JPH074755Y2 - 開閉器用操作器の現場鎖錠装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はガス絶縁開閉装置等に設けられる開閉器用操作
器を現場にて鎖錠する現場鎖錠装置に関するものであ
る。

［従来の技術］ 電動機を駆動源とした開閉器用の操作器は、回転し得る
ように支持されて開閉器の操作部に操作力を与えるべく
該開閉器の操作部に連結される主軸と、手動操作軸の回
転及び電動機の回転をクラッチ機構を介して主軸に伝達
して該主軸を駆動する操作機構とを備えている。この種
の操作器において、操作機構を操作器専用のケースに収
納する場合には、ケースの一面を操作面として該操作面
側に手動操作軸を設け、主軸はケースの操作面側と反対
側の面から外部に導出することが多い。

第６図は断路器等の開閉器を操作するために用いるこの
種の操作器の構造を概略的に示したもので、この操作器
では、電動機１がウォームギヤ２を介してウォームホイ
ール３を駆動する。ウオームホイールを回転自在に貫通
した連結軸４が設けられ、この連結軸４は駆動突起５と
従動突起６とからなるクラッチ機構を介してウォームホ
イール３に結合されている。ウォームホイール３が駆動
されると該ウォームホイールに設けられた駆動突起５が
連結軸４に設けられた従動突起６に当接して連結軸４を
駆動する。連結軸４が回転すると、該連結軸に取付けら
れたレバー７が回転して操作バネ８を蓄勢する。レバー
７が死点を越えると操作バネの蓄勢力が開放される。こ
のとき従動突起６が駆動突起５から離れて連結軸４とウ
ォームホイールとの結合が解かれ、操作バネの蓄勢力に
より連結軸４が急速に回転駆動される。このとき連結軸
４に取付けられたクラッチ爪10が駆動軸12側に設けられ
たクラッチ爪11に係合して連結軸４を駆動軸12に連結
し、該駆動軸12を連結軸４とともに急速回転させる。こ
の駆動軸12の回転はレバー13、リンク14及びレバー15を
介して主軸16に伝達される。主軸16は回転し得るように
指示されていて、図示しない開閉器の操作部に直結さ
れ、主軸16の回転により開閉器に操作力が与えられた該
開閉器が開閉操作される。駆動軸12の回転範囲は該駆動
軸に取付けられた回転板17とストッパ18及び19との当接
により規制される。レバー15にはリンクを介して緩衝器
20が連結され、回動板17にはリンク機構を介して補助開
閉器21が連結されている。

ウォームギヤ２の軸にはまた歯車伝達機構22を介して手
動操作軸23が連結され、この手動操作軸23は操作機構を
収納したケースの前面側（操作面側）に導出されてい
る。

現場にて操作器を鎖錠するため、電動機１の回転軸に鎖
錠レバー24が取付けられ、該鎖錠レバー24の近傍には、
鎖錠レバー22に係合する鎖錠位置と該鎖錠レバーから外
れる解錠位置との間をピン25を中心にして回動するイン
ターロックレバー26が設けられている。インターロック
レバー26は回転ロッド27に取り付けられたレバー28にリ
ンク30を介して連結されている。ロッド27は操作面側に
導出され、該ロッドの操作面側の端部に操作レバー31が
取り付けられている。

［考案が解決しようとする課題］ 上記の操作器では、操作レバー31を図面上時計方向に回
動操作させてインターロックレバー26を鎖錠位置に回動
させることにより電動機１の回転軸の回転を阻止して操
作器を鎖錠することができる。また操作レバー31を反時
計方向に操作してインターロックレバー26を解錠位置に
回動させることにより電動機１の回転軸の回転を阻止し
て操作器を鎖錠することができる。また操作レバー31を
反時計方向に操作してインターロックレバー26を解錠位
置に回動させることにより電動機１の回転を可能にして
操作器の鎖錠を解くことができる。

上記の鎖錠装置において、鎖錠レバー24が取り付けられ
た電動機１の回転軸と、操作器の主軸16との間には、駆
動突起５及び従動突起６からなるクラッチ機構と、クラ
ッチ爪10及び11からなるクラッチ機構との２個のクラッ
チ機構が設けられている。

このように第６図に示した従来の鎖錠装置では、操作器
の主軸16との間にクラッチ機構を介在させた電動機の軸
を鎖錠していたため、主軸を直接鎖錠する場合に比べて
信頼性に不安があるとの声が聞かれることがあった。

本考案の目的は、開閉器用操作器の現場鎖錠装置におい
て、操作面側から主軸を鎖錠できるようにすることにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、回転し得るように支持されていて開閉器の操
作部に操作力を与えるべく該開閉器の操作部に連結され
る主軸と、電動機の回転及び手動操作軸の回転をクラッ
チ機構を介して前記主軸に伝達して該主軸を駆動する操
作機構と、操作機構を収納したケースとを備えた開閉器
用操作器に係わるものである。ここでケースはその一面
が操作面となっていて該操作面側に手動操作軸が設けら
れ、主軸は前記ケースの操作面側と反対側の面から外部
に導出されているものとする。

本考案においては、主軸のケース内に配置された部分を
該ケースの操作面側まで伸ばして該主軸の操作面側の端
部に鎖錠レバーを取り付ける。また鎖錠レバーに当接し
て該レバーを拘束する鎖錠位置と該レバーから外れる解
錠位置との間を主軸の軸線と平行な方向に変位するロッ
クピンをケースの操作面側から操作可能に設ける。

［作用］ 上記のように構成すると、主軸を直接鎖錠できるため、
現場鎖錠の信頼性を高めることができる。またケースの
操作面側からロックピンを操作できるため、鎖錠操作の
操作性を向上させることができる。

［実施例］ 以下添附図面を参照して本考案の実施例を説明する。

第１図は本考案の実施例の概略構成を示したもので、同
図において140は操作機構を収納したケース、126はケー
ス140の背面側から導出された操作器の主軸で、主軸126
は開閉器52の操作部に連結されている。

ケース140内には、電動機により操作バネを蓄勢して、
該操作バネの蓄勢力により主軸126を駆動する電動バネ
操作機構が収納されている。主軸126は該操作機構によ
り一定の角度範囲を往復回転するように駆動され、この
主軸126の中立位置から一方向への回転及び他方向への
回転によりそれぞれ開閉器の開路操作及び閉路操作が行
われる。

ケースの前面（操作面）140a側には手動操作軸133が導
出され、この手動操作軸133を操作することによっても
操作バネを蓄勢して主軸126を駆動し得るようになって
いる。

本考案においては、主軸126を鎖錠するため、該主軸126
のケース内に配置された部分を操作面140aの近傍まで伸
ばして主軸126の操作面側の端部に鎖錠レバー135を固定
し、鎖錠レバー135の回動範囲を２等分する線Ａ−Ａと
直交して主軸126と平行に伸びるロックピン136を操作面
140a側に設けてある。このロックピンは鎖錠レバー135
に当接して主軸126の回動を阻止する鎖錠位置と鎖錠レ
バー135から外れる解錠位置との間を変位し得るように
なっており、操作面140a側からこの鎖錠レバー135を手
動操作し得るようになっている。

上記のように主軸126を操作面140a側まで伸ばして該主
軸126の操作面側の端部に鎖錠レバー135を取り付け、ロ
ックピン136によりこの鎖錠レバーを鎖錠し得るように
すると、主軸126を直接鎖錠することができる。また操
作面側からロックピン136の操作を行うことができるた
め、現場鎖錠の操作を容易にすることができる。

以下第２図ないし第５図を参照して本実施例の構成を詳
細に説明する。第２図はケース140内に収納される操作
機構の全体的な構成を概略的に示した斜視図であり、第
３図は鎖錠装置の部分の正面図、第４図及び第５図はそ
れぞれ第３図のIV−IV線断面図及びＶ−Ｖ線断面図であ
る。

本実施例において電動機101の回転軸102にはウォーム軸
103が連結され、ウォーム軸103にウォームギヤ104が取
り付けられている。ウォームギヤ104にはウォームホイ
ール105が噛み合わされ、電動機101の回転がウォームギ
ヤ104を介してウォームホイール105に伝達される。

ウォームホイール105を回転自在に貫通させて連結軸106
が設けられ、ウォームホイール105及び連結軸106にそれ
ぞれ駆動突起107及び従動突起108が設けられている。駆
動突起107及び従動突起108によりクラッチが構成され、
ウォームホイール105が駆動された時に駆動突起107が従
動突起108に当接して連結軸106を回転させるようになっ
ている。

連結軸106の一端にはレバー109が固定され、このレバー
の先端が軸110を介してバネ受け部材111に連結されてい
る。バネ受け部材111にはバネガイド112によりガイドさ
れた操作バネ113の一端が固定され、操作バネ113の他端
はピン114を介して図示しないフレームに固定されてい
る。

連結軸106が回転するとレバー109が回動するため操作バ
ネ113が蓄勢されていく。レバー109が死点を越えると操
作バネ113の蓄勢力が解放され、従動突起108が駆動突起
107から離れて連結軸106が急速に回転させられる。

連結軸106の他端側には駆動軸115が設けられ、この駆動
軸115の一端に固定された回動板116が連結軸106の他端
に対向している。連結軸106の他端及び回動板116にそれ
ぞれクラッチ爪117及び118が設けられ、レバー06が死点
を越えて連結軸106が急速に回転駆動された際にクラッ
チ爪117がクラッチ爪118に当接して連結軸106と駆動軸1
15とを結合し、駆動軸115を連結軸106とともに高速回転
させる。

駆動軸115の回動範囲は回動板116が所定の角度回動した
ときに該回動板に当接するように設けられたストッパ12
0及び121により規制されている。

駆動軸115の回転はレバー122、リンク123及びレバー124
を介して、軸受125により回転し得るように支持された
主軸126に伝達される。主軸126は図示しない開閉器の操
作部に直結され、主軸126の回転により開閉器が操作さ
れる。

主軸126に取り付けられたレバー124はリンク127を介し
て緩衝器128に連結され、該緩衝器128により衝撃が吸収
される。

回動板116はリンク機構129を介して補助開閉器130の可
動側に連結され、主軸126により開閉器が操作されると
同時に該補助開閉器130が操作される。この補助開閉器
は主軸126により操作される開閉器の動作状態を示す信
号を得るために用いられる。

ウォーム軸103に傘歯車131,132を介して手動操作軸133
が結合され、この手動操作軸は操作機構を収納するケー
スの前面（操作面）側に導出されている。手動操作軸13
3の先端には角柱状の操作ハンドル取り付け部133aが設
けられ、この操作ハンドル取り付け部133aに取り付けた
操作ハンドルにより手動操作軸133を回転させることに
よってもウォームホイール105を回転させて連結軸106を
回転させることができるようになっている。

バネ受け部材111には、該バネ受け部材とともに変位し
て開閉器の動作状態を表示する開閉器表示板134が取り
付けられ、この開閉表示板134はケースの操作面側に外
部から見えるように設けられている。

本考案においては、現場鎖錠を可能にするため、主軸12
6を操作面側（第２図において手前側）に延長し、この
主軸の延長部126aの端部に鎖錠レバー135を取り付け
る。そして鎖錠レバー135の回動範囲を２等分する線Ａ
−Ａと直交して主軸126と平行に伸びるロックピン136を
操作面側に設け、該ロックピンを操作面側から操作し得
るようにする。

第３図ないし第５図を参照すると上記ロックピン付近の
構造が詳細に示されている。第４図及び第５図において
140aは操作機構を収納したケースで、その操作面140の
内側にフレーム141が配置されている。フレーム141に軸
受142を介して主軸の延長部126aの先端が支持され、軸
受142から突出した延長部126aの先端に鎖錠レバー135が
取り付けられている。

フレーム141にはシリンダ状のガイド部材143が溶接され
ている。このガイド部材はその中心軸線が鎖錠レバーの
回動範囲θ（第３図参照）を２等分する線Ａ−Ａと直交
するように配置されている。ガイド部材143のフレーム1
41側の端部には切溝143aが形成され、鎖錠レバー135が
主軸126とともに回動する際に該鎖錠レバーの先端部が
ガイド部材143の切り溝143a内を通過するように、ガイ
ド部材143の位置が定められている。

ガイド部材143には板144が固定され、該板144に板状フ
レーム145が対向配置されている。フレーム145にはスタ
ッドボルト146,146が固定され、これらのスタッドボル
トにはカラー147,147が嵌合されている。これらのカラ
ーから突出したスタッドボルト146,146の先端は板144に
設けられた孔に嵌合され、板144から鎖錠レバー135側に
突出したスタッドボルト146,146の先端部にナット148,1
48が螺合されている。これらのナットの締付けにより、
フレーム145が板144に締結されている。フレーム145は
ケース140の操作面に設けられた窓部を通して外部に露
呈されている。

フレーム145を貫通させてガイド部材143内にロックピン
136が摺動自在に嵌合されている。ロックピン136のフレ
ーム145の内側に位置する部分にはストッパピン150が固
定されている。

ロックピン136は鎖錠レバー135から外れている図示の解
錠位置と、先端部が鎖錠レバー135に当接して鎖錠レバ
ーの回動を阻止する鎖錠位置との間を変位し得るように
なっており、ロックピン136の解錠位置側への変位量及
び鎖錠位置側への変位量はそれぞれストッパピン150と
フレーム145との係合及びストッパピン150とガイド部材
143との係合により規制されている。

ロックピン136の外周の一部に浅い切欠き溝136aが形成
され、この切欠き溝136aの底面は平坦に形成されてい
る。この切欠き溝は、ロックピンが解錠位置にあるとき
にガイド部材143の端面に隣接した位置にあるように設
けられている。そして解錠位置にあるロックピン136の
切欠き溝136aの底面に当接するストッパ151が設けら
れ、このストッパ151は適宜の手段によりフレーム141ま
たは145に対して固定されている。ストッパ151は図示し
ないバネにより切欠き溝136aの底面側に付勢され、ロッ
クピン136を回転させることによりストッパ151をバネの
付勢力に抗して変位させて該ストッパ151と切欠き溝136
aとの係合を外すことができるようになっている。

ロックピン136が解錠位置にあるときには、上記ストッ
パ151を切欠き溝136a内に係合させておく。この状態で
はストッパ151と切欠き溝136aとの係合によりロックピ
ン136の鎖錠位置側への変位が阻止され、これによりロ
ックピン136が外力により鎖錠位置側に変位する誤操作
が防止される。

解錠位置にあるロックピン136を第３図において反時計
方向に回転させると、切欠き溝136aとストッパ151との
係合が外れ、その後ロックピンを押込むと該ロックピン
が鎖錠位置に変位する。

フレーム145の下端には水平板部145aが設けられ、この
水平板部145aにリミットスイッチ152がネジ止めされて
いる。リミットスイッチ152はリード状の操作子152aを
有し、解錠位置にあるロックピン136を第３図において
反時計方向に約180度回転させて鎖錠位置に押込んだ際
にストッパピン150が操作子152aに当接して該リミット
スイッチを動作させるようになっている。このリミット
スイッチ152はロックピン136が鎖錠位置にあることを示
す信号を得るために用いられる。

ロックピン136を常に正しい順序で操作し得るようにす
るとともに、該ロックピンを解錠位置及び鎖錠位置にそ
れぞれ固定できるようにするため、フレーム145の前面
に、ロックピンと同方向に伸びる舌片状のロックピン固
定板155及び156が固定されている。固定板155は固定板1
56よりも長く形成され、ロックピン136の頭部には、ロ
ックピンが解錠位置にあるとき及び鎖錠位置にあるとき
に固定板155及び156にそれぞれ当接する板状の突出片15
7が固定されている。そしてロックピン136を解錠位置に
位置させてその切欠き溝136aにストッパ151を係合させ
た状態で突出片157が固定板155に当接し、ロックピン13
6を第３図において約180度反時計方向に回転させて、該
ロックピンを鎖錠位置まで押込んだ際に突出片157が固
定板156に当接するように、固定板155,156と突出片157
とが位置決めされている。

突出片157には孔157aが設けられ、ロックピンが解錠位
置にあるときにこの孔157aと固定板155に設けられた孔
とを通して錠前160（第３図参照）を取り付けることに
より、ロックピンを解錠位置に固定できるようになって
いる。

またロックピン136が鎖錠位置にあるときに突出片157の
孔157aと固定板156に設けられた孔156aとを通して錠前
を取り付けることによりロックピンを鎖錠位置に固定す
ることができるようになっている。フレーム145の前面
には、解錠位置と鎖錠位置とを表示する表示板161及び1
62が取り付けられ、突出片157がいずれの表示板側にあ
るかを見ることによって鎖錠位置の状態を知ることがで
きるようになっている。

上記の実施例において、各部が第２図に示す状態にある
ときには開閉器が開路状態にある。この状態で電動機10
1または手動操作軸133によりウォーム軸103を一方向に
回転させ、ウォームホイール105を第２図において反時
計方向に回転させると、駆動突起107が従動突起108を押
して連結軸106を反時計方向に回転させる。このときレ
バー109が反時計方向に回動し、操作バネ113を蓄勢す
る。このように操作バネ113を蓄勢する過程では、クラ
ッチ爪117がクラッチ爪118に当接しないため、駆動軸11
5は駆動軸115は駆動されない。レバー109が死点を越え
ると、操作バネ113の蓄勢力が解放され、該操作バネの
付勢力により連結軸106が反時計方向に急速に駆動され
る。レバー109が死点を越える際に丁度クラッチ爪117が
クラッチ爪118に当接するため、連結軸106の回転が駆動
軸115に伝達され、駆動軸115が第２図において反時計方
向に一定の角度回転駆動される。この回転がレバー12
7、リンク123及びレバー124を介して主軸126に伝達され
るため、主軸126が反時計方向に一定の角度回転駆動さ
れ、これにより図示しない開閉器が投入される。

開閉器の開路操作を行う際には電動機101または手動操
作軸133を上記と逆方向に回転させてウォームホイール1
05を第２図において時計方向に回転させる。このとき連
結軸106が時計方向に回転し、レバー109が時計方向に回
動して操作バネを蓄勢する。レバー109が死点を越える
と操作バネの蓄勢力が解放され、連結軸106が時計方向
に駆動される。これにより駆動軸115が時計方向に一定
角度駆動され、主軸126が時計方向に駆動される。

開閉器が投入状態にあって運転が行われている状態で
は、第３図に示すように鎖錠レバー135が反時計方向の
限界位置にあり、ロックピン136に取り付けられた突出
片157は固定板155に当接した状態にあって、錠前160に
より突出片157と固定板155とが連結されている。この状
態ではロックピン136が鎖錠レバー135に係合しないた
め、開閉器の操作は支障なく行われる。

現場鎖錠を行う場合には、錠前160を外し、ロックピン1
36を第３図において反時計方向に回転させてロックピン
136の切欠き溝136aをストッパ151から外す。次いでロッ
クピン136を押込んで鎖錠位置まで変位させ、該ロック
ピンの突出片157を固定板156に当接させて、突出片157
と固定板156とを錠前で連結する。この状態ではロック
ピン136が鎖錠レバー135に当接して該鎖錠レバーの回動
を阻止するため、主軸126の回転が阻止され、操作器が
鎖錠される。この鎖錠は主軸が開位置側及び閉位置側の
いずれの側にある場合にも行うことができる。

上記の実施例では、電動機により操作バネを蓄勢して操
作用の駆動力を得る電動バネ操作器を例にとったが、本
考案は操作器の形式のいかんに係わりなく適用すること
ができる。

［考案の効果］ 以上のように、本考案によれば、開閉器の操作部に連結
される主軸を直接鎖錠することができる。またロックピ
ンを操作器の操作面側から操作できるようにしたため、
鎖錠操作を容易に行うことができる。

従って本考案によれば、鎖錠装置の操作性を何等損うこ
となく、主軸を直接鎖錠して信頼性を高めることができ
る利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の要部を概略的に示した斜視
図、第２図は同実施例の操作機構の構成を概略的に示し
た斜視図、第３図は同実施例の鎖錠装置部分を示した正
面図、第４図及び第５図はそれぞれ第３図のIV−IV線断
面図及びＶ−Ｖ線断面図、第６図は従来の鎖錠装置を操
作器の構成とともに示した斜視図である。 101……電動機、104……ウォームギヤ、105……ウォー
ムホイール、106……連結軸、107……駆動突起、108…
…従動突起、109……レバー、113……操作バネ、115…
…駆動軸、117,118……クラッチ爪、126……主軸、126a
……主軸の延長部、133……手動操作軸、135……鎖錠レ
バー、136……ロックピン、143……ガイド部材、151…
…ストッパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転し得るように支持されていて開閉器の
   操作部に操作力を与えるべく該開閉器の操作部に連結さ
   れる主軸と、電動機の回転及び手動操作軸の回転をクラ
   ッチ機構を介して前記主軸に伝達して該主軸を駆動する
   操作機構と、前記操作機構を収納したケースとを備え、
   前記ケースはその一面が操作面となっていて該操作面側
   に前記手動操作軸が設けられ、前記主軸は前記ケースの
   操作面側と反対側の面から外部に導出されている開閉器
   用操作器の現場鎖錠装置において、 前記主軸の前記ケース内に配置された部分を該ケースの
   操作面側まで伸ばして該主軸の操作面側の端部に鎖錠レ
   バーを取り付け、 前記鎖錠レバーに当接して該レバーを拘束する鎖錠位置
   と該レバーから外れる解錠位置との間を前記主軸の軸線
   と平行な方向に変位するロックピンを前記ケースの操作
   面側から操作可能に設けたことを特徴とする開閉器用操
   作器の現場鎖錠装置。