JPH086329Y2 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
- Publication number
- JPH086329Y2 JPH086329Y2 JP1990040178U JP4017890U JPH086329Y2 JP H086329 Y2 JPH086329 Y2 JP H086329Y2 JP 1990040178 U JP1990040178 U JP 1990040178U JP 4017890 U JP4017890 U JP 4017890U JP H086329 Y2 JPH086329 Y2 JP H086329Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- lamp
- color
- light
- lenses
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims description 7
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 4
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000011514 reflex Effects 0.000 description 2
- 238000005422 blasting Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005480 shot peening Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は異なる色のレンズが隣接された車両用灯具に
関する。
関する。
例えば、自動車の後部に設けられるコンビネーション
ランプでは、テール&ストップランプ,バックアップラ
ンプ,ターンシグナルランプ等の複数のランプを一体化
しているが、このために、各ランプに設けられるそれぞ
れ異なる色のレンズは互いに隣接された状態で灯具に配
設されることになる。
ランプでは、テール&ストップランプ,バックアップラ
ンプ,ターンシグナルランプ等の複数のランプを一体化
しているが、このために、各ランプに設けられるそれぞ
れ異なる色のレンズは互いに隣接された状態で灯具に配
設されることになる。
第5図はその一例を示す図であり、後に説明する第3
図のC部分に相当する従来構造の拡大断面図である。第
5図において、41は赤色をしたダミーランプレンズ、42
はアンバー色をしたターンシグナルランプレンズであ
り、これらのレンズ41,42はそれぞれ外側面で互いに隣
接されている。なお、ここでは両レンズ41,42は一体に
成形されたものを示している。
図のC部分に相当する従来構造の拡大断面図である。第
5図において、41は赤色をしたダミーランプレンズ、42
はアンバー色をしたターンシグナルランプレンズであ
り、これらのレンズ41,42はそれぞれ外側面で互いに隣
接されている。なお、ここでは両レンズ41,42は一体に
成形されたものを示している。
このように、異なる色のレンズが隣接された灯具で
は、特に両レンズ41,42間に間隙が生じている場合に
は、一方のレンズの色が他方のレンズ面で反射され、こ
れが人間の目に入ることがある。すなわち、第5図の例
では、ダミーランプレンズ41とターンシグナルランプレ
ンズ42との境界部分において、ダミーランプレンズ41の
赤色が、同図に矢印で示すように、ターンシグナルラン
プレンズ42の上側縁で反射されて人間の目に入る。この
ため、アンバー色をしたターンシグナルランプレンズ42
では、その上側縁部分にダミーランプレンズ41の赤色が
混ざった外観を呈することになり、その結果ターンシグ
ナルランプレンズ42の上側縁部分におけるアンバー色に
濁りが生じ、上側のダミーランプレンズ41との境界を曖
味なものとし、灯具としての外観品質を劣化させること
になる。
は、特に両レンズ41,42間に間隙が生じている場合に
は、一方のレンズの色が他方のレンズ面で反射され、こ
れが人間の目に入ることがある。すなわち、第5図の例
では、ダミーランプレンズ41とターンシグナルランプレ
ンズ42との境界部分において、ダミーランプレンズ41の
赤色が、同図に矢印で示すように、ターンシグナルラン
プレンズ42の上側縁で反射されて人間の目に入る。この
ため、アンバー色をしたターンシグナルランプレンズ42
では、その上側縁部分にダミーランプレンズ41の赤色が
混ざった外観を呈することになり、その結果ターンシグ
ナルランプレンズ42の上側縁部分におけるアンバー色に
濁りが生じ、上側のダミーランプレンズ41との境界を曖
味なものとし、灯具としての外観品質を劣化させること
になる。
このような問題は、ダミーランプレンズとターンシグ
ナルランプレンズとの間に限られるものではなく、色の
異なるレンズ間において相互に生じ易い。一般的には、
赤色やアンバー色等の比較的に濃い色のレンズが、黄色
や白色等の薄い色のレンズと隣接されるような灯具にお
いて生じる。
ナルランプレンズとの間に限られるものではなく、色の
異なるレンズ間において相互に生じ易い。一般的には、
赤色やアンバー色等の比較的に濃い色のレンズが、黄色
や白色等の薄い色のレンズと隣接されるような灯具にお
いて生じる。
本考案の目的は、このような外観品質の劣化を防止し
た車両用灯具を提供することにある。
た車両用灯具を提供することにある。
本考案の車両用灯具は、互いに異なる色をした一の色
のレンズと他の色のレンズとをその隣接部分において接
合して一体化したレンズにおいて、一方のレンズはレン
ズ接合面に対向する領域のレンズ反対側の面を光拡散面
として構成したことを特徴とする。この場合、濃い色の
レンズと薄い色のレンズを隣接部分において接合したと
きには、薄い色のレンズは接合面に対向される領域のレ
ンズ内面を光拡散面として構成する。
のレンズと他の色のレンズとをその隣接部分において接
合して一体化したレンズにおいて、一方のレンズはレン
ズ接合面に対向する領域のレンズ反対側の面を光拡散面
として構成したことを特徴とする。この場合、濃い色の
レンズと薄い色のレンズを隣接部分において接合したと
きには、薄い色のレンズは接合面に対向される領域のレ
ンズ内面を光拡散面として構成する。
また、光拡散面は、サイドステップ,シボの少なくと
も1つで構成する。
も1つで構成する。
本考案によれば、一の色のレンズの色が他の色のレン
ズとの接合面で反射される際に、その内面に形成された
光拡散面によって拡散されるため、他の色のレンズの隣
接部に一の色のレンズ色が混ざることがなく、灯具の外
観品質が改善される。
ズとの接合面で反射される際に、その内面に形成された
光拡散面によって拡散されるため、他の色のレンズの隣
接部に一の色のレンズ色が混ざることがなく、灯具の外
観品質が改善される。
次に、本考案を図面を参照して説明する。
第1図乃至第4図は本考案の一実施例を示す図であ
り、ここでは本考案をダミーランプ,ターンシグナルラ
ンプ,バックアップランプ,及びテール&ストップラン
プを一体化した自動車のリアコンビネーションランプに
適用した例を示している。
り、ここでは本考案をダミーランプ,ターンシグナルラ
ンプ,バックアップランプ,及びテール&ストップラン
プを一体化した自動車のリアコンビネーションランプに
適用した例を示している。
第1図はそのコンビネーションランプの正面図であ
り、そのA−A線横断面図を第2図に、またB−B線縦
断面図を第3図に示す。これらの図において、1はダミ
ーランプ、2はターンシグナルランプ、3はバックアッ
プランプ、4はテール&ストップランプである。これら
は一体形成したランプボディ10に各ランプ室11,12,13,1
4が画成され、ダミーランプ室11を除くランプ室12,13,1
4にはそれぞれ電球22,23,24が配設され、ソケット32,3
3,34によりランプボディ10に支持されている。
り、そのA−A線横断面図を第2図に、またB−B線縦
断面図を第3図に示す。これらの図において、1はダミ
ーランプ、2はターンシグナルランプ、3はバックアッ
プランプ、4はテール&ストップランプである。これら
は一体形成したランプボディ10に各ランプ室11,12,13,1
4が画成され、ダミーランプ室11を除くランプ室12,13,1
4にはそれぞれ電球22,23,24が配設され、ソケット32,3
3,34によりランプボディ10に支持されている。
また、前記ランプボディ10の開口部には、ダミーラン
プレンズ41,ターンシグナルランプレンズ42,バックアッ
プランプレンズ43,テール&ストップランプレンズ44を
一体化したレンズ40が装着され、接着剤5によって固定
されている。前記ダミーランプレンズ41は赤色の透明樹
脂で形成され、その一部には周知のリフレックスリフレ
クタプリズム41aが形成される。また、前記ターンシグ
ナルランプレンズ42はアンバー色の透明樹脂で、バック
アップランプレンズ43は白色の透明樹脂で、テール&ス
トップランプレンズ44は赤色の透明樹脂でそれぞれ形成
され、各ランプのレンズ42〜44の内面には所要のステッ
プが形成されている。
プレンズ41,ターンシグナルランプレンズ42,バックアッ
プランプレンズ43,テール&ストップランプレンズ44を
一体化したレンズ40が装着され、接着剤5によって固定
されている。前記ダミーランプレンズ41は赤色の透明樹
脂で形成され、その一部には周知のリフレックスリフレ
クタプリズム41aが形成される。また、前記ターンシグ
ナルランプレンズ42はアンバー色の透明樹脂で、バック
アップランプレンズ43は白色の透明樹脂で、テール&ス
トップランプレンズ44は赤色の透明樹脂でそれぞれ形成
され、各ランプのレンズ42〜44の内面には所要のステッ
プが形成されている。
更に、前記各レンズ41〜44の境界となる隣接部分で
は、特に上側に自身の色よりも濃い色のレンズが配列さ
れるレンズの隣接部分では、その隣接部分及びその近傍
部分の内面にサイドステップあるいはシボ等の光拡散構
造を施してある。この実施例の場合には、赤色のダミー
ランプレンズ41が上側に配設されるアンバー色のターン
シグナルランプレンズ42の上側縁部分が該当する。ここ
では、第4図に第3図C部分を拡大図示するように、タ
ーンシグナルランプレンズ42の上側縁部分42aの内面に
サイドステップ6を形成している。
は、特に上側に自身の色よりも濃い色のレンズが配列さ
れるレンズの隣接部分では、その隣接部分及びその近傍
部分の内面にサイドステップあるいはシボ等の光拡散構
造を施してある。この実施例の場合には、赤色のダミー
ランプレンズ41が上側に配設されるアンバー色のターン
シグナルランプレンズ42の上側縁部分が該当する。ここ
では、第4図に第3図C部分を拡大図示するように、タ
ーンシグナルランプレンズ42の上側縁部分42aの内面に
サイドステップ6を形成している。
このサイドステップ6は、断面が三角形をした突起を
ターンシグナルランプレンズ42の幅方向に延長させた構
成としており、この突起をターンシグナルランプレンズ
42の前後方向(第4図の左右方向)に複数本配列した構
成としている。この場合、サイドステップ6の断面形状
は光を拡散させる形状であれば、他の形状であってもよ
い。
ターンシグナルランプレンズ42の幅方向に延長させた構
成としており、この突起をターンシグナルランプレンズ
42の前後方向(第4図の左右方向)に複数本配列した構
成としている。この場合、サイドステップ6の断面形状
は光を拡散させる形状であれば、他の形状であってもよ
い。
なお、第2図及び第3図において、71はダミーランプ
室11内に配設した半透明板、72,74はそれぞれターンシ
グナルランプ室12,テール&ストップランプ室14内にそ
れぞれ配設したインナーレンズである。
室11内に配設した半透明板、72,74はそれぞれターンシ
グナルランプ室12,テール&ストップランプ室14内にそ
れぞれ配設したインナーレンズである。
このように構成することにより、第4図に矢印で示す
ように、ダミーランプレンズ41からの赤色光は、ターン
シグナルランプレンズ42を透過してその上側縁部分42a
の内面で反射する際に、サイドステップ6により拡散さ
れる。このため、この赤色光が特定の方向に集中して反
射することが回避され、人間の目に集中して入ることが
防止される。したがって、ターンシグナルランプレンズ
42の上側縁部分42aにダミーランプレンズ41の赤色が混
ざることがなくなり、ターンシグナルレンズ42とダミー
ランプレンズ41との境界を明確なものとし、その外観品
質が向上される。 なお、本実施例においては、ターン
シグナルランプ2とバックアップランプ3の上側部分と
の境界部においても、バックアップランプレンズ43の上
側縁部分に色の濁りが生じる場合には同様に適用するこ
とができる。また、第4図に示したサイドステップ6を
形成する代わりに、サイドブラストやショットピーニン
グ等の表面加工によるシボを形成してもよく、或いはサ
イドステップとシボの両方を併せて形成してもよい。
ように、ダミーランプレンズ41からの赤色光は、ターン
シグナルランプレンズ42を透過してその上側縁部分42a
の内面で反射する際に、サイドステップ6により拡散さ
れる。このため、この赤色光が特定の方向に集中して反
射することが回避され、人間の目に集中して入ることが
防止される。したがって、ターンシグナルランプレンズ
42の上側縁部分42aにダミーランプレンズ41の赤色が混
ざることがなくなり、ターンシグナルレンズ42とダミー
ランプレンズ41との境界を明確なものとし、その外観品
質が向上される。 なお、本実施例においては、ターン
シグナルランプ2とバックアップランプ3の上側部分と
の境界部においても、バックアップランプレンズ43の上
側縁部分に色の濁りが生じる場合には同様に適用するこ
とができる。また、第4図に示したサイドステップ6を
形成する代わりに、サイドブラストやショットピーニン
グ等の表面加工によるシボを形成してもよく、或いはサ
イドステップとシボの両方を併せて形成してもよい。
ここで、本考案はコンビネーションランプに限られ
ず、異なる色のレンズが隣接される灯具の全てに適用で
きる。
ず、異なる色のレンズが隣接される灯具の全てに適用で
きる。
以上説明したように本考案は、一の色のレンズと他の
色のレンズとを隣接部分において接合して一体化した場
合でも、この接合面に対向する領域のレンズの反対面を
光拡散面として構成しているので、両レンズの隣接部
分、特に接合面からの光を光拡散面によって拡散させる
ことが可能となり、両レンズの色が混ざることがなく、
両レンズの境界を明確にでき、灯具の外観品質を改善す
ることができる。特に、濃い色のレンズと薄い色のレン
ズとが接合された場合に、薄い色のレンズの内面を光拡
散面とすることで、濃い色のレンズ色が薄いレンズ色に
混ざることがなくなり、両レンズの境界を明確なものと
し、外観品質を高いものにすることができる効果があ
る。
色のレンズとを隣接部分において接合して一体化した場
合でも、この接合面に対向する領域のレンズの反対面を
光拡散面として構成しているので、両レンズの隣接部
分、特に接合面からの光を光拡散面によって拡散させる
ことが可能となり、両レンズの色が混ざることがなく、
両レンズの境界を明確にでき、灯具の外観品質を改善す
ることができる。特に、濃い色のレンズと薄い色のレン
ズとが接合された場合に、薄い色のレンズの内面を光拡
散面とすることで、濃い色のレンズ色が薄いレンズ色に
混ざることがなくなり、両レンズの境界を明確なものと
し、外観品質を高いものにすることができる効果があ
る。
第1図は本考案の一実施例の正面図、第2図は第1図の
A−A線に沿う断面図、第3図は第1図のB−B線に沿
う断面図、第4図は第3図のC部の拡大断面図、第5図
は従来の問題点を示すための第4図と同様の図である。 1…ダミーランプ、2…ターンシグナルランプ、3…バ
ックアップランプ、4…テール&ストップランプ、5…
接着剤、6…サイドステップ、22〜24…電球、32〜34…
ソケット、41…ダミーランプレンズ、41a…リフレック
スリフレクタプリズム、42…ターンシグナルランプレン
ズ、43…バックアップランプレンズ、44…テール&スト
ップランプレンズ、71…半透明板、72,74…インナーレ
ンズ。
A−A線に沿う断面図、第3図は第1図のB−B線に沿
う断面図、第4図は第3図のC部の拡大断面図、第5図
は従来の問題点を示すための第4図と同様の図である。 1…ダミーランプ、2…ターンシグナルランプ、3…バ
ックアップランプ、4…テール&ストップランプ、5…
接着剤、6…サイドステップ、22〜24…電球、32〜34…
ソケット、41…ダミーランプレンズ、41a…リフレック
スリフレクタプリズム、42…ターンシグナルランプレン
ズ、43…バックアップランプレンズ、44…テール&スト
ップランプレンズ、71…半透明板、72,74…インナーレ
ンズ。
Claims (3)
- 【請求項1】異なる色のレンズを隣接配置し、かつ一の
色のレンズと他の色のレンズとをその隣接部分において
接合して一体化したレンズを備える車両用灯具であっ
て、前記レンズのうち一方のレンズは、前記レンズ接合
面に対向する領域のレンズ反対側の面を光拡散面として
構成したことを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項2】濃い色のレンズと薄い色のレンズを隣接部
分において接合し、薄い色のレンズは接合面に対向され
る領域のレンズ内面を光拡散面として構成してなる実用
新案登録請求の範囲第1項記載の車両用灯具。 - 【請求項3】光拡散面をサイドステップ、シボの少なく
とも1つで構成してなる実用新案登録請求の範囲第1項
又は第2項記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990040178U JPH086329Y2 (ja) | 1990-04-14 | 1990-04-14 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990040178U JPH086329Y2 (ja) | 1990-04-14 | 1990-04-14 | 車両用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03131012U JPH03131012U (ja) | 1991-12-27 |
| JPH086329Y2 true JPH086329Y2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=31549746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990040178U Expired - Lifetime JPH086329Y2 (ja) | 1990-04-14 | 1990-04-14 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086329Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01160603U (ja) * | 1988-04-28 | 1989-11-08 |
-
1990
- 1990-04-14 JP JP1990040178U patent/JPH086329Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03131012U (ja) | 1991-12-27 |
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