JPH11210889A - シリンダヘッドガスケット - Google Patents

シリンダヘッドガスケット

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JPH11210889A
JPH11210889A JP2673698A JP2673698A JPH11210889A JP H11210889 A JPH11210889 A JP H11210889A JP 2673698 A JP2673698 A JP 2673698A JP 2673698 A JP2673698 A JP 2673698A JP H11210889 A JPH11210889 A JP H11210889A
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cylinder
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bead portion
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Akio Sato
章雄 佐藤
Kenichi Yamaguchi
健一 山口
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Taiho Kogyo Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【解決手段】 シリンダヘッドガスケット1は、燃焼室
孔3Aを有する2枚のガスケット基板3と、シリンダボ
ア2を無端状に囲繞するとともにガスケット基板で挟持
されるスペーサ4とを備えている。上記ガスケット基板
のそれぞれに、スペーサ4と重合する範囲内においてフ
ルビード部3aと、必要に応じてハーフビード部3bと
を形成してあり、これらをシリンダヘッド5とシリンダ
ブロック6との間で、シリンダボアの円周方向に沿って
連続して挟持している。またスペーサの内周側に外周側
よりも厚肉の厚肉部4aを設けている。 【効果】 スペーサによってフルビード部を高い面圧で
相手材に圧接させることにより、相手側接合面に鋳巣や
傷等があっても良好なシール性能が得られ、特に厚肉部
により高い面圧が得られるので、より良好なシール性能
が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのシリンダヘ
ッドガスケットの改良に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、シリンダヘッドガスケットとし
て、シリンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持さ
れ、シリンダボアに合わせて穿設した燃焼室孔を有する
2枚のガスケット基板と、上記シリンダボアの周囲に配
置されてこれを無端状に囲繞し、かつ上記2枚のガスケ
ット基板で挟持されるスペーサと、上記ガスケット基板
の適宜の位置に設けたフルビード部やハーフビード部と
を備えたものが知られている(実開平4−71865号
公報、特開平4−165167号公報)。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来、フルビード部と
ハーフビード部を備えたガスケット基板のみを配置した
場合、シリンダブロックやシリンダヘッドの接合面に鋳
巣や傷等があると容易にその影響を受けてしまい、シー
ル性が低下してしまう危険性があった。本発明はそのよ
うな事情に鑑み、相手側接合面に鋳巣や傷等があっても
常に良好なシール性能が得られるシリンダヘッドガスケ
ットを提供するものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、シリ
ンダヘッドとシリンダブロックとの間に挟持され、シリ
ンダボアに合わせて穿設した燃焼室孔を有する2枚のガ
スケット基板と、上記シリンダボアの周囲に配置されて
これを無端状に囲繞し、かつ上記2枚のガスケット基板
で挟持されるスペーサと、上記スペーサと重合する範囲
内において2枚のガスケット基板のそれぞれに設けたフ
ルビード部とを備え、上記スペーサおよび各ガスケット
基板のフルビード部は、上記シリンダヘッドとシリンダ
ブロックとの間で、シリンダボアの円周方向に沿って連
続して挟持され、さらに上記スペーサの内周側に外周側
よりも厚肉の厚肉部を設けたことを特徴とするものであ
る。
【0005】
【作用】上記構成によれば、燃焼室孔の周囲に設けた各
ガスケット基板のフルビード部とを、上記シリンダヘッ
ドとシリンダブロックとで挟持すると同時に、その部分
にスペーサを設けているので、それらフルビード部を高
い面圧で、しかも相対的に広い接触面積で相手材に圧接
させることができる。その結果、相手側接合面に鋳巣や
傷等があってもそれによる影響を受けにくくなり、良好
なシール性能を確保することが可能となる。これに加え
て、上記スペーサの内周側に外周側よりも厚肉の厚肉部
を設けているので、燃焼室孔に対するシール性能をより
確実なものとすることができる。
【0006】
【実施例】以下、本発明を直列4気筒エンジン用のシリ
ンダヘッドガスケットに適用した実施例について説明す
る。図1ないし図3において、シリンダヘッドガスケッ
ト1は、それぞれシリンダボア2(図1参照)に合わせ
て穿設した4つの燃焼室孔3Aを有する2枚のガスケッ
ト基板3と、この2枚のガスケット基板3の間に配置さ
れてそれらによって挟持されるスペーサ4とを備えてい
る。上記スペーサ4は、各シリンダボア2の周囲に配置
されてこれを無端状に囲繞するようになっているが、図
示実施例ではシリンダボア2の間隔が、したがって各燃
焼室孔3Aの間の間隔が狭くなっているため、4つのス
ペーサ4を隣接する燃焼室孔3Aの間で相互に連続させ
て一体に形成している。上記燃焼室孔3Aの間の間隔が
広い場合には、4つのスペーサ4を別体に形成してもよ
いことは勿論である。上記各ガスケット基板3には、上
記スペーサ4と重合する範囲内において、それぞれに各
燃焼室孔3Aを囲むフルビード部3aとハーフビード部
3bとをそれぞれスペーサ4に向けて突出するように形
成してあり、かつフルビード部3aとハーフビード部3
bとを各燃焼室の中心側から外側に向けてその順に形成
している。また上記スペーサ4には、その内周側すなわ
ち燃焼室側の部分を折返すことにより、外周側よりも厚
肉の厚肉部4aを設けてあり、この厚肉部4aは、燃焼
室側となるフルビード部3aに重合することがないよう
に該フルビード部3aよりも内周側に形成している。本
実施例では、上記厚肉部4aは円周方向に連続して形成
され、かつ円周方向に均一の厚さを有している。上記各
ガスケット基板3としては、例えば0.20mm厚のS
US301−Hを使用することができ、その両面をNB
R層で被覆することが好ましい。またスペーサ4として
は、例えば0.08mm厚のSUS304を使用するこ
とができる。なお、上記ガスケット基板3の板厚および
材質は、これを適用するエンジンの機種等により適当な
ものを選択できることは勿論である。
【0007】図1に示すように、上記シリンダヘッドガ
スケット1は、エンジンのシリンダヘッド5とシリンダ
ブロック6との間に介在され、締結ボルト7によってシ
リンダヘッド5とシリンダブロック6とを一体に連結す
ることによりそれらの間に挟持されて両者間をシールす
るようになっている。このとき、上記スペーサ4と、各
ガスケット基板3のフルビード部3aとハーフビード部
3bとは、上記シリンダヘッド5とシリンダブロック6
との間で、シリンダボア2の円周方向に沿って連続して
挟持することができるようにしてあり、円周方向の連続
性がとぎれたり、或いは外側となるハーフビード部3b
の一部がシリンダヘッド5やシリンダブロック6の接合
面に形成した冷却水通路5a、6aに重合して、その部
分の挟持が行なえなくなることがないように配慮してい
る。また、上記シリンダヘッド5とシリンダブロック6
とは、図示実施例ではアルミダイカスト製のオープンデ
ッキブロックとして形成してあり、上記冷却水通路5
a、6aは、最も外側となるハーフビード部3bの外側
において、4つの燃焼室孔3Aを一体的に囲むことがで
きるように、各シリンダヘッド5とシリンダブロック6
との接合面にそれぞれ形成してある。
【0008】以上の構成によれば、各燃焼室孔3Aの周
囲をフルビード部3aとハーフビード部3bとによって
無端状に囲むことができ、しかもフルビード部3aとハ
ーフビード部3bとを設けた部分にはスペーサ4を設け
ているので、上記フルビード部3aとハーフビード部3
bとを高い面圧で、しかも相対的に広い接触面積でシリ
ンダヘッド5とシリンダブロック6とに圧接させること
ができる。その結果、シリンダヘッド5やシリンダブロ
ック6の接合面に鋳巣や傷等があってもそれによる影響
を受けにくくなり、常に良好なシール性能を確保するこ
とができる。これに加えて、上記スペーサ4の内周側に
厚肉部4aを設けているので、各燃焼室孔3A側の面圧
をより高めることができ、その部分のシール性能をより
向上させることができる。また本実施例では、厚肉部4
aはフルビード部3aが過度に押し潰されるのを防止す
るビードストッパとしての役割を果たすので、該フルビ
ード部3aの耐亀裂性を向上させることができる。
【0009】図4は本発明の第2実施例を示したもの
で、本実施例では各ガスケット基板3に形成したフルビ
ード部3aとハーフビード部3bとを、上記第1実施例
とは逆にそれぞれスペーサ4から突出する方向に向けて
形成してある。またスペーサ4に形成した厚肉部4a
は、一方のガスケット基板3の燃焼室孔3Aの上下面を
囲むように折返して形成してある。その他の構成は第1
実施例と同様に構成してあり、本実施例においても第1
実施例と同等の作用効果を得ることができる。
【0010】図5は本発明の第3実施例を示したもの
で、本実施例では第1実施例におけるハーフビード部3
bを省略してものである。また、上記第1実施例がスペ
ーサ4の内周側の部分を折返すことにより厚肉部を形成
していたのに対し、本実施例ではスペーサ4の内周側に
シムを溶接することによって厚肉部4aを形成してい
る。その他の構成は第1実施例と同様に構成してあり、
エンジンの種類によっては本実施例のようにハーフビー
ド部3bを省略しても、充分なシール性能を得ることが
できる。
【0011】なお、上記実施例ではいずれもフルビード
部3aとハーフビード部3bとの突出方向はスペーサ4
を中心として対称となるように形成しているが、それに
限定されるものではなく、適宜の組合わせとすることが
できる。また第1実施例の折返しによる厚肉部を第3実
施例に適用しても、或いは第3実施例のシムによる厚肉
部を第1実施例又は第2実施例に適用してもよいことは
勿論である。さらに上記実施例ではいずれも厚肉部4a
の厚さを円周方向で均一となるようにしているが、締結
ボルト7に近い部分では面圧が大きく、遠い部分では面
圧が小さくなるので、図示しないが、締結ボルト7に近
い部分の厚肉部4aの厚さを薄くし、遠い部分ではでは
厚肉部4aの厚さを厚くして、円周方向の面圧が可及的
に均一となるように設定することができる。この場合、
シリンダボアの円周方向に肉厚部を部分的に形成するこ
とにより円周方向における肉厚部の厚さを変化させるよ
うにしてもよく、特にこの場合には、ガスケット基板3
の一部を部分的に折返すことによってそのような厚肉部
を形成することができる。また、図6ないし図8に示す
ように、スペーサ4は複数枚であってもよい。
【0012】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、相手側
接合面に鋳巣や傷等があってもそれによる影響を受けに
くくなるので、良好なシール性能を確保することがで
き、しかもスペーサの内周側に形成した厚肉部によりそ
のシール性能をより確実なものとすることができるとい
う効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1実施例を示す断面図。
【図2】図1のシリンダヘッドガスケット1の平面図。
【図3】図1の要部の拡大図。
【図4】本発明の第2実施例を示す概略断面図。
【図5】本発明の第3実施例を示す概略断面図。
【図6】本発明の第4実施例を示す概略断面図。
【図7】本発明の第5実施例を示す概略断面図。
【図8】本発明の第6実施例を示す概略断面図。
【符号の説明】
1…シリンダヘッドガスケット 2…シリンダボア 3…ガスケット基板 3A…燃焼室孔 3a…フルビード部 3b…ハーフビー
ド部 4…スペーサ 4a…厚肉部 5…シリンダヘッド 6…シリンダブロ
ック 5a、6a…冷却水通路

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 シリンダヘッドとシリンダブロックとの
    間に挟持され、シリンダボアに合わせて穿設した燃焼室
    孔を有する2枚のガスケット基板と、上記シリンダボア
    の周囲に配置されてこれを無端状に囲繞し、かつ上記2
    枚のガスケット基板で挟持されるスペーサと、上記スペ
    ーサと重合する範囲内において2枚のガスケット基板の
    それぞれに設けたフルビード部とを備え、 上記スペーサおよび各ガスケット基板のフルビード部
    は、上記シリンダヘッドとシリンダブロックとの間で、
    シリンダボアの円周方向に沿って連続して挟持され、さ
    らに上記スペーサの内周側に外周側よりも厚肉の厚肉部
    を設けたことを特徴とするシリンダヘッドガスケット。
  2. 【請求項2】 上記スペーサと重合する範囲内において
    2枚のガスケット基板のそれぞれにハーフビード部を備
    えており、それぞれのハーフビード部は、上記シリンダ
    ヘッドとシリンダブロックとの間で、シリンダボアの円
    周方向に沿って連続して挟持されることを特徴とする請
    求項1に記載のシリンダヘッドガスケット。
  3. 【請求項3】 上記厚肉部は、スペーサの内周側部分を
    外周側に折返して形成されていることを特徴とする請求
    項1又は請求項2に記載のシリンダヘッドガスケット。
  4. 【請求項4】 上記厚肉部は、スペーサの内周側部分に
    シムを溶接して形成されていることを特徴とする請求項
    1又は請求項2に記載のシリンダヘッドガスケット。
  5. 【請求項5】 上記厚肉部の厚さは、シリンダボアの円
    周方向で異なっていることを特徴とする請求項1ないし
    請求項4のいずれかに記載のシリンダヘッドガスケッ
    ト。
  6. 【請求項6】 上記厚肉部は、シリンダボアの円周方向
    に部分的に形成されていることを特徴とする請求項1な
    いし請求項5のいずれかに記載のシリンダヘッドガスケ
    ット。
  7. 【請求項7】 上記厚肉部は、シリンダボアの円周方向
    に沿って連続して形成されていることを特徴とする請求
    項1ないし請求項5のいずれかに記載のシリンダヘッド
    ガスケット。
  8. 【請求項8】 上記シリンダヘッドとシリンダブロック
    との少なくともいずれか一方は、上記スペーサおよび各
    ガスケット基板のフルビード部とハーフビード部を囲む
    冷却水通路が形成されたオープンデッキとして形成され
    ていることを特徴とする請求項1ないし請求項7のいず
    れかに記載のシリンダヘッドガスケット。
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WO2011162006A1 (ja) * 2010-06-23 2011-12-29 日本ガスケット株式会社 シリンダヘッドガスケットとその製造方法
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