JPH0861448A

JPH0861448A - 無段変速機

Info

Publication number: JPH0861448A
Application number: JP19878094A
Authority: JP
Inventors: Takao Yui; 孝雄由井; Toshio Kitayama; 稔夫北山
Original assignee: KITAKO KK
Current assignee: KITAKO KK
Priority date: 1994-08-23
Filing date: 1994-08-23
Publication date: 1996-03-08

Abstract

(57)【要約】【目的】入力軸側伝動プーリーの入力変化に対する応
答性の向上、及び操縦性の向上を図る。【構成】入力軸２と出力軸に夫々装着された２つの傘
状プーリー体７，８からなる伝動プーリー４，５間にＶ
ベルトが掛装され、傘状プーリー体７，８のうち一方８
が軸２に対して軸方向に移動自在とされ、入力軸２側可
動プーリー体８がウエイト１９の放射方向移動によって
軸方向に駆動され、出力軸側可動プーリー体がスプリン
グによって常時軸方向固定プーリー体側に押圧されてい
る無段変速機において、前記ウエイト１９がローラー形
でその外周面に断面山形の環状突部２２を２条設け、ウ
エイト１９の移動時における摩擦抵抗を可及的に少なく
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、排気量の小さい（例え
ば５０ｃｃ以下）エンジンを備えたミニバイク（スクー
ターを含む）、小形農業管理機等に採用されているＶベ
ルトオートマチック機構を備えた無段変速機に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】この種無段変速機としては、図７〜図１
０に示すものが知られている。即ち、無段変速機１は、
入力軸２（エンジンの出力軸又はこれに連結される軸）
及び出力軸３と、両軸２，３に夫々取付けられた伝動プ
ーリー４，５と、両プーリー４，５に掛装された無端状
のＶベルト６とから成っている。

【０００３】前記入力軸２側のプーリー４は、図１０に
示すように、２個一対の傘状プーリー体７，８と、６個
のウエイトローラ９と、ランププレート１０及び蓋（図
示省略）とから成っており、一方のプーリー体７は入力
軸２に固着され、他方のプーリー体８は入力軸２に相対
回転不能でかつ軸方向移動自在とされ、入力軸２の回転
に伴う遠心力によってウエイトローラ９が放射方向外方
に移動することにより、可動プーリー体８が固定プーリ
ー体７方向に接近移動するようになっている。

【０００４】また、前記出力軸３側のプーリー５は、図
９に示すように２個一対の傘状プーリー体１１，１２
と、スプリング１３とからなり、一方のプーリー体１１
は出力軸３に固着され、他方のプーリー体１２は出力軸
３に相対回転不能でかつ軸方向移動自在とされ、該可動
プーリー体１２が前記スプリング１３により固定プーリ
ー体１１方向に常時押圧され、接近するようになってい
る。

【０００５】この無段変速機１によれば、入力軸２の停
止又は回転開始時は、図７に示す状態になる。即ち、図
９（ａ）、図１０（ａ）に示すように、出力軸３側の可
動プーリー体１２がスプリング１３により固定プーリー
体１１側に押動されて相互に接近し、これによって、Ｖ
ベルト６が伝動プーリー５の外周端寄りに移動せられ、
該Ｖベルト６が入力軸２側伝動プーリー４の可動プーリ
ー体８のテーパー面８Ａを軸方向に押して内周端寄りに
移動せられるため、プーリー４の可動プーリー体８が固
定プーリー７から離間せしめられる。

【０００６】したがって、エンジンの始動時或いは低速
運転時（アイドリング時）には、入力軸２に比較して出
力軸３の回転数が少なく、大きな減速比が得られる。図
７の状態から徐々にエンジン回転が上昇して入力軸２の
回転数が大きくなると、伝動プーリー４に内蔵されたウ
エイトローラ９が遠心力によって、放射方向外方即ち可
動プーリー体８の外周端方向に移動し、出力軸３側プー
リー５を押圧しているスプリング１３の付勢力に比べて
ウエイトローラ９の遠心力が大きくなって、回転数の増
大に伴って入力軸２側伝動プーリー４の両プーリー体
７，８間距離が狭くなって、図１０（ｂ）に示す状態に
なる。

【０００７】他方、出力軸３側の伝動プーリー５は両プ
ーリー体１１，１２間隔が拡がり、図９（ｂ）に示すよ
うにプーリー径が実質上小さくなるため、減速比が小さ
くなり、出力軸３の回転が上昇して回転数が大きくな
る。即ち、図８の状態になる。このように、伝動プーリ
ー４及び５の変化は、エンジンの回転数と常に同調して
おり、出力軸３の回転数が上昇した直後に停止すること
があっても、Ｖベルト６の伝動プーリー４，５に対する
位置が常に変化するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来技
術では、ウエイトローラー９が断熱・耐摩耗性合成樹脂
製円筒体に金属製芯体を挿入したものであるから、ウエ
イトローラー９の摩擦抵抗が大きく、入力軸２の回転速
度に対する応答性（レスポンス）に問題があり、したが
って操縦性に問題があった。

【０００９】本発明は、上述のような実状に鑑みてなさ
れたもので、その目的とするところは、入力軸側伝動プ
ーリーの入力変化に対する応答性の向上及び操縦性の向
上を図ることができる無段変速機を提供するにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、入力軸と出力軸に夫々装着された２つの傘状プー
リー体からなる伝動プーリー間にＶベルトが掛装され、
傘状プーリー体のうち一方が軸に対して軸方向に移動自
在とされ、入力軸側可動プーリー体がウエイトの放射方
向移動によって軸方向に駆動され、出力軸側可動プーリ
ー体がスプリングによって常時軸方向固定プーリー体側
に押圧されている無段変速機において、前記ウエイトの
移動時における摩擦抵抗が可及的に少なくなるようにウ
エイトの相互接触面積を小さくしたことを特徴としてい
る。

【００１１】また、本発明は、前記ウエイトがローラー
形であって、その外周面に断面山形の環状突部を１又は
複数条設けたことを特徴としている。そして、本発明
は、前記ウエイトが略球形状であることを特徴としてい
る。さらに、本発明は、前記入力軸側可動プーリー体の
ウエイトがローラ形で該ウエイトが接触する可動プーリ
ー体及びランププレートの接触面に放射方向に延びる複
数の突条を配設したことを特徴としている。

【００１２】

【作用】本発明によれば、エンジンの回転数即ち入力軸
の回転数の変化に対するウエイトの移動が円滑かつ確実
で、応答性が大幅に向上すると共に、操縦性が向上す
る。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１〜図６は本発明の実施例特に要部を示している
が、無段変速機１の基本構成は図７〜図１０に示すもの
と同じであるから、これらと共通する部分には同符号を
付し、図７〜図１０をも参照して、本発明の特徴部分に
ついて詳述する。

【００１４】図１は本発明の第１実施例の要部である入
力軸２側伝動プーリー４の分解斜視図で、入力軸２に固
着されて回転及び軸方向移動不能の傘状を呈する固定プ
ーリー体７と、入力軸２に回転不能で軸方向移動自在に
取付けられた傘状を呈する可動プーリー体８と、６個の
ウエイト１９と、ランププレート１０と、カバー１４と
からなっている。

【００１５】前記ウエイト１９は、図１、図２（ａ）
（ｂ）に示しているように、外側の断熱・耐摩耗性合成
樹脂からなるローラー２０と、金属製の内筒（芯体）２
１とから成り、ローラー２０の外周面は、断面山形（又
は波形）の環状突部２２が軸方向両端部に夫々設けら
れ、該突部２２がランププレート１０及び可動プーリー
体８に点接触するようになっている。

【００１６】したがって、前記ウエイト１９の相互接触
面積が小さくなり、その移動時の摩擦抵抗が非常に少な
くなる。そのため、ウエイト１９の遠心力による放射方
向外方への移動、及び、スプリング１３（図９参照）力
による軸心方向への移動が円滑かつ確実に行なわれ、エ
ンジン即ち入力軸２の回転数の変化に対する応答性が向
上し、かつ操縦性が向上する。

【００１７】図３（ａ），（ｂ）は本発明の第２実施例
の要部特にウエイト１９を示し、第２実施例と異なると
ころは、ウエイト１９がソロバン珠形をしたローラーを
されている点、即ちローラー２０の外周面に断面山形の
環状突部２２が１条設けられている点であり、第１実施
例と同等の作用効果を期待することができる。図４は本
発明の第３実施例の要部特にウエイト１９を示し、第
１、第２実施例と異なるところは、ウエイト１９の断面
形状が略球形状とされている点であり、前記実施例と同
等の作用効果を期待することができる。

【００１８】図５、図６は本発明の第４実施例の要部を
示し、第１実施例と異なるところは、ウエイト１９のロ
ーラー２０が円筒状で、図５に示すようにランププレー
ト１０のウエイト接触面１０Ａに放射方向に延びる各２
条の突条２３が設けられ、可動プーリー体８のウエイト
接触面８Ａに図６に示すように放射方向に延びる２条の
突条２４が設けられている点であり、各ウエイト１９が
点接触する点では他の実施例と同じであるから、第１〜
第３実施例と同等の作用効果が期待できる。

【００１９】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、適宜設計変更することができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明は、上述のように、入力軸と出力
軸に夫々装着された２つの傘状プーリー体からなる伝動
プーリー間にＶベルトが掛装され、傘状プーリー体のう
ち一方が軸に対して軸方向に移動自在とされ、入力軸側
可動プーリー体がウエイトの放射方向移動によって軸方
向に駆動され、出力軸側可動プーリー体がスプリングに
よって常時軸方向固定プーリー体側に押圧されている無
段変速機において、前記ウエイトの移動時における摩擦
抵抗が可及的に少なくなるようにウエイトの相互接触面
積を小さくしたことを特徴とするものであるから、ウエ
イトの移動が円滑かつ確実に行なわれ、入力軸の入力変
化即ち回転数に対する応答性を大幅に向上させることが
でき、したがって、ミニバイク、小形農業管理機等の操
縦性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の要部を示す分解斜視図で
ある。

【図２】同実施例におけるウエイトを示し、（ａ）は拡
大側面図、（ｂ）は中央縦断面図である。

【図３】本発明の第２実施例の要部であるウエイトを示
し、（ａ）は側面図、（ｂ）は中央縦断面図である。

【図４】本発明の第３実施例の要部であるウエイトの中
央縦断面図である。

【図５】本発明の第４実施例の要部であるランププレー
トの斜視図である。

【図６】同第４実施例の概略説明図である。

【図７】一般的なＶベルト・オートマチック機構を採用
した無段変速機の基本構成図で、低回転時を示す。

【図８】同無段変速機の基本構成図で、高回転時を示
す。

【図９】（ａ）は図７のＡ−Ａ線断面図、（ｂ）は図８
のＢ−Ｂ線断面図である。

【図１０】（ａ）は図７のＣ−Ｃ線断面拡大図、（ｂ）
は図８のＤ−Ｄ線断面図である。

【符号の説明】

１無段変速機２入力軸３出力軸４伝動プーリ５伝動プーリ６Ｖベルト７固定プーリー体８可動プーリー体８Ａウエイト接触面１０ランププレート１０Ａウエイト接触面１１固定プーリー体１２可動プーリー体１３スプリング１９ウエイト２０ローラー２２環状突部２３突条２４突条

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】入力軸と出力軸に夫々装着された２つの
傘状プーリー体からなる伝動プーリー間にＶベルトが掛
装され、傘状プーリー体のうち一方が軸に対して軸方向
に移動自在とされ、入力軸側可動プーリー体がウエイト
の放射方向移動によって軸方向に駆動され、出力軸側可
動プーリー体がスプリングによって常時軸方向固定プー
リー体側に押圧されている無段変速機において、前記ウ
エイトの移動時における摩擦抵抗が可及的に少なくなる
ようにウエイトの相互接触面積を小さくしたことを特徴
とする無段変速機。
【請求項２】前記ウエイトがローラー形であって、そ
の外周面に断面山形の環状突部を１又は複数条設けたこ
とを特徴とする請求項１に記載の無段変速機。
【請求項３】前記ウエイトが略球形状であることを特
徴とする請求項１に記載の無段変速機。
【請求項４】前記入力軸側可動プーリー体のウエイト
がローラ形で該ウエイトが接触する可動プーリー体及び
ランププレートの接触面に放射方向に延びる複数の突条
を配設したことを特徴とする請求項１に記載の無段変速
機。