけ車内側 に屈曲して段部を形成し、該段部に他方の外板の一端を重ね合わせて接合したの で、簡単な構造で車両の外面を略面一にすることができ、外板の重ね合わせ部分 に汚れが付着することを防止し、さらに見栄えの良好な車両を提供することがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例を示す車両用構体の外板接
合構造の一部断面図

【図２】 図１のII−II断面図

【図３】 図１のIII −III 断面図

【符号の説明】

１…上部外板、２…下部外板、３…段部、４…骨組み、
４ａ…凹部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 関島 康直 愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１番４号 東海旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 角 宣秀 愛知県名古屋市熱田区三本松町１番１号 日本車輌製造株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方の外板の一端を、他方の外板の板厚
   分だけ車内側に屈曲して段部を形成し、該段部に他方の
   外板の一端を重ね合わせて接合したことを特徴とする車
   両用構体の外板接合構造。