JPH08296687A - 回転ダンパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立作業が容易にでき、安価になるととも
に、所期の大きな制動力を得ることができるようにす
る。 【構成】 軸Ａに取り付けたブレードＢが軸Ａの回転方
向と反対側へ回動することにより、ハウジングＨの内周
面ｉに接離して軸Ａを一方向へ回転させる回転力に大き
な制動力を与える回転ダンパーにおいて、軸Ａとブレー
ドＢとを合成樹脂で一体成形した軸部１３とブレード部
１５とからなる第１ロータ部１２と、第１ロータ部１２
に連結され、ハウジング１の開口端をＯリング４１とと
もに閉塞する合成樹脂で成形した第２ロータ部１９とで
ロータ１１を構成し、ブレード部１５の一部にヒンジ部
１６を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、回転体の支軸として
使用され、回転体を一方向へ回動させる回転力に大きな
制動力を与える回転ダンパーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図８（ａ），（ｂ）は従来の回転ダンパ
ーの一例を示す説明図である。図８において、Ｈは円筒
状のハウジングを示し、内周面ｉの所定位置の軸方向
に、後述する軸Ａの外周面が摺接する抵抗部ｒが設けら
れている。ｏはオリフィスを示し、抵抗部ｒの一端に円
弧状に設けられている。ＡはハウジングＨ内に嵌挿され
た軸を示し、後述するブレードＢの係合支承部ｅが嵌合
する凹部ｃが、設けられている。

【０００３】Ｂはブレードを示し、頂部ｔと、この頂部
ｔの軸方向の所定位置に設けられた係合支承部ｅとで平
面形状が三角形となるように構成されている。そして、
係合支承部ｅはピンＰで軸Ａの凹部ｃに回動可能に軸支
され、三角形の底辺となる片方の隅は、ブレードＢがピ
ンＰを中心にして反時計方向へ所定角度回動できる形状
とされている。また、頂部ｔの三角形の底辺側は、ピン
Ｐを中心にして時計方向または反時計方向へ回動して
も、軸Ａの周面に常時接する曲面形状とされている。Ｓ
はシリコンオイルを示す。

【０００４】次に、動作について説明する。まず、図８
（ａ）に示す状態から軸Ａを時計方向へ回動させると、
ブレードＢはシリコンオイルＳの抵抗により、図８
（ｂ）に示すように、ピンＰを中心に反時計方向へ所定
角度回動し、頂部ｔの先端がハウジングＨの内周面ｉか
ら離れる。したがって、内周面ｉと頂部ｔとの間に間隙
が発生し、この間隙をシリコンオイルＳが流れるため、
軸Ａを時計方向へ回動させる回転力はわずかな制動力し
か与えられないので、軸Ａをスムーズに時計方向へ回動
させることができる。

【０００５】しかし、図８（ｂ）に示す状態から軸Ａを
反時計方向へ回動させると、ブレードＢはシリコンオイ
ルＳの抵抗により、図８（ａ）に示すように、ピンＰを
中心に時計方向へ回動し、頂部ｔの先端がハウジングＨ
の内周面ｉに当接する。したがって、内周面ｉと頂部ｔ
との間の間隙がなくなり、シリコンオイルＳはオリフィ
スｏのみを流れるため、軸Ａを反時計方向へ回動させる
回転力は大きな制動力を与えられるので、軸Ａを時計方
向へ回動させる回転力を高トルクで制動することができ
る。

【０００６】なお、このような機能を有する回転ダンパ
ーは、例えば実公昭５２−１６５９５号公報、特開平３
−２６７０２８号公報、特開平３−２６７０２９号公報
などによって公知である。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の回転ダンパー
は、軸ＡとブレードＢとが別体であるため、ブレードＢ
を軸ＡにピンＰで回動可能に取り付けなければならず、
各部品が小さいので、組立作業に手間がかかる。そし
て、回動部分の部品点数は軸Ａ、ブレードＢおよびピン
Ｐと多いので、高価になる。そして、軸Ａの軸方向の外
周面にブレードＢを密着させることは困難で、軸Ａの外
周面と頂部ｔとの間隙がオリフィスとして機能するた
め、所期の大きな制動力を得ることができなくなるなど
の不都合があった。

【０００８】この発明は、上記したような不都合を解消
するためになされたもので、組立作業が容易にでき、安
価になるとともに、所期の大きな制動力を得ることので
きる回転ダンパーを提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明は、軸に取り付
けたブレードが軸の回転方向と反対側へ回動することに
より、ハウジングの内周に接離して軸を一方向へ回転さ
せる回転力に大きな制動力を与える回転ダンパーにおい
て、軸とブレードとを合成樹脂で一体成形して軸部とブ
レード部とからなるロータとし、ブレード部の一部にヒ
ンジ部を設けたものである。

【００１０】

【作用】この発明における回転ダンパーは、ロータを、
例えば時計方向へ回転させると、ヒンジ部から先のブレ
ード部が粘性流体の抵抗を受けて反時計方向へ回動し、
ブレード部がハウジングの内周から離れ、ハウジングの
内周とブレード部との間に間隙が発生する。したがっ
て、粘性流体は、ハウジングの内周とブレード部との間
に発生した間隙をも流れる。

【００１１】しかし、ロータを反時計方向へ回転させる
と、ヒンジ部から先のブレード部が粘性流体の抵抗を受
けて時計方向へ回動し、ブレード部がハウジングの内周
に当接し、ハウジングの内周とブレード部との間の間隙
がなくなる。したがって、粘性流体は、オリフィスのみ
を流れる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて説明
する。図１はこの発明の一実施例である回転ダンパーの
構成部品を示す分解斜視図、図２は図１に示す各構成部
品を組み立てて回転ダンパーとした状態の一部を破断し
た断面図、図３は図２のＡ−Ａ線による断面図、図４は
図２のＢ−Ｂ線による断面図、図５は図２のＣ−Ｃ線に
よる断面図、図６は図２のＤ−Ｄ線による断面図、図７
は動作説明図である。

【００１３】これらの図において、１は合成樹脂で有底
筒状に成形されたハウジングを示し、底２の中心に半球
状の突起３が設けられ、開放端部の内周に、後述するＯ
リング４１が嵌合する環状溝４が設けられている。５は
ハウジング１の内周面を示す。

【００１４】１１は合成樹脂で成形したロータを示し、
第１ロータ部１２と、第２ロータ部１９とで構成されて
いる。そして、第１ロータ部１２は軸部１３と、この軸
部１３の軸方向に、対称に一体成形されたブレード部１
５とで構成され、ブレード部１５よりも軸方向に突出す
る軸部１３の両端は、平面形状が四角形の角柱とされ、
その中心にハウジング１の突起３が回転可能に嵌合する
凹部１４がそれぞれ設けられている。

【００１５】１６はヒンジ部を示し、ブレード部１５の
軸部１３との接続部分に、軸方向のＬ字状の溝１７によ
って形成されている。１８は支持部を示し、溝１７によ
ってヒンジ部１６に対峙させて設けられている。

【００１６】また、第２ロータ部１９には、ハウジング
１内に挿入される端部の中心に第１ロータ部１２の軸部
１３が嵌合する四角形状の嵌合凹部２０が設けられ、ハ
ウジング１内に挿入される部分の軸方向の途中に第１フ
ランジ２１が設けられ、ハウジング１から突出する端部
に、ハウジング１内に一部が挿入される第２フランジ２
２が設けられるとともに、ハウジング１から突出する端
部の中心に回転体の一部が嵌合する回転体嵌合凹部２３
が設けられている。

【００１７】３１はハウジング１内に充填される粘性流
体としてのシリコンオイル、４１はＯリングを示し、こ
のＯリング４１は、第２ロータ部１９の第１フランジ２
１と第２フランジ２２との間に装填され、ハウジング１
とロータ１１との間を水密に封止するとともに、ロータ
１１を回転可能に支持するものである。なお、ハウジン
グ１の底２および第１ロータ部１２のブレード部１６で
形成される間隙と、ハウジング１の内周面５、第１およ
び第２ロータ部１２，１９で形成される空間とがオリフ
ィスとして機能する。

【００１８】次に、組立の一例について説明する。ま
ず、第２ロータ部１９の第１フランジ２１と第２フラン
ジ２２との間に、Ｏリング４１を装填する。そして、ハ
ウジング１内に第１ロータ部１２を挿入し、軸部１３の
凹部１４に底２の突起３を係合させる。次に、ハウジン
グ１内に所定量のシリコンオイル３１を充填する。

【００１９】そして、ハウジング１内に第２ロータ部１
９の嵌合凹部２０側を回転させながら挿入し、嵌合凹部
２０に軸部１３を嵌合させるとともに、Ｏリング４１を
環状溝４に嵌合させ、ハウジング１の開放端を第２ロー
タ部１９およびＯリング４１で封止すると、図２に示す
ように、組み立てることができる。

【００２０】次に、動作について説明する。まず、図７
に実線で示す状態において、ロータ１１の第２ロータ部
１９を時計方向へ回転させると、第１ロータ部１２は軸
部１３が嵌合凹部２０に嵌合しているので、第１ロータ
部１２も時計方向へ回転するため、ブレード部１５は、
シリコンオイル３１の抵抗により、二点鎖線で示すよう
に、反時計方向へ回動し、先端がハウジング１の内周面
５から離れる。

【００２１】したがって、内周面５とブレード部１５と
の間に間隙が発生し、この間隙をシリコンオイル３１が
流れるため、ロータ１１を時計方向へ回動させる回転力
はわずかな制動力しか与えられないので、ロータ１１を
スムーズに時計方向へ回動させることができる。

【００２２】しかし、図７に二点鎖線で示す状態におい
て、第２ロータ部１９を反時計方向へ回転させると、第
１ロータ部１２も反時計方向へ回転するため、ブレード
部１５は、シリコンオイル３１の抵抗により、実線で示
すように、時計方向へ回動し、先端がハウジング１の内
周面５に当接する。このとき、ブレード部１５が時計方
向へ回動することにより、支持部１８が軸部１３または
ヒンジ部１６に圧接することにより、ブレード部１５を
ヒンジ部１６とともに支持する。

【００２３】したがって、内周面５とブレード部１５と
の間の間隙がなくなり、シリコンオイル３１はオリフィ
スのみを流れるため、ロータ１１を反時計方向へ回動さ
せる回転力は大きな制動力を与えられるので、ロータ１
１を反時計方向へ回動させる回転力を高トルクで制動す
ることができる。

【００２４】上述したように、この発明の一実施例によ
れば、回転部分であるロータ１１は第１ロータ部１２と
第２ロータ部１９とで構成され、第１ロータ部１２の軸
部１３を第２ロータ部１９の嵌合凹部２０に嵌合させる
ことにより、組み立てることができるので、組立作用が
容易にできる。そして、ロータ１１が合成樹脂で成形さ
れた第１および第２ロータ部１２，１９の２点で構成さ
れているので、部品点数が少なく、安価に製造すること
ができる。

【００２５】さらに、ブレード部１５は軸部１３に一体
成形されているので、ブレード部１５がヒンジ部１６で
回動しても軸部１３との間に間隙が発生しないので、所
期の大きな制動力を得ることができる。また、ロータ１
１が第１ロータ部１２と第２ロータ部１９とに分割さ
れ、第１ロータ部１２の両端の軸部１３に凹部１４を設
けたので、第１ロータ部１２のハウジング１内への挿入
する前後を変えることにより、ロータ１１を回動させる
回転力を高トルクで制動する方向を、別部品を使用する
ことなく両方向に対応させることができる。

【００２６】そして、ブレード部１５がハウジング１の
内周面５に当接する方向へ回動することにより、支持部
１８が軸部１３またはヒンジ部１６に圧接することによ
り、ブレード部１５をヒンジ部１６とともに支持するの
で、ブレード部１５と内周面５との間に間隙が発生しな
いように支持することができる。

【００２７】なお、上記した実施例において、ロータ１
１を第１ロータ部１２と第２ロータ部１９とに２分割し
た例で説明したが、第１ロータ部１２と第２ロータ部１
９とを一体成形して１部品としてもよい。このようにロ
ータ１１を１部品にすると、構成部品がさらに少なくな
って組立作業が容易になるとともに、安価に製造するこ
とができる。

【００２８】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、軸部
とブレード部とを合成樹脂で一体成形し、ブレード部の
一部にヒンジ部を設けたので、回転部分が１部品となる
ため、組立作用が容易にできるとともに、安価に製造す
ることができる。そして、ブレード部は軸部に一体成形
されているので、ブレード部がヒンジ部で回動しても軸
部との間に間隙が発生しないので、所期の大きな制動力
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例である回転ダンパーの構成
部品を示す分解斜視図である。

【図２】図１に示す各構成部品を組み立てて回転ダンパ
ーとした状態の一部を破断した断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線による断面図である。

【図４】図２のＢ−Ｂ線による断面図である。

【図５】図２のＣ−Ｃ線による断面図である。

【図６】図２のＤ−Ｄ線による断面図である。

【図７】動作説明図である。

【図８】（ａ），（ｂ）は従来の回転ダンパーの一例を
示す説明図である。

【符号の説明】

１ ハウジング ２ 底 ３ 突起 ４ 環状溝 ５ 内周面 １１ ロータ １２ 第１ロータ部 １３ 軸部 １４ 凹部 １５ ブレード部 １６ ヒンジ部 １７ 溝 １８ 支持部 １９ 第２ロータ部 ２０ 嵌合凹部 ２１ 第１フランジ ２２ 第２フランジ ２３ 回転体嵌合凹部 ３１ シリコンオイル ４１ Ｏリング Ｈ ハウジング ｉ 内周面 Ａ 軸 Ｂ ブレード Ｐ ピン Ｓ シリコンオイル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸に取り付けたブレードが前記軸の回転
   方向と反対側へ回動することにより、ハウジングの内周
   に接離して前記軸を一方向へ回転させる回転力に大きな
   制動力を与える回転ダンパーにおいて、 前記軸と前記ブレードとを合成樹脂で一体成形して軸部
   とブレード部とからなるロータとし、前記ブレード部の
   一部にヒンジ部を設けた、 ことを特徴とする回転ダンパー。