JPH09240351A - 三輪走行作業車搭載用踏板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 畦草刈機、田植機、散布機等の三輪走行作業
車をトラックの荷台等に搭載する際の脱輪を防止し、そ
の安全性を高める。 【解決手段】 先端にトラックの荷台２等の端部２ａに
係止する適合部５を設け、全体を略Ｕ字状の案内溝６に
構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、畦草刈機、田植
機、散布機等の三輪走行作業車（以下、単に「三輪走行
車」と言う。）をトラックの荷台等地面より高い位置に
搭載する際に使用する三輪走行作業車搭載用踏板に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、前記のごとき三輪走行車
の作業現場への移動は、近距離への自走による移動の
他、一般にトラック等の荷台に搭載して行っている。

【０００３】そして、前記トラック等の荷台に搭載する
場合には、該トラック等の荷台と地上面との間の段差を
解消して、前記三輪走行車を前記トラック等の荷台へス
ムーズに搭載するために、該荷台の後端部と地上面との
間に踏板を立て掛け、該踏板の上面を走行させて行って
いる。

【０００４】しかしながら、三輪走行車の場合には、四
輪走行作業車等のトラック等の荷台への搭載に使用する
２枚の踏板の他に、さらに同様構成の踏板を中央に１枚
立て掛けて行っている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記のごとく、トラッ
クの荷台等の端部と地上面との間に３枚の踏板を立て掛
けて行なう三輪走行車のトラック等の荷台への搭載に関
しては、その安全面において問題があった。

【０００６】すなわち、前記踏板上面の走行時には車輌
が前後方向に傾斜させられるが、三輪走行車は四輪走行
車に比べて安定感がなく、特に一輪部分が脱輪しないよ
うにハンドル操作に注意する必要があった。

【０００７】本発明は前記事情に鑑みてなされたもの
で、一輪部分の脱輪が防止され、さらにその走行方向が
確保され、該走行方向の確保によって、二輪部分も定位
置走行となり、ハンドル操作に特別の注意を要しない安
全性を高めた三輪走行作業車搭載用踏板を提供すること
を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、先端にトラックの荷台等の端部に係止す
る適合部を設け、全体を略Ｕ字状の案内溝に構成したも
のであり、好ましくは、前記適合部を前記案内溝に直交
して取付けたアングル材で構成し、さらには前記案内溝
の先端及び後端の左右側壁をそれぞれ外側に拡開させた
構成としたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の一形態を
図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る三輪走行
作業車搭載用踏板の使用状態を示す全体斜視図、図２は
本発明に係る三輪走行作業車搭載用踏板の一実施形態の
全体斜視図、図３はトラックの荷台等との係合部の一例
を示す断面図である。

【００１０】図示例に係る三輪走行作業車搭載用踏板１
（以下、単に「三輪用踏板１」と言う。）は、図１に示
されているように、例えば、三輪走行車２０を搭載する
トラックの荷台２の後端部２ａと地上面との間に立て掛
けられる。

【００１１】すなわち、図示例に係る三輪用踏板１は、
前記トラックの荷台２の後端部２ａの両側に所定間隔を
あけて立て掛けられる左右輪用踏板３、４間の略中央に
立て掛けられて使用される。

【００１２】前記三輪用踏板１は、必要強度を有するア
ルミニウムあるいは鉄等の金属で構成され、先端部に前
記トラックの荷台２の後端部２ａに係止する適合部５が
構成され、しかも、その全長にわたって全体が上方が開
放された略Ｕ字状の案内溝６に構成される。

【００１３】前記適合部５は、外角部を前記案内溝６の
先端に該案内溝６に直交する溶接等により取付けたアン
グル材で構成され、好ましくは、その一片５ａが前記ト
ラックの荷台２の後端部２ａとあおり７の基部との間に
構成される間隙８に挿入係止する構成とされる。

【００１４】さらに、図面実施例の場合、安定度を高め
るために前記適合部５が前記三輪用踏板１の左右両側に
適当長さ突出させて設けられている。さらに、好ましく
は、車輪を確実に導入せしめるために、前記案内溝６の
先端部及び後端部の左右側壁９、９及び１０、１０がそ
れぞれ外側に拡開させられる。

【００１５】前記のごとく構成することにより、トラッ
クの荷台２への前記三輪走行車２０の搭載及びその後の
降ろし時において、一輪式前車輪１３をスムーズに適合
させることができる。

【００１６】図中、１１は前記案内溝６の下端の接地部
分に設けた安定板であり、必要に応じて設けられ、前記
適合部５と同様に、前記三輪用踏板１の左右両側に適当
長さ突出させられている。

【００１７】前記構成の図示例の三輪用踏板１は、例え
ば、前記三輪走行車２０を前記トラックの荷台２に搭載
する場合に使用される。すなわち、前記トラックの荷台
２の後端部２ａに所定間隔をあけて従来の左右輪用踏板
３、４をそれぞれ立て掛け、さらに、該左右輪用踏板
３、４の中間に前記三輪用踏板１が立て掛けて使用され
る。

【００１８】その際、先端に設けた適合部５の一片５ａ
をトラックの荷台２の後端部２ａのあおり７の基部との
間に構成された間隙８内に挿入係止させれば、ずり落ち
たりすることがなくしっかりと荷台２の後端部２ａに固
定される。

【００１９】すなわち、三輪走行車２０の左右輪１２、
１２が左右輪用踏板３、４の上面をそれぞれ走行させら
れるとともに、一輪式前車輪１３が三輪用踏板１の案内
溝６内を走行する。その結果、三輪用踏板１により一輪
式前車輪１３の脱輪が防止され、さらに走行方向が確保
され、該前車輪１３の走行方向の確保によって左右輪１
２、１２も定位置走行となり、前輪１３のみならず、左
右輪１２、１２の脱輪も防止されるので、作業者が乗車
せずに荷台等への搭載作業を行なうこともでき、作業が
安全である。

【００２０】なお、前記アングル材からなる適合部５
を、ピン等を介して揺動自在に取付けて角度調整自在と
すれば、地上高の異なる各種トラックの荷台の後端部へ
の係止がさらに完全となる。その他、三輪用踏板１と左
右輪用踏板３、４を重ね合わせて一体にまとめることが
できる構成にすれば、運搬その他の取扱いが容易とな
る。

【００２１】また、前記案内溝６の断面形状を、中央一
輪の断面形状に合わせたり、アングル鋼材をそのまま利
用した上向きＶ字状のものとしてもよい。

【００２２】

【発明の効果】本発明によれば、三輪走行車をトラック
の荷台等地面より高い位置に搭載する際の脱輪が防止さ
れ、安全性が高められる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る三輪走行作業車搭載用踏板の使用
状態を示す全体斜視図である。

【図２】本発明に係る三輪走行作業車搭載用踏板の一実
施形態の全体斜視図である。

【図３】トラックの荷台等との係合部の一例を示す断面
図である。

【符号の説明】

１ 三輪用踏板 ２ 荷台 ２ａ 端部 ５ 適合部 ６ 案内溝 ９ 左右側壁 １０ 左右側壁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端にトラックの荷台２等の端部２ａに
   係止する適合部５が設けられ、全体が略Ｕ字状の案内溝
   ６に構成されてなることを特徴とする三輪走行作業車搭
   載用踏板。
2. 【請求項２】 前記適合部５が前記案内溝６に直交して
   取付けられたアングル材で構成されてなることを特徴と
   する請求項１記載の三輪走行作業車搭載用踏板。
3. 【請求項３】 前記案内溝６の先端及び後端の左右側壁
   ９、９及び１０、１０がそれぞれ外側に拡開されてなる
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の三輪走行作
   業車搭載用踏板。