JPH09217703A - 油圧シリンダの油圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高低圧切換え用の高低圧切換弁に装着された
パイロット圧作動のスプールのコンタミ性を向上し、バ
ルブの誤動作防止を図る。 【解決手段】 油圧回路２７に設けた高圧ラインと低圧
ラインを切換える高低圧切換弁４９を設け、この高低圧
切換えるスプールを作動せしめる３位置切換弁９７のＰ
ポートへ圧油を供給する外部配管である管路９９を別油
圧回路より設け、前記管路９９の途中に小メッシュのフ
ィルタ１０３を設けた。而して、高低圧切換弁４９を切
換えるスプールのコンタミ性を向上せしめ、高低圧切換
弁４９の誤動作の防止を図る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、油圧シリンダの
油圧回路に係り、更に詳細には、油圧シリンダを駆動せ
しめる２圧力２流量の油圧シリンダの油圧回路に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えばタレットパンチプレスに設
けたパンチ駆動用の油圧シリンダを駆動する油圧回路と
しては、生産性を上げるため２連ポンプにより２圧力２
流量の油圧回路が採用され、高圧小流量、低圧大流量の
制御のため、高低圧の切換えはリニアサーボバルブで行
なっている。

【０００３】前記油圧シリンダを駆動せしめる２圧力流
量の油圧回路として、例えば、図４に示されている油圧
回路が知られている。

【０００４】すなわち、油圧回路２０１は、タンク２０
３よりフィルタ２０５，２０７を介してポンプモータ２
０９にて駆動される小流量の高圧ポンプ２１１と大流量
の低圧ポンプ２１３とが連結された２連ポンプ２１５が
設けられている。

【０００５】前記小流量の高圧ポンプ２１１の吐出側管
路２１７は、フィルタ２１９とチェック弁２２１を介し
て親子バルブであるサーボバルブ２２３のＰポートに接
続されている。また、前記サーボバルブ２２３とチェッ
ク弁２２１との間に高圧ライン用アキュムレータ２２５
が設けられている。

【０００６】前記大流量の低圧ポンプ２１３の吐出側管
路２２７は、フィルタ２２９とチェック弁２３１を介し
て前記サーボバルブ２２３のＴポートに接続されてい
る。そして、前記サーボバルブ２２３とチェック弁２３
１との間に低圧ライン用アキュムレータ２３３が設けら
れている。

【０００７】前記サーボバルブ２２３は、サーボバルブ
２２３の出側ポートであるＡポートは閉鎖され、Ｂポー
トより管路２３５を経て３位置切換弁２３７のＰポート
に接続されている。そして、３位置切換弁２３７の出側
Ａポートは管路２３９を介して油圧シリンダ２４１の上
部油室２４３へ接続され、油圧シリンダ２４１の下部油
室２４５より排出された圧油は管路２４７を通り３位置
切換弁２３７のＢポートへ入り、Ｔポートよりタンク２
０３へ戻り管路２４９を通り油圧は戻される。また、こ
の戻り管路２４９の途中には脈動を防ぐ脈動防止ダンパ
２５１が設けられている。

【０００８】なお、油圧シリンダ２４１の上部油室２４
３へ供給される圧力を検出する圧力スイッチ２５３と、
上，下の油室２４３，２４５を結ぶ管路には止め弁２５
５が設けられている。更に、管路２４７の途中にはパイ
ロット圧作動のチェック弁２５７が設けられ、戻り管路
２４９の端末には冷却器２５９が設けられている。

【０００９】前記サーボバルブ２２３のスプールを作動
せしめるパイロット圧流路２６１は、前記低圧ラインの
吐出側管路２２７より分岐して設けられ、パイロット圧
流路２６１の途中に大メッシュのフィルタ２６３が設け
られている。更に、前記高圧ポンプ２１１の吐出側管路
２１７と低圧ポンプ２１３の吐出側管路２２７に設けた
チェック弁２２１，２３１の出側に分岐してそれぞれチ
ェック弁２６５，２６７を介して戻り管路２６９が設け
られ、この戻り管路２６９の途中に２位置電磁切換弁２
７１が設けられている。なお、符号２７３は圧力計であ
り、符号２７５は圧力警報器である。

【００１０】上記構成により、例えば、３位置切換弁２
３７の流路を切換えてＰポートとＡポート，Ｂポートと
Ｔポートを連通せしめ、サーボバルブ２２３の流路を切
換えてＰポートとＡポート，ＢポートとＴポートを連通
せしめる。そして、低圧ポンプ２１３を駆動して低圧で
大流量の圧油を油圧シリンダ２４１の上部油室２４３内
へ供給し、ピストン２７７を下降させてパンチング加工
が施される。

【００１１】また、サーボバルブ２２３の流路を切換え
て、ＰポートとＢポートを連通せしめ、ＡポートとＴポ
ートを閉じて、高圧ポンプ２１１を駆動して高圧で小流
量の圧油を油圧シリンダ２４１の上部油室２４３内へ供
給することができる。

【００１２】更に、サーボバルブ２２３と３位置切換弁
２３７の流路を切換えることにより、油圧シリンダ２４
１の下部油室２４５へ油圧を供給し、ピストン２７７を
上昇せしめることができる。なお、ピストン２７７の上
昇，下降時に排出される油は３位置切換弁２３７のＴポ
ートより戻り管路２４９を通りタンク２０３へ戻される
が、戻り管路２４９の途中に設けた脈動防止ダンパ２５
１により、オイルハンマを低減させることができる。上
述したごとき油圧回路２０１の構成が一般的に採用され
ている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した油
圧シリンダを駆動せしめる油圧回路では、高，低圧を切
換えるサーボバルブ２２３は、スプールを駆動するパイ
ロット圧は低圧回路から取り、低圧により駆動させるよ
うになっている。このため、低圧は大流量であるのでパ
イロット圧流路２６１に設けたフィルタ２６３はメッシ
ュの細かいものを入れることができない。また、無理に
細かいフィルタを入れると大規模なフィルタとなってし
まう。

【００１４】上述した理由によりサーボバルブ２２３の
コンタミ性が極端に悪くなり、高低圧の切換えタイミン
グが悪くなり誤動作をおこすという問題があった。

【００１５】この発明の目的は、高低圧切換え用の高低
圧切換弁に装着されたパイロット圧作動のスプールのコ
ンタミ性を向上し、バルブの誤動作防止を図った油圧シ
リンダの油圧回路を提供することにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１によるこの発明の油圧シリンダの油圧回路
は、油圧シリンダを駆動せしめる２圧力流量の油圧回路
にして、前記油圧回路に設けた高圧ラインと低圧ライン
とを切換える高低圧切換弁を設け、この高低圧切換弁を
切換える３位置切換弁のＰポートに、前記油圧回路とは
別回路の外部配管を設け、この外部配管の途中に小メッ
シュのフィルタを設けてなることを特徴とするものであ
る。

【００１７】また、請求項２によるこの発明の油圧シリ
ンダの油圧回路は、前記油圧シリンダがパンチプレスの
パンチを往復動せしめる駆動装置であることを特徴とす
るものである。

【００１８】上述した請求項１，２による油圧シリンダ
の油圧回路とすることにより、従来に比べてメッシュの
細かいフィルタを回路に設けることができ、高低圧切換
弁のスプール切換用としての３位切換弁に適したコンタ
ミ管理ができ、３位置切換弁のパイロットスプールの誤
動作をなくすことができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態の例
を図面に基づいて詳細に説明する。なお、本実施の形態
の例としてタレットパンチプレスを対象としたが、この
機種に限定するものではない。

【００２０】まず、理解を容易にするため、タレットパ
ンチプレスについて概略的に説明する。

【００２１】図３を参照するに、タレットパンチプレス
１は門型形状のフレーム３を備えており、このフレーム
３は下部ベース５、下部ベース５に立設されたサイドフ
レーム７と、フレーム７の上部に設けられた上部フレー
ム９とで構成されている。

【００２２】前記下部ベース５には回転自在な下部タレ
ット１１が支承されていると共に、下部タレット１１の
円周上には適宜な間隔で複数のダイＤが装着されてい
る。前記上部フレーム９には前記下部タレット１１に対
応して回転自在な上部タレット１３が支承されていると
共に、前記ダイＤに対応した位置の上部タレット１３に
は複数のパンチＰが装着されている。

【００２３】前記下部，上部タレット１１，１３の図３
において右側部分に装着されたダイＤ、パンチＰの位置
が加工位置となっており、この加工位置にあるパンチＰ
の上方における上部フレーム９にはストライカ１５が上
下動自在に設けられている。このストライカ１５は上部
フレーム９内に設けられた駆動装置としての油圧シリン
ダ１７に例えばラム１９を介して連結されている。

【００２４】前記下部ベース５上の図３において右端に
は、Ｙ軸方向（図３において左右方向）へ移動自在なキ
ャレッジベース２１が設けられており、このキャレッジ
ベース２１にはＸ軸方向（図３において紙面に対して直
交する方向）へ移動自在なキャレッジ２３が設けられて
いる。このキャレッジ２３にはＸ軸方向へ適宜な間隔で
ワークＷをクランプする複数のワーククランプ２５が設
けられている。

【００２５】上記構成により、キャレッジベース２１を
Ｙ軸方向へ、キャレッジ２３をＸ軸方向へ移動せしめる
ことにより、キャレッジ２３に設けられたワーククラン
プ２５にクランプされたワークＷがＸ軸，Ｙ軸方向へ移
動されて、ワークＷの所望位置が加工位置に位置決めさ
れることになる。

【００２６】この加工位置にワークＷの所望位置が位置
決めされた状態において、上，下部タレット１３，１１
を回動せしめて所望のパンチＰ，ダイＤを加工位置に割
出し位置決めする。次いで、油圧シリンダ１７を駆動せ
しめてラム１９を介してストライカ１５を上下動せしめ
ることにより、パンチＰとダイＤとの協働により、ワー
クＷの所望位置に通常の打抜き加工が行われることにな
る。

【００２７】次に、この発明の実施の形態の例としての
主要部である油圧シリンダ１７へ圧油を供給するための
油圧回路２７について詳細に説明する。なお、油圧回路
２７に設けた各機器は既に公知のものであるため、その
構造については説明を省略する。

【００２８】図１を参照するに、油圧回路２７は、タン
ク２９よりフィルタ３１，３３を介してポンプモータ３
５にて駆動される小流量の高圧ポンプ３７と大流量の低
圧ポンプ３９とが連結された２連ポンプ４１が設けられ
ている。

【００２９】前記小流量の高圧ポンプ３７の吐出側管路
４３は、フィルタ４５とチェック弁４７を介して高低圧
切換弁４９のＰポートに接続されている。また、前記高
低圧切換弁４９とチェック弁４７との間に高圧ライン用
アキュムレータ５１が設けられている。

【００３０】前記大流量の低圧ポンプ３９の吐出側管路
５３は、フィルタ５５とチェック弁５７を介して前記高
低圧切換弁４９のＴポートに接続されている。そして、
前記高低圧切換弁４９とチェック弁５７との間に低圧ラ
イン用アキュムレータ５９が設けられている。

【００３１】前記高低圧切換弁４９は、出側ポートであ
るＡポートは閉鎖され、Ｂポートより管路６１を経てＡ
Ｃサーボモータにより作動する位置切換弁６３のＰポー
トに接続されている。そして、３位置切換弁６３の出側
Ａポートは管路６５を介して前記油圧シリンダ１７の上
部油室６７へ接続され、油圧シリンダ１７の下部油室６
９より排出された圧油は管路７１を通り３位置切換弁６
３のＢポートへ入り、Ｔポートより戻り管路７３を経て
タンク２９へ圧油は戻される。また、この戻り管路７３
の途中には脈動を防ぐ脈動防止ダンパ７５が設けられて
いる。

【００３２】なお、前記油圧シリンダ１７の上部油室６
７へ供給される圧力を検出する圧力スイッチ７７と、
上，下の油室６７，６９を結ぶ管路には止め弁７９が設
けられている。更に、管路７１の途中にはパイロット圧
作動のチェック弁８１が設けられ、戻り管路７３の端末
には冷却器８３が設けられている。

【００３３】前記高圧ポンプ３７の吐出側管路４３と低
圧ポンプ３９の吐出側管路５３に設けたチェック弁４
７，５７の出側に分岐してそれぞれチェック弁８５，８
７を介して戻り管路８９が設けられ、この戻り管路８９
の途中に２位置電磁切換弁９１が設けられている。な
お、符号９３は圧力計であり、符号９５は圧力警報器で
ある。

【００３４】次の、この発明の主要部である前記高低圧
切換弁４９に設けたスプールを作動せしめるパイロット
圧を供給する回路として、図２を併せて参照するに、高
低圧切換弁４９に設けたスプールを移動せしめるため、
スプール移動用の３位置切換弁９７が設けられている。
そして、この３位置切換弁９７の入側Ｐポートへは、低
圧ポンプ３９の吐出側管路５３より分岐させ例えば１０
０ｋｇｆ／ｃｍ² の圧油が外部配管である管路９９を通
り供給され、３位置切換弁９７の出側Ａポートあるいは
Ｂポートより、それぞれパイロット圧流路１０１Ａ，１
０１Ｂを通り高低圧切換弁４９のスプールを移動させて
流路の切換がなされる。なお、前記管路９９の途中には
メッシュが小さいフィルタ１０３が設けられていて、メ
ッシュが小さくて良い理由は流量が少ないためである。

【００３５】更に、前記３位置切換弁９７のＴポートよ
り圧油は管路１０５を経てタンク２９へ排油される。

【００３６】上記構成により、例えば、３位置切換弁９
７の流路を切換えてＰポートとＡポート、ＢポートとＴ
ポートを連通せしめ、外部配管である管路９９よりフィ
ルタ１０３を介して圧油をパイロット圧流路１０１Ａを
経て高低圧切換弁４９へ送油する。高低圧切換弁４９の
流路はＰポートがＢポートと連通し、ＡポートとＴポー
トは閉状態となる。そして、３位置切換弁６３の流路を
切換えてＰポートとＡポート、ＢポートとＴポートを連
通せしめ、高圧ポンプ３７を駆動して高圧で小流量の圧
油を油圧シリンダ１７の上部油室６７内へ供給し、ピス
トン１０７を下降させてパンチング加工が施される。

【００３７】また、３位置切換弁９７の流路を切換え
て、ＰポートとＢポート、ＡポートとＴポートを連通せ
しめると、高低圧切換弁４９のポートはＰポートとＡポ
ート、ＢポートとＴポートが連通する。この状態で低圧
ポンプ３９を駆動して低圧で大流量の圧油を油圧シリン
ダ１７の上部油室６７へ供給することができる。

【００３８】更に、３位置切換弁６３の流路を切換える
ことにより、油圧シリンダ１７の下部油室６９内へ圧油
を供給し、ピストン１０７を上昇せしめることができ
る。ななお、ピストン１０７の上昇，下降時に排出され
る油は３位置切換弁６３のＴポートより戻り管路７３を
通りタンク２９へ戻されるが、戻り管路７３の途中に設
けた脈動防止ダンパ７５により、オイルハンマを低減さ
せることができる。

【００３９】上述したごとく、タレットパンチプレス１
の生産性をアップするため、２連ポンプ４１を用いた油
圧回路２７とし、打抜き能力重視の際は高圧小流量、ヒ
ットレート重視の際は低圧大流量の制御としている。ま
た、高負荷打抜き時は、材料せん断時のみ低圧から高圧
に切換えて行なっており、この高低圧切換えは外部配管
である他の油圧回路より管路９９を通じて３位置切換弁
９７を作動せしめ、この３位置切換弁９７の出側流路で
あるパイロット圧流路１０１Ａ，１０１Ｂにより高低圧
切換弁４９を切換えている。

【００４０】而して、管路９９に設けたフィルタ１０３
は細かいメッシュのもので良く、コンタミ管理により高
低圧切換弁４９のパイロットスプールの誤動作がなくな
る。

【００４１】なお、この発明は前述した発明の実施の形
態の例に限定されることなく、適宜な変更を行なうこと
により、その他の態様で実施し得るものである。

【００４２】

【発明の効果】以上のごとき実施の形態の例の説明より
理解されるように、請求項１，２によるこの発明によれ
ば、高低圧ラインを切換える高低圧切換弁を作動せしめ
る３位置切換弁のＰポートに別回路の外部配管を設け、
この外部配管に小メッシュのフィルタを設けた。

【００４３】而して、高低圧切換弁を切換えるスプール
のコンタミ性を向上せしめ、バルブの誤動作の防止を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の主要部を示し、油圧シリンダの油圧
回路説明図である。

【図２】図１におけるII矢視部の油圧回路拡大説明図で
ある。

【図３】この発明を実施する実施の形態の一例てである
油圧式タレットパンチプレスの概略構成を示す正面説明
図である。

【図４】従来例を示し、油圧シリンダの油圧回路説明図
である。

【符号の説明】

１ タレットパンチプレス（パンチプレス） １７ 油圧シリンダ ２７ 油圧回路 ４９ 高低圧切換弁 ９７ ３位置切換弁 ９９ 管路（外部配管） １０３ フィルタ Ｐ パンチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧シリンダを駆動せしめる２圧力２流
   量の油圧回路にして、前記油圧回路に設けた高圧ライン
   と低圧ラインとを切換える高低圧切換弁を設け、この高
   低圧切換弁を切換える３位置切換弁のＰポートに、前記
   油圧回路とは別回路の外部配管を設け、この外部配管の
   途中メッシュに小メッシュフィルタを設けてなることを
   特徴とする油圧シリンダの油圧回路。
2. 【請求項２】 前記油圧シリンダがパンチプレスのパン
   チを往復動せしめる駆動装置であることを特徴とする請
   求項１記載の油圧シリンダの油圧回路。