JPS5816933A - 貨物車の荷役装置 - Google Patents
貨物車の荷役装置Info
- Publication number
- JPS5816933A JPS5816933A JP11419681A JP11419681A JPS5816933A JP S5816933 A JPS5816933 A JP S5816933A JP 11419681 A JP11419681 A JP 11419681A JP 11419681 A JP11419681 A JP 11419681A JP S5816933 A JPS5816933 A JP S5816933A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- rail
- packing box
- main rail
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012856 packing Methods 0.000 abstract 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/54—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading
- B60P1/5438—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a moveable base
- B60P1/5442—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using cranes for self-loading or self-unloading with a moveable base attached to the roof of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、貨物車の荷箱内にクレーンを移動自在に装備
してなる貨物車の荷役装置に関する。
してなる貨物車の荷役装置に関する。
荷箱を設けた貨物車に重量物を箔載するための荷役装置
とｊ−では、荷台後部にリフト装置を設けて持ち上げる
ようにしたものがある。しかし、このリフト装置によれ
ば、重量物を地」二面から荷台床面゛まで持ち−Ｆげる
ことはできても、持ち上げた重量物を荷箱の央部に移動
させることはできず、そのため、奥部迄の床面水平移動
は人力に頼らざるを得す、荷の槽み降し作業の一部にお
いて作業者に多大の労力を強いていた。
とｊ−では、荷台後部にリフト装置を設けて持ち上げる
ようにしたものがある。しかし、このリフト装置によれ
ば、重量物を地」二面から荷台床面゛まで持ち−Ｆげる
ことはできても、持ち上げた重量物を荷箱の央部に移動
させることはできず、そのため、奥部迄の床面水平移動
は人力に頼らざるを得す、荷の槽み降し作業の一部にお
いて作業者に多大の労力を強いていた。
本発明は上記点に鑑みてなされたもので、荷箱を備えた
貨物車において、地り而から荷台床面までの荷の持ち上
げと、荷箱奥部捷での荷の持ち上げ水平移動を、クレー
ンを用いて行ない得るようにして、人力による重量物の
荷台床面移動を解消し、荷箱への重量物の積み降し作業
を簡易に行ない得るようにした貨物車の荷役装置を提案
するものである。
貨物車において、地り而から荷台床面までの荷の持ち上
げと、荷箱奥部捷での荷の持ち上げ水平移動を、クレー
ンを用いて行ない得るようにして、人力による重量物の
荷台床面移動を解消し、荷箱への重量物の積み降し作業
を簡易に行ない得るようにした貨物車の荷役装置を提案
するものである。
以下図面に基づいて本発明の実施例を詳細に説明する。
第１図は本発明貨物車の斜視図、第２図は縦断面図、第
３図は荷箱の平面図である。
３図は荷箱の平面図である。
上記各図において本発明の貨物車の荷役装置は、荷箱１
の天井部２に主レール３と荷箱外に突出する補助レール
４を接続自在に設け、この主レール３と補助レール４間
にクレーン５を走行移動させるようにしてなる。
の天井部２に主レール３と荷箱外に突出する補助レール
４を接続自在に設け、この主レール３と補助レール４間
にクレーン５を走行移動させるようにしてなる。
上記荷箱１は、貨物車の荷台に設けられた任意の形態か
らなり、後面開口部に設けた蓋体１ａは観音開き状にし
であるが、その地上下開閉等する機構であってもよい。
らなり、後面開口部に設けた蓋体１ａは観音開き状にし
であるが、その地上下開閉等する機構であってもよい。
この荷箱１の天井部２における長手方向中央部にクレー
ン走行井１の主レール３を取付ける。この主レール３Ｉ
よ、−例として天井部２の奥部から開口部の全長に亘る
長さにて形成されると共に、その適所を支持具６．６を
介して天井部２に垂下状に取付ける。ｉた主レール３の
断面形状は、第５図に示すように口状に形成してあり、
その他Ｉ形、コ形等任倉（選定される。
ン走行井１の主レール３を取付ける。この主レール３Ｉ
よ、−例として天井部２の奥部から開口部の全長に亘る
長さにて形成されると共に、その適所を支持具６．６を
介して天井部２に垂下状に取付ける。ｉた主レール３の
断面形状は、第５図に示すように口状に形成してあり、
その他Ｉ形、コ形等任倉（選定される。
上記主レール３に対しクレーン５を転動子７を介して垂
下状に設けるもので、転動子７を主レール３の溝内に転
勤自在に装填し、その支軸７ａの下端部にクレーン５が
垂下される。−り記転勤子７は、荷箱ｌの開口部に設け
た操作盤８により、図示しない駆動部によって回転駆動
される。駆動部としては、転動子７自体に設けるか、主
レール３の奥部に設けることができる。一方、駆動部を
設けるとと々く、人力によってクレーン５を移動させる
こともでき、この場合であっても転動子７によシ円滑に
走行移動がｈされる。
下状に設けるもので、転動子７を主レール３の溝内に転
勤自在に装填し、その支軸７ａの下端部にクレーン５が
垂下される。−り記転勤子７は、荷箱ｌの開口部に設け
た操作盤８により、図示しない駆動部によって回転駆動
される。駆動部としては、転動子７自体に設けるか、主
レール３の奥部に設けることができる。一方、駆動部を
設けるとと々く、人力によってクレーン５を移動させる
こともでき、この場合であっても転動子７によシ円滑に
走行移動がｈされる。
上記クレーン５け、ホイストクレーンや巻上ウィンチ等
から構成されるもので、図示の実施例はホイストクレー
ンからなり、巻上げワイヤ５ｂの下端に設けたフック５
ａが上記操作盤８０指令によって任意に上下動する。上
記主レール３に取付けるクレーン５は、図示のようにク
レーン本体を直接取付ける他、ウィンチからなるクレー
ン本体は荷箱１の奥部に設置してふ・いて、当該ウィン
チクレーンの一部である巻上げワイヤ５ｂのフック５ａ
を転動子７に垂下・巻上げ自在に取付ける方式であって
も良い。上記操作盤８は、荷箱１内から出入れ自在にし
て、操作スイッチ盤として機能する。
から構成されるもので、図示の実施例はホイストクレー
ンからなり、巻上げワイヤ５ｂの下端に設けたフック５
ａが上記操作盤８０指令によって任意に上下動する。上
記主レール３に取付けるクレーン５は、図示のようにク
レーン本体を直接取付ける他、ウィンチからなるクレー
ン本体は荷箱１の奥部に設置してふ・いて、当該ウィン
チクレーンの一部である巻上げワイヤ５ｂのフック５ａ
を転動子７に垂下・巻上げ自在に取付ける方式であって
も良い。上記操作盤８は、荷箱１内から出入れ自在にし
て、操作スイッチ盤として機能する。
次に上記主レール３に対し補助レール４を接続自在に設
けるもので、この補助レール４は主レール３の後端部に
ヒンジ９を介して接続し、荷箱１内から引出し自在に荷
箱１外に突出［−得るようにしである。この引出し自在
＋１１１造として図示の実施例では、第３図に示すよう
に水平方向に９０度以上回動自在にして、使月１時に荷
箱１内から外方に回動ｊ〜で引出すようにＬ７である。
けるもので、この補助レール４は主レール３の後端部に
ヒンジ９を介して接続し、荷箱１内から引出し自在に荷
箱１外に突出［−得るようにしである。この引出し自在
＋１１１造として図示の実施例では、第３図に示すよう
に水平方向に９０度以上回動自在にして、使月１時に荷
箱１内から外方に回動ｊ〜で引出すようにＬ７である。
その他引出し構造と１〜では、下方に倒伏させた補助レ
ール４を上方水平状に起立せしめる構成や、主レール３
に対し補助レール４ｆ重合させて、肢補助レール４を引
き伸ばす構成を採ることができる。
ール４を上方水平状に起立せしめる構成や、主レール３
に対し補助レール４ｆ重合させて、肢補助レール４を引
き伸ばす構成を採ることができる。
上記補助レール４の断面形状は、基本的には主レール３
と同一形状を採り、両者を接続したとき、クレーン５が
自由に補助レール４の先端部まで移動できるようにしで
ある。この補助レール４の長さは、荷を地上面から荷台
面に引き上げるに必要な間隔によって決定され、また回
動させて荷箱１内に収納できる範囲内にあることも必要
となる。
と同一形状を採り、両者を接続したとき、クレーン５が
自由に補助レール４の先端部まで移動できるようにしで
ある。この補助レール４の長さは、荷を地上面から荷台
面に引き上げるに必要な間隔によって決定され、また回
動させて荷箱１内に収納できる範囲内にあることも必要
となる。
上記補助レール４を荷箱１内から引出して外方に突出さ
せる際には、主レール３と補助レール４の端部を固定手
段たる固定具］０によって固定支承する。この固定具１
０は第４図に例示するように、夫々のレール端部に係止
孔１１．１１を設けておき、この各係止孔１１．１１に
長手方向より楔体１２を差し込んで、両レールの端部を
強固に固定するように１〜である。この固定具１０とヒ
ンジ９とによって、補助レール４は主レール３によって
片持ち状に支持される。しかるに、レール３゜４の断面
形状や固定具１０の構造によって、支持構造をよシ強固
にすることができ、補助レール４の先端において、クレ
ーン５により一定重量の荷を吊り上げることができる。
せる際には、主レール３と補助レール４の端部を固定手
段たる固定具］０によって固定支承する。この固定具１
０は第４図に例示するように、夫々のレール端部に係止
孔１１．１１を設けておき、この各係止孔１１．１１に
長手方向より楔体１２を差し込んで、両レールの端部を
強固に固定するように１〜である。この固定具１０とヒ
ンジ９とによって、補助レール４は主レール３によって
片持ち状に支持される。しかるに、レール３゜４の断面
形状や固定具１０の構造によって、支持構造をよシ強固
にすることができ、補助レール４の先端において、クレ
ーン５により一定重量の荷を吊り上げることができる。
なお固定手段としては、上記実施例の他、あらゆる機構
を用いることができ、例えばレール両端部に、夫々上下
方向に開口した連係具を設け、この両者に上方よりノッ
クビンを差し込むようにしてもよい。捷た図示の固定具
１０を両レール３゜４の上面に設けてもよい。更に補助
杆４ａ 、４ａを側部より取外し自在に張設（７て補助
レール４の先端を側方より支承することもできる。また
一方、両レールを重合式で接続する場合は、重合部を十
分に残して補助レールを引出すようにすればよい。
を用いることができ、例えばレール両端部に、夫々上下
方向に開口した連係具を設け、この両者に上方よりノッ
クビンを差し込むようにしてもよい。捷た図示の固定具
１０を両レール３゜４の上面に設けてもよい。更に補助
杆４ａ 、４ａを側部より取外し自在に張設（７て補助
レール４の先端を側方より支承することもできる。また
一方、両レールを重合式で接続する場合は、重合部を十
分に残して補助レールを引出すようにすればよい。
荷箱ｌの後部下面には必要により了ウドリガー１３を設
けてあり、補助１）−ル４上のクレーン５で荷を吊った
とき車体の前部が浮き上がるのを防止しである。甘た他
の方法と【７て、ｌ〔体の前部下面に任意の錘を取付け
るようにｌ−てもよい。
けてあり、補助１）−ル４上のクレーン５で荷を吊った
とき車体の前部が浮き上がるのを防止しである。甘た他
の方法と【７て、ｌ〔体の前部下面に任意の錘を取付け
るようにｌ−てもよい。
本発明は以上のように構成さｈるので、荷箱への荷積み
に際しては、荷箱内から補助レールを引出して主レール
端部に接続させると共に固定具によって両者を固定し、
次いでクレーンを主レール側から補助レールの先端まで
引出して、該クレーンによって地上の荷を吊り上げ、次
にクレーンを荷を吊り下げた状態で水平移動させて、荷
を荷箱奥部に運び入れることができるもので、従来、荷
台床面を滑らせて運び入れた荷の搭載作業を、クレーン
によって簡単になすことができるものである。しかも上
記向の搭載と降し作業は、補助レールを荷箱から引出す
ことによってなし得るから、その準備作業も極めて簡単
で作業性を一層向上させることができる。
に際しては、荷箱内から補助レールを引出して主レール
端部に接続させると共に固定具によって両者を固定し、
次いでクレーンを主レール側から補助レールの先端まで
引出して、該クレーンによって地上の荷を吊り上げ、次
にクレーンを荷を吊り下げた状態で水平移動させて、荷
を荷箱奥部に運び入れることができるもので、従来、荷
台床面を滑らせて運び入れた荷の搭載作業を、クレーン
によって簡単になすことができるものである。しかも上
記向の搭載と降し作業は、補助レールを荷箱から引出す
ことによってなし得るから、その準備作業も極めて簡単
で作業性を一層向上させることができる。
第１図は本発明貨物車の斜視図、第２図は縦断面図、第
３図は荷箱の平面図、第４図はレール接続部の拡大平面
図、第５図はクレーン部の側面図である。 １・・・荷箱 ２・・・天井部 ３・・・主レー
ル４・・・補助レール ５・・・クレーン ６・・・支
持具７・・・転動子 ８・・・操作盤 ９・・・ヒ
ンジ１０・・・固定具 １１・・・係市孔 １２・
・・楔体出願人 大 目」 合 川 第１図 ３ 第２図
３図は荷箱の平面図、第４図はレール接続部の拡大平面
図、第５図はクレーン部の側面図である。 １・・・荷箱 ２・・・天井部 ３・・・主レー
ル４・・・補助レール ５・・・クレーン ６・・・支
持具７・・・転動子 ８・・・操作盤 ９・・・ヒ
ンジ１０・・・固定具 １１・・・係市孔 １２・
・・楔体出願人 大 目」 合 川 第１図 ３ 第２図
Claims (1)
- 荷箱の天井部に主レールを取付けると共に、該レールの
端部に荷箱外に突出する補助ｌノールを引出し自在に設
けて々す、上記主レールと補助レールの接続部には、補
助レールを延出させた際、固定支承する固定手段を設け
てなり、［］つ、上記主シレーに設けたクレーンが核上
レールと補助レール間を走行移動することを特徴とする
貨物車の荷役装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11419681A JPS5816933A (ja) | 1981-07-21 | 1981-07-21 | 貨物車の荷役装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11419681A JPS5816933A (ja) | 1981-07-21 | 1981-07-21 | 貨物車の荷役装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5816933A true JPS5816933A (ja) | 1983-01-31 |
Family
ID=14631600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11419681A Pending JPS5816933A (ja) | 1981-07-21 | 1981-07-21 | 貨物車の荷役装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5816933A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6071345A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | Tooshin Technical:Kk | 吊り上げ機構を有する車輛 |
| JPS6082797A (ja) * | 1983-10-12 | 1985-05-10 | 株式会社日立製作所 | 特殊車両 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4815708U (ja) * | 1971-07-03 | 1973-02-22 |
-
1981
- 1981-07-21 JP JP11419681A patent/JPS5816933A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4815708U (ja) * | 1971-07-03 | 1973-02-22 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6071345A (ja) * | 1983-09-28 | 1985-04-23 | Tooshin Technical:Kk | 吊り上げ機構を有する車輛 |
| JPS6082797A (ja) * | 1983-10-12 | 1985-05-10 | 株式会社日立製作所 | 特殊車両 |
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