JPH09136542A - ウエザーストリップ - Google Patents
ウエザーストリップInfo
- Publication number
- JPH09136542A JPH09136542A JP7323904A JP32390495A JPH09136542A JP H09136542 A JPH09136542 A JP H09136542A JP 7323904 A JP7323904 A JP 7323904A JP 32390495 A JP32390495 A JP 32390495A JP H09136542 A JPH09136542 A JP H09136542A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- peripheral edge
- weather strip
- opening
- seal portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000000465 moulding Methods 0.000 abstract description 4
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 6
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 外観性・コスト・シール性のいずれをも満足
したウエザーストリップを提供する。 【解決手段】 ボディのドア用開口周縁１に突設したフ
ランジ１ａに嵌着する断面Ｕ字状のオープニングトリム
４の側面に、ドア２内面と弾接させる中空シール部３ａ
を結合すると共に、開口周縁１の下部に取付ける型成形
部Ｍの両側に、断面形状を全周にわたって等しくした押
出成形部Ｅを接続したインナーウエザーストリップ３で
あって、開口周縁１の側で且つ中空シール部３ａとオー
プニングトリム４との間に、切断容易に付け根に薄肉部
Ｋを設けたブリッジ５を結合してある。
したウエザーストリップを提供する。 【解決手段】 ボディのドア用開口周縁１に突設したフ
ランジ１ａに嵌着する断面Ｕ字状のオープニングトリム
４の側面に、ドア２内面と弾接させる中空シール部３ａ
を結合すると共に、開口周縁１の下部に取付ける型成形
部Ｍの両側に、断面形状を全周にわたって等しくした押
出成形部Ｅを接続したインナーウエザーストリップ３で
あって、開口周縁１の側で且つ中空シール部３ａとオー
プニングトリム４との間に、切断容易に付け根に薄肉部
Ｋを設けたブリッジ５を結合してある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は自動車のボディの
ドア用開口周縁に取付け、ドア内面と弾接させるウエザ
ーストリップに関するものである。
ドア用開口周縁に取付け、ドア内面と弾接させるウエザ
ーストリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】 図１乃至図５を参考にして説明する。
自動車ボディのドア用開口周縁１に取付け、ドア２内面
と弾接させるインナーウエザーストリップ３として、開
口周縁１に突設したフランジ１ａに嵌込み、内面両側に
突設した複数の爪４ａで挟み、フランジ１ａに嵌着する
芯金４ｂ埋入断面Ｕ字状のオープニングトリム４の側面
に中空シール部３ａを結合したものが使用されている。
しかも、この種のウエザーストリップ３には、外観性の
向上及びコストの削減を狙って、開口周縁１の下部に取
付けるゴムや合成樹脂製型成形部Ｍの両側に断面形状を
全周にわたって等しくしたゴムや合成樹脂製の押出成形
部Ｅを接続したものが使用されている。Ｆ，Ｒはそれぞ
れフロントドア側及びリアドア側である。
自動車ボディのドア用開口周縁１に取付け、ドア２内面
と弾接させるインナーウエザーストリップ３として、開
口周縁１に突設したフランジ１ａに嵌込み、内面両側に
突設した複数の爪４ａで挟み、フランジ１ａに嵌着する
芯金４ｂ埋入断面Ｕ字状のオープニングトリム４の側面
に中空シール部３ａを結合したものが使用されている。
しかも、この種のウエザーストリップ３には、外観性の
向上及びコストの削減を狙って、開口周縁１の下部に取
付けるゴムや合成樹脂製型成形部Ｍの両側に断面形状を
全周にわたって等しくしたゴムや合成樹脂製の押出成形
部Ｅを接続したものが使用されている。Ｆ，Ｒはそれぞ
れフロントドア側及びリアドア側である。
【０００３】しかしながら、ウエザーストリップ３は全
周同一断面形状にしてあるのに対して、ウエザーストリ
ップ３の中立面Ｚ−Ｚに対するドア２の進入方向Ｐが位
置によって異なるため、中空シール部３ａのドア２への
弾接、変形の状態、ドア２と中空シール部３ａとのシー
ル幅Ｗが位置によって異なり、シール幅Ｗに過不足が生
じ、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）の問題を生
じる。
周同一断面形状にしてあるのに対して、ウエザーストリ
ップ３の中立面Ｚ−Ｚに対するドア２の進入方向Ｐが位
置によって異なるため、中空シール部３ａのドア２への
弾接、変形の状態、ドア２と中空シール部３ａとのシー
ル幅Ｗが位置によって異なり、シール幅Ｗに過不足が生
じ、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）の問題を生
じる。
【０００４】具体的に説明すると、ドア２の進入方向Ｐ
が、例えばルーフ部Ａ−Ａ断面では、図２及び図３に示
すように、ウエザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに対し
て斜めになっているのに対して、センターピラー部Ｂ−
Ｂ断面では、図４及び図５に示すようにウエザーストリ
ップ３の中立面に略沿っており、後者は図５に示す如く
シール幅Ｗは満足されているのに対して、前者は図３に
示す如く中空シール部３ａが前倒れするため、シール幅
Ｗを確保出来ず、水漏れ・音漏れを起し易い。
が、例えばルーフ部Ａ−Ａ断面では、図２及び図３に示
すように、ウエザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに対し
て斜めになっているのに対して、センターピラー部Ｂ−
Ｂ断面では、図４及び図５に示すようにウエザーストリ
ップ３の中立面に略沿っており、後者は図５に示す如く
シール幅Ｗは満足されているのに対して、前者は図３に
示す如く中空シール部３ａが前倒れするため、シール幅
Ｗを確保出来ず、水漏れ・音漏れを起し易い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】 解決しようとする課
題は、上記従来のウエザーストリップ３は、中空シール
部３ａのドア２への弾接、変形の状態、ドア２と中空シ
ール部３ａとのシール幅Ｗが位置によって異なり、シー
ル幅Ｗに過不足が生じ、水漏れ・音漏れ（特に風切り音
の発生）を起こすおそれがあることであって、本発明は
上記課題を解決した、外観性・コスト・シール性のいず
れをも満足したウエザーストリップを提供するものであ
る。
題は、上記従来のウエザーストリップ３は、中空シール
部３ａのドア２への弾接、変形の状態、ドア２と中空シ
ール部３ａとのシール幅Ｗが位置によって異なり、シー
ル幅Ｗに過不足が生じ、水漏れ・音漏れ（特に風切り音
の発生）を起こすおそれがあることであって、本発明は
上記課題を解決した、外観性・コスト・シール性のいず
れをも満足したウエザーストリップを提供するものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】 第１の発明は、図６乃
至図９に示す如くボディのドア用開口周縁１に突設した
フランジ１ａに嵌着する断面Ｕ字状のオープニングトリ
ム４の側面に、ドア２内面と弾接させる中空シール部３
ａを結合すると共に、ボディの開口周縁１の下部に取付
ける型成形部Ｍの両側に、断面形状を全周にわたって等
しくした押成形出部Ｅを接続したインナーウエザースト
リップ３であって、開口周縁１の側で且つ中空シール部
３ａとオープニングトリム４との間に、切断容易に付け
根に薄肉部Ｋを設けたブリッジ５を結合したものであ
り、従来シール幅Ｗが不足していた部分では、中空シー
ル部３ａが前倒れしないようブリッジ５で支えることが
出来るため、中空シール部３ａがドア２の段部コーナー
に幅広く弾接し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発
生）を防止することが出来る。なお、シール幅Ｗが十分
であった部分は、ブリッジ５が不要であり、図９に示す
如く、薄肉部Ｋから切除する。
至図９に示す如くボディのドア用開口周縁１に突設した
フランジ１ａに嵌着する断面Ｕ字状のオープニングトリ
ム４の側面に、ドア２内面と弾接させる中空シール部３
ａを結合すると共に、ボディの開口周縁１の下部に取付
ける型成形部Ｍの両側に、断面形状を全周にわたって等
しくした押成形出部Ｅを接続したインナーウエザースト
リップ３であって、開口周縁１の側で且つ中空シール部
３ａとオープニングトリム４との間に、切断容易に付け
根に薄肉部Ｋを設けたブリッジ５を結合したものであ
り、従来シール幅Ｗが不足していた部分では、中空シー
ル部３ａが前倒れしないようブリッジ５で支えることが
出来るため、中空シール部３ａがドア２の段部コーナー
に幅広く弾接し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発
生）を防止することが出来る。なお、シール幅Ｗが十分
であった部分は、ブリッジ５が不要であり、図９に示す
如く、薄肉部Ｋから切除する。
【０００７】第２の発明は、図６・図１０乃至図１２に
示す如く、開口周縁１の側で中空シール部３ａに、切断
容易に付け根に薄肉部Ｋを設けた突起６を結合したもの
であり、従来シール幅Ｗが不足していた部分では、ドア
２に押されて、突起６の先端が開口周縁１に当接し、中
空シール部３ａが前倒れしないよう支えることが出来る
ため、中空シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広
く弾接し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防
止することが出来る。なお、シール幅が十分であった部
分は、突起６が不要であり、図１２に示す如く、薄肉部
Ｋから切除する。
示す如く、開口周縁１の側で中空シール部３ａに、切断
容易に付け根に薄肉部Ｋを設けた突起６を結合したもの
であり、従来シール幅Ｗが不足していた部分では、ドア
２に押されて、突起６の先端が開口周縁１に当接し、中
空シール部３ａが前倒れしないよう支えることが出来る
ため、中空シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広
く弾接し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防
止することが出来る。なお、シール幅が十分であった部
分は、突起６が不要であり、図１２に示す如く、薄肉部
Ｋから切除する。
【０００８】
【発明の実施の形態】 本発明の実施の形態例につい
て、図６乃至図１２を参考にして説明すると、１は自動
車のボディのドア用開口周縁、Ｆ，Ｒはそれぞれそのフ
ロントドア側、リアドア側、１ａは開口周縁１に突設し
たフランジ、２はドア、３は開口周縁１に取付け、ドア
２内面と弾接させるインナーウエザーストリップであっ
て、次のように構成される。
て、図６乃至図１２を参考にして説明すると、１は自動
車のボディのドア用開口周縁、Ｆ，Ｒはそれぞれそのフ
ロントドア側、リアドア側、１ａは開口周縁１に突設し
たフランジ、２はドア、３は開口周縁１に取付け、ドア
２内面と弾接させるインナーウエザーストリップであっ
て、次のように構成される。
【０００９】３ａはドア２の内面（段部コーナー）と弾
接させる中空シール部、４はフランジ１ａに嵌着する断
面Ｕ字状のオープニングトリムであって、芯金４ｂが埋
入してあり、内面両側にはフランジ１ａを挟む複数の爪
４ａを突設し、側面には前記中空シール部３ａを結合し
てある。
接させる中空シール部、４はフランジ１ａに嵌着する断
面Ｕ字状のオープニングトリムであって、芯金４ｂが埋
入してあり、内面両側にはフランジ１ａを挟む複数の爪
４ａを突設し、側面には前記中空シール部３ａを結合し
てある。
【００１０】図７乃至図９における５はブリッジで、開
口周縁側の中空シール部３ａとオープニングトリム４と
の間に結合してあり、切断容易に付け根には薄肉部Ｋを
設けてある。図１０乃至図１２における６は突起で、開
口周縁側の中空シール部３ａに結合してあり、切断容易
に付け根に薄肉部Ｋを設けてある。
口周縁側の中空シール部３ａとオープニングトリム４と
の間に結合してあり、切断容易に付け根には薄肉部Ｋを
設けてある。図１０乃至図１２における６は突起で、開
口周縁側の中空シール部３ａに結合してあり、切断容易
に付け根に薄肉部Ｋを設けてある。
【００１１】図７乃至図９における作用について説明す
ると、ドア２の進入方向Ｐが位置によって異なる。例え
ばルーフ部Ｃ−Ｃ断面では、図７・図８に示す如くウエ
ザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに対して斜めになって
いるのに対して、センターピラー部Ｄ−Ｄ断面では、図
９に示す如くウエザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに沿
っている場合、従来シール幅が不足していた前者のルー
フ部分でも、ブリッジ５が前倒れしないよう図８に示す
如く中空シール部３ａを支えることが出来るため、中空
シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広く弾接し、
水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止すること
が出来る。なお、シール幅Ｗが十分であった他の部分
は、ブリッジ５が不要であり、図９に示す如く付け根の
薄肉部Ｋから切除する。
ると、ドア２の進入方向Ｐが位置によって異なる。例え
ばルーフ部Ｃ−Ｃ断面では、図７・図８に示す如くウエ
ザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに対して斜めになって
いるのに対して、センターピラー部Ｄ−Ｄ断面では、図
９に示す如くウエザーストリップ３の中立面Ｚ−Ｚに沿
っている場合、従来シール幅が不足していた前者のルー
フ部分でも、ブリッジ５が前倒れしないよう図８に示す
如く中空シール部３ａを支えることが出来るため、中空
シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広く弾接し、
水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止すること
が出来る。なお、シール幅Ｗが十分であった他の部分
は、ブリッジ５が不要であり、図９に示す如く付け根の
薄肉部Ｋから切除する。
【００１２】また、図１０乃至図１２に示す突起６につ
いては、ルーフ部分で、中空シール部３ａがドア２に押
されて、突起６の先端が開口周縁１に当接し、図１１に
示す如く前倒れしないよう支えることが出来るため、中
空シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広く弾接
し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止する
ことが出来る。なお、同様にシール幅が十分部分であっ
た部分は、突起６が不要である。
いては、ルーフ部分で、中空シール部３ａがドア２に押
されて、突起６の先端が開口周縁１に当接し、図１１に
示す如く前倒れしないよう支えることが出来るため、中
空シール部３ａがドア２の段部コーナーに幅広く弾接
し、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止する
ことが出来る。なお、同様にシール幅が十分部分であっ
た部分は、突起６が不要である。
【００１３】図１２に示す如く同様に切除する。図６に
おける符号Ｎはブリッジ５や突起６を残す部分である。
おける符号Ｎはブリッジ５や突起６を残す部分である。
【００１４】
【発明の効果】 本発明は以上のように構成されるた
め、従来シール幅Ｗが不足していた部分の中空シール部
３ａがドアの段部コーナー２に幅広く弾接するようにな
り、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止する
ことが出来ると共に、従来同様、コスト・外観性共に保
持することが出来る。
め、従来シール幅Ｗが不足していた部分の中空シール部
３ａがドアの段部コーナー２に幅広く弾接するようにな
り、水漏れ・音漏れ（特に風切り音の発生）を防止する
ことが出来ると共に、従来同様、コスト・外観性共に保
持することが出来る。
【図１】 従来例におけるウエザーストリップの骨格を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図２】 従来例のドア開時の状態を示す図１のＡ−Ａ
断面図である。
断面図である。
【図３】 図２のドア閉時の状態を示す断面図である。
【図４】 従来例のドア開時の状態を示す図１のＢ−Ｂ
断面図である。
断面図である。
【図５】 図４のドア閉時の状態を示す断面図である。
【図６】 本発明におけるウエザーストリップの実施の
形態例の骨格を示す正面図である。
形態例の骨格を示す正面図である。
【図７】 本発明の一実施の形態例のドア開時の状態を
示す図６のＣ−Ｃ断面図である。
示す図６のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】 図７のドア閉時の状態を示す断面図である。
【図９】 図７の一実施の形態例のドア開時の状態を示
す図６のＤ−Ｄ断面図である。
す図６のＤ−Ｄ断面図である。
【図１０】 本発明の別な実施の形態例のドア開時の状
態を示す図６のＣ−Ｃ断面図である。
態を示す図６のＣ−Ｃ断面図である。
【図１１】 図１０のドア閉時の状態を示す断面図であ
る。
る。
【図１２】 図１０の別な実施の形態例のドア開時の状
態を示す図６のＤ−Ｄ断面図である。
態を示す図６のＤ−Ｄ断面図である。
１ 開口周縁 １ａ フランジ ２ ドアの段部コーナー ３ ウエザーストリップ ３ａ 中空シール部 ４ オープニングトリム ４ａ 爪 ４ｂ 芯金 ５ ブリッジ ６ 突起 Ｅ 押出成形部 Ｆ フロントドア側 Ｋ 薄肉部 Ｍ 型成形部 Ｎ ブリッジ・突起を残す部分 Ｐ ドア進入方向 Ｒ リアドア側 Ｗ シール幅 Ｚ−Ｚ 中立面
Claims (2)
- 【請求項１】 ボディのドア用開口周縁（１）に突設し
たフランジ（１ａ）に嵌着する断面Ｕ字状のオープニン
グトリム（４）の側面に、ドア（２）内面と弾接させる
中空シール部（３ａ）を結合すると共に、開口周縁
（１）の下部に取付ける型成形部（Ｍ）の両側に、断面
形状を全周にわたって等しくした押出成形部（Ｅ）を接
続したインナーウエザーストリップにおいて、開口周縁
（１）の側で且つ中空シール部（３ａ）とオープニング
トリム（４）との間に、切断容易に付け根に薄肉部
（Ｋ）を設けたブリッジ（５）を結合してなるウエザー
ストリップ。 - 【請求項２】 ボディのドア用開口周縁（１）に突設し
たフランジ（１ａ）に嵌着する断面Ｕ字状のオープニン
グトリム（４）の側面に、ドア（２）内面と弾接させる
中空シール部（３ａ）を結合すると共に、開口周縁
（１）の下部に取付ける型成形部（Ｍ）の両側に、断面
形状を全周にわたって等しくした押出成形部（Ｅ）を接
続したインナーウエザーストリップにおいて、開口周縁
（１）の側で且つ中空シール部（３ａ）に、切断容易に
付け根に薄肉部（Ｋ）を設けた突起（６）結合してなる
ウエザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7323904A JPH09136542A (ja) | 1995-11-16 | 1995-11-16 | ウエザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7323904A JPH09136542A (ja) | 1995-11-16 | 1995-11-16 | ウエザーストリップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09136542A true JPH09136542A (ja) | 1997-05-27 |
Family
ID=18159916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7323904A Pending JPH09136542A (ja) | 1995-11-16 | 1995-11-16 | ウエザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09136542A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001070540A1 (en) * | 2000-03-22 | 2001-09-27 | Kinugawa Rubber Ind. Co., Ltd. | Weather strip |
-
1995
- 1995-11-16 JP JP7323904A patent/JPH09136542A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001070540A1 (en) * | 2000-03-22 | 2001-09-27 | Kinugawa Rubber Ind. Co., Ltd. | Weather strip |
| US7017305B2 (en) | 2000-03-22 | 2006-03-28 | Kinugawa Rubber Ind. Co., Ltd. | Weather strip |
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