JPH0858639A - スペアタイヤ保持装置 - Google Patents
スペアタイヤ保持装置Info
- Publication number
- JPH0858639A JPH0858639A JP20178094A JP20178094A JPH0858639A JP H0858639 A JPH0858639 A JP H0858639A JP 20178094 A JP20178094 A JP 20178094A JP 20178094 A JP20178094 A JP 20178094A JP H0858639 A JPH0858639 A JP H0858639A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare tire
- holding device
- tire
- spare
- floor
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 スペアタイヤによるフロアーカーペットの汚
れを防止し、かつ、スペアタイヤの空気圧に関係なく、
安定にスペアタイヤを保持するようにしたスペアタイヤ
保持装置を提供する。 【構成】 スペアタイヤ２の載置されるフロアパネル５
に凸部８を設け、該凸部８にスペアタイヤ２のデイスク
部９を載せ、スペアタイヤ２のタイヤ部１０と上記フロ
アパネル５との間に間隙ａを保持しつつデイスク部９の
孔部１１に挿通した固定ボルト１２によってスペアタイ
ヤ２を固定するようにした。
れを防止し、かつ、スペアタイヤの空気圧に関係なく、
安定にスペアタイヤを保持するようにしたスペアタイヤ
保持装置を提供する。 【構成】 スペアタイヤ２の載置されるフロアパネル５
に凸部８を設け、該凸部８にスペアタイヤ２のデイスク
部９を載せ、スペアタイヤ２のタイヤ部１０と上記フロ
アパネル５との間に間隙ａを保持しつつデイスク部９の
孔部１１に挿通した固定ボルト１２によってスペアタイ
ヤ２を固定するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のスペアタイヤ
保持装置に関し、更に詳しくは、スペアタイヤによるフ
ロアーカーペットの汚れを防止するようにしたスペアタ
イヤ保持装置に関する。
保持装置に関し、更に詳しくは、スペアタイヤによるフ
ロアーカーペットの汚れを防止するようにしたスペアタ
イヤ保持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、図１に示すようにトランクルーム
１にスペアタイヤ２を収納するようにした自動車３が知
られている。
１にスペアタイヤ２を収納するようにした自動車３が知
られている。
【０００３】このような自動車３では、例えば図３に示
すスペアタイヤ保持装置３１によってスペアタイヤ２を
保持していた。このスペアタイヤ保持装置３１では、フ
ロアパネル３２に敷設したフロアカーペット３３上にス
ペアタイヤ２を載置し、固定ボルト３４でスペアタイヤ
２を固定している。
すスペアタイヤ保持装置３１によってスペアタイヤ２を
保持していた。このスペアタイヤ保持装置３１では、フ
ロアパネル３２に敷設したフロアカーペット３３上にス
ペアタイヤ２を載置し、固定ボルト３４でスペアタイヤ
２を固定している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のスペア
タイヤ保持装置３１では、スペアタイヤ２のタイヤ部３
５が泥等によって汚れていた場合、スペアタイヤ２によ
ってフロアーカーペット３３が汚れてしまうことがあっ
た。また、スペアタイヤ２の空気圧が十分でない場合、
例えばスペアタイヤ２がパンクしている場合、固定する
ための十分な力を得ることができないことがあった。
タイヤ保持装置３１では、スペアタイヤ２のタイヤ部３
５が泥等によって汚れていた場合、スペアタイヤ２によ
ってフロアーカーペット３３が汚れてしまうことがあっ
た。また、スペアタイヤ２の空気圧が十分でない場合、
例えばスペアタイヤ２がパンクしている場合、固定する
ための十分な力を得ることができないことがあった。
【０００５】したがって、本発明の目的は、スペアタイ
ヤによるフロアーカーペットの汚れを防止し、かつ、ス
ペアタイヤの空気圧に関係なく、安定にスペアタイヤを
保持するようにしたスペアタイヤ保持装置を提供するこ
とにある。
ヤによるフロアーカーペットの汚れを防止し、かつ、ス
ペアタイヤの空気圧に関係なく、安定にスペアタイヤを
保持するようにしたスペアタイヤ保持装置を提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、自動車のトランクルームの
フロアにスペアタイヤを寝かせて収納し、該スペアタイ
ヤをボルトで固定するようにしたスペアタイヤ保持装置
において、スペアタイヤの載置されるフロアパネルに凸
部を設け、該凸部にスペアタイヤのデイスク部を載せ、
スペアタイヤのタイヤ部と上記フロアパネルとの間に間
隙を保持しつつデイスク部の孔部に挿通した固定ボルト
によってスペアタイヤを固定するようにしたことを特徴
とする。
に、請求項１記載の発明は、自動車のトランクルームの
フロアにスペアタイヤを寝かせて収納し、該スペアタイ
ヤをボルトで固定するようにしたスペアタイヤ保持装置
において、スペアタイヤの載置されるフロアパネルに凸
部を設け、該凸部にスペアタイヤのデイスク部を載せ、
スペアタイヤのタイヤ部と上記フロアパネルとの間に間
隙を保持しつつデイスク部の孔部に挿通した固定ボルト
によってスペアタイヤを固定するようにしたことを特徴
とする。
【０００７】
【作用】請求項１記載のスペアタイヤ保持装置において
は、スペアタイヤの載置されるフロアパネルに凸部を設
け、該凸部にスペアタイヤのデイスク部を載せ、スペア
タイヤのタイヤ部と上記フロアパネルとの間に間隙を保
持しつつデイスク部の孔部に挿通した固定ボルトによっ
てスペアタイヤを固定するようにしたので、上記間隙に
よってスペアタイヤが直接フロアーカーペットに触れな
いようにすることができ、フロアーカーペットの汚れを
防止することができ、かつ、デイスク部を固定ボルトで
固定するので、スペアタイヤの空気圧に関係なく、安定
にスペアタイヤを保持することができる。
は、スペアタイヤの載置されるフロアパネルに凸部を設
け、該凸部にスペアタイヤのデイスク部を載せ、スペア
タイヤのタイヤ部と上記フロアパネルとの間に間隙を保
持しつつデイスク部の孔部に挿通した固定ボルトによっ
てスペアタイヤを固定するようにしたので、上記間隙に
よってスペアタイヤが直接フロアーカーペットに触れな
いようにすることができ、フロアーカーペットの汚れを
防止することができ、かつ、デイスク部を固定ボルトで
固定するので、スペアタイヤの空気圧に関係なく、安定
にスペアタイヤを保持することができる。
【０００８】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明の実施例につ
き説明する。まず、図１は本発明にかかるスペアタイヤ
保持装置を設けた自動車３のトランクルーム１を示す。
本実施例にかかるスペアタイヤ保持装置においても、自
動車３のトランクルーム１のフロアにスペアタイヤ２を
寝かせて収納する点において従来のものと同様である。
き説明する。まず、図１は本発明にかかるスペアタイヤ
保持装置を設けた自動車３のトランクルーム１を示す。
本実施例にかかるスペアタイヤ保持装置においても、自
動車３のトランクルーム１のフロアにスペアタイヤ２を
寝かせて収納する点において従来のものと同様である。
【０００９】さらに、図２は、本実施例にかかるスペア
タイヤ保持装置４をさらに詳しく示す。図示のように、
本実施例においては、フロアパネル５に敷設したフロア
カーペット６上にスペアタイヤ２が載置される。フロア
パネル５およびフロアカーペット６は、載置されるスペ
アタイヤ２の外形に合わせて凹部７を形成している。
タイヤ保持装置４をさらに詳しく示す。図示のように、
本実施例においては、フロアパネル５に敷設したフロア
カーペット６上にスペアタイヤ２が載置される。フロア
パネル５およびフロアカーペット６は、載置されるスペ
アタイヤ２の外形に合わせて凹部７を形成している。
【００１０】参照番号８として示したのは、本発明の特
徴部分の一つを構成する凸部である。この凸部８は、フ
ロアパネル５およびフロアカーペット６と一体にその一
部を変形加工することによって形成されている。本実施
例では、収納状態において、該凸部８にスペアタイヤ２
のデイスク部９が位置するようになっている。さらにこ
の状態において、スペアタイヤ２のタイヤ部１０とフロ
アカーペット６との間に間隙ａを保持できるように諸元
を設定している。この間隙ａは、スペアタイヤ２を収納
する際、もしくは走行中における振動によってスペアタ
イヤ２がフロアカーペット６に接触しないように保持さ
れる。
徴部分の一つを構成する凸部である。この凸部８は、フ
ロアパネル５およびフロアカーペット６と一体にその一
部を変形加工することによって形成されている。本実施
例では、収納状態において、該凸部８にスペアタイヤ２
のデイスク部９が位置するようになっている。さらにこ
の状態において、スペアタイヤ２のタイヤ部１０とフロ
アカーペット６との間に間隙ａを保持できるように諸元
を設定している。この間隙ａは、スペアタイヤ２を収納
する際、もしくは走行中における振動によってスペアタ
イヤ２がフロアカーペット６に接触しないように保持さ
れる。
【００１１】このスペアタイヤ２は、本実施例では、ハ
ブ孔１１に挿通した（ワッシャ１２ａを介する）固定ボ
ルト１２の先端をフロアパネル５の裏面に固定したナッ
ト１３に締結することによって固定される。。
ブ孔１１に挿通した（ワッシャ１２ａを介する）固定ボ
ルト１２の先端をフロアパネル５の裏面に固定したナッ
ト１３に締結することによって固定される。。
【００１２】図２の構成によって、スペアタイヤ２のタ
イヤ部１０と上記フロアパネル５（フロアカーペット
６）との間に間隙ａを保持しつつ、固定ボルト１２によ
ってスペアタイヤ２を固定することができる。これによ
って、間隙ａによってスペアタイヤ２が直接フロアーカ
ーペット６に触れないようにすることができ、フロアー
カーペット６の汚れを防止することができ、かつ、デイ
スク部９を固定ボルト１２で固定するので、スペアタイ
ヤ２の空気圧に関係なく、安定にこれを保持することが
できる。
イヤ部１０と上記フロアパネル５（フロアカーペット
６）との間に間隙ａを保持しつつ、固定ボルト１２によ
ってスペアタイヤ２を固定することができる。これによ
って、間隙ａによってスペアタイヤ２が直接フロアーカ
ーペット６に触れないようにすることができ、フロアー
カーペット６の汚れを防止することができ、かつ、デイ
スク部９を固定ボルト１２で固定するので、スペアタイ
ヤ２の空気圧に関係なく、安定にこれを保持することが
できる。
【００１３】以上、図示実施例につき説明したが、本発
明は上記形態にのみ限定されるものではなく、各構成要
素の形状等に種々の変更を加えることが可能である。例
えば、上記凸部８は、フロアパネル５およびフロアカー
ペット６と一体にその一部を変形加工することによって
形成することとしたが、別体の部品で構成した凸部とす
ることもできる。また、固定ボルト１２をハブ孔１１に
挿通したすることとしたが、スペアタイヤ固定用のボル
ト孔を活用した固定方法等、他の孔部を採用することも
できる。
明は上記形態にのみ限定されるものではなく、各構成要
素の形状等に種々の変更を加えることが可能である。例
えば、上記凸部８は、フロアパネル５およびフロアカー
ペット６と一体にその一部を変形加工することによって
形成することとしたが、別体の部品で構成した凸部とす
ることもできる。また、固定ボルト１２をハブ孔１１に
挿通したすることとしたが、スペアタイヤ固定用のボル
ト孔を活用した固定方法等、他の孔部を採用することも
できる。
【００１４】
【発明の効果】以上の説明から明かなように、本発明に
よれば、スペアタイヤによるフロアーカーペットの汚れ
を防止し、かつ、スペアタイヤの空気圧に関係なく、安
定にスペアタイヤを保持するようにしたスペアタイヤ保
持装置を提供することができる。
よれば、スペアタイヤによるフロアーカーペットの汚れ
を防止し、かつ、スペアタイヤの空気圧に関係なく、安
定にスペアタイヤを保持するようにしたスペアタイヤ保
持装置を提供することができる。
【図１】本発明にかかるスペアタイヤ保持装置を設けた
自動車のトランクルームを説明する斜視図である。
自動車のトランクルームを説明する斜視図である。
【図２】本発明にかかるスペアタイヤ保持装置を説明す
る図１のＡ−Ａ線による断面図である。
る図１のＡ−Ａ線による断面図である。
【図３】従来のスペアタイヤ保持装置を説明する図１の
Ａ−Ａ線による断面図である。
Ａ−Ａ線による断面図である。
１ トランクルーム ２ スペアタイヤ ３ 自動車 ４ スペアタイヤ保持装置 ５ フロアパネル ６ フロアカーペット ７ 凹部 ８ 凸部 ９ デイスク部 １０ タイヤ部 １１ ハブ孔 １２ 固定ボルト １３ ナット ３１ スペアタイヤ保持装置 ３２ フロアパネル ３３ フロアカーペット ３４ 固定ボルト ３５ タイヤ部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車のトランクルームのフロアにスペ
アタイヤを寝かせて収納し、該スペアタイヤをボルトで
固定するようにしたスペアタイヤ保持装置において、ス
ペアタイヤの載置されるフロアパネルに凸部を設け、該
凸部にスペアタイヤのデイスク部を載せ、スペアタイヤ
のタイヤ部と上記フロアパネルとの間に間隙を保持しつ
つデイスク部の孔部に挿通した固定ボルトによってスペ
アタイヤを固定するようにしたことを特徴とするスペア
タイヤ保持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20178094A JPH0858639A (ja) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | スペアタイヤ保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20178094A JPH0858639A (ja) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | スペアタイヤ保持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0858639A true JPH0858639A (ja) | 1996-03-05 |
Family
ID=16446827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20178094A Pending JPH0858639A (ja) | 1994-08-26 | 1994-08-26 | スペアタイヤ保持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0858639A (ja) |
-
1994
- 1994-08-26 JP JP20178094A patent/JPH0858639A/ja active Pending
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