JPH076435U - 操作制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この考案は操作制御装置を構成するキーとロ
ック装置との間で遠隔操作信号の正確な送受信を行う。 【構成】 ロック装置１１と、ロック装置１１を機械的
に解錠するキー１３と、キー１３のキーヘッド１３ｃに
固定されかつコンデンサ１５及びコイル１６の直列回路
からなる第１の共振回路１４と、ロック装置１１に取り
付けられかつコンデンサ１５とコイル１６とを含む発振
回路２２と、ロック装置１１に取り付けられコンデンサ
１５とコイル１６を含む第２の共振回路２４と、発振回
路２２及び第２の共振回路２４に接続された操作制御回
路２０と、操作制御回路２０の出力により駆動されかつ
ロック１１装置を解錠又は施錠する被制御体２１とを設
ける。第１の共振回路１４は第２の共振回路２４より小
さく、ロック装置１１のキー挿入孔１７内にキー１３を
挿入したとき、第１の共振回路１４はキー１３の挿入方
向に対してほぼ同一平面上で第２の共振回路２４の内側
に配置されるので、強力な磁気結合が得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はロック装置、特に機械式ロック装置と遠隔操作信号を利用する電子 式ロック装置を組み合わせた操作制御装置に関連する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば特公平４ー１５１４１号公報に示されるように、キーに設けたキーコイ ルと錠前に設けたロータコイルとが磁気結合される車両用キー装置は公知である 。このキー装置は車両用錠前のキー挿入孔周囲に配設された環状コアを備えてい る。環状コアにはロータコイルが巻回され、信号発生手段により情報検出用信号 がロータコイルに供給される。ロータコイルへ伝送される信号は信号検出手段に より検出される。制御手段は、信号検出手段の出力信号を取り込みかつこの出力 信号による情報と判定用情報とを比較して両者の内容が一致したときにのみエン ジン駆動許可信号をエンジン駆動部へ出力する。錠前のキー挿入孔に挿入可能に 形成されたキーは、キー挿入時に環状コアと２箇所で近接し磁気回路を形成する 軸状コアと、軸状コアに巻回されキー挿入時にロータコイルと磁気結合されるキ ーコイルと、キーコイルに誘起された信号に応答して特定の情報を含む信号をキ ーコイルから発生させる情報発生手段とを有する。

【０００３】 キーを錠前のキー挿入孔に挿入し、軸状コアを環状コアに近接させて、一組の 磁気回路を形成させると、信号発生手段からの信号がロータコイルを介してキー コイルに誘起される。この信号に情報発生手段が応答すると、キーコイルから特 定の情報を含む信号が発生する。この信号がロータコイルに誘起されると、この 信号が信号検出手段によって検出され、制御手段へ供給される。制御手段は信号 検出手段の出力信号による情報と判定用情報とを比較して、両者の内容が一致し たときにのみエンジン駆動許可信号をエンジン駆動部へ出力する。

【０００４】 この車両用キー装置では、錠前側の環状コアと、キー側の軸状コアとの磁気的 結合により、エンジン駆動のための情報の授受を行い、キー側からの情報が錠前 側の情報と一致したときにのみエンジンの駆動を可能とするので、ごみの付着に よって情報検出が不能となったり、キーの操作によって誤った情報を読み取った りすることなく、環状コアと軸状コアとの磁気的結合によりエンジンを確実に駆 動することができる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前記公報に開示された車両用キー装置は、キー孔内にキーを挿入し たとき、環状コアと軸状コアとが２箇所で接触して一組の磁気回路を形成するが 、接触部が２箇所のため、キーの回動角度が若干ずれただけでも磁気結合力が弱 まりキー側からの信号を錠前側で正確に判別しにくい難点がある。

【０００６】 そこでこの考案はキーとロック装置との間の遠隔操作信号の正確な送受信が可 能となる操作制御装置を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案による操作制御装置は、ロック装置と、ロック装置を機械的に解錠す るキーと、キーのキーブレードに巻かれかつキーヘッドに固定されかつコンデン サ及びコイルの直列回路からなる第１の共振回路と、ロック装置のキー挿入孔の 周囲に取り付けられかつコイルを含む発振回路と、ロック装置に取り付けられコ イルを含む第２の共振回路と、発振回路及び第２の共振回路に接続された操作制 御回路とを備えている。操作制御回路は異なる複数の周波数で発振回路を駆動し 、発振回路が特定の周波数で駆動されかつ第１の共振回路が前記特定の周波数と 共振したときに第２の共振回路が第１の共振回路の共振を検出し、これにより操 作制御回路は被制御体に駆動信号を送出する。第１の共振回路は第２の共振回路 より小さく、ロック装置のキー挿入孔内にキーを挿入したとき、第１の共振回路 はキーの挿入方向に対してほぼ同一平面上で第２の共振回路の内側に配置される 。

【０００８】

【作用】

第１の共振回路は第２の共振回路より小さく、ロック装置のキー挿入孔内にキ ーを挿入したとき、第１の共振回路はキーの挿入方向に対してほぼ同一平面上で 第２の共振回路の内側に配置されるので、強力な磁気結合が得られる。また、キ ーをロック装置内に挿入しかつ回転することによりロック装置を機械的に解錠す ることができる。

【０００９】

【実施例】

以下、自動車用ステアリングロック装置に適用したこの考案による操作制御装 置の実施例を図１〜図４について説明する。

【００１０】 図１〜図３に示すようにこの考案による操作制御装置１０は、ステアリングロ ック装置１１と、ステアリングロック装置１１に取り付けられた送受信回路１２ と、ステアリングロック装置１１を機械的に施錠又は解錠するキー１３とを備え ている。 キー１３はキーコードを与える切欠部１３ａが形成されたキーブレー ド１３ｂと、キーブレード１３ｂの端部に形成されたキーヘッド１３ｃと、キー ヘッド１３ｃに固定された第１の共振回路１４とを備えている。第１の共振回路 １４はコンデンサー１５とコイル１６とが直列に接続されたコイル−コンデンサ 回路である。第１の共振回路１４は樹脂製のキーヘッド１３ｃ内に収容され、図 示のように、第１の共振回路１４のコイル１６はキーブレード１３ｂの内端に捲 回されている。第１の共振回路１４はコンデンサ１５及びコイル１６との組み合 わせにより一定の周波数を有する遠隔操作信号を受信したときに共振する。

【００１１】 図３はこの考案の操作制御装置の電気回路を示すブロック図である。ロック装 置１０には操作制御回路２０が設けられ、操作制御回路２０の端子は送受信回路 １２及び自動車のスタータモータを駆動するリレー等の被制御体２１に接続され る。送受信回路１２はコイル２２ａを含む発振回路２２を有し、発振回路２２は 操作制御回路２０の出力により駆動される。また、送受信回路１２はコイル２４ ａを含む第２の共振回路２４と、第２の共振回路２４の出力を増幅及び濾波する アンプフィルタ回路２５と、アンプフィルタ回路２５の出力を検波する検波回路 ２６と、検波回路２６の出力信号が所定の周波数内にあるか否かを検出し検波回 路２６の出力が所定の周波数範囲にあるとき、操作制御回路２０に検出信号を付 与する比較回路２７とを備えている。

【００１２】 図１に示すように、キー１３のキーブレード１３ｂに巻かれた第１の共振回路 １４はステアリングロック装置１１の入口に取り付けられた第２の共振回路２４ より小さい。ステアリングロック装置１１のキー挿入孔１７内にキー１３を挿入 したとき、第１の共振回路１４は図２に示すようにキー１３の挿入方向に対して 直角なほぼ同一平面上で第２の共振回路２４の内側に配置される。したがって、 キーの何れの回動角度でも第１の共振回路１４と第２の共振回路２４とは同じ磁 気結合力が得られる。

【００１３】 上記の構成においてキー１３をステアリングロック装置１１内に挿入して回転 するとステアリングロック装置１１が機械的に解錠される。更に、キー１３をス タート位置まで回転すると、操作制御回路２０から駆動信号が発振回路２２に付 与され、発振回路２２は異なる周波数ｆ1〜ｆ20の出力を間欠的に発生する。こ のとき、第１の共振回路１４が周波数ｆ2で共振する場合、発振回路２２が周波 数ｆ2の信号を発生したときに、第１の共振回路１４が共振する。第１の共振回 路１４は共振時に第２の共振回路２４と電磁誘導により連結され共振する。

【００１４】 第２の共振回路２４の出力はアンプフィルタ回路２５を通じて検波回路２６に 付与され、検波回路２６の出力は一定のレベルを越えて上昇する。検波回路２６ の出力は比較回路２７に送出され、比較回路２７は周波数ｆ2に対応して検出信 号を操作制御回路２０に付与する。これにより操作制御回路２０は解錠信号を被 制御体２１に付与し、被制御体２１を作動する。例えば、被制御体２１はスター ターモータを付勢するリレーである。

【００１５】 この考案の実施態様は前記の実施例に限定されず、変更が可能である。例えば 、前記の実施例では、送受信回路１２の発振回路２２と第２の共振回路２４を個 別の回路により構成したが、同一のコイル−コンデンサ回路で発振回路２２と第 ２の共振回路とを１個で兼用することができる。この場合、操作制御回路２０か ら送受信回路１２に出力を与えて、コイル−コンデンサを駆動して発振回路とし て発振させた後、操作制御回路２０を切り換えてコイル−コンデンサを第２の共 振回路として使用することもできる。

【００１６】 また、発振回路２２は操作制御回路の出力により、例えば２２個の異なる周波 数の出力を間欠的に出力するように構成したが、操作制御回路２０の出力により 連続して変化する周波数の出力を発振回路２２から発生させてもよい。

【００１７】 図４に示すように、一対のフランジ３１、３２を有するボビン３０に第１の共 振回路１４を捲回し、ボビン３０をキーブレード１３ｂに装着してもよい。

【００１８】 前記の実施例では自動車に取り付けられたステアリングロック装置に適用した 例を示したが、ステアリングロック装置以外のロック装置又は操作制御装置にこ の考案を実施できることは明白である。

【００１９】

【考案の効果】

この考案では第２の共振回路の内側にキーの挿入方向に対してほぼ同一平面上 で第１の共振回路が第２の共振回路の内側に配置されるので、キーの何れの回動 角度でも第１の共振回路と第２の共振回路とは同じ磁気結合力が得られる。この ため、ロック装置においてキーの回動角度が若干ずれても、同じ磁気結合力を保 てるので、キーとロック装置との間の遠隔操作信号の正確な送受信が可能となる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】ステアリングロック装置に適用したこの考案に
よる操作制御装置の断面図

【図２】ステアリングロック装置にキーを挿入した状態
を示す断面図

【図３】この考案の操作制御装置に使用する電気回路を
示すブロック図

【図４】ボビンの斜視図

【符号の説明】

１０．．ロック装置、１１．．ステアリングロック装
置、１２．．送受信回路、１３．．キー、１４．．第１
の共振回路、１５．．コンデンサ、１６、２４ａ．．コ
イル、２０．．操作制御回路、２１．．被制御体、２
２．．発振回路、、２４．．第２の共振回路、２５．．
アンプフィルタ回路、２６．．検波回路、２７．．比較
回路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ロック装置と、 ロック装置を機械的に解錠するキーと、 キーのキーブレードに巻かれかつキーヘッドに固定され
   かつコンデンサ及びコイルの直列回路からなる第１の共
   振回路と、 ロック装置のキー挿入孔の周囲に取り付けられかつコイ
   ルを含む発振回路と、ロック装置に取り付けられコイル
   を含む第２の共振回路と、 発振回路及び第２の共振回路に接続された操作制御回路
   とを備え、 操作制御回路は異なる複数の周波数で発振回路を駆動
   し、発振回路が特定の周波数で駆動されかつ第１の共振
   回路が前記特定の周波数と共振したときに第２の共振回
   路が第１の共振回路の共振を検出し、これにより操作制
   御回路は被制御体に駆動信号を送出し、 第１の共振回路は第２の共振回路より小さく、ロック装
   置のキー挿入孔内にキーを挿入したとき、第１の共振回
   路はキーの挿入方向に対してほぼ同一平面上で第２の共
   振回路の内側に配置されることを特徴とする操作制御装
   置。