JPH09193702A - 車内カーテン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、例えばＲＶ車両等の車内後部に車
内カーテンを展張してプライベート空間部を作る際、隙
間が少なく、且つカーテン収納時に視界の邪魔にならな
いよう収納出来る車内カーテンの提供を目的とする。 【解決手段】 前部座席と後部座席を仕切る前後仕切カ
ーテン１と、サイドウインドを遮蔽するサイドカーテン
２と、リヤウインドを遮蔽するリヤカーテン３を設け、
これら各カーテン１、２、３のカーテン部材６、６、１
３ａ、１３ｂ、２１、２１の中間部及び下端部に取付け
たドットボタンの一部を、車体側に取付けたドットボタ
ンに嵌合させて隙間を無くす。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばＲＶ車両の
車内後部に寝室等のプライベート空間を形成する技術の
改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えばキャンピング仕様のワンボ
ックスカー等においては車室内後部にベッドを構築し、
サイドウインドとリヤウインドの上部に取付けたカーテ
ンレールにカーテン部材を吊り下げてサイドウインドと
リヤウインドを遮蔽するとともに、運転席と後部座席間
をカーテン部材で仕切り、車内後部を遮光して寝室を形
成するような技術が知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、例えば乗用
車タイプに近いＲＶ車両等にあっては、例えば車両の前
後方向から見て、車体の側部内面が、上方から下方にか
けて車幅が広がる方向に湾曲するとともに、車両の横方
向から見て、車体の後部内面は、上方から下方に向けて
後方に張出すように湾曲する形態が一般的であるため、
サイドウインドの上部、及びリヤウインドの上部に取付
けたカーテンレールからカーテン部材を吊り下げると、
略垂直にぶら下がったカーテン部材の下端部が車体内面
から離れた位置になり、特にウインドの下方部で隙間が
生じて遮光性が悪くなるとともにプライバシー保護が不
完全となり、更に車内空間部が狭く感じられるという問
題があった。

【０００４】また、このようなカーテン部材を使用しな
いで収納しようとする場合に、例えば前・後席仕切カー
テンとかリヤカーテンを１ヵ所の止め帯５２で固定する
と、例えば図８に示すように、束ねられたカーテン部材
５１が車体内面５３から離れて垂直に垂れ下がり、後方
の視界を悪くしたり見栄えを悪くしたりするという問題
があった。

【０００５】そこで、車内カーテンを展開した時は内部
空間の密閉性が良くなり、纏めて収納した時は視界の邪
魔にならないよう綺麗に収納出来る方策が望まれてい
た。この際、特に車両内は温度変化等が激しいため、施
策を講じるにあたっては耐環境性に留意して耐久性の維
持に配慮する必要があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、請求項１において、サイドウインドとリヤウ
インドの上部、及び前部座席と後部座席間の上部に設け
たカーテンレールにそれぞれカーテン部材を吊り下げる
ようにした車内カーテンにおいて、カーテン部材の縦方
向の中間部と下端部のうち所定の複数箇所を部分的に車
体内面に係止するようにした。そして、このようにカー
テン部材の縦方向の中間部と下端部を局部的に車体内面
に係止することで、カーテン部材を車体内面側に密着さ
せ密閉性を高める。

【０００７】また、請求項２では、前記車体内面への係
止は、車体内面に取付けたドットボタンとカーテン部材
に取付けたドットボタンの嵌合によることにした。そし
てこのようなドットボタン式にすることで、確実に係止
することが出来、例えば圧着ファスナー式のような埃又
は損耗等に起因する機能低下を避けることが出来、耐久
性の向上が図られる。

【０００８】また請求項３では、上下方向に湾曲した車
体内面のカーテン収納部にカーテン部材を収納するよう
にした車内カーテンにおいて、カーテン収納部に上下方
向に沿って複数の止め帯を設け、この止め帯でカーテン
部材を湾曲した車体内面に沿って束持するようにし、請
求項４では、止め帯を、車体内面に対して着脱自在にし
た。そしてこのようにカーテン部材を上下方向の複数の
止め帯で束持すれば、湾曲した車体内面に沿って密接状
態で収納することが出来る。また、止め帯を着脱自在に
すれば不要な時は取り外して見栄えを良くすることが出
来、又は止め帯が汚れた場合等には洗濯して綺麗にする
ことが出来る。

【０００９】また請求項５では、請求項１又は請求項２
に記載の車内カーテンと、請求項３又は請求項４に記載
の車内カーテンとを組合わせようにした。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について添付
した図面に基づき説明する。ここで図１、図２は車内カ
ーテンのうち前・後部座席を仕切る前後仕切カーテンの
展開状態、及び収納状態を示す説明図、図３、図４はサ
イドウインドとリヤウインドを遮蔽するサイドカーテン
とリヤカーテンの展開状態、及び収納状態を示す説明図
である。

【００１１】本発明の車内カーテンは、例えばキャンピ
ング使用のＲＶ車両の車内後部を寝室として使用するよ
うな場合に、前部座席から後方の車室内をプライベート
空間として形成出来るようにされ、前・後部座席間を仕
切る前後仕切カーテン１と、左右のサイドウインドを遮
蔽するサイドカーテン２、２と、リヤウインドを遮蔽す
るリヤカーテン３からなる。そして特に、車体の内面が
湾曲するような形態の車両において密閉性を高めるのに
効果があるよう配慮されている。

【００１２】前後仕切カーテン１は、図１及び図２に示
すように、前部座席と後部座席間の上部のルーフライニ
ング４幅一杯に取付けられたカーテンレール５と、この
カーテンレール５に吊り下げられた左右一対のカーテン
部材６、６からなり、各カーテン部材６、６の中央側端
部には、重ね合わせ部を接合可能な複数のドットボタン
７、…を取付けている。そして、このように中央で分割
可能にすることで、例えば前部座席側から室内後部に向
けて車幅方向中央のウオークスルー通路を歩いて入り込
むような際に通りやすくしている。

【００１３】そして各カーテン部材６、６の外側端部に
は、縦方向に沿って複数のドットボタン８ａ、…を取付
けるとともに、車体内面のカーテン収納部としての左右
の前方ガーニッシュＧ1、Ｇ1には、前記ドットボタン８
ａ、…の位置に合せて複数のドットボタン８ｂ、…を取
付けており、これらドットボタン８ａ、８ｂは、例えば
図６（Ａ）に示すような状態で嵌合自在とされている。

【００１４】また、この前方ガーニッシュＧ1、Ｇ1に
は、図２に示すように、カーテン部材６、６を収納する
ための止め帯１０、…を設けており、実施例では、一方
側のガーニッシュＧ1に夫々２ヵ所の止め帯１０、１０
を設け、カーテン部材６の略中間部と下端部附近を拘束
して車体内面の湾曲カーブに沿って密接状態で収納出来
るようにしている。そしてこの止め帯１０には、図５に
示すように、中央部にドットボタン１１を取付けてお
り、このドットボタン１１とガーニッシュＧ1に取付け
た不図示のドットボタンを嵌合自在にすることで、止め
帯１０を着脱自在にしている。また、この止め帯１０の
先端部の重ね合わせ部には圧着ファスナー１０ａ、１０
ａを取付けており、重ね合わせ部を簡易に固定出来るよ
うにしている。

【００１５】更に、図２に示すように、前方ガーニッシ
ュＧ1、Ｇ1には、以下に述べるサイドカーテン２のカー
テン部材１３ａの前端部を係止するための各一対のドッ
トボタン１５ｂ、１５ｂを取付けており、このドットボ
タン１５ｂ、１５ｂにカーテン部材１３ａ前端部の一対
のドットボタン１５ａ、１５ａを嵌合出来るようにして
いる。

【００１６】前記サイドカーテン２は、図３及び図４に
示すように、サイドウインドの上部に取付けられたカー
テンレール１２と、このカーテンレール１２に吊り下げ
られた一対のカーテン部材１３ａ、１３ｂからなり、各
カーテン部材１３ａ、１３ｂの中央側端部には、相互の
カーテン部材１３ａ、１３ｂ同士を重ね合わせて接合す
ることが出来るドットボタン１４ａ、…、１４ｂ、…
（実施例では縦３ヵ所）を取付けている。そしてこのよ
うにカーテン部材１３ａ、１３ｂを分割することでサイ
ドドアＤ（前方のカーテン部材１３ａに対応する箇所）
から乗降する時の便宜を図っている。

【００１７】また、縦方向中間部のドットボタン１４
ａ、１４ｂの位置に対応して、車体内面の中間ガーニッ
シュＧ2には、図６（Ｂ）に示すように、内側のドット
ボタン１４ｂに嵌合可能なドットボタン１４ｃを取付け
ており、重ね合わせて接合したカーテン部材１３ａ、１
３ｂを後部サイドドアＤ近傍の中間ガーニッシュＧ2に
係止出来るようにしている。

【００１８】そして、車体前方側のカーテン部材１３ａ
の前端部には、図３に示すように前記ドットボタン１５
ａ、１５ａを取付けており、前記前方ガーニッシュＧ1
に設けたドットボタン１５ｂ、１５ｂに嵌合可能にする
とともに、後方側のカーテン部材１３ｂの下端部の略中
央部と後端部には、複数のドットボタン１６ａ、…（実
施例では下端略中央部の１ヵ所及び後端部の３ヵ所）を
取付け、このドットボタン１６ａ、…を車体側内面の中
間ガーニッシュＧ2と後方ガーニッシュＧ3に設けた複数
のドットボタン１６ｂ、…（図４）に嵌合出来るように
している。

【００１９】また、後方のカーテン部材１３ｂは、後方
ガーニッシュＧ3に纏めて収納することが出来るように
され、この後方ガーニッシュＧ3には、縦方向に複数の
止め帯１７、１７を図５に示す止め帯１０と同様な構成
にて取付けており、カーテン部材１３ｂの縦方向略中間
部と下端部附近を束ねて保持し得るようにしている。ま
た、前方のカーテン部材１３ａの収納部は、前記前方ガ
ーニッシュＧ1のうち前記前後仕切カーテン１のカーテ
ン部材６の収納部に隣接する場所であり、この場所に不
図示の止め帯を縦方向に複数取付けている。尚、これら
の止め帯も図５に示す止め帯１０と同様に構成してい
る。

【００２０】前記リヤカーテン３は、前述の前後仕切カ
ーテン１とほぼ同様に構成されており、リヤウインドの
上部に取付けられたカーテンレール２０と、このカーテ
ンレール２０に吊り下げられ且つ左右に分割可能な左右
一対のカーテン部材２１、２１からなる。そしてこれら
カーテン部材２１、２１の中央側端部には両者の重ね合
わせ部を接合し得る複数のドットボタン２２、…を取付
けており、また、外側端部と下端部には、車体側に止め
付けるための複数のドットボタン２３ａ、…を取付けて
いる。そしてこれらドットボタン２３ａ、…の位置に対
応して、車体内面又は後部ドア内面に複数のドットボタ
ン２３ｂ、…（図４）を取付けている。

【００２１】また、左右の後方ガーニッシュＧ3、Ｇ3に
は、カーテン部材２１、２１を束ねて収納するための複
数の止め帯２４、…を設けており、纏めたカーテン部材
２１の略中間部と下端部附近を拘束して車体内面の湾曲
カーブに沿って密接状態で保持し得るようにしている。
尚、この止め帯２４の構成も図５に示す止め帯１０と同
様の構成である。

【００２２】以上のように構成した前後仕切カーテン
１、及びサイドカーテン２、及びリヤカーテン３は、例
えば車室内後部を寝室等のプライベート空間にする場合
に展張され、各カーテン部材６・６間、及び１３ａ・１
３ｂ間、及び２１・２１間の接合部同士が各ドットボタ
ンで接合されるとともに、所定部のドットボタンが車体
側に止め付けられる。そして、特にサイドカーテン２と
リヤカーテン３のカーテン部材１３ａ、１３ｂ、２１、
２１は、車体内面の湾曲カーブに合せて密接状態で固定
されることになり、室内空間部のスペースを最大限に活
用することが出来、しかも隙間が少なく遮光性が向上す
る。

【００２３】また、前後仕切カーテン１のカーテン部材
６、６は中央部で分割しているため、例えば前部座席側
から室内後部に移動する時、中央で分割すれば容易に入
り込むことが出来、またサイドカーテン２のカーテン部
材１３ａ、１３ｂも中間部で分割可能にしているため、
例えば後部サイドドアＤから出入りする際に分割すれば
容易に入り込むことが出来る。そしてこの際、後部サイ
ドドアＤにはドットボタンを取付けていないため、カー
テンを閉めている時でも出入りが可能である。

【００２４】また、各カーテン部材６、１３ａ、１３
ｂ、２１を収納した時は、車体内面の湾曲カーブに沿っ
て密接状態で収納出来るため、運転者の視界を妨げるこ
とがなく、見た目もすっきりして綺麗である。因みに、
分割されたカーテン部材（例えば６、６）をドットボタ
ン（例えば７、…）で接合した状態にしておき、収納す
る時は、例えば図７に示すように、一方側のガーニッシ
ュ（例えばＧ1）に纏めて収納することも可能である。

【００２５】

【発明の効果】以上のように本発明の車内カーテンは、
請求項１のように、カーテン部材の縦方向の中間部と下
端部のうち所定の複数箇所を部分的に車体内面に係止す
るようにしたため、カーテン部材を展張した際に車体内
面側に密着させることが出来、隙間が少なくなって遮光
性を高めることが出来る。しかも室内空間部を最大限に
有効利用することが出来る。また、請求項２のように、
車体内面への係止をドットボタンで行うようにすること
で、確実に係止することが出来、しかも耐久性を向上さ
せることが出来る。

【００２６】また請求項３のように、カーテン収納部に
上下方向に沿って複数の止め帯を設け、この止め帯でカ
ーテン部材を湾曲した車体内面に沿って束持するように
すれば、湾曲した車体内面に沿って密接状態で収納する
ことが出来て、視界の邪魔にならないようにすることが
出来るとともに、見た目を綺麗に収納出来る。そして請
求項４のように、止め帯を車体内面に対して着脱自在に
すれば、不要な時は取り外して見栄えを一層良くするこ
とが出来、しかも止め帯が汚れた場合等には洗濯して綺
麗にすることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】前後仕切カーテンの展開状態図

【図２】前後仕切カーテンの収納状態図

【図３】サイドカーテンとリヤカーテンの展開状態図

【図４】サイドカーテンとリヤカーテンの収納状態図

【図５】止め帯の作用図

【図６】ドットボタンの説明図で（Ａ）は車体側と１枚
のカーテン部材の係止状態の説明図、（Ｂ）は車体側と
２枚のカーテン部材の係止状態の説明図

【図７】収納状態の別実施例図

【図８】従来の収納状態の説明図

【符号の説明】

１…前後仕切カーテン、２…サイドカーテン、３…リヤ
カーテン、５、１２、２０…カーテンレール、６、１３
ａ、１３ｂ、２１…カーテン部材、７、８ａ、８ｂ、１
１、１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１５ａ、１５ｂ、１６
ａ、１６ｂ、２２、２３ａ、２３ｂ…ドットボタン、１
０、１７、２４…止め帯、Ｇ1…前方ガーニッシュ、Ｇ2
…中間ガーニッシュ、Ｇ3…後方ガーニッシュ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮城 正彦 三重県鈴鹿市平田町1907番地 本田技研工 業株式会社鈴鹿製作所内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイドウインドとリヤウインドの上部、
   及び前部座席と後部座席間の上部に設けたカーテンレー
   ルにそれぞれカーテン部材を吊り下げるようにした車内
   カーテンにおいて、前記カーテン部材の縦方向の中間部
   と下端部のうち所定の複数箇所を部分的に車体内面に係
   止し、車内後部に隙間のないプライベート空間を作るこ
   とを特徴とする車内カーテン。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の車内カーテンにおい
   て、前記車体内面への係止は、車体内面に取付けたドッ
   トボタンとカーテン部材に取付けたドットボタンの嵌合
   によることを特徴とする車内カーテン。
3. 【請求項３】 上下方向に湾曲した車体内面のカーテン
   収納部にカーテン部材を収納するようにした車内カーテ
   ンにおいて、前記カーテン収納部に上下方向に沿って複
   数の止め帯を設け、この止め帯でカーテン部材を湾曲し
   た車体内面に沿って束持するようにしたことを特徴とす
   る車内カーテン。
4. 【請求項４】 請求項３に記載の車内カーテンにおい
   て、前記止め帯は、車体内面に対して着脱自在であるこ
   とを特徴とする車内カーテン。
5. 【請求項５】 請求項１又は請求項２に記載の車内カー
   テンと、請求項３又は請求項４に記載の車内カーテンと
   を組合わせることを特徴とする車内カーテン。