JPH0872759A - クローラ式走行体の外れ防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クローラ式走行体のトラックローラがトラッ
クリンクから外れることを防止できるようにした。 【構成】 トラックフレーム４の下端縁を、トラックロ
ーラ７の下端位置を越えてトラックシュー８の内上面に
近接対向する下方に延長して、該延長したトラックフレ
ーム４の下端部にトラックシュー８と隙間を存して対向
するようにガイド部材１３を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベル、トラク
ター等のクローラ（無限式軌道体）を備えたクローラ式
走行体の外れ防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
この種クローラ式走行体は、トラックシューの内面に突
設されるトラックリンクに、トラックフレーム側に遊転
自在に軸支したトラックローラ（遊動転輪）が転動する
ようになっている。ところでこの様なクローラ式走行体
を備えた作業車は、荒れ地走行することが多く、この場
合に、トラックシューの内上面に乗り上げた石等がトラ
ックリンク側に移動して、トラックローラやローラピン
等の部材装置に損傷を与えたりトラックローラがトラッ
クリンクから外れることを助長したりする問題が有る。

【０００３】そこで、本発明の出願人は、実願平１−９
８２８９号を実用新案登録出願しているが、このもの
は、図５に示すように、トラックフレーム２１の下端縁
から下方に垂下する状態で、トラックローラ２２を軸支
するためのトラックガイド２３が一体的に設けられる
が、このトラックガイド２３の内側面にさらに側板２４
を一体的に設け、この側板２４の下端縁に、トラックシ
ュー２５に近接対向する状態でガイド部材２６を一体的
に設けて石等の乗り上げ防止を計るようにしたものを提
唱した。そしてこのものは、トラックローラの外れ止め
等、それなりの効果を果たしてはいるものの、このもの
は、側板２４を別途設ける必要が有るうえ、側板２４が
トラックガイド２３の内側に配設されるため、トラック
ガイド２３の保護を計ることが事実上難しく、特に、ト
ラックガイド２３のテーパ状になった外側面とトラック
シュー２５とのあいだに石等を噛み込む惧れが考えら
れ、これらに対処することが要求される。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるクローラ
式走行体の外れ防止装置を提供することを目的として創
案されたものであって、クローラ式走行体のトラックフ
レームの下端縁を、トラックローラを内外で覆うように
してトラックローラ下端位置を超えてトラックシューに
近接対向する下方に延長すると共に、該延長したトラッ
クフレームの下端部にトラックシューと隙間を存して対
向するようにガイド部材を一体的に設けたことを特徴と
するものである。

【０００５】そして本発明は、この構成によつて、クロ
ーラ式走行体のトラックローラがトラックリンクから外
れることを防止できるようにしたものである。

【０００６】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は油圧ショベルの下部走行体、
２は該下部走行体１に旋回自在に設けられる上部旋回
体、３は上部旋回体２に装備されるバケットであり、こ
のうち、下部走行体１に本発明が実施されており、以
下、これについて詳述する。下部走行体１は、クローラ
式であって、トラックフレーム４には、その前端部に設
けられるアイドラー転輪５、後端部に設けられる駆動ス
プロケット６、上部および下部に設けられる鍔部７ａ付
きのトラックローラ（本発明は、下部トラックローラを
対象とするものであるため、以降、該下部トラックロー
ラについて単に「トラックローラ」と称する）７がそれ
ぞれ設けられており、そしてこれらの外周を囲繞するよ
うにしてクローラ式のトラックシュー８が巻装されてい
る。一方、前記トラックフレーム４は、断面略冂字形
（実施例では上面が彌々三角形状になっている）をして
おり、その内側面に、支持金具９を介してブラケット１
０が一体的に設けられており、このブラケット１０に、
トラックローラ７のローラピン７ａが支架されている。
また、トラックシュー８の内周面にはトラックリンク１
１が突設されており、これら隣接するトラックシュー８
のトラックリンク１１間をトラックピン１２で折曲自在
に連結することで無限軌道体が形成され、そして、該ト
ラックピン１２に噛合する前記駆動スプロケット６が前
後進駆動することで機体の前後進が行われるようになっ
ている。

【０００７】扨、前記トラックフレーム４の下端縁は、
前後方向略全長に亘り、トラックローラ７を左右から覆
うようにしてトラックローラ７の下端位置を超えてトラ
ックシュー８の内上面に近接対向する下方に延長されて
いる。そしてその下端縁部には、トラックシュー８の内
上面と隙間を存して対向する状態で、トラックピン１２
に近接対向するよう左右方向内方に向けて突出するよう
ガイド部材１３が一体的に設けられている。しかもこの
ものにおいては、ガイド部材１３とトラックシュー８と
の対向間隔Ａが、ローラ鍔部７ａのトラックリンク１１
との噛み合い代Ｂよりも小さく（Ａ＜Ｂ）なるよう設定
されており、これによって、図２に示すように、トラッ
クシュー８に対してトラックフレーム４の一方が相対的
に傾斜して、トラックシュー８にガイド部材１３が接触
したとき、持ち上がつた側のローラ鍔部７ａがトラック
リンク１１の上縁を超えることがないように設定されて
いる。

【０００８】叙述の如く構成された本発明の実施例にお
いて、作業走行時において、トラックシュー８の内上面
に乗り上げた石等があったとして、該石等は、トラック
ローラ７を覆う状態で下方にまで延設されたトラックフ
レーム４の延長部およびその延長下端縁に設けたガイド
部材１３によってトラックリンク１１側に移動するのが
防止される。しかもこの場合に、トラックフレーム４の
延長部は、ローラピン７ｂを軸支するブラケット１０の
外側に位置していてブラケット１０を覆う構成になって
いるので、ブラケット１０とトラックシュー８とのあい
だに石等が噛み込んでしまうことも有効に回避できる。

【０００９】このように、本発明が実施されたものにお
いては、石等がトラックリンク１１側に浸入するのを有
効に回避できるものであるが、その場合に、従来のよう
に側板を別途必要とすること無く、クローラ型走行体を
構成するための必要部材であるトラックフレーム４につ
いて、下方に延長されたものを用いることでよく、この
結果、別部材として側板が必要になることが無くなっ
て、部品点数の増加を回避できると共に、加工工程が増
加することもなく、コストダウンに寄与できる。そのう
え、トラックフレーム４が下方に延長するだけであっ
て、ブラケット１０までもがその内部に内装される構造
になるため、これらが外部に露出する従来のものに比し
て外観的にもすっきりとしたものになる。

【００１０】しかもこのものでは、ガイド部材１３とト
ラックシュー８との対向間隔Ａが、ローラ鍔部７ａのト
ラックリンク１１との噛み合い代Ｂよりも小さくなって
いて、トラックシュー８に対してトラックフレーム４の
一方が相対的に傾斜してトラックシュー８にガイド部材
１３が接触したとき、持ち上がつた側のローラ鍔部７ａ
がトラックリンク１１の上縁を超えることがない設定に
なっているから、トラックローラ７がトラックリンク１
１から不用意に外れてしまうことをより有効に回避でき
るという利点が有り都合が良い。

【００１１】尚、本発明は、前記実施例に限定されない
ものであることは勿論であって、トラックフレームに下
方延長部を形成するにあたり、前記実施例のようにトラ
ックフレームの前後方向略全長に亘って形成すること無
く、図４に示す第二実施例のように、前後方向略中央部
に形成しても良く、その場合に、ガイド部材１４の前後
両端縁はテーパ状になっていて、乗り上げた石等を外方
に案内するように設定しておくことが好ましい。

【００１２】

【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、作業走行時にトラックシューの内
上面に乗り上げた石等があったとして、該石等が、トラ
ックローラを内外で覆うようにして延長されたトラック
フレームの延長部とその延長下端部に設けられたガイド
部材によって、トラックローラ側に侵入してしまうこと
等を防止できる。しかも、この石等の侵入防止は、従来
のように別途設けた側板でなく、トラックフレームを延
長することでできるため、部品点数を減少しコストダウ
ンも計ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】油圧ショベルの側面図である。

【図２】トラックフレーム部の縦断面図である。

【図３】トラックフレーム部の側面図である。

【図４】第二実施例を示す側面図である。

【図５】従来例を示す横方向断面図である。

【符号の説明】

４ トラックフレーム ７ トラックローラ ７ａ 鍔部 ８ トラックシュー １０ ブラケット １１ トラックリンク

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 清水 邦友 東京都世田谷区用賀四丁目10番１号 新キ ャタピラー三菱株式会社内

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クローラ式走行体のトラックフレームの
   下端縁を、トラックローラを内外で覆うようにしてトラ
   ックローラ下端位置を超えてトラックシューに近接対向
   する下方に延長すると共に、該延長したトラックフレー
   ムの下端部にトラックシューと隙間を存して対向するよ
   うにガイド部材を一体的に設けたことを特徴とするクロ
   ーラ式走行体の外れ防止装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、トラックローラは、
   トラックフレームに遊転自在に軸支したことを特徴とす
   るクローラ式走行体の外れ防止装置。
3. 【請求項３】 請求項１において、トラックローラは、
   トラックフレームの内側面に一体的に設けたブラケット
   に遊転自在に軸支したことを特徴とするクローラ式走行
   体の外れ防止装置。
4. 【請求項４】 請求項１において、トラックフレームの
   下方延長部は、トラックフレームの前後方向略中央部に
   形成されることを特徴とするクローラ式走行体の外れ防
   止装置。
5. 【請求項５】 請求項１において、トラックフレームの
   下方延長部は、トラックフレームの略前後方向全長に亘
   つて形成されることを特徴とするクローラ式走行体の外
   れ防止装置。
6. 【請求項６】 請求項１において、ガイド部材は、トラ
   ックフレームの下方延長部からトラックリンク方向に向
   けて突出するように形成されていることを特徴とするク
   ローラ式走行体の外れ防止装置。