JPH0789391A - 自動車の車室内構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リヤシートバックを可倒式と車室内に荷物を
効果的に収納できる収納ボックスを形成する。 【構成】 リヤシートバック１１の先部にはリヤシート
バック１１を前倒した状態で上方に突出する突部１２を
設け、リヤシートバック１１の基部と車体のリヤエンド
パネル１３との間にはフロアボード１４を設け、車体の
サイドパネルの内側にはサイドパネルトリム１５を設
け、このサイドパネルトリム１５の内側面と前記突部１
２の内側面及び前記フロアボード１４の上面によって上
方に開口する収納ボックスＳが形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車の車室内構造に関
し、特にリヤシートバックを可倒式とした自動車の車室
内構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】リヤシートバックを可倒式として４シー
ト及び２シートを選択可能とし、２シート時に車室内後
部を荷物の収納空間としたものが従来から多数提案され
ている。例えば、特開昭５４−１５７９０８号公報に開
示される構造にあっては、リヤシートとリヤエンドパネ
ルとの間に折り畳み可能なリヤシェルフを設け、このリ
ヤシェルフを収納部の床或いは収納部のカバーとして用
いるようにしている。また、実公昭６３−２０５９０号
公報、或いは特開平３−２９２２２６号公報に開示され
る構造にあっては、リヤシートバックを前倒した状態
で、荷物が前方に移動しないように、リヤシートバック
の背面にストッパ或いは仕切り板を設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】特開昭５４−１５７９
０８号公報に開示される構造では、リヤシートバックを
前倒した状態で荷物が前方に移動してしまう不利があ
る。一方、実公昭６３−２０５９０号公報、或いは特開
平３−２９２２２６号公報に開示される構造にあって
は、このような不利はないが、荷物の側方への動きを規
制するものがない。

【０００４】また、特開昭５４−１５７９０８号公報に
開示される構造にあっては、リヤシェルフを荷物収納部
の床或いはカバーとして用いるようにしているが、リヤ
シェルフを車体に取り付けているため、不要な場合に取
り外すことができず不便である。

【０００５】また、実公昭６３−２０５９０号公報、或
いは特開平３−２９２２２６号公報に開示されるストッ
パ或いは仕切り板は形状的に他の部材との関連性が全く
なく、車室内空間の全体的な調和がとれず、更に、前記
先行技術に記載されたものは全てリヤシートを前倒した
状態で荷物の収納空間が座席側から見えてしまうので見
苦しいという問題もある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明に係る自動車の車室内構造は、可倒式とされたリヤ
シートバックの先部に前倒状態で上方に突出する突部を
設け、またリヤシートバックの基部とリヤエンドパネル
との間にフロアボードを設け、更に車室内後部両側にサ
イドパネルトリムを設け、前記突部内側面、フロアボー
ド上面及びサイドパネルトリム内側面によって上方に開
口する収納ボックスを形成するようにした。

【０００７】ここで、前記収納ボックスの上面開口を、
リヤエンドパネルとテールゲートとの間で後端部が挟持
されるリヤシェルフにて覆う構造とすることが可能であ
る。

【０００８】また、車室内後部両側にリヤサイドパッド
を、左右のドア内側にドアパッドを、インストルメント
パネル下部にフロントパッドをそれぞれ設け、これら各
パッドの上縁及び前倒状態の前記リヤシートバックの突
部上縁を略面一とし、更に左右のドアを閉じ、リヤシー
トバックを前倒した状態で、前記各パッド及びリヤシー
トバックの突部により左右のフロントシートを囲む連続
した環状部を構成することも可能である。

【０００９】

【作用】リヤシートバックを前倒した状態で、リヤシー
トバックの突部内側面、フロアボード上面及びサイドパ
ネルトリム内側面によって上方に開口する収納ボックス
が形成され、リヤシートバックを起立した状態で、前記
の略半分の容量の収納ボックスが形成される。

【００１０】

【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本発明に係る自動車の車室内
構造を示す全体斜視図、図２は同自動車の車室内構造を
示す側面図、図３は同自動車の車室内構造のうちリヤシ
ートバックを起立させた状態の側面図、図４は同自動車
の車室内構造のうちテールゲートを上げた状態の側面図
である。

【００１１】自動車の車室内の前部空間はフロアパネル
１、左右のドア２（左側ドアは図面では省略）、インス
トルメントパネル３等によって形成され、この前部空間
にフロントシート４，４及びハンドル５等が配置され
る。

【００１２】そして、ドア２の内側面にはアームレスト
６及びドアパッド７が設けられ、インストルメントパネ
ル３の下部にはドアパッド７と同様に弾性材からなるフ
ロントパッド８が設けられている。

【００１３】一方、車室内の後部空間にはリヤシート９
が配置されている。このリヤシート９は車体のフロアパ
ネル１に固定されたシート部１０と、このシート部１０
に対し基部が回動自在に支持されたリヤシートバック１
１からなり、このリヤシートバック１１の先部にはリヤ
シートバック１１を前倒した状態で上方に突出する突部
１２を設けている。

【００１４】また、リヤシートバック１１の基部と車体
のリヤエンドパネル１３との間にはフロアボード１４を
設けている。このフロアボード１４は後述する収納部の
床面となるものであり、リヤシートバック１１との連結
部或いは全体を可撓性を有する材料で構成することもで
きる。

【００１５】また、後部空間を構成する車体のサイドパ
ネルの内側にはサイドパネルトリム１５を設け、このサ
イドパネルトリム１５の内側面と前記突部１２の内側面
及び前記フロアボード１４の上面によって上方に開口す
る収納ボックスＳを形成するようにしている。収納ボッ
クスＳの容積は図３に示すようにリヤシートバック１１
を起立させた状態では略半分になる。

【００１６】更に、前記収納ボックスＳの上面開口は図
３に示すように３段に折り畳み可能なリヤシェルフ１６
にて覆われている。そして、リヤシェルフ１６の後端部
１６ａはリヤエンドパネル１３とテールゲート１７との
間で挟持される。而して、図４に示すようにテールゲー
ト１７を持ち上げることで、リヤシェルフ１６は完全に
フリーな状態になる。

【００１７】ところで、前記リヤシート９の側方で、サ
イドパネルトリム１５の前方には弾性材からなるリヤサ
イドパッド１８を設けている。このリヤサイドパッド１
８の上縁、前記ドアパッド７の上縁、前記フロントパッ
ド８の上縁及び前倒状態の前記リヤシートバックの突部
１２の上縁は略面一となっている。そして更に、左右の
ドアを閉じ、リヤシートバック１１を前倒した状態で、
前記各パッド７，８，１８及びリヤシートバックの突部
１２により左右のフロントシート４を囲む連続した環状
部を構成するようにし、車室内空間の調和と安心感が高
まるようにしている。

【００１８】

【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば、
リヤシートバックを前倒した状態で、リヤシートバック
の突部内側面、フロアボード上面及びサイドパネルトリ
ム内側面によって上方に開口する収納ボックスを形成す
るようにしたので、荷物が前方のみだけでなく、完全に
収納ボックスないに収まり飛散することがない。

【００１９】また、前記収納ボックスの上面開口を折り
畳み可能なリヤシェルフにて覆うようにすれば、収納ボ
ックスを２段にすることができ収納効率が向上する。更
に、リヤシェルフの後端部をリヤエンドパネルとテール
ゲートとの間で挟持するようにすることで、リヤシェル
フが不要な場合には自動車から簡単に外すことができ便
利である。

【００２０】また、左右のリヤサイドパッド、ドアパッ
ド、フロントパッド及び前倒状態の前記リヤシートバッ
クの突部の各上縁を略面一とし、これら各パッド及びリ
ヤシートバックの突部により左右のフロントシートを囲
む連続した環状部を構成するようにすれば、安心感があ
り且つ全体として調和のとれた車室内空間を形成するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車の車室内構造を示す全体斜
視図

【図２】同自動車の車室内構造を示す側面図

【図３】同自動車の車室内構造のうちリヤシートバック
を起立させた状態の側面図

【図４】同自動車の車室内構造のうちテールゲートを上
げた状態の側面図

【符号の説明】

２…ドア、３…インストルメントパネル、４…フロント
シート、７…ドアパッド、８…フロントパッド、９…リ
ヤシート、１１…リヤシートバック、１２…リヤシート
バックの突部、１３…エンドパネル、１４…床ボード、
１５…リヤエンドパネル、１６…リヤシェルフ、１７…
テールゲート、１８…リヤサイドパッド。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リヤシートバックを可倒式とした自動車
   の車室内構造において、前記リヤシートバックの先部に
   前倒状態で上方に突出する突部が設けられ、またリヤシ
   ートバックの基部とリヤエンドパネルとの間にはフロア
   ボードが設けられ、更に車室内後部両側にはサイドパネ
   ルトリムが設けられ、前記突部内側面、フロアボード上
   面及びサイドパネルトリム内側面によって上方に開口す
   る収納ボックスが形成されることを特徴とする自動車の
   車室内構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の自動車の車室内構造に
   おいて、前記収納ボックスの上面開口は折り畳み可能な
   リヤシェルフにて覆われていることを特徴とする自動車
   の車室内構造。
3. 【請求項３】 請求項２に記載の自動車の車室内構造に
   おいて、前記リヤシェルフの後端部はリヤエンドパネル
   とテールゲートとの間で挟持されることを特徴とする自
   動車の車室内構造。
4. 【請求項４】 請求項１に記載の自動車の車室内構造に
   おいて、車室内後部両側にはリヤサイドパッドが設けら
   れ、左右のドア内側にはドアパッドが設けられ、インス
   トルメントパネル下部にはフロントパッドが設けられ、
   これら各パッドの上縁及び前倒状態の前記リヤシートバ
   ックの突部上縁は略面一とされ、更に左右のドアを閉
   じ、リヤシートバックを前倒した状態で、前記各パッド
   及びリヤシートバックの突部により左右のフロントシー
   トを囲む連続した環状部を構成することを特徴とする自
   動車の車室内構造。