JPH076564U - インナーシールの固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 インナーシールの頂部に隙間が発生せず、ま
た切り起こしの穴からトリムの表皮色が見えずに見栄え
のよいインナーシールの固定構造を提供することを目的
とする。 【構成】 複数のリップ１３、１４を備えるインナーシ
ール本体１１をトリム５の側面に沿わせ、インナーシー
ル本体１１に設けた切り抜き穴１７の一端からトリム５
側に切り起こした爪１６をトリム５の取付孔８に挿通し
た後に、この爪１６を折り曲げてインナーシール本体１
１をトリム５に固定するようにしたインナーシールの固
定構造において、インナーシール本体１１の前記切り抜
き穴１７を上側リップ１３の上方に設け、トリム５の側
面に、前記切り抜き穴１７に嵌合する突起９を形成し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用インナーシールの固定構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下に従来のインナーシールの固定構造について説明する。

【０００３】 従来のインナーシールの固定構造は、図７及び図８に示すように、インナーシ ール１０のインナーシール本体１１のオーバーハング部１２をトリム５の角部に 沿わせてから、インナーシール本体１１の上側リップ１３と下側リップ１４との 間に、適宜の間隔をおいて設けた切り抜き穴１７の一端に位置して、芯金１５か ら切り起こした爪１６を、トリム５に形成した取付孔８に挿通して、爪１６の先 端を折り曲げ、インナーシール本体１１をトリム５に固定していた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記の従来の構成では、爪１６が上下側リップ１３、１４の間に 切り起こしてあるために、固定点である爪１６とインナーシール本体１１の頂部 との距離が長いと、ドアガラスの昇降時にインナーシール１０が倒れて頂部のｔ 位置に隙間が発生するなどの問題点を有し、また切り抜き穴１７からトリム５の 表皮色が見えて見栄えを損ない、特に表皮７に不織布を貼ってあるものは見栄え が悪いなどの問題点を有していた。

【０００５】 本考案は上記従来の問題点を解決するもので、インナーシールの頂部に隙間が 発生せず、また切り抜き穴からトリムの表皮色が見えずに見栄えのよいインナー シールの固定構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成するために本考案のインナーシールの固定構造は、複数のリッ プを備えるインナーシール本体をトリムの側面に沿わせ、インナーシール本体に 設けた切り抜き穴の一端からトリム側に切り起こした爪をトリムの取付孔に挿通 した後に、この爪を折り曲げてインナーシール本体をトリムに固定するようにし たインナーシールの固定構造において、インナーシール本体の前記切り抜き穴を 最上リップの上方に設け、トリムの側面に、前記切り抜き穴に嵌合する突起を形 成した構成を有している。

【０００７】

【作用】

この構成によって、インナーシール本体が最上リップの上方でトリムに固定さ れるので、インナーシールの頂部に隙間が発生せず、またトリムの突起がインナ ーシール本体の切り抜き穴を塞ぐので、トリムの表皮色が見えずに見栄えがよい 。

【０００８】

【実施例】

以下本考案の一実施例について、図１乃至図６を参照しながら説明する。尚、 従来例で示した部品と同じ部品には同符号を付してある。

【０００９】 図１は本考案に係るインナーシールの固定構造を備えるドアの斜視図、図２は その部分断面図である。図において５はトリム、９は突起、１０はインナーシー ル、１６は爪である。

【００１０】 ドア１のウエスト部１ａにはドアウエストシール２が取付けられており、ドア ウエストシール２はドアガラス３を境にして車外側に位置するアウターシール４ と車内側に位置するインナーシール１０とからなり、これらアウターシール４、 インナーシール１０はドアガラス３に接して外部からの雨水、塵埃などをシール する。

【００１１】 図３及び図４に示すように、インナーシール１０はトリム５に密着するインナ ーシール本体１１を備え、インナーシール本体１１の表側の長手方向には複数の リップ１３、１４が形成されている。上側リップ１３（最上リップ）と下側リッ プ１４の先端はともにドアガラス３に接している。

【００１２】 またインナーシール本体１１の長手方向には上側リップ１３の上方に適宜の間 隔で切り抜き穴１７が設けられている。そしてインナーシール本体１１には内部 に芯金１５が埋設されており、この芯金１５には切り抜き穴１７の一端から爪１ ６がインナーシール本体１１の裏側に切り起こされている。

【００１３】 トリム５の芯材６の外面には表皮７が貼着されており、この芯材６にはインナ ーシール本体１１の切り抜き穴１７に対応する位置に、この切り抜き穴１７に嵌 合する突起９が形成されている。またトリム５の側壁にはインナーシール本体１ １の爪１６に対応して取付穴８が穿設されている。

【００１４】 インナーシール１０をトリム５に取付ける際には、インナーシール本体１１の 上端のオーバーハング部１２をトリム５の角部に沿わせてから、爪１６をトリム ５の取付穴８に挿通してインナーシール本体１１をトリム５の側壁に密着させ、 爪１６の先端部を折り曲げる。

【００１５】 このとき、インナーシール１０が上側リップ１３の上方でトリム５に固定され るので、インナーシール１０の頂部に隙間が発生せず、またトリム５の突起９が インナーシール本体１１の切り抜き穴１７を塞ぐので、トリム５の表皮色が見え ずに見栄えがよい。

【００１６】 また、他の実施例として図５及び図６に示すように、インナーシール１０とト リム５との固定部である爪１６を、上側リップ１３の上方と下方とに適宜の間隔 をおいて交互に設けることにより、インナーシール１０の固定が強固になりドア ガラス３の上下動によるインナーシール１０の変形やガタを防止することができ る。

【００１７】

【考案の効果】

以上のように本考案は、複数のリップを備えるインナーシール本体をトリムの 側面に沿わせ、インナーシール本体に設けた切り抜き穴の一端からトリム側に切 り起こした爪をトリムの取付孔に挿通した後に、この爪を折り曲げてインナーシ ール本体をトリムに固定するようにしたインナーシールの固定構造において、イ ンナーシール本体の前記切り抜き穴を最上リップの上方に設け、トリムの側面に 、前記切り抜き穴に嵌合する突起を形成することにより、インナーシールが最上 リップの上方でトリムに固定されるので、インナーシールの頂部に隙間が発生せ ず、またトリムの突起がインナーシールの切り抜き穴を塞ぐので、トリムの表皮 色が見えずに見栄えがよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例におけるインナーシールの固
定構造を備えたドアの斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】同インナーシールの固定構造の分解斜視図であ
る。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図５】本考案の他の実施例のインナーシールの固定構
造の分解斜視図である。

【図６】図５のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図７】従来のインナーシールの固定構造の分解斜視図
である。

【図８】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ ドア ５ トリム ８ 取付孔 ９ 突起 １０ インナーシール １１ インナーシール本体 １３ 上側リップ（最上リップ） １４ 下側リップ １６ 爪 １７ 切り抜き穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のリップを備えるインナーシール本
   体をトリムの側面に沿わせ、インナーシール本体に設け
   た切り抜き穴の一端からトリム側に切り起こした爪をト
   リムの取付孔に挿通した後に、この爪を折り曲げてイン
   ナーシール本体をトリムに固定するようにしたインナー
   シールの固定構造において、インナーシール本体の前記
   切り抜き穴を最上リップの上方に設け、トリムの側面
   に、前記切り抜き穴に嵌合する突起を形成したことを特
   徴とする車両用インナーシールの固定構造。