JPH075806U - 運搬用車輪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 簡略な構造と取り付け作業によって、重量な
収納体を容易に移動し運搬できる運搬用車輪装置を提供
する。 【構成】 この考案が提供する運搬用車輪装置ＳＤは、
運搬用の車輪１と、この車輪を回転自在に保持する保持
具と、この保持具と一体で収納体の係合部に対して係合
する係合杆７と、前記保持具又は係合杆に取り付けられ
収納体の係合部底面に係止されて収納体の負荷を受ける
係止具からなり、係止具に負荷が掛からないとき係合杆
が収納体の係合部から自動的に解かれるよう構成されて
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、荷物や機器類を収納保持する収納体を移動し運搬するための車輪 装置たとえばキャスタなどの車輪装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

所要の機械器具あるいは荷物などを収納保持する収納函体たとえばコンソール は所定の位置に据付固定されるものである。ところがこのようなコンソールの据 付位置まで移動し運搬する場合は、移動台車（運搬台車）に載せて行うのが通常 である。また移動台車にはキャスタが付設されあらゆる方位に移動可能となって いる。移動物を移動台車に載架したり降下する作業を省くために収納函体や移動 物そのものに移動用車輪（キャスタ）が直接的に付設されているものもある。こ の場合はその収納体や移動物の設置位置にて移動用車輪（キャスタ）を凹部に退 避させて負荷（荷重）が掛からぬよう工夫されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記コンソールをはじめとするこの種収納体（収容体）などの移動、運搬に際 し移動台車等を利用する場合は、移動台車に載架したり降下する作業を伴う。こ の作業は収納体などが重量物であればあるほど困難であり、重労働となる。収納 体や移動物そのものに移動車輪（キャスタ）が直接的に付設されている場合は、 その移動車輪（キャスタ）を凹部に退避させたり進出させるための機構があるが 、それだけ構造を複雑にしまた故障の原因になりやすい。特に収納体や移動物が かなりの重量である場合は、進退形移動車輪（キャスタ）の設置は困難である。 すなわち移動車輪の進退操作が実質上不可能だからである。したがってこのよう な重量物の場合は作業量が多くなるものの移動台車等を利用せざるを得ないのが 実情である。

【０００４】 この考案は、上述の問題点を解決する運搬用車輪装置を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案が提供する運搬用車輪装置は、運搬用の車輪と、この車輪を回転自在 に保持する保持具と、この保持具と一体で収納体の係合部に対して係合する係合 杆と、前記保持具又は係合杆に取り付けられ収納体の係合部に底面から係止され て収納体の負荷を受ける係止具から構成されている。

【０００６】

【作用】

車輪装置の係止具は収納体の荷重が作用するときは係合部に対して係止するよ う機能し、また係止具に荷重（負荷）が掛からなくなったとき係合関係が自動的 に解かれられる。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案を図面に示す実施例にしたがって説明する。 この考案が提供する運搬用車輪装置ＳＤの具体的な例としてキャスタ形車輪装 置を図１から図３に示す。図１はキャスタ形車輪装置の外観を斜視的に示す図で あり、図２は正面から見た図である。これらの図において、１は重量物に耐える 運搬用の車輪（コロ）で車軸２を介して二又枢支枠３に回転可能に保持されてい る。二又枢支枠３と一体の固定枠４と、ピボット軸６と一体の回転枠５との間に ボールなどが介在されて両者の相対的な回転が許容される。これら車軸２、二又 枢支枠３、固定枠４、回転枠５そしてピボット軸６にて車輪を回転自在に保持す る保持具が構成される。ピボット軸６の上方には収納函体１０の係合部Ｋ１に係 合する係合杆７が設けられている。この係合杆７にはねじ部Ｎが形成され、係止 具としての係止枠板８が螺合している。この螺合関係によって係止枠板８の高さ 位置が調整される。高さ位置を調整する必要がない場合はねじ部Ｎの形成は不要 で、係止枠板８は係合杆７に固定的に設置される。９は係合杆７の上端に形成さ れた把持部で、車輪装置ＳＤの持つ運び並びに作業上の取扱いを容易にるためリ ング状に形成されている。

【０００８】 図８はこのような運搬用車輪装置ＳＤを４個、収納函体１０の底部４カ所に係 合させた状態を示しているが、図３はその１個の車輪装置ＳＤの収納函体１０に 対する係合状態を示す断面図である。そして図４は図３のＡＡ面から見た断面図 である。係合杆７は収納函体１０の底部に形成された各種形状の切欠部Ｋ１に挿 入されて奥部ＫＭにて係合される。さらに係止枠板８が収納函体１０の底面に係 止されて荷重を支承することになる。もちろんこの係合作業は、収納函体１０内 に荷物や機器類が収納される前に行う。その場合でも収納函体１０の自重により 係止は確実に行われる。

【０００９】 したがって図８に示す状態が容易に実現し、収納函体１０内に荷物や機器類が 収納されてもその移動はあらゆる方位に対し容易に行われ運搬が可能である。そ して所定位置にて据付固定する場合は図９に示すように収納函体１０を傾斜させ る。すると持ち上げられた側の車輪装置ＳＤは、その係止枠板８への荷重がなく なり係合関係が自動的に解かれて車輪装置ＳＤ自体の自重により落下し、取り外 される。つぎに収納函体１０を反対側に傾斜させると反対側の車輪装置ＳＤが同 様に取り外される。

【００１０】 図５から図７に示す例は車輪装置ＳＤの変形例であって、キャスタではなく車 輪の方向が一定している車輪装置の例である。すなわち、車輪１１は支軸保持枠 １３に固定の支軸１２に回転自在に保持されている。これら車軸１１、支軸１２ 、支軸保持枠１３にて車輪を回転自在に保持する保持具が構成される。支軸保持 枠１３の上方に係合杆１４として伸長され、上端には把持部合１５が形成されて いる。１６は係合杆１４に形成されたねじ部Ｎに螺合している係止枠板である。 この実施例では収納函体１０に形成された切欠部Ｋ２の奥部は矩形になっている が、この切欠部Ｋ２についても、本考案の趣旨を逸脱しない範囲で各種形状のも のが採用可能である。

【００１１】 この考案が提供する運搬用車輪装置ＳＤは以上説明したとおりであるが、上記 ならびに図面に示されるものに限定されるものではなく、種々の変形例を包含す る。以下この変形実施例について説明する。

【００１２】 まず車輪装置の形式であるが、キャスタ式の場合でも図示例以外のタイプを使 用できるし、キャスタ式以外の場合でも図示例以外のタイプを使用できる。車輪 を回転自在に保持する保持具の構成についても、上記に限定されずまたその構造 も収納体の種類によりそれに応じた形とすることができよう。係止具としても各 種の形が考えられ、また収納体における係止部（切欠部）の各種形状によりそれ に合った形に構成される。収納体についてはコンソールのような機器の函体をは じめ単なる運搬用の函体あるいは函の形をしていない運搬体にも実施可能である 。この収納体の種類により係合部の形も異なってくるのであり、図示例には限定 されない。また収納体の種類により図４、図７に示すような特別に係合部を敢え て形成する必要がない場合もある。このように収納体の係合部の有無、形態によ りそれに沿うよう車輪装置の係合部が構成されることは当然である。収納体にお ける内部の機器類がはじめから収納されている場合は、図９に示すように傾斜さ せて逆に車輪装置を係合させることになる。

【００１３】 この考案における係合部はこれらすべての変形例を包含するものである。

【００１４】

【考案の効果】

この考案が提供する運搬用車輪装置は以上説明したとおりであるから、重量物 の収納体の場合も、車輪装置の簡略な取付作業のみでその移動を迅速かつ容易に 行い得るという利点を有する。しかもその作業は小人数ですみ、合理的にしてか つ安価な運搬作業を可能にする車輪装置を提供する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案による車輪装置を斜視的に示す図であ
る。

【図２】この考案による車輪装置を正面から見た図であ
る。

【図３】この考案による車輪装置の使用状態を示す断面
図である。

【図４】図３のＡＡ面から見た図である。

【図５】この考案の変形例を示す図である。

【図６】この考案の変形例を示す図である。

【図７】この考案の変形例を示す図である。

【図８】この考案による車輪装置の使用状態を示す図で
ある。

【図９】この考案による車輪装置の使用状態を示す図で
ある。

【符号の説明】

ＳＤ…車輪装置 １，１１…車輪 ３…二又枢支枠 ６…ピボット軸 ７，１４…係合杆 ８，１６…係止枠板 １０…収納体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】物を収納保持する収納体を運搬するための
   車輪装置であって、運搬用の車輪と、この車輪を回転自
   在に保持する保持具と、この保持具と一体で収納体の係
   合部に対して係合する係合杆と、前記保持具又は係合杆
   に取り付けられ収納器の係合部に係止されて収納体の負
   荷を受ける係止具からなり、係止具に負荷が掛からない
   とき係合杆が収納体の係合部から抜き取り可能に形成さ
   れていることを特徴とする運搬用車輪装置。