JPH09163565A - 電線用クランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】電線用クランプを電線に取付ける作業を短時間
で簡単に行うことができる電線用クランプを提供する。 【解決手段】締付けロッド２３の軸方向に係止凸部２９
Ａ・２９Ｂを２段に形成し、またクランプキャップ１５
に、係止凸部２９Ａ・２９Ｂが通過する際に回動して係
止凸部２９Ａ・２９Ｂを通過させ、係止凸部２９Ａ・２
９Ｂが通過した後は元の状態に戻って係止凸部２９Ａ・
２９Ｂに係合する回動係止体５０を設けたもので、まず
外側に位置した第１段の係止凸部２９Ａを回動係止体５
０に係合させることにより、クランプ本体１３とクラン
プキャップ１５とで電線を緩く把持し、次に内側に位置
した第２の係止凸部２９Ｂを回動係止体５０に係合させ
ることにより、クランプ本体１３とクランプキャップ１
５とで電線を強固に把持するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電線を把持するク
ランプ本体とクランプキャップとをこれらを貫通した締
付けロッドを利用して締付けてなる電線用クランプに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、架空電線（架空送電線や架空地
線等）にはスペーサ、捻じれ防止ダンパー、相間スペー
サ等が電線用クランプによって取付けられている。電線
用クランプとしては種々の構造のものがあるが、その中
に、クランプ本体とクランプキャップとを一端側に係止
凸部を有する締付けロッドを利用して締付けるように構
成した電線用クランプがある。

【０００３】このような電線用クランプの一例を図７な
いし図１０を参照して説明する。すなわち、この電線用
クランプは、電線１１を把持するクランプ本体１３とク
ランプキャップ１５とを備えている。このクランプ本体
１３とクランプキャップ１５は図８に示すように電線把
持溝１７、１９の片側でヒンジ部２０により開閉可能に
結合され、反対側で締付けロッド２３、コイルバネ２
５、偏心カム２７などから構成される締付け機構２１に
より締付けられるようになっている。

【０００４】締付け機構２１の締付けロッド２３は、ク
ランプ本体１３を貫通しており、その一端にクランプキ
ャップ１５の開放端側と係合する係止凸部２９（図９、
図１０参照）を有し、他端に軸ピン３１により偏心カム
２７を回動可能に取付けた構造となっている。またコイ
ルバネ２５は座金３３と共に、その中に締付けロッド２
３を通した状態で、偏心カム２７とクランプ本体１３の
間に配置されている。

【０００５】クランプキャップ１５の開放端側には、締
付けロッド２３の係止凸部２９が、電線と直角方向に向
くと通過できる切り込み（または長孔）３５と、電線１
１と平行方向に向くと引っ掛かるストッパー壁３７とが
形成されている。つまり、クランプキャップ１５は、締
付けロッド２３の係止凸部２９を電線１１と直角方向に
向けておくと開閉可能であり、閉じた状態で締付けロッ
ド２３を９０°回転させると係止凸部２９がストッパー
壁３７に引っ掛かり、それ以上回転しないようになって
いる。

【０００６】また、偏心カム２７は軸ピン３１を中心と
して回動し、図９のようにコイルバネ２５を圧縮する状
態と、図１０のようにコイルバネ２５を圧縮しない状態
をとることができる。偏心カム２７は図７に示すように
Ｕ形のもので、その屈曲部には回動操作用の穴４１が形
成されている。

【０００７】次にこの電線用クランプで電線を把持する
手順を説明する。まず偏心カム２７を図１０のようにコ
イルバネ２５を圧縮しない状態にしておき、締付けロッ
ド２３を回転させて係止凸部２９を長穴３５と同方向に
向け、クランプキャップ１５を開く。次にクランプ本体
１３とクランプキャップ１５の間に電線１１を入れ、ク
ランプキャップ１５を閉じた後、締付けロッド２３を９
０°回転させて、係止凸部２９をクランプキャップ１５
に係合させる。

【０００８】次に図１０に示すように偏心カム２７の穴
４１に操作棒４３を差し込み、矢印Ｐ方向に１８０°回
転させる。すると図８および図９に示すように偏心カム
２７がコイルバネ２５を圧縮するので、その反発力によ
りクランプ本体１３とクランプキャップ１５が締付けら
れ、電線１１を強固に把持することになる。

【０００９】上記のクランプ本体とクランプキャップを
締付けて電線１１を強固に把持する操作は、電線に吊り
下げられて電線上を移動する宙乗器に人が乗って電線上
を移動し、所定位置で宙乗器を止めて、その位置で偏心
カムを操作することにより行なっている。

【００１０】しかしながら、電線用クランプの取付け作
業は不安定な電線上での作業であるために作業性が悪い
という問題があった。また一つの送電線路に取付ける電
線用クランプの数は非常に多く、特に４導体以上の多導
体送電線路で使用するスペーサは、一個のスペーサに送
電線の数と同じ４個以上の電線用クランプがあるので取
付け作業に多くの時間を要するという問題があった。

【００１１】そこで、まず鉄塔付近で、クランプ本体と
クランプキャップとで電線を緩く把持し、しかる後クラ
ンプ本体とクランプキャップとを電線上を滑らせて所定
位置まで移動させ、最後に前記コイルバネを圧縮状態に
することにより該コイルバネの反発力を利用してクラン
プ本体とクランプキャップとを電線に固着する電線用ク
ランプの取付け方法が提案されている。

【００１２】このような電線用クランプの取付け方法に
よれば、クランプ本体とクランプキャップとで電線を緩
く把持する作業を、電線が揺れ難い鉄塔付近で行うこと
ができるのでその作業を短時間で行うことができ、また
クランプ本体とクランプキャップとを電線上を滑らせて
所定位置まで移動させた後は、コイルバネを圧縮状態に
する操作のみを行えばよいのでその作業も短時間で行う
ことができるという利点がある。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかし従来の電線用ク
ランプを使用して上記作業を行おうとすると、従来の電
線用クランプは、締付けロッドに取付けた偏心カムを回
転させてコイルバネを圧縮する構造であるので、鉄塔付
近で、クランプ本体とクランプキャップとで電線を緩く
把持することが困難であるという問題があった。すなわ
ち、偏心カムを回転させるとコイルバネが圧縮されるた
め、これに伴ってクランプ本体とクランプキャップとは
電線を強固に把持してしまい、電線を緩く把持すること
が困難である。一方電線を緩く把持するために偏心カム
を回転させない状態にしておくと、締付けロッドの係止
凸部がクランプキャップから外れてしまい、このために
電線上を滑らせて所定位置まで移動させることが困難に
なるという問題が生じるものである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題に鑑
みてなされたもので、電線を把持するクランプ本体とク
ランプキャップとを、一端側に係止凸部を有する締付け
ロッドを利用して締付けてなる電線用クランプにおい
て、前記係止凸部を締付けロッドの軸方向に少なくとも
２段に形成すると共に前記クランプ本体またはクランプ
キャップに前記係止凸部が係止する回動係止体を設けて
なり、該回動係止体は、係止凸部が通過する際に回動し
て係止凸部を通過させ、係止凸部が通過した後は元の状
態に戻って係止凸部に係合する構成であることを特徴と
するものである。

【００１５】このように、係止凸部を締付けロッドの軸
方向に少なくとも２段に形成し、またクランプ本体また
はクランプキャップに、係止凸部が通過する際に回動し
て係止凸部を通過させ、係止凸部が通過した後は元の状
態に戻って係止凸部に係合する回動係止体を設けること
により、まず外側に位置した第１段の係止凸部を回動係
止体に係合させることにより、クランプ本体とクランプ
キャップとで電線を緩く把持し、次に内側に位置した第
２の係止凸部を回動係止体に係合させることにより、ク
ランプ本体とクランプキャップとで電線を強固に把持す
ることができる。

【００１６】したがって、電線が揺れ難い鉄塔付近で電
線を緩く把持する作業を、またクランプ本体とクランプ
キャップとを電線上を滑らせて所定位置まで移動させた
後は、電線を強固に把持する作業を簡単にかつ短時間で
行うことができる。

【００１７】また本発明に係る電線用クランプは、電線
を把持するクランプ本体とクランプキャップとを、一端
側に係止凸部を有する締付けロッドを利用して締付けて
なる電線用クランプにおいて、前記クランプ本体または
クランプキャップに前記係止凸部が係止する回動係止体
を設けてなり、該回動係止体は、係止凸部が通過する際
に回動して係止凸部を通過させ、係止凸部が通過した後
は元の状態に戻って係止凸部に係合する構成であること
を特徴とするものである。

【００１８】このように、クランプ本体またはクランプ
キャップに、係止凸部が通過する際に回動して係止凸部
を通過させ、係止凸部が通過した後は元の状態に戻って
係止凸部に係合する回動係止体を設けると、クランプ本
体とクランプキャップで電線を強固に把持する作業を簡
単に行うことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面を参照して詳
細に説明する。図１ないし図６は本発明に係る電線用ク
ランプの一実施例を示すものである。なお前述の図７な
いし図１０と同一部分には同一符号を付して説明を省略
する。

【００２０】本発明に係る電線用クランプは、締付けロ
ッド２３の軸方向に係止凸部２９Ａ・２９Ｂを２段に形
成すると共に前記クランプ本体１３またはクランプキャ
ップ１５に前記係止凸部２９Ａ・２９Ｂが係合する回動
係止体５０を設けた点に特徴がある。

【００２１】すなわち、締付けロッド２３の一端側には
その軸方向に係止凸部２９Ａ・２９Ｂがそれぞれ設けら
れており、各係止凸部２９Ａ・２９ＢはＴ字型をしてい
る。実施例における係止凸部２９Ａ・２９Ｂの数は２個
であるが、この数は３個等であってもよく特に限定する
ものではない。

【００２２】一方、回動係止体５０は、クランプキャッ
プ１５に設けられており、この回動係止体５０は、ロッ
ク金具５１と該ロック金具５１を水平状態に維持する板
バネ５２とを備えている。ロック金具５１は、ピン５３
によってクランプキャップ１５に取付けられており、そ
の上面はクランプキャップ１５の内面に係合しており、
下面には板バネ５２が係合している。

【００２３】したがって、回動係止体５０は、その上面
を締付けロッド２３の係止凸部２９Ａ・２９Ｂで押され
るとピン５３を軸として下方に回動し、係止凸部２９Ａ
・２９Ｂが通過すると板バネ５２の反発力によって元の
水平状態に復帰する。この際係止凸部２９Ａ・２９Ｂの
上面が回動係止体５０の下面に係合する。

【００２４】次に、上記構成の電線用クランプを電線に
取付ける方法について説明する。まず鉄塔付近で以下の
作業を行う。まず図３に示すように、締付けロッド２３
の第１の係止凸部２９Ａを回動係止体５０に係合させ
る。この作業は締付けロッド２３の第１の係止凸部２９
Ａを回動係止体５０に押し込むことにより容易に行うこ
とができる。次に偏心カム２７を矢印Ｐ方向に回転させ
てコイルバネ２５を圧縮状態にする。かかる状態におい
てクランプ本体１３とクランプキャップ１５とは緩く電
線１１を把持している。クランプ本体１３およびクラン
プキャップ１５と電線１１の外径との隙間は、３ｍｍ以
上あることが好ましい。

【００２５】次にクランプ本体１３とクランプキャップ
１５とを電線１１上を移動させて所定の位置に位置させ
る。この作業は宙乗器に乗った人がスペーサ等を移動さ
せることにより容易に行うことができる。

【００２６】なお、クランプ本体１３とクランプキャッ
プ１５とを電線１１上を移動させる際、電線１１に傷が
付くのを防止するために、電線１１とクランプ本体１３
およびクランプキャップ１５との間に、硬質プラスチッ
ク等で作った円筒状の保護体を介在させておくことが好
ましい。

【００２７】クランプ本体１３とクランプキャップ１５
とを電線１１上を移動させて所定の位置に位置させた後
は、図４に示す如く、締付けロッド２３の第２の係止凸
部２９Ｂを回動係止体５０に係合させる。この作業は締
付けロッド２３の第２の係止凸部２９Ｂを回動係止体５
０に押し込むことにより容易に行うことができる。締付
けロッド２３の第２の係止凸部２９Ｂを回動係止体５０
に係合させることによって、クランプ本体１３とクラン
プキャップ１５とで電線１１を強固に把持することがで
きる。

【００２８】なお、締付けロッド２３の第２の係止凸部
２９Ｂを回動係止体５０に係合させる作業は、人力によ
って行ってもよいが、図６に示すような圧縮治具８０を
使用してもよい。この圧縮治具８０は、コ字型の枠体８
１と、該コ字型の枠体８１内に配置されクランプキャッ
プ１５の下壁に係合する圧縮材８２と、該圧縮材８２を
上下動させる油圧シリンダ８３とから構成されている。
この圧縮治具８０を使用して締付けロッド２３の第２の
係止凸部２９Ｂを回動係止体５０に係合させるには、コ
字型の枠体８１の上部を偏心カム２７に係合し圧縮材８
２をクランプキャップ１５の下壁に向けて圧縮する。こ
れによってクランプ本体１３とクランプキャップ１５と
を容易に締付けることができる。

【００２９】なお、本発明に係る電線用クランプは、コ
イルバネや偏心カムを設けず、締付けロッドで直接クラ
ンプ本体とクランプキャップとを締付けるようにしても
よい。また、締付けロッド２３に設ける係止凸部は１個
でもよい。このように係止凸部が１個であると、クラン
プ本体とクランプキャップとで電線を緩く把持すること
はできないが、クランプ本体とクランプキャップとの締
付け作業を簡単に行うことができるという利点がある。

【００３０】更に、回動係止体５０の構造も特に限定す
るものではなく、係止凸部を通過させた後に係止凸部を
係止できる構造であればよい。また回動係止体５０はク
ランプ本体側に設けてもよい。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る電線用クラ
ンプは、電線を把持するクランプ本体とクランプキャッ
プとを、一端側に係止凸部を有する締付けロッドを利用
して締付けてなる電線用クランプにおいて、前記係止凸
部を締付けロッドの軸方向に少なくとも２段に形成する
と共に前記クランプ本体またはクランプキャップに前記
係止凸部が係止する回動係止体を設けてなり、該回動係
止体は、係止凸部が通過する際に回動して係止凸部を通
過させ、係止凸部が通過した後は元の状態に戻って係止
凸部に係合する構成であることを特徴とするものである
ために、まず外側に位置した第１段の係止凸部を回動係
止体に係合させることにより、クランプ本体とクランプ
キャップとで電線を緩く把持し、次に内側に位置した第
２の係止凸部を回動係止体に係合させることにより、ク
ランプ本体とクランプキャップとで電線を強固に把持す
ることができる。したがって、電線が揺れ難い鉄塔付近
で電線を緩く把持する作業を、またクランプ本体とクラ
ンプキャップとを電線上を滑らせて所定位置まで移動さ
せた後は、電線を強固に把持する作業を簡単にかつ短時
間で行うことができる。

【００３２】また本発明に係る電線用クランプは、電線
を把持するクランプ本体とクランプキャップとを、一端
側に係止凸部を有する締付けロッドを利用して締付けて
なる電線用クランプにおいて、前記クランプ本体または
クランプキャップに前記係止凸部が係止する回動係止体
を設けてなり、該回動係止体は、係止凸部が通過する際
に回動して係止凸部を通過させ、係止凸部が通過した後
は元の状態に戻って係止凸部に係合する構成であるため
に、クランプ本体とクランプキャップで電線を強固に把
持する作業を簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電線用クランプの一実施形態を示
す平面図。

【図２】図１の正面図

【図３】電線を緩く把持する状態の要部断面図。

【図４】電線を強固に把持した状態の要部断面図。

【図５】図２の底面図。

【図６】圧縮治具の説明図。

【図７】従来の電線用クランプの平面図。

【図８】図７の正面図。

【図９】偏心カムを回転させた後の要部断面図。

【図１０】偏心カムを回転させる前の要部断面図。

【符号の説明】

１１ 電線 １３ クランプ本体 １５ クランプキャップ １７、１９ 電線把持溝 ２０ ヒンジ部 ２１ 締付け機構 ２３ 締付けロッド ２５ コイルバネ ２７ 偏心カム ２９ ２９Ａ ２９Ｂ 係止凸部 ５０ 回動係止体 ５１ ロック金具 ５２ 板バネ ８０ 圧縮治具。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電線を把持するクランプ本体とクランプ
   キャップとを、一端側に係止凸部を有する締付けロッド
   を利用して締付けてなる電線用クランプにおいて、前記
   係止凸部を締付けロッドの軸方向に少なくとも２段に形
   成すると共に前記クランプ本体またはクランプキャップ
   に前記係止凸部が係止する回動係止体を設けてなり、該
   回動係止体は、係止凸部が通過する際に回動して係止凸
   部を通過させ、係止凸部が通過した後は元の状態に戻っ
   て係止凸部に係合する構成であることを特徴とする電線
   用クランプ。
2. 【請求項２】 電線を把持するクランプ本体とクランプ
   キャップとを、一端側に係止凸部を有する締付けロッド
   を利用して締付けてなる電線用クランプにおいて、前記
   クランプ本体またはクランプキャップに前記係止凸部が
   係止する回動係止体を設けてなり、該回動係止体は、係
   止凸部が通過する際に回動して係止凸部を通過させ、係
   止凸部が通過した後は元の状態に戻って係止凸部に係合
   する構成であることを特徴とする電線用クランプ。