JPH0886347A - 減速機 - Google Patents
減速機Info
- Publication number
- JPH0886347A JPH0886347A JP22286894A JP22286894A JPH0886347A JP H0886347 A JPH0886347 A JP H0886347A JP 22286894 A JP22286894 A JP 22286894A JP 22286894 A JP22286894 A JP 22286894A JP H0886347 A JPH0886347 A JP H0886347A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- worm
- lubricating oil
- shaft hole
- teeth
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0457—Splash lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0498—Worm gearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 動作開始の際にもホイールとウォームとの係
合部を十分に潤滑する。 【構成】 ホイール１をボス部４と歯車部２とから構成
し、歯車部２の外周面に所定数の歯３を設け、歯３間の
谷部８に油溜め部９を設け、ホイール１に軸穴５を設
け、軸穴５にキー溝６を設け、ボス部４にねじ孔７を設
け、ウォーム１０をボス部と歯部１７とから構成し、歯
部１７の外周面に螺旋状の歯１１を設け、歯１１の根本
にスリット状の溝１６を設け、ウォーム１０に軸穴１２
を設け、軸穴１２にキー溝１３を設け、ボス部にねじ孔
を設け、ホイール１とウォーム１０とを噛み合わせ、ホ
イール１の下部を潤滑油１８に浸す。
合部を十分に潤滑する。 【構成】 ホイール１をボス部４と歯車部２とから構成
し、歯車部２の外周面に所定数の歯３を設け、歯３間の
谷部８に油溜め部９を設け、ホイール１に軸穴５を設
け、軸穴５にキー溝６を設け、ボス部４にねじ孔７を設
け、ウォーム１０をボス部と歯部１７とから構成し、歯
部１７の外周面に螺旋状の歯１１を設け、歯１１の根本
にスリット状の溝１６を設け、ウォーム１０に軸穴１２
を設け、軸穴１２にキー溝１３を設け、ボス部にねじ孔
を設け、ホイール１とウォーム１０とを噛み合わせ、ホ
イール１の下部を潤滑油１８に浸す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はホイールとウォームと
を有する減速機に関するものである。
を有する減速機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】入力軸と出力軸とが直交し、入力軸、出
力軸が水平で、かつ出力軸が入力軸の下方に位置する減
速機においては、入力軸にウォームが取り付けられ、出
力軸にホイールが取り付けられ、ホイールの下部が潤滑
油に浸されている。
力軸が水平で、かつ出力軸が入力軸の下方に位置する減
速機においては、入力軸にウォームが取り付けられ、出
力軸にホイールが取り付けられ、ホイールの下部が潤滑
油に浸されている。
【０００３】この減速機においては、ウォーム、ホイー
ルが回転すると、ホイールが潤滑油を汲み上げ、ホイー
ルとウォームとの係合部が潤滑されるから、ホイール、
ウォームの摩耗を防止することができるとともに、動力
の伝達効率を向上することができる。
ルが回転すると、ホイールが潤滑油を汲み上げ、ホイー
ルとウォームとの係合部が潤滑されるから、ホイール、
ウォームの摩耗を防止することができるとともに、動力
の伝達効率を向上することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような減
速機においては、ウォーム、ホイールの回転を停止して
からの時間が経過するにつれて、ホイールとウォームと
の係合部から潤滑油が流下して、ホイールとウォームと
の係合部に十分な油膜が形成されなくなることがあり、
この場合には次回の動作開始の際にホイールとウォーム
との係合部を十分に潤滑することができない。
速機においては、ウォーム、ホイールの回転を停止して
からの時間が経過するにつれて、ホイールとウォームと
の係合部から潤滑油が流下して、ホイールとウォームと
の係合部に十分な油膜が形成されなくなることがあり、
この場合には次回の動作開始の際にホイールとウォーム
との係合部を十分に潤滑することができない。
【０００５】この発明は上述の課題を解決するためにな
されたもので、動作開始の際にもホイールとウォームと
の係合部を十分に潤滑することができる減速機を提供す
ることを目的とする。
されたもので、動作開始の際にもホイールとウォームと
の係合部を十分に潤滑することができる減速機を提供す
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、この発明においては、ホイールと、上記ホイールと
噛み合ったウォームとを有し、上記ホイールの下部が潤
滑油に浸された減速機において、上記ホイールの歯車部
の谷部に油溜め部を設け、上記ウォームの歯の根本にス
リット状の溝を設ける。
め、この発明においては、ホイールと、上記ホイールと
噛み合ったウォームとを有し、上記ホイールの下部が潤
滑油に浸された減速機において、上記ホイールの歯車部
の谷部に油溜め部を設け、上記ウォームの歯の根本にス
リット状の溝を設ける。
【０００７】
【作用】この減速機においては、ホイールの回転を停止
してからの時間が経過し、ホイールとウォームとの係合
部から潤滑油が流下したとしても、油溜め部、溝内に潤
滑油が保持される。
してからの時間が経過し、ホイールとウォームとの係合
部から潤滑油が流下したとしても、油溜め部、溝内に潤
滑油が保持される。
【０００８】
【実施例】図１はこの発明に係る減速機の一部を示す正
断面図、図２は図１に示した減速機を示す側面図、図３
は図１に示した減速機のホイールを示す断面図、図３は
図１に示した減速機のウォームを示す一部切断図であ
る。図に示すように、ホイール１はボス部４と歯車部２
とから構成され、歯車部２の外周面に所定数の歯３が設
けられ、歯３間の谷部８に油溜め部９が設けられ、ホイ
ール１に軸穴５が設けられ、軸穴５にキー溝６が設けら
れ、ボス部４にねじ孔７が設けられ、軸穴５に出力軸
（図示せず）が取り付けられる。また、ウォーム１０は
ボス部１４と歯部１７とから構成され、歯部１７の外周
面に螺旋状の歯１１が設けられ、歯１１の根本にスリッ
ト状の溝１６が設けられ、溝１６の幅は１ｍｍ、深さは
２〜３ｍｍであり、ウォーム１０に軸穴１２が設けら
れ、軸穴１２にキー溝１３が設けられ、ボス部１４にね
じ孔１５が設けられ、軸穴１２に入力軸（図示せず）が
取り付けられる。そして、ホイール１とウォーム１０と
が噛み合っており、ホイール１の下部が潤滑油１８に浸
されている。
断面図、図２は図１に示した減速機を示す側面図、図３
は図１に示した減速機のホイールを示す断面図、図３は
図１に示した減速機のウォームを示す一部切断図であ
る。図に示すように、ホイール１はボス部４と歯車部２
とから構成され、歯車部２の外周面に所定数の歯３が設
けられ、歯３間の谷部８に油溜め部９が設けられ、ホイ
ール１に軸穴５が設けられ、軸穴５にキー溝６が設けら
れ、ボス部４にねじ孔７が設けられ、軸穴５に出力軸
（図示せず）が取り付けられる。また、ウォーム１０は
ボス部１４と歯部１７とから構成され、歯部１７の外周
面に螺旋状の歯１１が設けられ、歯１１の根本にスリッ
ト状の溝１６が設けられ、溝１６の幅は１ｍｍ、深さは
２〜３ｍｍであり、ウォーム１０に軸穴１２が設けら
れ、軸穴１２にキー溝１３が設けられ、ボス部１４にね
じ孔１５が設けられ、軸穴１２に入力軸（図示せず）が
取り付けられる。そして、ホイール１とウォーム１０と
が噛み合っており、ホイール１の下部が潤滑油１８に浸
されている。
【０００９】この減速機においては、ウォーム１０、ホ
イール１が回転すると、ホイール１が潤滑油１８を汲み
上げ、ホイール１とウォーム１０との係合部が潤滑され
る。この場合、油溜め部９、溝１６内に潤滑油が入り、
ウォーム１０の回転中は溝１６内の潤滑油に遠心力が作
用するが、潤滑油の粘性により、溝１６内の潤滑油はほ
とんど飛散しない。そして、ウォーム１０、ホイール１
の回転を停止してからの時間が経過すると、ホイール１
とウォーム１０との係合部から潤滑油が流下し、歯１１
の表面の油膜は薄くなる。しかし、溝１６内の潤滑油は
その粘性による付着力と毛細管現象とによって流下する
ことがなく、溝１６内に潤滑油が保持される。また、上
部の油溜め部９内には潤滑油が保持され、この油溜め部
９内の潤滑油は歯１１の表面と接触しているから、毛細
管現象によって油溜め部９内の潤滑油と歯１１の油膜と
が繋がる。このため、再びウォーム１０、ホイール１が
回転すると、溝１６内の潤滑油は遠心力によって歯１１
の表面を歯先へと伝わるとともに、油溜め部９内の潤滑
油がホイール１とウォーム１０との係合部に供給され
る。したがって、動作開始の際にもホイール１とウォー
ム１０との係合部を十分に潤滑することができる。
イール１が回転すると、ホイール１が潤滑油１８を汲み
上げ、ホイール１とウォーム１０との係合部が潤滑され
る。この場合、油溜め部９、溝１６内に潤滑油が入り、
ウォーム１０の回転中は溝１６内の潤滑油に遠心力が作
用するが、潤滑油の粘性により、溝１６内の潤滑油はほ
とんど飛散しない。そして、ウォーム１０、ホイール１
の回転を停止してからの時間が経過すると、ホイール１
とウォーム１０との係合部から潤滑油が流下し、歯１１
の表面の油膜は薄くなる。しかし、溝１６内の潤滑油は
その粘性による付着力と毛細管現象とによって流下する
ことがなく、溝１６内に潤滑油が保持される。また、上
部の油溜め部９内には潤滑油が保持され、この油溜め部
９内の潤滑油は歯１１の表面と接触しているから、毛細
管現象によって油溜め部９内の潤滑油と歯１１の油膜と
が繋がる。このため、再びウォーム１０、ホイール１が
回転すると、溝１６内の潤滑油は遠心力によって歯１１
の表面を歯先へと伝わるとともに、油溜め部９内の潤滑
油がホイール１とウォーム１０との係合部に供給され
る。したがって、動作開始の際にもホイール１とウォー
ム１０との係合部を十分に潤滑することができる。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係る減
速機においては、ホイールの回転を停止してからの時間
が経過し、ホイールとウォームとの係合部から潤滑油が
流下したとしても、油溜め部、溝に潤滑油が保持される
から、動作開始の際にもホイールとウォームとの係合部
を十分に潤滑することができる。
速機においては、ホイールの回転を停止してからの時間
が経過し、ホイールとウォームとの係合部から潤滑油が
流下したとしても、油溜め部、溝に潤滑油が保持される
から、動作開始の際にもホイールとウォームとの係合部
を十分に潤滑することができる。
【図１】この発明に係る減速機の一部を示す正断面図で
ある。
ある。
【図２】図１に示した減速機を示す側面図である。
【図３】図１に示した減速機のホイールを示す断面図で
ある。
ある。
【図４】図１に示した減速機のウォームを示す一部切断
図である。
図である。
１…ホイール ２…歯車部 ８…谷部 ９…油溜め部 １０…ウォーム １１…歯 １６…溝 １８…潤滑油
Claims (1)
- 【請求項１】ホイールと、上記ホイールと噛み合ったウ
ォームとを有し、上記ホイールの下部が潤滑油に浸され
た減速機において、上記ホイールの歯車部の谷部に油溜
め部を設け、上記ウォームの歯の根本にスリット状の溝
を設けたことを特徴とする減速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22286894A JPH0886347A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22286894A JPH0886347A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 減速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0886347A true JPH0886347A (ja) | 1996-04-02 |
Family
ID=16789151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22286894A Pending JPH0886347A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | 減速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0886347A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321812A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Jtekt Corp | 減速機、電動パワーステアリング装置およびウォーム |
| JP2013096548A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Mabuchi Motor Co Ltd | ウォームギヤ |
| KR101478915B1 (ko) * | 2013-07-19 | 2015-01-02 | 현대중공업 주식회사 | 구동장치용 풀리, 구동장치 및 이를 포함하는 기판 이송장치 |
| CN105715665A (zh) * | 2014-12-18 | 2016-06-29 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于汽车的旋转轴 |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP22286894A patent/JPH0886347A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007321812A (ja) * | 2006-05-30 | 2007-12-13 | Jtekt Corp | 減速機、電動パワーステアリング装置およびウォーム |
| JP2013096548A (ja) * | 2011-11-04 | 2013-05-20 | Mabuchi Motor Co Ltd | ウォームギヤ |
| US9618082B2 (en) | 2011-11-04 | 2017-04-11 | Mabuchi Motor Co., Ltd. | Worm gear |
| DE112012004609B4 (de) | 2011-11-04 | 2022-04-21 | Mabuchi Motor Co., Ltd. | Schneckengetriebe |
| KR101478915B1 (ko) * | 2013-07-19 | 2015-01-02 | 현대중공업 주식회사 | 구동장치용 풀리, 구동장치 및 이를 포함하는 기판 이송장치 |
| CN105715665A (zh) * | 2014-12-18 | 2016-06-29 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于汽车的旋转轴 |
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