JPS5813105Y2 - エンジンのリコイルスタ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエンジンのりコイルスタータに関する。

通常リコイルスタータはファンケースの吸風口を塞ぐ状
態で同ケースに装着されるが、これではスタータケース
に開設した空気取入口から、泥水や泥土が冷却空気とと
もに同ケース内に入り込み、これらがリコイルバネの渦
巻状のバネ間隙内に侵入し、同バネの収縮又は拡張動作
を妨げ、ロープの巻戻し動作を緩慢にしたり、ロープを
十分に巻戻す事ができなくなるなどの問題を生じていた
。

又、上記のように一旦バネ間隙内に入り込んだ泥水や泥
土は、スタータ全体を分解しないと除去できず、除去作
業が非常に面倒であった。

この考案は上記のような問題点を解消するために提案さ
れたものであって、リコイルバネの左右両側面に設けら
れるバネ保形壁のうち、少なくとも一方にバネ間隙とり
コイルバネの外面空間とを連通ずる空隙を形成して、バ
ネが収縮される時は、バネ間隙から押出される泥水及び
泥土を排出空隙から外部へ強制的に排出させ、バネが拡
張する時は、同排出空隙を介して空気がバネ間隙内に入
り込めるようにした点に特徴を有する。

以下この考案の実施例を図面に基き説明する。

第１図は強制空冷エンジンの縦断側面図、第２図は第１
図ＩＩ−ＩＮ線断面図である。

図において１はクランクケース、２はクランク軸、３は
クランク軸２の前端に固定される冷却ファン、４は冷却
ファン３の外面を覆うファンケースである。

このファンケース４の冷却ファン３との対面部には吸風
口５が開設されており、これの外面を覆う状態でノコイ
ルスタータ６がファンケース４に装着されている。

リコイルスタータ６は、椀形のスタータケース７を基体
どして、これの端壁内面中央に固定されるリール軸８に
始動ロープ９巻取用のリール１０と摩擦板１１とを支持
させ、リール１０とスタータケース７の端壁との間に、
リール１０を巻戻し付勢する渦巻形のりコイルバネ１２
を配設し、摩擦板１１の内側に数個の係合爪１３を配設
してなる。

上記のスタータケース７の周面には、防塵網１４で覆わ
れる空気取入口１５が形成されている。

リコイルバネ１２は、その左右両側のバネケース（バネ
保形壁）１６及びリール側壁（バネ保形壁）１７で、軸
方向の変形が阻止され、保形されている。

第２図及び第３図に示すように、バネケース１６及びリ
ール側壁１７のリコイルバネ１２との接当面には、リブ
１６ ａ 、１７ ａが放射状に膨出形成されており、
各リブ１６ ａ ｊ７ ａ間に扇形の空隙１８．１９を
形成している。

この空隙１８ｊ９は、リコイルバネ１２の渦巻状のバネ
間隙Ｓと連通ずるとともに、スタータケース７内のりコ
イルバネ１２の外面空間Ｐとも連通している。

上記のバネケース１６はスタータケース７に溶接固定さ
れており、これの板面から折起した突起にリコイルバネ
１２の外端を掛止させている。

始動ロープ９を引張り操作する事によって発生された始
動動力は、係合爪１３から受動プーリー２０、冷却ファ
ン３を順に介してクランク軸２に伝えられる。

この時、バネ間隙Ｓ内に泥水や泥土が入り込んでいても
、これらはりコイルバネ１２の収縮動作によって空隙１
８．１９内へ強制的に押し出される。

又リコイルバネ１２が復帰する時は、空気が空隙１８．
１９を介してバネ間隙Ｓ内に入り込むので、同バネ１２
の戻り動作が緩慢になる事を妨げる。

尚、上記の実施例ではバネケース１６とリール側壁１７
とのそれぞれに空隙１８．１９を形成したが、必ずしも
その必要はなくいずれか一方のみに形成しても良い。

又、第４図に示すように、リコイルバネ１２の板面に、
泥水や泥土を外方へ移動させる穴又は溝などの排口２１
を多数形成しても良い。

以上説明したようにこの考案では、バネ保形壁の少なく
とも一方に空隙を形成して、この空隙で渦巻状のバネ間
隙とりコイルバネの外面空間とを連通ずる事によって、
バネ間隙に入り込んだ泥水や泥土を、リコイルバネの収
縮時は、空隙内へ排出させ、又同バネの拡張時、空隙か
らバネ間隙内へ空気が入り込めるようにしたので、リコ
イルバネの収縮又は拡張動作が、バネ間隙内に侵入した
泥水や泥土で妨げられるのを一掃する事ができる。

従って、ロープの巻戻し動作が緩慢となる事を解消でき
るうえ、始動ロープを終端まで確実に巻戻す事ができる
。

又、上記のように、バネ間隙内の泥水や泥土等はりコイ
ルバネの収縮動作に伴って、強制的にバネ外へ排出され
るので、その除去作業を省略するか若くは除去作業の間
隔を著しく拡大する事ができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図はエンジンの要
部縦断側面図、第２図は第１図ＩＩ−ＩＮ線断面図、第
３図は第２図ＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図、第４図は別の実
施例を示すリコイルバネの部分展開図である。 ４・・・・・・ファンケース、６・・・・・・リコイル
スタータ、７・・・・・・スタータケース、９・・・・
・・始動ロープ、１０・・・・・・ロープ巻取用リール
、１２・・・・・・リコイルバネ、１６゜１７・・・・
・・バネ保形壁（１６・・・・・・バネケース、１７・
・・・・・リール側壁）、１６ ａ 、１７ ａ・・・
・・・リブ、１８．１９・・・・・・空隙、Ｓ・・・・
・・バネ間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ノコイルスタータ６のスタータケース７内に、始動ロー
   プ９巻取すＩＪ−ル１０を巻戻し付勢する渦巻形のりコ
   イルバネ１２を付設し、このバネ１２の左右両側縁に臨
   むバネ保形壁１６，１７の少なくとも一方に空隙１８．
   １９を形成し、リコイルバネ１２の渦巻状のバネ間隙Ｓ
   を、−、Ｉｒ−記空隙１８．１９を介して同バネ１２の
   外面空間と連通させた事を特徴とするエンジンのりコイ
   ルスタータ。