JPH08247258A - 歯車の固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立性を損なうことなく、歯車の穴と軸の隙
間によって生じる偏心をなくし、歯車の回転速度を均一
にする。 【構成】 歯車１には中心をの外形中心よりオフセット
した穴が設けられている。この穴には、図２に示す様
に、その一部に二条の凸条を形成した平面部が形成され
ている。この穴に、外周の一部をＤ形状にカットした軸
２を挿入し固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は動力伝達機構に使用され
る歯車の固定構造に関し、さらにこの歯車固定構造を紙
送り機構に採用した印字装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は、従来の歯車１を軸２に固定する
構造を示す断面図である。従来、軸径７は歯車１の穴径
８より小さく設定され、歯車１の中心穴と軸２との間に
は、組立性を確保するため隙間が設けらていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながらこの固定
構造では、歯車１に軸２を組み込んだ際、組立性確保の
ために設けたこの隙間は歯車１の偏心の要因となり、図
５に示すように歯車１の歯先の回転軌跡６が歯先円と一
致せず、歯車１の回転速度が不均一になるという不具合
があった。

【０００４】また従来の歯車の固定構造を紙送り機構に
採用した印字装置にあっては、歯車１の回転速度が不均
一になることによって、紙送り精度のばらつきが大きく
なるという不具合があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに本発明による歯車の固定構造は、動力伝達機構に使
用される歯車において歯車を軸に固定する際あらかじめ
外形に対して歯車の穴の中心をオフセットした歯車を用
いて軸と歯車の穴の隙間によって生じる偏心を吸収し、
歯車の回転速度を均一にすること、この構造を、紙送り
機構に採用したことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】図１は第１の実施例を示す斜視図である。歯
車１には中心をの外形中心よりオフセットした穴が設け
られている。この穴には、図２に示す様に、その一部に
二条の凸条を形成した平面部が形成されている。この穴
に、外周の一部をＤ形状にカットした軸２を挿入し固定
する。偏心量９は、歯車の外形円６が軸２の中心となる
様に設定する。凸条は、挿入時に先端が若干つぶされて
軸２と歯車１とが固定される様、その高さを設定する。
軸の外径をｄ、歯車の穴径をＤとしたとき組込後の隙間
により生じる偏心量Ｅは次式で示される。 Ｅ＝（Ｄ−ｄ）／２ 図２に示すように歯車の穴の中心の位置をあらかじめ外
形に対して偏心量Ｅだけオフセットすることにより歯車
の歯先の回転軌跡が歯先円と一致する。

【０００７】歯車１と軸２とを固定する構造には、他
に、以下に示すものがある。

【０００８】図３は、歯車１に設けられたネジ１０で、
歯車１を軸２に固定し、両者間の相互間回転を防止した
実施例を示す。

【０００９】図４は歯車１の穴にキー溝を設け、これと
挿入された軸との間にキーを圧入し回転防止を行った実
施例である。

【００１０】

【発明の効果】以上説明したように、組立性を損なうこ
となく、穴の中心をあらかじめ外形に対してオフセット
した歯車を用いて軸と歯車の穴の隙間によって生じる偏
心を吸収し、歯車の回転速度を均一にすることができ
る。

【００１１】これを紙送り機構に採用することにより、
紙送り精度のばらつきを小さくする事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１を示す断面図である。

【図２】本発明の歯車の固定構造を示した斜視図であ
る。

【図３】実施例２を示す断面図である。

【図４】実施例３の歯車の固定構造を示した斜視図であ
る。

【図５】従来の歯車の固定構造を示した説明図である。

【符号の説明】

１・・・歯車 ２・・・軸 ３・・・歯車の穴の中心 ４・・・歯車の中心 ５・・・軸の中心 ６・・・歯先の回転軌跡 ７・・・軸径：ｄ ８・・・歯車穴径：Ｄ ９・・・歯車穴のオフセット量：Ｅ １０・・・ネジ １１・・・キー

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 動力伝達機構に使用される歯車において
   歯車を軸に固定する際あらかじめ外形に対して歯車の穴
   の中心をオフセットした歯車を用いて軸と歯車の穴の隙
   間によって生じる偏心を吸収し、歯車の回転速度を均一
   にすることを特徴とする歯車の固定構造。
2. 【請求項２】 紙送り機構に採用したことを特徴とする
   請求項１記載の歯車の固定構造。