JPH09305U - 燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料タンク内のブリーザチューブ開口部の高
さ位置を正確に定めることにある。 【構成】 １は一体成形された樹脂製タンクであり、２
はブラケット、３はストッパ、４はチューブ、６はブリ
ーザチューブ、１１はフランジ部である。樹脂製タンク
１の上部（天井部）にはブラケット挿入用の孔１０が設
けられている。ブラケット２の上端が孔１０の径よりも
大きい径を有するフランジ部をなし、ブラケット２の本
体は孔１０に挿入し得る寸法の外径を有し、ブラケット
２は樹脂製タンク１の孔１０に挿入されて溶着面８で強
固に固定、支持され、先端を内方に折り曲げたトッパ３
を有しているので、ブリーザチューブ６を確実に保持
し、空気室５内に延在してその開口９が燃料上限７に高
さ一定で臨ませることができる。したがって、燃料上限
７の位置が一定となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料タンクに係り、特に燃料タンク内に配設するブリーザチューブ 開口を燃料液面上限に正確に保持した燃料タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般のチューブ或いはブリーザチューブを予めタンクアッパの内面に固定した 後にタンクアッパとロアを結合し、燃料タンクの密閉空間を形成する例が知られ ている（実開昭５５−１１０４３３号公報）。このような燃料タンク内に配設さ れるブリーザチューブはタンクアッパの内面に固定されるので、燃料タンクに対 する位置決めが正確に行える。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、タンクアッパとロアが無く一体的に形成されて先に密閉空間が 形成されような例えば樹脂製燃料タンクの場合、上記のように予め樹脂製燃料タ ンク内面にブリーザチューブを固定することができず、ブリーザチューブが固定 できないと、燃料液面の上限を規制するブリーザチューブの開口の燃料タンクに 対する位置決めが正確に行えず、燃料液面の上限を正確に規制できない。 本考案の目的は、タンクアッパとロアが無く一体的に形成されて先に密閉空間 が形成されような例えば樹脂製燃料タンクにおいても、燃料タンク内に配設され るブリーザチューブの開口の位置を正確に定め、燃料液面の上限を正確に規制で きる燃料タンクを提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的は、ほぼ密閉空間を有する燃料タンクにおいて、燃料タンクの一部に 穿設された孔と、一端が燃料タンクのほぼ密閉空間内に開口するブリーザチュー ブと、孔を通して燃料タンクの内側に挿入される挿入部と、挿入部の基端側に設 けられ孔の径より大きな径に形成されたフランジ部と、挿入部の先端側に設けら れブリーザチューブの開口を燃料タンクの密閉空間内の所定高さ位置で挟持する 挟持部とからなるチューブブラケットとを具備することにより達成される。

【０００５】

【作用】

上記構成によれば、燃料タンクのほぼ密閉空間内に配設されるブリーザチュー ブの一部が、燃料タンクの孔を通して挿入されるチューブブラケットの挟持部に より特別の治具無しに密閉空間内で固定できるから、密閉空間が形成された後に 密閉空間内にブリーザチューブが配設される工程が実施される場合にもブリーザ チューブの開口の燃料タンクに対する位置決めが正確に行える。従ってブリーザ チューブの開口部と燃料タンク天井までの距離を正確に定め、燃料液面の上限が 正しく制御される。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図に基づいて詳細に説明する。 実施例 １ 図１は本考案の実施例の構成を示す説明図である。 本図は本実施例に係るブラケットを示し、一般チューブを保持する場合を示し ている。 図中、１は一体成形された樹脂製タンクであり、２はブラケット、３はストッ パ、４はチューブである。樹脂製タンク１の上部（天井部）にはブラケット２挿 入用の孔１０が設けられている。ブラケット２は、基端側すなわち上端が孔１０ の径よりも大きい径を有するフランジ部１１をなしている。このフランジ部１１ はブラケット２の挿入部１２を孔１０に挿入したときにブラケット２を樹脂製タ ンク１に支持するものである。なお、ブラケット２の挿入部１２は孔１０に挿入 し得る寸法の外径を有すればよいが、本実施例では、フランジ部１１下方の孔接 触部のみを孔１０の内径よりやゝ小さな外径とし、それより下方を更に小さな外 径としている。

【０００７】 一方、ブラケット２の挿入部１２の先端（下端）は、端部を内方に折り曲げて チューブ４を挾持する挾持部を成すストッパ３が形成されている。チューブ４の 取付のためには、まずチューブ４を樹脂製タンク１壁面の孔（図示せず）に挿入 し、孔１０にブラケット２の挿入部１２を挿入する。そして図１において樹脂製 タンク１の上部外面ａとほぼ垂直方向に、チューブ４の一部がストッパ３の下部 に位置するようそのチューブ４の一部と対峙させる。次にチューブ４をストッパ ３に押し込めば、そのままストッパ３はチューブ４を挾持して支持する。ストッ パ３は折り曲げ部先端がチューブ４の外表面の曲率と等しいか或いか略等しく形 成されているので、チューブ４が隙間無く確実に保持され、安定性がよい。

【０００８】 かゝる構成のブラケット２は、フランジ部１１が樹脂製タンク１の上部外面ａ に溶着される。すなわち、ブラケット２のフランジ部１１と樹脂製タンク１の孔 １０の周縁部とが適宜手段にて溶着され、したがって、この溶着面８でブラケッ ト２は樹脂製タンク１に強固に固定されるものである。

【０００９】 実施例 ２ 図２は本考案の他の実施例の構成を示す説明図である。 本図はブラケットをブリーザチューブ保持に適用した場合を示している。 この場合、ブラケット２は、前記実施例１と同様の構成を有し、樹脂製タンク １の上部に溶着面８で強固に固定され、先端にストッパ３を有しているので、ブ リーザチューブ６は確実にブラケット２に保持され、空気室５内に延在してその 開口９が燃料上限７に高さ一定で臨ませることができる。したがって、燃料上限 ７の位置が一定となる。 なお、上記各実施例では、ブラケット２を樹脂製タンク１の上部に１個取付け る場合を示したが、複数個のブラケットを取付けることも可能である。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、燃料タンクのほぼ密閉空間内に配設さ れるブリーザチューブを、燃料タンクの孔を通して挿入されるチューブブラケッ トの挟持部により密閉空間内で固定でき、ブリーザチューブの開口の燃料タンク に対する位置決めが正確に行えるので、燃料液面の上限を正確に規制できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の構成を示す説明図である。

【図２】本考案の他の実施例の構成を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 樹脂製タンク ２ ブラケット ３ ストッパ ４ チューブ ５ 空気室 ６ ブリーザチューブ ７ 燃料上限 ８ 溶着面 ９ ブリーザチューブ開口 １０ 孔 １１ フランジ部 １２ 挿入部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ほぼ密閉空間を有する燃料タンクにおい
   て、前記燃料タンクの一部に穿設された孔と、一端が前
   記燃料タンクのほぼ密閉空間内に開口するブリーザチュ
   ーブと、前記孔を通して前記燃料タンクの内側に挿入さ
   れる挿入部と、該挿入部の基端側に設けられ前記孔の径
   より大きな径に形成されたフランジ部と、前記挿入部の
   先端側に設けられ前記ブリーザチューブの開口を前記燃
   料タンクの密閉空間内の所定高さ位置で挟持する挟持部
   とからなるチューブブラケットとを具備することを特徴
   とする燃料タンク。