JPH085403Y2 - コイルスプリングインシュレータ - Google Patents
コイルスプリングインシュレータInfo
- Publication number
- JPH085403Y2 JPH085403Y2 JP7092290U JP7092290U JPH085403Y2 JP H085403 Y2 JPH085403 Y2 JP H085403Y2 JP 7092290 U JP7092290 U JP 7092290U JP 7092290 U JP7092290 U JP 7092290U JP H085403 Y2 JPH085403 Y2 JP H085403Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- spring insulator
- flange portion
- thick
- dust cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、成形後の中子からの離型性の向上を図った
コイルスプリングインシュレータに関する。
コイルスプリングインシュレータに関する。
〔従来の技術〕 従来のコイルスプリングインシュレータは、第５図に
示すように、一方の端部に円環板状のフランジ部52が形
成され、他方の端部に延びて中空蛇腹状のダストカバー
部53が形成されているとともに、前記フランジ部52とダ
ストカバー部53とを連結して厚肉部54が形成され、これ
らがゴム弾性体から一体成形されてなっている。
示すように、一方の端部に円環板状のフランジ部52が形
成され、他方の端部に延びて中空蛇腹状のダストカバー
部53が形成されているとともに、前記フランジ部52とダ
ストカバー部53とを連結して厚肉部54が形成され、これ
らがゴム弾性体から一体成形されてなっている。
ところで、従来から、厚肉部および蛇腹状ダストカバ
ー部を有するコイルスプリングインシュレータ等の中空
ゴム成形品と成形用中子との離型は、ゴム成形品の片方
の開口端を保持し、中空ゴム成形品と成形用中子との間
に加圧空気を送り込んで、ゴム成形品を円周方向に膨張
させながら、これを成形用中子から引き抜き分離する離
型が行われている。例えば、吸引孔を配置した吸着用円
筒体をゴム成形品の外周に当接させ、吸引孔から真空吸
引してゴム成形品の片方の開口端を保持する離型装置
（特開昭55-159959号公報参照）、または、相対的に軸
方向に移動する内筒と外筒の内向環状突起からなる離型
装置および離型方法（実公昭61-6095号公報参照）等に
開示されている。
ー部を有するコイルスプリングインシュレータ等の中空
ゴム成形品と成形用中子との離型は、ゴム成形品の片方
の開口端を保持し、中空ゴム成形品と成形用中子との間
に加圧空気を送り込んで、ゴム成形品を円周方向に膨張
させながら、これを成形用中子から引き抜き分離する離
型が行われている。例えば、吸引孔を配置した吸着用円
筒体をゴム成形品の外周に当接させ、吸引孔から真空吸
引してゴム成形品の片方の開口端を保持する離型装置
（特開昭55-159959号公報参照）、または、相対的に軸
方向に移動する内筒と外筒の内向環状突起からなる離型
装置および離型方法（実公昭61-6095号公報参照）等に
開示されている。
しかし、上記従来のようなコイルスプリングインシュ
レータでは、加圧空気によって全長全周にわたって一様
に膨張せず、蛇腹状のダストカバー部53の凸部が特に一
箇所で局部的に膨張しやすい。また、フランジ部52およ
び厚肉部54が厚肉に形成され、フランジ部52の外側面に
溝55が設けられているのみである。そのため、従来のコ
イルスプリングインシュレータでは、厚肉部４は非常に
膨張しにくく、成形用中子の引き抜き分離がスムーズで
なく、強い力が必要であったり、無理に引き抜かねばな
らない等のために、自動離型において、特に離型操作の
作業性が悪いとともにコイルスプリングインシュレータ
を傷める等の問題があった。
レータでは、加圧空気によって全長全周にわたって一様
に膨張せず、蛇腹状のダストカバー部53の凸部が特に一
箇所で局部的に膨張しやすい。また、フランジ部52およ
び厚肉部54が厚肉に形成され、フランジ部52の外側面に
溝55が設けられているのみである。そのため、従来のコ
イルスプリングインシュレータでは、厚肉部４は非常に
膨張しにくく、成形用中子の引き抜き分離がスムーズで
なく、強い力が必要であったり、無理に引き抜かねばな
らない等のために、自動離型において、特に離型操作の
作業性が悪いとともにコイルスプリングインシュレータ
を傷める等の問題があった。
本考案は前記問題点に鑑みてなされたもので、その目
的とするところは、自動離型においてもコイルスプリン
グインシュレータを容易に離型できる、離型操作の作業
性がよいコイルスプリングインシュレータを提供するこ
とを目的とする。
的とするところは、自動離型においてもコイルスプリン
グインシュレータを容易に離型できる、離型操作の作業
性がよいコイルスプリングインシュレータを提供するこ
とを目的とする。
本考案の要旨は、一方の端部に形成された円環板状の
フランジ部と、他方の端部に延びて形成された中空蛇腹
状のダストカバー部と、前記フランジ部と該ダストカバ
ー部を連結する厚肉部とをゴム弾性体から一体成形して
なるコイルスプリングインシュレータにおいて、前記フ
ランジ部から前記厚肉部にかけて軸方向に平行に延びる
複数本の内側に開口する凹溝を該フランジ部と該厚肉部
の外周面との壁厚5mm以下に穿設したことにある。
フランジ部と、他方の端部に延びて形成された中空蛇腹
状のダストカバー部と、前記フランジ部と該ダストカバ
ー部を連結する厚肉部とをゴム弾性体から一体成形して
なるコイルスプリングインシュレータにおいて、前記フ
ランジ部から前記厚肉部にかけて軸方向に平行に延びる
複数本の内側に開口する凹溝を該フランジ部と該厚肉部
の外周面との壁厚5mm以下に穿設したことにある。
本考案は、一方の端部に形成された円環板状のフラン
ジ部と、他方の端部に延びて形成された中空蛇腹状のダ
ストカバー部と、前記フランジ部と該ダストカバー部を
連結する厚肉部とをゴム弾性体から一体成形してなるコ
イルスプリングインシュレータにおいて、ゴム弾性体か
ら肉厚に形成されたフランジ部から厚肉部にかけて内側
に開口する凹溝を軸方向に平行に延ばして穿設する。こ
の凹溝はフランジ部と厚肉部の外周面との壁厚が5mm以
下になるようにされていることにより、コイルスプリン
グインシュレータの厚肉部が膨張変形し易くなり、離型
時の局部的膨張をなくし中子と分離し易くなるため、離
型性が向上するとともに、コイルスプリングインシュレ
ータの傷つきを防ぐことができる。
ジ部と、他方の端部に延びて形成された中空蛇腹状のダ
ストカバー部と、前記フランジ部と該ダストカバー部を
連結する厚肉部とをゴム弾性体から一体成形してなるコ
イルスプリングインシュレータにおいて、ゴム弾性体か
ら肉厚に形成されたフランジ部から厚肉部にかけて内側
に開口する凹溝を軸方向に平行に延ばして穿設する。こ
の凹溝はフランジ部と厚肉部の外周面との壁厚が5mm以
下になるようにされていることにより、コイルスプリン
グインシュレータの厚肉部が膨張変形し易くなり、離型
時の局部的膨張をなくし中子と分離し易くなるため、離
型性が向上するとともに、コイルスプリングインシュレ
ータの傷つきを防ぐことができる。
以下、本考案の一実施例を示す第１図〜第４図に基づ
いて説明する。
いて説明する。
図において、１はコイルスプリングインシュレータで
ある。このコイルスプリングインシュレータ１は、一方
の端部に円環板状のフランジ部２が形成され、軸方向他
方の端部に延びて中空蛇腹状のダストカバー部３が形成
され、これらフランジ部２とダストカバー部３は厚肉部
４に連結されて、ゴム弾性体から一体成形されている。
フランジ部２から厚肉部４にかけて軸方向に平行に延び
る内側に開口する３本の凹溝６が、このフランジ部２と
厚肉部４においてその外周面との壁部の肉厚が5mm以下
に穿設されている。
ある。このコイルスプリングインシュレータ１は、一方
の端部に円環板状のフランジ部２が形成され、軸方向他
方の端部に延びて中空蛇腹状のダストカバー部３が形成
され、これらフランジ部２とダストカバー部３は厚肉部
４に連結されて、ゴム弾性体から一体成形されている。
フランジ部２から厚肉部４にかけて軸方向に平行に延び
る内側に開口する３本の凹溝６が、このフランジ部２と
厚肉部４においてその外周面との壁部の肉厚が5mm以下
に穿設されている。
フランジ部２は、第２図にも示されるように、外側面
上において、放射状に延びる複数の溝５が、周方向に互
いに所定間隔を隔てて形成されている。
上において、放射状に延びる複数の溝５が、周方向に互
いに所定間隔を隔てて形成されている。
また、前記厚肉部４は、フランジ部２の複数の溝５が
形成されていない面から軸方向に延び出し、この厚肉部
４に連結されて、軸方向にフランジ部２の他方の側にダ
ストカバー部３が延び出し、これらは一体的に形成され
ている。この例では厚肉部４は傾斜をつけられて形成さ
れている。
形成されていない面から軸方向に延び出し、この厚肉部
４に連結されて、軸方向にフランジ部２の他方の側にダ
ストカバー部３が延び出し、これらは一体的に形成され
ている。この例では厚肉部４は傾斜をつけられて形成さ
れている。
そして、図示されてない車体側の金具に組み付けられ
た際、かかる溝５によって、車体側の金具との間に、所
定大きさの空隙が形成されるようになっており、この溝
５の個数や大きさや配設間隔が適当に設定されることに
よって、そのばね特性等がチューニングされ得るように
なっている。また、厚肉部４に連結して上記フランジ部
２が形成された側とは反対側の方向に、軸方向に延び出
すように一体的に形成されたダストカバー部３は、緩衝
器の露出されたロッド部分を覆うようになっている。そ
して、ダストカバー部３は、中空蛇腹形状に形成されて
おり、緩衝器の伸縮に伴って伸縮可能とされている。
た際、かかる溝５によって、車体側の金具との間に、所
定大きさの空隙が形成されるようになっており、この溝
５の個数や大きさや配設間隔が適当に設定されることに
よって、そのばね特性等がチューニングされ得るように
なっている。また、厚肉部４に連結して上記フランジ部
２が形成された側とは反対側の方向に、軸方向に延び出
すように一体的に形成されたダストカバー部３は、緩衝
器の露出されたロッド部分を覆うようになっている。そ
して、ダストカバー部３は、中空蛇腹形状に形成されて
おり、緩衝器の伸縮に伴って伸縮可能とされている。
またコイルスプリングインシュレータ１は、そのフラ
ンジ部２から厚肉部４にかけて、軸方向に平行に内側に
開口する凹溝６が複数本穿設されている。しかも、第１
図に示すように、この凹溝６はその底側のコイルスプリ
ングインシュレータ１のフランジ部２および厚肉部４の
外周面側の壁2a、4aの厚さｔが5mm以下にされている。
この凹溝６の本数およびその底部の外周面との壁厚はコ
イルスプリングインシュレータ１の所要のばね特性およ
び寸法等によって適宜設定されるが、壁厚が5mmをこえ
ると凹溝６の本数を多くしなければならなくなるので5m
m以下にされる。
ンジ部２から厚肉部４にかけて、軸方向に平行に内側に
開口する凹溝６が複数本穿設されている。しかも、第１
図に示すように、この凹溝６はその底側のコイルスプリ
ングインシュレータ１のフランジ部２および厚肉部４の
外周面側の壁2a、4aの厚さｔが5mm以下にされている。
この凹溝６の本数およびその底部の外周面との壁厚はコ
イルスプリングインシュレータ１の所要のばね特性およ
び寸法等によって適宜設定されるが、壁厚が5mmをこえ
ると凹溝６の本数を多くしなければならなくなるので5m
m以下にされる。
かかる構成のコイルスプリングインシュレータ１が図
示されていない加硫プレスにより成形され、第４図に示
されるように成形用中子12と一緒に取り出され、離型装
置の内筒13の開口側軸方向に同心に保持され後端が固定
される。次に、図示されていない駆動装置によって基部
（図の右側）から内筒13を成形用中子12の外周に沿って
前進させ、成形用中子12およびコイルスプリングインシ
ュレータ１を外筒14内に挿入し、さらに成形用中子12の
一端部を内筒13内に挿入させる。ダストカバー部３の一
端開口端を内筒13で成形用中子12からすくい上げた後に
内筒13の移動を停止し、駆動用シリンダ等の駆動装置に
よりクランプ爪15でコイルスプリングインシュレータ１
のすくい上げられた部分を内筒13に押しつけて把持す
る。
示されていない加硫プレスにより成形され、第４図に示
されるように成形用中子12と一緒に取り出され、離型装
置の内筒13の開口側軸方向に同心に保持され後端が固定
される。次に、図示されていない駆動装置によって基部
（図の右側）から内筒13を成形用中子12の外周に沿って
前進させ、成形用中子12およびコイルスプリングインシ
ュレータ１を外筒14内に挿入し、さらに成形用中子12の
一端部を内筒13内に挿入させる。ダストカバー部３の一
端開口端を内筒13で成形用中子12からすくい上げた後に
内筒13の移動を停止し、駆動用シリンダ等の駆動装置に
よりクランプ爪15でコイルスプリングインシュレータ１
のすくい上げられた部分を内筒13に押しつけて把持す
る。
その後、基部から送気口16に加圧空気を送りコイルス
プリングインシュレータ１を周方向に膨張させる。
プリングインシュレータ１を周方向に膨張させる。
すると、コイルスプリングインシュレータ１のダスト
カバー部３の開口端部側でクランク爪15で把持されてい
るためこの端部側の膨張が抑えられる一方、このダスト
カバー部３と連結した厚肉部４およびフランジ部２側の
肉厚部分の内側に開口する凹溝６により外周面との壁厚
が薄肉にされた部分2a、4aで膨張変形し、コイルスプリ
ングインシュレータ１の移動が容易となる。さらに、蛇
腹の凸部等で局部的な膨張が起ころうとしても、コイル
スプリングインシュレータ１の外周を所定の間隔を隔て
て取り巻く外筒14で過度な局部的膨張が抑えられるの
で、コイルスプリングインシュレータ１が周方向および
長さ方向に均一に膨張する。この状態で、基部の方へ内
筒13を後退させてコイルスプリングインシュレータ１を
成形用中子12から分離する。
カバー部３の開口端部側でクランク爪15で把持されてい
るためこの端部側の膨張が抑えられる一方、このダスト
カバー部３と連結した厚肉部４およびフランジ部２側の
肉厚部分の内側に開口する凹溝６により外周面との壁厚
が薄肉にされた部分2a、4aで膨張変形し、コイルスプリ
ングインシュレータ１の移動が容易となる。さらに、蛇
腹の凸部等で局部的な膨張が起ころうとしても、コイル
スプリングインシュレータ１の外周を所定の間隔を隔て
て取り巻く外筒14で過度な局部的膨張が抑えられるの
で、コイルスプリングインシュレータ１が周方向および
長さ方向に均一に膨張する。この状態で、基部の方へ内
筒13を後退させてコイルスプリングインシュレータ１を
成形用中子12から分離する。
このように本実施例のコイルスプリングインシュレー
タは、成形用中子からの離型がよいため、離型作業の自
動化の障害になっている設備トラブルや製品の傷つきの
問題を解決することができる。
タは、成形用中子からの離型がよいため、離型作業の自
動化の障害になっている設備トラブルや製品の傷つきの
問題を解決することができる。
第１図は本考案に係るコイルスプリングインシュレータ
の一実施例を示す断面図、第２図は第１図に示すコイル
スプリングインシュレータの側面図、第３図は第２図の
IV-IV線における断面図、第４図はコイルスプリングイ
ンシュレータの離型操作を説明する断面図、第５図はコ
イルスプリングインシュレータの従来例の断面図であ
る。 １……コイルスプリングインシュレータ ２……フランジ部 ３……ダストカバー部 ４……厚肉部 ６……凹溝
の一実施例を示す断面図、第２図は第１図に示すコイル
スプリングインシュレータの側面図、第３図は第２図の
IV-IV線における断面図、第４図はコイルスプリングイ
ンシュレータの離型操作を説明する断面図、第５図はコ
イルスプリングインシュレータの従来例の断面図であ
る。 １……コイルスプリングインシュレータ ２……フランジ部 ３……ダストカバー部 ４……厚肉部 ６……凹溝
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:24
Claims (1)
- 【請求項１】一方の端部に形成された円環板状のフラン
ジ部と、他方の端部に延びて形成された中空蛇腹状のダ
ストカバー部と、前記フランジ部と該ダストカバー部を
連結する厚肉部とをゴム弾性体から一体成形してなるコ
イルスプリングインシュレータにおいて、前記フランジ
部から前記厚肉部にかけて軸方向に平行に延びる複数本
の内側に開口する凹溝を、該フランジ部と該厚肉部の外
周面との壁厚が5mm以下に穿設したことを特徴とするコ
イルスプリングインシュレータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7092290U JPH085403Y2 (ja) | 1990-07-02 | 1990-07-02 | コイルスプリングインシュレータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7092290U JPH085403Y2 (ja) | 1990-07-02 | 1990-07-02 | コイルスプリングインシュレータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0428244U JPH0428244U (ja) | 1992-03-06 |
| JPH085403Y2 true JPH085403Y2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=31607506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7092290U Expired - Lifetime JPH085403Y2 (ja) | 1990-07-02 | 1990-07-02 | コイルスプリングインシュレータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH085403Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4636009B2 (ja) * | 2006-02-21 | 2011-02-23 | 東海ゴム工業株式会社 | 車両用サスペンションのスプリングシート |
-
1990
- 1990-07-02 JP JP7092290U patent/JPH085403Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0428244U (ja) | 1992-03-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |